一种高铁无砟轨道板表面喷涂编码的装置的制作方法

本技术涉及轨道板喷码装置，具体为一种高铁无砟轨道板表面喷涂编码的装置。

背景技术：

1、轨道板预制板生产过程中，待轨道板预制成型后，需要在轨道板的端面及侧面进行喷涂打印生产编号，目前的方法为采用人工手动喷印，效率低下，喷印效果差，不标准不美观，人为出错不可避免，且现阶段轨道板预制基本采用流水线生产，出板速度快，劳动强度增大，所以需要一种适用于流水线生产轨道板过程中的快速喷涂编码的装置设备。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种高铁无砟轨道板表面喷涂编码的装置。

3、(二)技术方案

4、为解决上述问题，本实用新型提供如下技术方案：一种高铁无砟轨道板表面喷涂编码的装置，包括运输线和轨道板，所述运输线的两侧均设置有安装板，两个所述安装板的内侧设置有信号接收块和信号发出块，所述信号接收块和信号发出块的位置相对应，所述信号接收块和信号发出块在靠近轨道板进口处固定安装，轨道板在喷码之前首先经过信号接收块和信号发出块之间，后侧所述安装板的内侧设置有喷码装置，所述喷码装置位于信号接收块的左侧，轨道板首先经过信号接收块再经过喷码装置。

5、优选的，所述运输线为铁轨，铁轨的上方行驶有运输车，轨道板在运输车的上方放置。

6、优选的，两个所述安装板之间形成“y”字形开口滑道，所述轨道板经大开口方向进入到两个安装板之间。

7、优选的，两个所述安装板的内侧均设置有滚轮装置，所述滚轮装置均匀的分布在两个安装板的内侧，两侧滚轮装置相对应设置，所述滚轮装置包括有滚轮，所述滚轮的后侧设置有安装座，所述安装座在安装板的内侧固定安装，所述滚轮的内侧与轨道板的侧边相接触。

8、优选的，后侧所述安装板的内侧开设有喷码孔，所述喷码孔位于安装板的中轴线上，所述喷码装置贯穿至安装板的内侧。

9、优选的，所述喷码装置包括有喷码箱，所述喷码箱连接有喷头，所述喷头位于安装板的内侧，所述喷头的前侧设置有挡板，所述挡板上开设有通孔，喷头位于挡板的通孔内部，所述喷头的前端设置有限位板，所述限位板和挡板之间设置有限位弹簧。

10、优选的，所述喷码装置、信号接收块和信号发出块对应连接有控制器，所述控制器为可编辑逻辑控制器。

11、(三)有益效果

12、与现有技术相比，本实用新型提供了一种高铁无砟轨道板表面喷涂编码的装置，具备以下有益效果：

13、1、该高铁无砟轨道板表面喷涂编码的装置，通过设置安装板，安装板的内侧设置有喷码装置和信号感应装置，通过轨道板经过信号感应装置感应之后控制喷码装置进行喷码工作，能够在轨道板的运输过程中进行喷码，简单高效，无需进行人工操作，大幅降低了工人的劳动强度。

14、2、该高铁无砟轨道板表面喷涂编码的装置，首先轨道板在运输线上沿运输线的轨道移动，从两个安装板的大口径开口处进入，然后通过安装板内部设置的滚轮装置对轨道板进行矫正，使轨道板处于水平状态沿运输线移动，可以保证轨道板侧面在喷涂编码过程中，喷头与轨道板的喷涂位置距离一定，保证喷涂效果，避免出现断码或者涂料过多模糊的现象，提高了喷码的品质。

15、3、该高铁无砟轨道板表面喷涂编码的装置，当轨道板经过信号接收块和信号发出块之间时，通过轨道板阻断了信号接收块发出的信号，信号发出块接收不到信号接收块发出的信号，进而反馈至控制器内部，然后通过控制器控制喷码装置进行工作，可以实现生产线不停线喷码工作，解决传统喷码装置需要轨道板处于静止状态下喷码的问题，提高了生产效率。

