车辆牌照及其所用的回射片的制作方法

专利名称：车辆牌照及其所用的回射片的制作方法
技术领域：
本发明涉及具有设置有倾斜认证标志(后文称作认证标志)的回射性表面的车辆牌照(后文称作CLP: Car License Plate),及其所用的 设置有倾斜认证标志的回射片。具体而言，本发明涉及CLP及其所用的回射片，该CLP具有回射 性表面，并且在该CLP上设置有倾斜认证标志，该倾斜认证标志能够 在车辆的前进范围外进行识别。更具体而言，本发明涉及CLP及其所用的回射片，该CLP具有回 射性表面，并且在该CLP上设置有倾斜认证标志，由于警官等观察者 能够从车辆的前进范围外对该认证标志进行识别，因此改善了观察者 的安全。更具体而言，本发明涉及CLP及其所用的回射片，在使用设置在 车辆的前进方向的头上的监视摄像机来对CLP进行画像识别时，由于 该认证标志不会在摄影画像上出现因此不会妨碍画像识别，识别性优 异。
背景技术：
迄今为止有多个提案涉及认证标志，其设置在回射片上，且标志 的视野范围具有方向性，其起到防止CLP的伪造以及防止利用伪造品 进行车辆犯罪的作用。美国专利第4,082,426号记载了如下反射片，其特征在于，具备 用于在该反射片的正面上接受入射光并产生焦点的微球透镜12的单 层；覆盖微球透镜的背面、并且其轮廓完全跟随该微球透镜的背面的 聚合材料制的间隔层14;覆盖在该间隔层14上的镜面反射层16;以 及在间隔层14和镜面反射层16之间以图像状图案F配置而成的图像 层15。在该反射片中，图像层15是透明的，并且该图像层的厚度在面 对着微球透镜的背面处的曲线峰区域19上的厚度，小于在面对着微球透镜之间的间隔层的谷部区域20上的厚度，因此，从该反射片的图像 区域的45度回射比从非图像区域的回射少至少30%。美国专利第4,634,220号记载了如下成像片，其由透明的微球透镜 的单层、至少覆盖该微球透镜的后面的透明材料制的连续层、以及在 所述透明材料层的后面可见的分离区别的标识构成的成像片。在成像 区域内，各个微球透镜分别至少有一个标志对应，各个标志位于通过 其微球透镜的中心点而延伸的轴上，这些轴与特定的图像基本平行， 其结果，在从特定方向观看所述片时，可以看见前述标志的图像。美国专利第4,645,301号记载了如下的实质上透明的膜，其特征在 于该膜具有认证像，不会显著妨碍读取情报的容易程度且适合粘到 文书的情报部分上，具有透明微透镜的单层和覆盖所述微透镜的至少 背面的透明间隔层。在该膜中，位于透明层的背面上的1组轴向的镜 面反射标志，只有在横切相对于膜具有特定角度的中心轴的圆锥形视 野时，才能看见在膜的前面出现的认证像，所述认证像呈逆反射性。在美国专利第4,650,283号中记载了如下回射片，该回射片具有回 —射层，该回射层具有部分埋入于粘合剂层的透明微球单层；以覆盖 微球的背侧表面的镜子的方式进行反射的层。在所述回射片中，所述 粘合剂层以光来发色，所述微球具有数个小的空穴，该空穴分别通过 微球的背侧表面进行开口，至少一部分开口比空穴的深度小，所述空 穴只能从横切圆锥状的视野的前方观察到。在美国专利第4,688,894号和美国专利第4,691,993号中记载了如 下实质上透明的膜，其特征在于具有微透镜的单层和配置在其中至 少数个微球的后面的背后的半透光镜。在以逆行反射光观察的条件下， 被所述镜所占区域具有明亮的逆行反射性，因此，在至少数个微透镜 的后部之内或后面之上存在轴向性标志，其在通常的扩散光的条件下 在预先设定的圆锥状视野中成像并可见。在美国专利第4，708，920号中记载了具有一体化方向性图像的膜， 其特征在于，包含(a)具有狭小间隔的透明微透镜单层；(b)以所 述单层状支持所述微透镜的结构；以及(c) 一组实质上大小相同的轴 向标志。在经选择的圆锥状视野全体中，这一组轴向标志以具有明区 域和暗区域色调的一体化的方向性的网点谐调像的方式可见，所述网点谐调像的各个点的大小至少与所述微透镜的直径相同，因此，各个 标志位于部分微透镜的后部。美国专利第4,714,656号记载了如下具有轮廓依赖指向性像的膜， 其包含(a)由相互接近且分开设置的透明微透镜构成的单层；(b) 在所述膜上以单层配列的方式固定所述微透镜的构件；以及(c) 1组 轴向标志。