水墨分路传动机构的制作方法

本实用新型涉及印刷设备的技术领域，特别是涉及水墨分路传动机构。

背景技术：

众所周知，水墨分路传动机构是一种用于印刷机印刷传动的辅助装置，其在印刷设备的领域中得到了广泛的使用；现有的水墨分路传动机构包括底板、三组第一支撑架、三组第一转轴、墨斗辊、串墨辊和着水辊，底板的前端右上侧、右侧和右下侧分别与三组第一支撑架的后端连接，三组第一转轴的右端分别位于三组第一支撑架的右方，三组第一转轴的左端分别穿过三组第一支撑架并伸出至三组第一支撑架的左方，三组第一转轴的左端均设置有动力装置，三组第一支撑架分别与三组第一转轴可转动连接，上侧第一转轴的右端与墨斗辊的左端连接，中部第一转轴的右端与串墨辊的左端连接，下侧第一转轴的右端与着水辊的左端连接；现有的水墨分路传动机构使用时，首先分别打开三组动力装置，三组动力装置分别通过三组第一转轴带动墨斗辊、串墨辊和着水辊转动；现有的水墨分路传动机构使用中发现，印刷机运行时，需针对三组动力装置进行分别控制，从而使墨斗辊、串墨辊和着水辊转动，操作较为繁琐，同时设置三组动力装置造价较高，三组动力装置耗电量较大，导致实用性和可靠性较差。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种通过电机带动墨斗辊、串墨辊和着水辊转动，简化印刷机操作，提高实用性，同时通过设置一组电机，可节省成本，减小耗电量，提高实用性和可靠性的水墨分路传动机构。

本实用新型的水墨分路传动机构，包括底板、三组第一支撑架、三组第一转轴、墨斗辊、串墨辊和着水辊，底板的前端右上侧、右侧和右下侧分别与三组第一支撑架的后端连接，三组第一转轴的右端分别位于三组第一支撑架的右方，三组第一转轴的左端分别穿过三组第一支撑架并伸出至三组第一支撑架的左方，三组第一支撑架分别与三组第一转轴可转动连接，上侧第一转轴的右端与墨斗辊的左端连接，中部第一转轴的右端与串墨辊的左端连接，下侧第一转轴的右端与着水辊的左端连接；还包括固定座、电机、减速器、第二转轴、第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、第二支撑架、第三转轴和第四齿轮，固定座的后端与底板的前端左下侧连接，固定座的前端与电机的后端连接，电机的右端与减速器的左端连接，减速器的右端与第二转轴的左端连接，第二转轴的右端与第一齿轮的左端中部连接，第一齿轮的右下方设置有第一控制装置，第一控制装置的后端与底板的前端下侧连接，第一控制装置的左端与第二齿轮的右端中部连接，第二齿轮的顶端与第一齿轮的底端啮合，第一控制装置的右端设置有调速装置，调速装置的后端与底板的前端下侧连接，调速装置的顶端右侧与第三齿轮的底端啮合，第三齿轮的右端中部与下侧第一转轴的左端连接，第二支撑架位于第一齿轮的左上方，第三转轴的左端穿过第二支撑架的前侧并伸出至第二支撑架的左方，第三转轴与第二支撑架可转动连接，第四齿轮位于第二支撑架的右方，第三转轴的右端穿过第四齿轮并伸出至第四齿轮的右方，第三转轴与第四齿轮固定连接，第四齿轮的底端与第一齿轮的顶端啮合，第三转轴的右端设置有传输装置，传输装置的上侧分别与上侧第一转轴的左侧和中部第一转轴的左端连接。

