气胎加压稳压装置的制作方法

1.本实用新型涉及造纸机托辊加压系统的技术领域，尤其是一种气胎加压稳压装置，特别涉及其机械连接结构。


背景技术：

2.纸机中的托辊加压装置是纸机生产过程中通过机械挤压的方法降低湿纸幅的含水量，提高纸幅进入干燥部的干度。
3.气胎加压有反应快，动作迅速，维护简单，工况环境适应性好，即使泄露也不会污染环境。但是因为空气具有可压缩的特性，在实际加压过程中的压力会有波动，这样对纸机的稳定生产和提速会有影响。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种气胎加压稳压装置，克服了现有技术中存在的缺点和不足。
5.为了实现上述目的，本实用新型的技术方案为：气胎加压稳压装置，包括加压胎、加压臂、托辊，还包括一个稳压罐，所述稳压罐通过加压胎管路与加压胎连接，稳压罐的上部分别设有加水口和进气口，加水口与加水管路连接，水管路处设有加水阀，进气口与进气管路连接，进气管路处设有节流阀，稳压罐的侧部设有与之连通的液位计，稳压罐的底部设有排污口，排污口与排污管路连接，排污管路处设有排污阀，加压胎处设有排气口，加压胎管路的一端通过稳压罐管路一端与稳压罐连接，稳压罐管路另一端的一段延伸至稳压罐内部，位于稳压罐内的一段稳压罐管路由一段水平段和一段斜向段构成，段斜向段斜向下延伸至靠近稳压罐罐底处。
6.本实用新型公开了气胎加压稳压装置，在常规的气胎加压系统中我们增加一个稳压罐，在罐内注入水，通过罐上的液位计观察控制水位加到指定位置。让后关闭进水口，打开进气口阀门，通过进气口节流阀往稳压罐注入压缩空气，节流阀可以调节进气速度保持操作侧和传动侧同步。稳压罐注入压缩空气后，罐内的水会通过管路流往加压气胎，待加压气胎内的空气排尽后，把气胎装置的排气口关闭。这样在气胎加压过程中，气胎内部是充满水的状态，而且水属于液体，具有体积不可压缩性的优点，所以加压系统的稳定性得到很大的提高。对高车速压状态下纸机运行稳定性有很大的提高。
7.在这里稳压罐主要起到水和压缩空气的压力传递作用，还是以原有压缩空气系统的控制原理来进行控制，不需要额外的成本投入，对一些原有设备需要优化的系统只需要增加一个稳压罐，另外管路重新对接下就能实现功能优化，无需对整套控制系统进行调整。相对于液压系统，液压系统复杂、出现故障不容易排除，液压油存在泄漏污染风险，成本投入高。与液压系统相比，气胎加压稳压装置成本低，且简单方便易操作。
附图说明
8.图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
9.下面将结合本实用新型专利实施例中的附图，对本实用新型专利实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型专利一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型专利中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型专利保护的范围。
10.在本实用新型专利的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型专利的限制。
11.在本实用新型专利的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型专利中的具体含义。
12.本实用新型公开了气胎加压稳压装置，包括加压胎1、加压臂2、托辊3，其区别于现有技术在于：还包括一个稳压罐4，所述稳压罐4通过加压胎管路5与加压胎1连接，稳压罐4的上部分别设有加水口6和进气口7，加水口6与加水管路8连接，水管路8处设有加水阀9，进气口7与进气管路10连接，进气管路10处设有节流阀11，稳压罐4的侧部设有与之连通的液位计19，稳压罐4的底部设有排污口12，排污口12与排污管路13连接，排污管路13处设有排污阀18，加压胎1处设有排气口14，加压胎管路5的一端通过稳压罐管路15一端与稳压罐4连接，稳压罐管路15另一端的一段延伸至稳压罐4内部，位于稳压罐4内的一段稳压罐管路15由一段水平段16和一段斜向段17构成，段斜向段17斜向下延伸至靠近稳压罐4罐底处。
13.以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型具体实施只局限于上述这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.气胎加压稳压装置，包括加压胎（1）、加压臂（2）、托辊（3），其特征在于：还包括一个稳压罐（4），所述稳压罐（4）通过加压胎管路（5）与加压胎（1）连接，稳压罐（4）的上部分别设有加水口（6）和进气口（7），加水口（6）与加水管路（8）连接，水管路（8）处设有加水阀（9），进气口（7）与进气管路（10）连接，进气管路（10）处设有节流阀（11），稳压罐（4）的侧部设有与之连通的液位计（19），稳压罐（4）的底部设有排污口（12），排污口（12）与排污管路（13）连接，排污管路（13）处设有排污阀（18），加压胎（1）处设有排气口（14），加压胎管路（5）的一端通过稳压罐管路（15）一端与稳压罐（4）连接，稳压罐管路（15）另一端的一段延伸至稳压罐（4）内部，位于稳压罐（4）内的一段稳压罐管路（15）由一段水平段（16）和一段斜向段（17）构成，段斜向段（17）斜向下延伸至靠近稳压罐（4）罐底处。

技术总结
本实用新型公开了一种气胎加压稳压装置，稳压罐通过加压胎管路与加压胎连接，在常规的气胎加压系统中增加一个稳压罐，在罐内注入水，通过罐上的液位计观察控制水位加到指定位置。让后关闭进水口，打开进气口阀门，通过进气口节流阀往稳压罐注入压缩空气，节流阀可以调节进气速度保持操作侧和传动侧同步。稳压罐注入压缩空气后，罐内的水会通过管路流往加压气胎，待加压气胎内的空气排尽后，把气胎装置的排气口关闭。这样在气胎加压过程中，气胎内部是充满水的状态，而且水属于液体，具有体积不可压缩性的优点，所以加压系统的稳定性得到很大的提高。对高车速压状态下纸机运行稳定性有很大的提高。很大的提高。很大的提高。


技术研发人员：张金星
受保护的技术使用者：上海轻良实业有限公司
技术研发日：2020.12.04
技术公布日：2021/9/24