对于该1组轴向标志而言，只有将所述膜实质上保持在规 定的非平面轮廓、并且在规定的圆锥视野内进行观察时，才能够从所 述膜的前方看到完全的图像，并且，该图像均位于微透镜的后方。美国专利第5,169,707号记载了如下实质上透明的层叠体，其特征 在于，包含a)基膜，含有基本以单层形式排列的微球，并具有配置 在该微球的背面的背后的部分透光性的反射体，在此，该微球的至少 一部分包埋在透明粘合剂层中；b)粘结于所述基膜的前面的覆膜；c) 配置在所述微球的所述覆膜侧的图像形成材料的式样。在此，所述式 样为第一牌号，在通常的扩散光目视状况和回射性目视状况下可见， 所述牌号在通常的扩散光目视状况下实质上是方向性改变的图像。美国专利第6,288,842号记载了如下膜材料，其具有(a)具有第 一和第二侧面的至少一个微透镜层；(b)靠近微透镜层的第一侧面而 配置的材料层；(c)在与多个微透镜层分别连接而成的材料中形成的、 与材料具有对比的至少部分完全画像；以及(d)由肉眼可观察到在膜 材料的上或下或、在两处浮起的由各个画像而提供的合成画像。日本专利公开2003-211572号记载了如下回射性物品该回射性物 品由具有平坦的第1面的实质上透明的层的第1层、和具有露出镜面 反射层的第2面的回射元件层的第2层构成。该回射性物品通过以下 步骤形成图像(A)在第2面的镜面反射层上设置光反应性树脂层的 步骤；(B)通过选择性的光照射使光反应性树脂发生部分反应的步骤； (C)除去光反应性树脂层的部分选择区域的步骤；(D)通过除去部 分镜面反射层而形成图像的步骤。日本专利公开2003-233336号记载了如下回射性物品该回射性物 品由具有平坦的第1面的实质上透明的层的第1层、和具有露出镜面 反射层的第2面的回射元件层的第2层构成。该回射性物品通过以下 步骤形成图像(A)在第2面的镜面反射层上设置光反应性树脂层的步骤；(B)通过选择性的光照射使光反应性树脂发生部分反应的步骤;(C)除去光反应性树脂层的部分选择区域的步骤；(D)对镜面反射 层的露出部分进行非镜面化以形成图像的步骤。美国专利第4，082，426号所记载的通过墨水而形成的方法中，从0° (垂直于膜的方向)方向看到的图像是不清楚的，当观察角跨过360。 以45。入射光在回射可视条件下观看材料时，图像是可视的。对于美国专利第4,634,220号和美国专利第4,645,301号所记载的 轴向标志而言，以从垂直线开始的大约8°~12°的角度观看时图像是可 见的，因此，观察角为360。的环形视野范围。对于美国专利第4,650,283号所记载的由空穴而形成的具有指向性 的图像而言，只有从正面横切大约15°圆锥时才可见。美国专利第4,688,894号和美国专利第4,691,993号所记载的轴向 性标志是，在扩散光或回射条件下在圆锥状视野中为暗的像，而以与 圆锥状视野偏离一些的的相邻角度、在回射光条件下进行观看时，可 以看到明的像。而且，以第一选择入射角对膜照射激光束制作成像之 后，以不同的选择入射角对膜照射激光束制作成像，由此形成2组标 志，从而可以形成具有两个方向性图像的膜，这些像分别可以在圆锥 状视野(在激光照射的入射角的位置处具有中心线)中观察到。对于美国专利第4，708，920号所记载的轴向标志而言，在激光照射 的入射角的位置处具有中心线的圆锥状视野全体中可观察到轴向标志 一体化的方向性照片图像。对于美国专利第4,714,656号所记载的轴向标志而言，只有在具有 轮廓依赖指向性图像的膜实质上保持在预先确定的非平面轮廓、且在 预先确定的圆锥视野内进行观察时，才能从所述膜的前方观察到完全 图像形式的轴向标志。美国专利第5,169,707所记载的具有二级验证的回射性安全层叠体 具有，设置在微球上层的第一牌号和与美国专利第4,082,426号同样的 位于微球的部分背面的背后的喷漆，在扩散光状况下透明，在回射光 状况下可以观察到后移牌号。美国专利第6,288,842号所记载的浮游合成画像在大约80 卯度 角度的一个圆锥体范围中可观察到。7对于日本专利公开第2003-211572号所记载的图像而言，在以45 度的观察角观察时才可以明确确认图像的存在。
对于日本专利公开第2003-233336号所记载的图像而言，在以45 度的观察角观察时才可以明确确认图像的存在.