本实用新型的水墨分路传动机构，传输装置包括第三支撑架、第四支撑架、第四转轴、第一皮带轮、第二皮带轮、第三皮带轮、第四皮带轮、第一皮带和第二皮带，第三支撑架位于第四齿轮的右方，第四支撑架位于第三支撑架的右方，第四转轴的左端位于第四支撑架的右方，第四转轴的左端穿过第四支撑架和第三支撑架并伸出至第三支撑架的左方，第四转轴分别与第三支撑架和第四支撑架可转动连接，第四转轴的左端设置有第二控制装置，第二控制装置的左端与第三转轴的右端连接，第一皮带轮和第二皮带轮均位于第三支撑架和第四支撑架中部，第一皮带轮和第二皮带轮分别通过第一皮带轮的内孔和第二皮带轮的内孔套装在第四转轴的左侧和右侧，第一皮带轮和第二皮带轮均与第四转轴固定连接，第三皮带轮通过第三皮带轮内孔套装在上侧第一转轴的左侧，第四皮带轮的右端中部与中部第一转轴的左端连接，第一皮带轮与第三皮带轮通过第一皮带可同步转动，第二皮带轮与第四皮带轮通过第二皮带可同步转动。

本实用新型的水墨分路传动机构，第一控制装置包括第五转轴、第一离合器和第六转轴，第五转轴的左端与第二齿轮的右端中部连接，第五转轴的右端与第一离合器的左端前侧连接，第一离合器的后端与底板的前端下侧连接，第一离合器的右端前侧与第六转轴的左端连接，第六转轴的右端与调速装置的左端连接。

本实用新型的水墨分路传动机构，调速装置包括变速箱、第七转轴和第五齿轮，变速箱的左端前下侧与第六转轴的右端连接，变速箱的右端前上侧与第七转轴的左端连接，第七转轴的右端与第五齿轮的左端中部连接，第五齿轮的顶端与第三齿轮的底端啮合。

本实用新型的水墨分路传动机构，第二控制装置包括第二离合器，第二离合器的后端与底板前端上侧连接，第二离合器的左端与第三转轴的右端连接，第二离合器的右端与第四转轴的左端连接。

本实用新型的水墨分路传动机构，还包括第五支撑架，第五支撑架的后端与底板的前端上侧连接，上侧第一转轴的左端穿过第五支撑架的前侧并伸出会第五支撑架的左方，第五支撑架与上侧第一转轴可转动连接。

本实用新型的水墨分路传动机构，第一皮带与第二皮带的本体均存在较小弹性。

本实用新型的水墨分路传动机构，还包括控制箱，控制箱的后端与底板的前端左上侧连接。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：打开电机，电机带动减速器转动，减速器通过第二转轴带动第一齿轮转动，第一齿轮带动第二齿轮转动，第二齿轮通过第一控制装置和调速装置带动第三齿轮转动，第三齿轮通过下侧第一转轴带动着水辊转动，同时第一齿轮通过第四齿轮带动第三转轴转动，第三转轴通过传输装置分别带动上侧第一转轴和中部第一转轴转动，上侧第一转轴和中部第一转轴分别带动墨斗辊和串墨辊转动，通过电机带动墨斗辊、串墨辊和着水辊转动，简化印刷机操作，提高实用性，同时通过设置一组电机，可节省成本，减小耗电量，提高实用性和可靠性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中传输装置放大结构示意图；

