专利名称：新型车站标牌的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种车站标牌。
背景技术：
在城市的公交车站竖立的车站标牌，大都是在金属管体的支杆上焊接线路标牌。这种车站标牌样式陈旧，和现代化城市市容建设不协调，同时现代城市交通发展很快，公交线路经常调整，更换车站牌要将金属支杆连同线路标牌一起更换，费时、费料，造成浪费。由于线路标牌为单薄的平板状，因此受到外力作用易变形或损坏，每年都要大量更换进行维护。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种新型车站标牌，结构样式设计新颖，结实耐用，不易损坏和变形，更换容易，节省材料。
本实用新型的目的是通过如下技术方案实现的它包括支杆和线路标牌，其特征是不锈钢管体的支杆上部联接线路标牌安装架，安装架的两侧设置不锈钢安装边，安装边的外端呈圆弧状，安装架的上、下部前后两面分别固接不锈钢的上眉板和下眉板，上眉板和下眉板板面为弧型面，在安装架的中部前、后面通过装饰螺钉联接铝塑线路标牌，线路标牌亦为弧型面。
在上眉板和下眉板的内侧装有加强衬板，线路标牌的内侧装有加强带。
本实用新型的优点是车站牌结构设计科学合理，样式新颖，结实耐用，不易损坏和变形，更换容易，不锈钢线路标牌安装架主体可以多次重复使用，节省材料。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1的A-A剖视图。
图3是安装架上通过装饰螺钉联接铝塑线路标牌结构示意图。
图4是图1的B-B剖视图(安装架的前后两面固接上、下眉板结构示意图)。
图5是上眉板、下眉板与安装边连接示意图。
图6是固接在安装架两面的线路标牌示意图。
具体实施方式
见图1-6，具体结构如下不锈钢管体的支杆6上部联接不锈钢线路标牌安装架，安装架的两侧设有安装边2，安装边2的外端呈圆弧状，安装架的上、下部前后两面固接不锈钢的上眉板1和下眉板5，上、下眉板板面为弧型面，上、下眉板的内侧装有金属加强衬板10，它们的两侧焊接在安装边2上(见图4、5)。见图1、6，在安装架的中部前、后而联接铝塑线路标牌3，线路标牌3亦为弧型面。线路标牌3的内侧装有金属加强带9。线路标牌3的联接结构是安装边2的里侧有连接边8，线路标牌3通过装饰螺钉4联接其上。如果安装多块线路标牌3，则在安装架上即位于两块线路标牌3之间设置不锈钢筋条7。
权利要求1.一种新型车站标牌，它包括支杆和线路标牌，其特征是不锈钢管体的支杆上部联接线路标牌安装架，安装架的两侧设置不锈钢安装边，安装边的外端呈圆弧状，安装架的上、下部前后两面分别固接不锈钢的上眉板和下眉板，上眉板和下眉板板面为弧型面，在安装架的中部前、后面通过装饰螺钉联接铝塑线路标牌，线路标牌亦为弧型面。
2.根据权利要求1所述的新型车站标牌，其特征是在上眉板和下眉板的内侧装有加强衬板，线路标牌的内侧装有加强带。
3.根据权利要求1所述的新型车站标牌，其特征是在安装架上即位于两块线路标牌之间设置不锈钢筋条。
专利摘要一种新型车站标牌，它包括支杆和线路标牌，其特征是不锈钢管体的支杆上部联接线路标牌安装架，安装架的两侧设置不锈钢安装边，安装边的外端呈圆弧状，安装架的上、下部前后两面分别固接不锈钢的上眉板和下眉板，上眉板和下眉板板面为弧型面，在安装架的中部前、后面通过装饰螺钉联接铝塑线路标牌，线路标牌亦为弧型面。本实用新型的优点是车站标牌结构设计科学合理，样式新颖，结实耐用，不易损坏和变形，更换容易，不锈钢线路标牌安装架主体可以多次重复使用，节省材料。
文档编号G09F15/00GK2671061SQ200320105790
公开日2005年1月12日 申请日期2003年12月5日 优先权日2003年12月5日
发明者李润西 申请人:李润西