如上所述，现有公知的图像有美国专利第4,082,426号所记载的 用墨水形成的图像，其从正面无法看见，从45。角度才可以识别；美国 专利第4,634,220号、美国专利第4,645,301号、美国专利第4,650,283 号、美国专利第4,688,894号、美国专利第4,691,993号、美国专利第 4,708,920号、美国专利第4,714,656号和美国专利第6,288,842号所记 载的用激光形成的在特定角度的圆锥状视野中才可见的图像；或者， 将美国专利第5，169，707号所记载的设置在反射元件的上层的第1牌号 和现有技术美国专利第4，082，426号所记载的图像组合而成的图像；或 者，通过将日本专利公开2003-211572号或日本专利公开2003-233336 号所记载的图像部分除去或非镜面化而成的图像。如本申请那样的用 激光形成的能够从车辆的前进范围外的至少一个特定范围观察到的图 像以及该图像的形成方法还是未知的，另外，由此使得观察者可以仅 在车辆的前进范围外对标志进行识别，从而改善观察者的安全性的技 术也是未知的。

发明内容
目前，设置有倾斜认证标志的回射性CLP用以防止CLP的伪造和 防止利用该伪造品的车辆犯罪，但是，对于具有设置了现有公知的倾 斜认证标志的回射性表面的CLP而言，为了识别该认证标志，需要进 入车辆的前进范围内，因此伴随着危险。
而且，设置了现有公知的倾斜认证标志的回射性CLP还存在以下 问题在利用设置在车辆的前进方向的头上的监视摄像机来对该CLP 进行画像识别时，该认证标志会出现在摄影画像上，从而妨碍画像识 别。
本发明解决了上述设置有现有公知的倾斜认证标志的CLP的问题。
本发明所要解决的第1课题在于提供警官等观察者可以安全地观察到设置在车辆牌照上的认证标志的CLP及其所用的回射片。
本发明所要解决的第2课题在于提供一种识别性优异的CLP及其 所用的回射片，当利用设置在车辆的前进方向的头上的监视摄像机识 别该CLP的画像时，由于认证标志不在摄影画像上出现，因此不会妨 碍画像识别。
本发明提供一种车辆牌照，其特征在于，在所述车辆牌照中，其 回射性表面上设置有能够在特定方向上识别的认证标志，该认证标志 能够从车辆的前进范围外进行识别，通过该车辆牌照能够改善观察者 的安全和监视摄像机的画像识别效率，从而能够解决上述课题。
具有回射性表面的CLP是目前己知的，在本发明中同样可以采用 通过将回射片从牌照的表面侧或背面侧与牌照贴合等而具有一体化结 构的CLP结构。
回射片中所组合的倾斜认证标志也是目前己知的，如美国专利第 4,082,426号公报所记载，己知其独特的反射特性对于没有使用权限的 人而言难以复制或"构造"该标志。
在本发明中，也难以通过在回射片中组合倾斜认证标志而复制或 构造CLP。
本发明中的车辆的前进范围是至少车身可以通过的范围，考虑到 安全，进一步为两侧具有50cm左右的宽度。另外，在车辆后退时也是 如此。
作为设置本发明的倾斜认证标志的方法，可以举出以下方法在
回射片上以较大的入射角照射激光，并在设置于回射片的玻璃微球的 背面上设置的镜面反射层上设置空穴，从而使得认证标志的可识别范 围在设置有该牌照的车辆的前进范围之外。
向着光源反射入射光的回射片是目前已知的，利用其回射性的该 回射片广泛应用于如上所述的技术领域。作为这样的回射片，已知有 作为回射元件使用的封入透镜型回射片，该回射元件是在玻璃微球上 真空蒸镀金属、基本上为铝来设置镜面反射层而形成。
作为封入透镜型回射片的例子，在日本专利公开昭59-71848号中 有详细描述，本发明可以使用这样的封入透镜型回射片。在本发明中， 通过引用这些文献来代替对于回射片的具体描述。作为在玻璃球的背后的镜面反射层上设置空穴的照射源，本发明
