专利名称：一种车用地板的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及地板技术领域，具体涉及ー种车用地板。
背景技术：
车用地板具有广泛的使用范围，包括城市公交车辆地板、旅游巴士车、高档级旅游车、各种船舶地板等。现有技术中，市场上的车用地板一般都是用Pvc单层或双层结构复合而成，这种地板耐磨性能差，容易产生断裂、变形、走样的现象，特别是安装过程中难以达到贴服的效果，铺设起来不方便，这是目前普遍存在的迫待解决的问题。
实用新型内容本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的缺陷，设计ー种车用地板，以解决地板耐磨性能差，容易产生变形，安装过程中难以贴服的问题。为实现上述目的，本实用新型的技术方案是设计ー种车用地板，其特征在干，所述车用地板设有PVC层和无纺布层，所述PVC层由2个以上纯pvc材料构成的片状结构复合而成，复合层之间通过胶粘层连接在一起，PVC层和无纺布层之间也设有胶粘层,所述pvc层表面印刷有构成图案的有色PVC颗粒。优选的技术方案有，所述pvc层表面为采用耐磨UV处理层，pvc层的复合结构之间加入玻璃网格层做稳定结构层。优选的技术方案还有，所述pvc层的厚度大于所述无纺布层的厚度。进ー步优选的技术方案有，所述车用地板的宽度为I. 5米至2米，厚度为2毫米至4毫米。本实用新型的优点和有益效果在干由于在本实用新型结构包括pvc层和无纺布层，其中pvc层采用高厚度耐磨层UV处理，免打蜡，具有超耐磨性，耐污性能佳，容易清洁卫生，环保，脚感舒适度好，有高弾性。另外采用高级玻璃网格层做稳定机构层，所以本实用新型不易断裂、变形。无纺布层铺设时方便，安装时易于贴服。Pvc层内镶有构成图案的有色pvc颗粒,颜色多样,外形美观。
图I是本实用新型的结构示意图；图2为图I的A-A剖视示意图。其中l、pvc层2、无纺布层3、胶粘层4、pvc颗粒
具体实施方式
以下结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式
作进ー步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。[0013]本实用新型具体实施的技术方案是如图I所示的ー种车用地板,设有pvc层I和无纺布层2,所述pvc层I由2个以上纯pvc材料构成的片状结构复合而成,复合层之间通过胶粘层3连接在一起,pvc层I和无纺布层2之间也设有胶粘层3，所述pvc层I表面印刷有构成图案的有色pvc颗粒4。所述pvc层I表面为采用耐磨UV处理层，pvc层I的复合结构之间加入玻璃网格
层做稳定结构层。所述pvc层I的厚度大于所述无纺布层2的厚度。所述车用地板的宽度为I. 5米至2米,厚度为2毫米至4毫米。本实用新型制定过程可以如下在2个以上纯pvc材料构成的片状结构之间加入 玻璃网格层，然后用胶黏剂层3粘接在一起构成pvc层1，通过胶黏剂层3将无纺布层2粘结到pvc层I,在pvc层I表面印刷上构成图案的有色pvc颗粒4,最后对pvc层I表面为采用耐磨UV处理。采用本过程制得本实用新型的车用地板耐磨性能极佳，贴服性能強，铺设方便等特点。以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
权利要求1.ー种车用地板，其特征在于，所述车用地板设有pvc层(I)和无纺布层(2)，所述pvc层(I)由2个以上纯pvc材料构成的片状结构复合而成，复合层之间通过胶粘层(3)连接在一起，Pvc层⑴和无纺布层(2)之间也设有胶粘层(3)，所述pvc层⑴表面印刷有构成图案的有色pvc颗粒⑷。
2.如权利要求I所述的车用地板，其特征在于，所述pvc层(I)表面为采用耐磨UV处理层，pvc层(I)的复合结构之间加入玻璃网格层做稳定结构层。
3.如权利要求2所述的车用地板，其特征在于，所述pvc层(I)的厚度大于所述无纺布层⑵的厚度。
4.如权利要求I至3任ー项所述的车用地板，其特征在于，所述车用地板的宽度为1.5米至2米，厚度为2毫米至4毫米。
专利摘要本实用新型公开了一种车用地板，设有pvc层和无纺布层，所述pvc层由2个以上纯pvc材料构成的片状结构复合而成，复合层之间通过胶粘层连接在一起，pvc层和无纺布层之间也设有胶粘层，所述pvc层表面印刷有构成图案的有色pvc颗粒。本实用新型pvc层采用高厚度耐磨层UV处理，免打蜡，具有超耐磨性，另外采用高级玻璃网格层做稳定机构层，所以本实用新型不易断裂、变形，无纺布层铺设时方便，安装时易于贴服。
文档编号B32B27/06GK202463941SQ20112053908
公开日2012年10月3日 申请日期2011年12月20日 优先权日2011年12月20日
发明者施建清 申请人:施建清