图3是图1中第一齿轮右视放大结构示意图；

图4是图1中调速装置放大结构示意图；

附图中标记：1、底板；2、第一支撑架；3、第一转轴；4、墨斗辊；5、串墨辊；6、着水辊；7、固定座；8、电机；9、减速器；10、第二转轴；11、第一齿轮；12、第二齿轮；13、第三齿轮；14、第二支撑架；15、第三转轴；16、第四齿轮；17、第三支撑架；18、第四支撑架；19、第四转轴；20、第一皮带轮；21、第二皮带轮；22、第三皮带轮；23、第四皮带轮；24、第一皮带；25、第二皮带；26、第五转轴；27、第一离合器；28、第六转轴；29、变速箱；30、第七转轴；31、第五齿轮；32、第二离合器；33、第五支撑架；34、控制箱。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1至图4所示，本实用新型的水墨分路传动机构，包括底板1、三组第一支撑架2、三组第一转轴3、墨斗辊4、串墨辊5和着水辊6，底板1的前端右上侧、右侧和右下侧分别与三组第一支撑架2的后端连接，三组第一转轴3的右端分别位于三组第一支撑架2的右方，三组第一转轴3的左端分别穿过三组第一支撑架2并伸出至三组第一支撑架2的左方，三组第一支撑架2分别与三组第一转轴3可转动连接，上侧第一转轴3的右端与墨斗辊4的左端连接，中部第一转轴3的右端与串墨辊5的左端连接，下侧第一转轴3的右端与着水辊6的左端连接；还包括固定座7、电机8、减速器9、第二转轴10、第一齿轮11、第二齿轮12、第三齿轮13、第二支撑架14、第三转轴15和第四齿轮16，固定座7的后端与底板1的前端左下侧连接，固定座7的前端与电机8的后端连接，电机8的右端与减速器9的左端连接，减速器9的右端与第二转轴10的左端连接，第二转轴10的右端与第一齿轮11的左端中部连接，第一齿轮11的右下方设置有第一控制装置，第一控制装置的后端与底板1的前端下侧连接，第一控制装置的左端与第二齿轮12的右端中部连接，第二齿轮12的顶端与第一齿轮11的底端啮合，第一控制装置的右端设置有调速装置，调速装置的后端与底板1的前端下侧连接，调速装置的顶端右侧与第三齿轮13的底端啮合，第三齿轮13的右端中部与下侧第一转轴3的左端连接，第二支撑架14位于第一齿轮11的左上方，第三转轴15的左端穿过第二支撑架14的前侧并伸出至第二支撑架14的左方，第三转轴15与第二支撑架14可转动连接，第四齿轮16位于第二支撑架14的右方，第三转轴15的右端穿过第四齿轮16并伸出至第四齿轮16的右方，第三转轴15与第四齿轮16固定连接，第四齿轮16的底端与第一齿轮11的顶端啮合，第三转轴15的右端设置有传输装置，传输装置的上侧分别与上侧第一转轴3的左侧和中部第一转轴3的左端连接；打开电机，电机带动减速器转动，减速器通过第二转轴带动第一齿轮转动，第一齿轮带动第二齿轮转动，第二齿轮通过第一控制装置和调速装置带动第三齿轮转动，第三齿轮通过下侧第一转轴带动着水辊转动，同时第一齿轮通过第四齿轮带动第三转轴转动，第三转轴通过传输装置分别带动上侧第一转轴和中部第一转轴转动，上侧第一转轴和中部第一转轴分别带动墨斗辊和串墨辊转动，通过电机带动墨斗辊、串墨辊和着水辊转动，简化印刷机操作，提高实用性，同时通过设置一组电机，可节省成本，减小耗电量，提高实用性和可靠性。

本实用新型的水墨分路传动机构，传输装置包括第三支撑架17、第四支撑架18、第四转轴19、第一皮带轮20、第二皮带轮21、第三皮带轮22、第四皮带轮23、第一皮带24和第二皮带25，第三支撑架17位于第四齿轮16的右方，第四支撑架18位于第三支撑架17的右方，第四转轴19的左端位于第四支撑架18的右方，第四转轴19的左端穿过第四支撑架18和第三支撑架17并伸出至第三支撑架17的左方，第四转轴19分别与第三支撑架17和第四支撑架18可转动连接，第四转轴19的左端设置有第二控制装置，第二控制装置的左端与第三转轴15的右端连接，第一皮带轮20和第二皮带轮21均位于第三支撑架17和第四支撑架18中部，第一皮带轮20和第二皮带轮21分别通过第一皮带轮20的内孔和第二皮带轮21的内孔套装在第四转轴19的左侧和右侧，第一皮带轮20和第二皮带轮21均与第四转轴19固定连接，第三皮带轮22通过第三皮带轮22内孔套装在上侧第一转轴3的左侧，第四皮带轮23的右端中部与中部第一转轴3的左端连接，第一皮带轮20与第三皮带轮22通过第一皮带24可同步转动，第二皮带轮21与第四皮带轮23通过第二皮带25可同步转动；第三转轴转动时，第三转轴通过第二控制装置带动第四转轴转动，第四转轴分别带动第一皮带轮和第二皮带轮转动，第一皮带轮通过第一皮带带动第三皮带轮转动，第三皮带轮通过上侧第一转轴带动墨斗辊转动，第二皮带轮通过第二皮带带动第四皮带轮转动，第四皮带轮通过中部第一转轴带动串墨辊转动，通过设置传输装置可方便带动墨斗辊和串墨辊转动，节省印刷机制造成本，提高实用性和可靠性。