可以使用掺钕钒酸钇激光器(后文称作Nd: YV04激光器)、掺钕的钇
铝石榴石激光器(后文称作Nd: YAG激光器)或碳酸气体激光器等，
更优选Nd: YV04。其理由在于由于Nd: YV04激光器比现有的
Nd: YAG激光器的能量变换效率(激发效率)好，因此，振荡器变得 雨竖法.^、鬼哭的A拥t沐JiA 7ki^刑"srw亦滞"^^r)^刑—並日、激^
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波长与Nd: YAG激光器相同，可以直接使用现有的Nd: YAG所采用 的加工材料。
另外，作为在玻璃球的背后的镜面反射层上设置空穴的方法，可 以采用日本专利公开2003-211572号所记载的部分除去镜面反射层的 方法、或日本专利公开2003-71848号所记载的将镜面反射层变成非镜 面的方法，通过引用文献来代替详细记载。
考虑到观察者的安全性和认证标志的识别性，优选该识别范围的 水平角度范围(P)为25 75度且垂直范围(oi)为5 55度。
本发明的水平角度和垂直角度的定义为，将从CLP的中心的水平 线作为基准，连接观测者的两眼的中点的观测线的水平成分和垂直成 分。
在本发明中，所谓"识别范围"是观测者目视认证标志的范围或 监视摄像机用光学放大装置作成画像能够识别的范围，该识别范围不 仅包括目视范围，还包括通过数字画像处理能够识别的范围。通过目 视的识别范围取决于认证标志的大小，但是通常设计为5 10m的范 围。但是，在装有望远镜或望远透镜的监视摄像机的情况下，对于距 离没有特别限制。
作为本发明的认证标志的识别范围的水平角度，优选为30 60度， 更优选为35 55度。只要在该范围内，就可以进一步改善上述观察者 的安全性以及认证标志的识别性。
作为本发明的认证标志的识别范围的垂直角度，优选为10 35度， 更优选为15 25度。只要在该范围内，就可以进一步改善上述观察者 的安全性以及认证标志的识别性。
本发明在CLP上设置了从车辆的左右至少一个方向可以识别的认 证标志。本发明的倾斜认证标志为可以从车辆的左右至少一个方向进行识 别的标志，但是优选为从左右任意方向均可识别的标志。对于这种从
左右任意方向均可识别的CLP来说，即使根据路况而不可以在道路两 侧进行观察，只要从道路的至少一侧可以进行观察，就可以识别本发 明的CLP识别标志，因此优选。
更优选将本发明的可以从倾斜认证标志车辆的左右方向进行识别 的认证标志设置在同一区域内。
作为设置在该同一区域内的方法，可以举出以下方法在任意区
域内进行第一照射，由此在玻璃微球上形成开口 1，从而形成第一识别 标志，然后，在同一区域内进行与第一照射不同角度的第二照射，由
此在玻璃微球上形成与上述开口 1不同的开口 2，从而形成第二识别标
志o
而且，为了提高观察者的识别性，可以将可识别范围为至少2个 方向以上的认证标志组合在同一区域内设置，当改变识别角度进行观 察时，可观察到认证标志像连续地发生变化。
— 作为本发明的可观察到连续变化的认证标志的设置方法，首先， 从某一照射角度照射激光以形成一种式样(例如，虚线)。随后，改变 激光的照射角度，形成与前述式样有稍许变化的式样(例如，与前述 虚线有稍许不同的虚线)即可。只要具有以不同的照射角设置而成的2 种式样，就能通过改变观察角而观察到发生变化的图像。
在本发明中，如果将所形成的式样的数量增加为3种、4种、...并 且减小在形成下一个式样时的激光的照射角度的变化的话，能够使认 证标志的变化平稳，因此优选。
