一种新型汽车脚垫垫体止滑结构的制作方法

文档序号:2412582阅读:180来源:国知局
专利名称:一种新型汽车脚垫垫体止滑结构的制作方法
技术领域
本发明涉及一种汽车脚垫垫体止滑结构,具体涉及一种新型汽车脚垫垫体止滑结构。
背景技术
现有的普通汽车脚踏垫铺放于车内地毯地面,但脚踏垫与地毯之间却容易因脚底踩踏惯性力而造成滑移现象,尤其如果当驾驶员处的脚踏垫不当滑移时,可能因此而使脚踏垫阻碍煞车踏板下踩的行程空间,容易造成行车上的安全疑虑。

发明内容
本发明的目的是提供一种新型汽车脚垫垫体止滑结构,它结构简单、容易加工、制 造成本低、耐用度和舒适度高,它不会对任何的毯类、刷毛布、圈绒布造成勾损或起毛的破坏力,置于汽车原装成型地毯上不易滑动,具有极为有效的高度粘和止滑作用。为了解决背景技术所存在的问题,本发明是采用以下技术方案它包含顶层I、中间层2和止滑层3 ;止滑层3设置在中间层2底部,止滑层3由基础纤维丝3-1和合成纤维丝3-2共同编结而成。所述的顶层I可为毯类层,是由热可塑弹性体或止滑热可塑橡胶或聚氯乙烯制成的板材层。所述的中间层2为单独发泡材质或可塑弹性体或聚氯乙烯所制成的过渡层。将各层构件予以添加黏剂贴合或藉由火贴融熔模压技术结合,使制成垫体底部止滑结构,于铺设于地毯上时具备高度止滑效果,同时能够满足制造成本降低的优点。所述的止滑层3由基础纤维丝3-1和合成纤维丝3-2混合编结而成,基础纤维丝3-1和合成纤维丝3-2交叉编结一个基底层3-3,再将基础纤维丝3-1和合成纤维丝3_2环绕基底层3-3成倒V形。本发明结构简单、容易加工、制造成本低、耐用度和舒适度高,它不会对任何的毯类、刷毛布、圈绒布造成勾损或起毛的破坏力,置于汽车原装成型地毯上不易滑动,具有极为有效的高度粘和扣止滑作用,且能隔音、吸音及防水。


图I为本发明的结构示意 图2为止滑层3的结构示意图。
具体实施例方式
参照图I和图2,本具体实施采用以下技术方案它包含顶层I、中间层2和止滑层3 ;止滑层3设置在中间层2底部,止滑层3由基础纤维丝3-1和合成纤维丝3-2共同编结而成。所述的顶层I可为毯类层,是由热可塑弹性体或止滑热可塑橡胶或聚氯乙烯制成的板材层。
所述的中间层2为单独发泡材质或可塑弹性体或聚氯乙烯所制成的过渡层。将各层构件予以添加黏剂贴合或藉由火贴融熔模压技术结合,使制成垫体底部止滑结构,于铺设于地毯上时具备高度止滑效果,同时能够满足制造成本降低的优点。所述的止滑层3由基础纤维丝3-1和合成纤维丝3-2混合编结而成,基础纤维丝3-1和合成纤维丝3-2交叉编结一个基底层3-3,再将基础纤维丝3-1和合成纤维丝3_2环绕基底层3-3成倒V形。本具体实施结构简单、容易加工、制造成本低、耐用度和舒适度高,它不会对任何的毯类、刷毛布、圈绒布造成勾损或起毛的破坏力,置于汽车原装成型地毯上不易滑动,具 有极为有效的高度粘和扣止滑作用,且能隔音、吸音及防水。
权利要求
1.一种新型汽车脚垫垫体止滑结构,其特征在于它包含顶层(I)、中间层(2)和止滑层(3);止滑层(3)设置在中间层(2)底部,止滑层(3)由基础纤维丝(3-1)和合成纤维丝(3-2)共同编结而成。
2.根据权利要求I所述的一种新型汽车脚垫垫体止滑结构,其特征在于顶层(I)为毯类层,是由热可塑弹性体所制成顶层。
3.根据权利要求I所述的一种新型汽车脚垫垫体止滑结构,其特征在于顶层(I)为毯类层,是由止滑热可塑橡胶所制成顶层。
4.根据权利要求I所述的一种新型汽车脚垫垫体止滑结构,其特征在于顶层(I)为毯类层,是由聚氯乙烯制成的板材层。
5.根据权利要求I所述的一种新型汽车脚垫垫体止滑结构,其特征在于中间层(2)为单独发泡材质制成的过渡层。
6.根据权利要求I所述的一种新型汽车脚垫垫体止滑结构,其特征在于中间层(2)为可塑弹性体制成的过渡层。
7.根据权利要求I所述的一种新型汽车脚垫垫体止滑结构,其特征在于中间层(2)为可聚氯乙烯制成的过渡层。
8.根据权利要求I所述的一种新型汽车脚垫垫体止滑结构,其特征在于止滑层(3)由基底层(3-3)和基底层(3-3)底部由基础纤维丝(3-1)和合成纤维丝(3-2)编织的倒V形组成。
全文摘要
一种新型汽车脚垫垫体止滑结构,它涉及一种汽车脚垫垫体止滑结构。止滑层设置在中间层底部,止滑层由基础纤维丝和合成纤维丝共同编结而成。顶层可为毯类层,是由热可塑弹性体或止滑热可塑橡胶或聚氯乙烯制成的板材层。中间层为单独发泡材质或可塑弹性体或聚氯乙烯所制成的过渡层。止滑层由基础纤维丝和合成纤维丝混合编结而成,基础纤维丝和合成纤维丝交叉编结一个基底层,再将基础纤维丝和合成纤维丝环绕基底层成倒V形。它结构简单、容易加工、制造成本低、耐用度和舒适度高,它不会对任何的毯类、刷毛布、圈绒布造成勾损或起毛的破坏力,且能隔音、吸音及防水。
文档编号B32B7/08GK102756678SQ201210235338
公开日2012年10月31日 申请日期2012年7月9日 优先权日2012年7月9日
发明者不公告发明人 申请人:上海车信汽车用品有限公司
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