本实用新型的水墨分路传动机构，第一控制装置包括第五转轴26、第一离合器27和第六转轴28，第五转轴26的左端与第二齿轮12的右端中部连接，第五转轴26的右端与第一离合器27的左端前侧连接，第一离合器27的后端与底板1的前端下侧连接，第一离合器27的右端前侧与第六转轴28的左端连接，第六转轴28的右端与调速装置的左端连接；通过设置第一离合器，可控制第六转轴的转动和停止，方便控制着水辊的转动和停止，提高实用性和可靠性。

本实用新型的水墨分路传动机构，调速装置包括变速箱29、第七转轴30和第五齿轮31，变速箱29的左端前下侧与第六转轴28的右端连接，变速箱29的右端前上侧与第七转轴30的左端连接，第七转轴30的右端与第五齿轮31的左端中部连接，第五齿轮31的顶端与第三齿轮13的底端啮合；通过设置变速箱，可对第七转轴速度进行调整，从而调整着水辊的转动速度，提高实用性和可靠性。

本实用新型的水墨分路传动机构，第二控制装置包括第二离合器32，第二离合器32的后端与底板1前端上侧连接，第二离合器32的左端与第三转轴15的右端连接，第二离合器32的右端与第四转轴19的左端连接；通过设置第二离合器，可控制第四转轴的转动和停止，从而控制墨斗辊和串墨辊的转动和停止，使印刷机阶段性停机时，电机继续运行，防止电机经常性停止和转动对电机造成伤害，提高实用性。

本实用新型的水墨分路传动机构，还包括第五支撑架33，第五支撑架33的后端与底板1的前端上侧连接，上侧第一转轴3的左端穿过第五支撑架33的前侧并伸出会第五支撑架33的左方，第五支撑架33与上侧第一转轴3可转动连接；通过设置第五支撑架，可对上侧第一转轴的左侧进行支撑，提高上侧第一转轴的稳定性，提高实用性。

本实用新型的水墨分路传动机构，第一皮带24与第二皮带25的本体均存在较小弹性；墨斗辊与串墨辊发生卡顿后，墨斗辊和串墨辊分别通过上侧第一转轴和中部第一转轴分别是第三皮带轮和第四皮带轮停止转动，第一皮带与第二皮带分别与第三皮带轮和第四皮带轮发生打滑现象，防止第一皮带和第二皮带使电机停止转动，电机发生烧毁现象，从而对电机进行保护，提高实用性。

本实用新型的水墨分路传动机构，还包括控制箱34，控制箱34的后端与底板1的前端左上侧连接；通过设置控制箱，可对电机、第一离合器、变速箱和第二离合器进行统一控制，方便人工操作，提高实用性。

本实用新型的水墨分路传动机构，其在工作时，首先通过控制箱控制打开电机，电机带动减速器转动，减速器通过第二转轴带动第一齿轮转动，第一齿轮带动第二齿轮转动，第二齿轮通过第一控制装置和调速装置带动第三齿轮转动，第三齿轮通过下侧第一转轴带动着水辊转动，同时第一齿轮通过第四齿轮带动第三转轴转动，第三转轴通过传输装置分别带动上侧第一转轴和中部第一转轴转动，上侧第一转轴和中部第一转轴分别带动墨斗辊和串墨辊转动即可。

本实用新型的水墨分路传动机构，其安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式，只要能够达成其有益效果的均可进行实施；控制箱可在市场采购。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。