在本发明中，优选从车辆的前进范围外观察到连续变化，激光的 照射角度在水平角度上的范围为30 60度、进一步优选为35 55度， 在垂直角度上的范围为10 35度、进一步优选为15 25度，从进一 步改善观察者的安全性和认证标志的识别性的观点考虑，优选在该角 度范围内形成多个式样。
本发明的回射片预先设置有认证标志，从而在将上述回射片贴到 CLP上时，使得认证标志的可识别范围处于设置该牌照的车辆的前进 范围之外。
ii为了使本发明的回射片在贴附到CLP上时容易贴附，如果采用通 常的贴附方法，优选将认证标志设置在该回射片上，并且使得在将该 回射片贴附到CLP上时认证标志的可识别范围在设置有该CLP的车辆 的前进范围外。
就普通的CLP而言，为了易于加工而将回射片剪裁成与CLP用牌 照板的大小相符合，并将其贴合到CLP用牌照板上，因此在制作CLP 时，在回射片上预先设置具有预期性能的识别标志，由于回射片的剪 裁和贴到CLP的牌照板上时的操作容易进行，因此优选。
本发明的回射片预先设置有认证标志，使得在将该回射片贴到 CLP上时，该识别范围的水平角度范围(P)为25 75度、优选为30 60度、进一步优选为35 55度，并且该识别范围的垂直范围(a)为 5 55度、优选为10 35度、进一步优选为15 25度。
在本发明中，在制造回射片时，预先设置认证标志，使得从纵向 或横向看时该识别范围的水平角度范围(P)为25 75度、优选为30 60度、进一步优选为35 55度，垂直范围(a)为5 55度、优选为 10 35度、进一步优选为15 25度，此时回射片的剪裁或将CLP贴 到牌照上时的操作容易，因此优选。
本发明的回射片设置有认证标志，使得在将该回射片贴到CLP上 时，能够从车辆的左右任意方向识别该认证标志。
本发明的回射片设置有认证标志，使得在将该回射片贴到CLP上 时，在同一范围内组合设置有可识别范围至少在2个方向以上的认证 标志，并且，在改变识别角度进行观察时所观察到的认证标志像连续 地发生变化。
在本发明中，在制造回射片时，在同一范围内组合设置有可识别 范围至少在2个方向以上的认证标志，并且，在改变识别角度进行观 察时所看到的认证标志像连续地发生变化。只要将该回射片用于CLP 即可。
作为第1效果，本发明提供警官等观察者可以安全地观察到设置 在车辆牌照上的认证标志的CLP及其所用的回射片。
作为第2效果，本发明提供一种识别性优异的CLP及其所用的回 射片，当利用设置在车辆的前进方向的头上的监视摄像机识别CLP画像时，由于认证标志不在摄影画像上出现，因此不妨碍画像识别。


图1是现有技术的车辆牌照的识别区域。
图2是现有的车辆牌照。
图3是本发明的车辆牌照的识别区域。
图4是本发明的车辆牌照。
图5是本发明的车辆牌照。
具体实施例方式
以下通过引用图对本发明的优选的实施方式进行说明。
图1显示了现有技术的车辆牌照的识别区域。
现有的车辆牌照识别标志的识别区域为图1的A-B-C-D所表示的 多锥体区域，该识别区域与车辆的前进范围重叠，由于观察者P需要 进入车辆的前进范围内来观察标志，因此伴随着危险。
图2显示了现有技术的车辆牌照。
图2 (A)是从正面所见的设置了现有的识别标志的CLP，不能看 见识别标志。
图2 (B)是从斜上方所见的设置了现有的识别标志的CLP，可以 看见识别标志。
图2 (C)是从左右任意的倾斜方向所见的设置了现有的识别标志 的CLP，不能看见识别标志。
图3显示了本发明的车辆牌照。
现有的车辆牌照识别标志的识别区域为图3的A-B-C-D所表示的 多锥体区域，该识别区域位于车辆的前进范围之外，由于观察者P可 以在车辆的前进范围之外观察该标志，因此与现有技术相比，安全性 得到了改善。