技术特征：

1.一种高铁无砟轨道板表面喷涂编码的装置，包括运输线(1)和轨道板(5)，其特征在于：所述运输线(1)的两侧均设置有安装板(2)，两个所述安装板(2)的内侧设置有信号接收块(6)和信号发出块(7)，所述信号接收块(6)和信号发出块(7)的位置相对应，所述信号接收块(6)和信号发出块(7)在靠近轨道板(5)进口处固定安装，轨道板(5)在喷码之前首先经过信号接收块(6)和信号发出块(7)之间，后侧所述安装板(2)的内侧设置有喷码装置，所述喷码装置位于信号接收块(6)的左侧，轨道板(5)首先经过信号接收块(6)再经过喷码装置。

2.根据权利要求1所述的一种高铁无砟轨道板表面喷涂编码的装置，其特征在于：所述运输线(1)为铁轨，铁轨的上方行驶有运输车，轨道板(5)在运输车的上方放置。

3.根据权利要求1所述的一种高铁无砟轨道板表面喷涂编码的装置，其特征在于：两个所述安装板(2)之间形成“y”字形开口滑道，所述轨道板(5)经大开口方向进入到两个安装板(2)之间。

4.根据权利要求1所述的一种高铁无砟轨道板表面喷涂编码的装置，其特征在于：两个所述安装板(2)的内侧均设置有滚轮装置，所述滚轮装置均匀的分布在两个安装板(2)的内侧，两侧滚轮装置相对应设置，所述滚轮装置包括有滚轮(3)，所述滚轮(3)的后侧设置有安装座(13)，所述安装座(13)在安装板(2)的内侧固定安装，所述滚轮(3)的内侧与轨道板(5)的侧边相接触。

5.根据权利要求1所述的一种高铁无砟轨道板表面喷涂编码的装置，其特征在于：后侧所述安装板(2)的内侧开设有喷码孔(9)，所述喷码孔(9)位于安装板(2)的中轴线上，所述喷码装置贯穿至安装板(2)的内侧。

6.根据权利要求1所述的一种高铁无砟轨道板表面喷涂编码的装置，其特征在于：所述喷码装置包括有喷码箱(4)，所述喷码箱(4)连接有喷头(11)，所述喷头(11)位于安装板(2)的内侧，所述喷头(11)的前侧设置有挡板(8)，所述挡板(8)上开设有通孔，喷头(11)位于挡板(8)的通孔内部，所述喷头(11)的前端设置有限位板(10)，所述限位板(10)和挡板(8)之间设置有限位弹簧(12)。

7.根据权利要求1所述的一种高铁无砟轨道板表面喷涂编码的装置，其特征在于：所述喷码装置、信号接收块(6)和信号发出块(7)对应连接有控制器，所述控制器为可编辑逻辑控制器。

技术总结
本技术涉及轨道板喷码装置技术领域，且公开了一种高铁无砟轨道板表面喷涂编码的装置，包括运输线和轨道板，所述运输线的两侧均设置有安装板，两个所述安装板的内侧设置有信号接收块和信号发出块，所述信号接收块和信号发出块的位置相对应，所述信号接收块和信号发出块在靠近轨道板进口处固定安装，轨道板在喷码之前首先经过信号接收块和信号发出块之间，后侧所述安装板的内侧设置有喷码装置。通过设置安装板，安装板的内侧设置有喷码装置和信号感应装置，通过轨道板经过信号感应装置感应之后控制喷码装置进行喷码工作，能够在轨道板的运输过程中进行喷码，简单高效，无需进行人工操作，大幅降低了工人的劳动强度。

技术研发人员：王志力,刘铎
受保护的技术使用者：河南成坤铁路工程有限公司
技术研发日：20221209
技术公布日：2024/1/12