专利名称：高效拓印膜结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种拓印膜，更具体地说，涉及一种机动车专用的高效拓印膜结构。
背景技术：
拓印机动车架和发动机号码是对机动车外观检查唯一性认定的重要方法。目前， 传统的拓印膜需重复拓印，故其效率较低，由于其拓印时间较长，故相应地增加了拓印工人的生产强度。另外，传统的拓印膜本身还存在易撕断、浸水、刮花等问题。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够一次拓印多张拓印膜的高效拓印膜结构，该高效拓印膜结构不易撕断并且能够防浸水、防刮花。为了解决上述技术问题，本实用新型采用了以下技术方案一种高效拓印膜结构，其包括至少两张拓印膜，上述拓印膜粘贴在一起而形成一个可一次拓印多张拓印膜的结构；每一张拓印膜包括七层，该七层由上至下依次为哑膜、无色显示材料层、原纸、光膜、PET膜、不干胶层、底纸保护层，在所述 膜上面通过胶水粘贴有一 PET哑膜。本实用新型由于采用了上述结构，一方面，通过至少两张拓印膜粘贴在一起而形成一个可一次拓印多张拓印膜的结构，因此，本实用新型能够一次拓印多张拓印膜，其具有高效的特点，其解决了普通拓印膜需重复拓印的问题，从而提高了拓印效率，节省了拓印时间并减轻了拓印工人的生产强度；另一方面，在哑膜上面通过胶水粘贴有一 PET哑膜，从而使本实用新型不易被撕断并且防止浸水、防止刮花，以及tt膜能够保护表面的光洁，光膜能够提高平整度并且防止胶水渗入，PET膜能够进一步增强拓印贴的强度并且防裂防断。另外，本实用新型加工制造容易，易形成批量生产。在结合附图阅读本实用新型的实施方式的详细描述后，本实用新型的特点和优点将变得更加清楚。
图1是本实用新型的实施方式的示意图；以及图2是本实用新型的拓印膜的剖面图。其中10.拓印膜，101.哑膜，102.无色显示材料层，103.原纸，104.光膜，105. PET膜，106.不干胶层，107.底纸保护层，108. PET哑膜。
具体实施方式
下面以一个实施方式对本实用新型作进一步详细的说明，但应当说明，本实用新型的保护范围不仅仅限于此。[0012]参阅图2，一种高效拓印膜结构，其包括至少两张拓印膜10，例如其包括两张拓印膜10，见图1，当然，也可以为三张或五张拓印膜10等等而不影响本实用新型的保护范围， 上述拓印膜10粘贴在一起而形成可一次拓印多张拓印膜的结构；每一拓印膜10包括七层， 该七层由上至下依次为哑膜101、无色显示材料层102、原纸103、光膜104、PET膜105、不干胶层106、底纸保护层107，其中，哑膜101是喷淋在原纸103的上表面，无色显示材料层102 位于哑膜101和原纸103之间，光膜104是喷淋在原纸103的底面，然后再贴上PET膜105， 再在PET膜105上涂不干胶层106，底纸保护层107位于不干胶层106下面；在哑膜101上面通过胶水粘贴有一 PET哑膜108。本实施方式使用时，把本实施方式的高效拓印膜结构粘贴在车上的VIN位置。其中，本实施方式的高效拓印膜结构可按照预设的标准程序进行拓印，一次能够拓印出相同效果的多张拓印膜。虽然结合附图描述了本实用新型的实施方式，但是本领域的技术人员可以在所附权利要求的范围之内作出各种变形或修改，只要不超过本实用新型的权利要求所描述的保护范围，都应当在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1. 一种高效拓印膜结构，其特征在于其包括至少两张拓印膜(10)，上述拓印膜(10) 粘贴在一起而形成一个可一次拓印多张拓印膜的结构；每一张拓印膜(10)包括七层，该七层由上至下依次为哑膜(101)、无色显示材料层(102)、原纸(103)、光膜(104)、PET膜 (105)、不干胶层(106)、底纸保护层(107)，以及在所述哑膜(101)上面通过胶水粘贴有一 PET 哑膜(108)。
专利摘要本实用新型公开了一种高效拓印膜结构，其包括至少两张拓印膜，上述拓印膜粘贴在一起而形成一个可一次拓印多张拓印膜的结构；每一张拓印膜包括七层，该七层由上至下依次为哑膜、无色显示材料层、原纸、光膜、PET膜、不干胶层、底纸保护层，以及在所述哑膜上面通过胶水粘贴有一PET哑膜。本实用新型的高效拓印膜结构能够一次拓印多张拓印膜，以及其不易撕断并且能够防浸水、防刮花。
文档编号B41M5/124GK202213324SQ20102066234
公开日2012年5月9日 申请日期2010年12月15日 优先权日2010年12月15日
发明者文湘伟 申请人:广州市鼎安交通科技有限公司