图4显示了本发明的车辆牌照。
图4 (A)是从正面所见的设置了现有的识别标志的CLP，不能看 见识别标志。
13图4 (B)是从斜上方所见的设置了现有的识别标志的CLP，不能 看见识别标志。
图4 (C)是从左右任意的倾斜方向所见的设置了现有的识别标志
的CLP，可以看见识别标志。
图5显示了本发明的车辆牌照的识别区域。
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明中，水平方向的角度在P1以上且在(32以下，观察者P可以在车辆
的前进范围之外对识别标志进行识别。本发明的识别标志可以在车辆 的左右至少一侧识别，进一步优选可以在两侧识别。
图5 (B)显示本发明的车辆牌照的垂直方向的识别区域。在本发 明中，垂直方向的角度在al以上且在a2以下，识别标志设置成为使 得识别区域位于观察者P的视线的位置处。
图5 (C)合并了图5 (A)和图5 (B)，是从车辆的前面侧观察 的图，观察者P可以在车辆的前进范围D以外的左右安全区域对识别 标志进行识别。
实施例
以下，通过实施例进一步说明本发明。 实施例1
在作为牌照用工程级的恩希爱(杭州)化工有限公司制的回射片 (商品名"NikkameTM48012")上，使15-20千赫、平均电力为12W 的掺钕钒酸钇(Nd: YV04)激光器(波长1064nm)对于回射片的前 面以水平角度(P) +45度、垂直角度(a) +20度进行照射，从而得到 设置有识别标志的车辆牌照用回射片。
设置在所得的回射片上的识别标志只可以从激光识别标志所照射 的角度附近进行识别。
实施例2
在由实施例1所得的设置有识别标志的车辆牌照的已设置有识别 标志的部位以外的其它位置处，对回射片前面以水平角度(P) -45度、垂直角度(a)+20度进行照射，从而得到从2个不同角度设置识别标 志的车辆牌照用回射片。
设置在所得的回射片上的识别标志只可以从各自的激光识别标志 所照射的位置以及角度附近进行识别。
实施例3
在由实施例1所得的设置有识别标志的车辆牌照的己设置有识别 标志的部位同一区域内，对回射片前面以水平角度(P) -45度、垂直 角度(a) +20度照射不同图案的识别标志，从而得到从2个不同角度 设置识别标志的车辆牌照用回射片。
设置在所得的回射片上的识别标志在相同的区域内只可以从各自 的激光识别标志所照射的角度附近进行识别。
实施例4
在作为牌照用工程级的恩希爱(杭州)化工有限公司制的回射片 (商品名"NikkaliteTM48012")上，使20-25千赫、平均电力为18W 的掺钕的钇铝石榴石(Nd: YAG)激光器(波长1064nm)对于回射片 的前面以水平角度(P) +45度、垂直角度(a) +20度进行照射，从而 得到设置有识别标志的车辆牌照用回射片。
设置在所得的回射片上的识别标志只可以从激光识别标志所照射 的角度附近进行识别。
实施例5
在作为牌照用工程级的恩希爱(杭州)化工有限公司制的回射片 (商品名"Nikkalite TM48012")上，使平均电力为50W的碳酸气体 激光器(波长10.6pm)对于回射片的前面以水平角度(P) +45度、垂 直角度(a) +20度进行照射，从而得到设置有识别标志的车辆牌照用 回射片。
设置在所得的回射片上的识别标志只可以从激光识别标志所照射 的角度附近进行识别。实施例6
在作为牌照用工程级的恩希爱(杭州)化工有限公司制的回射片
(商品名"NikkaliteTM48012")上，将CorelDraw文件导入激光发射 器的控制器以及入射角度控制器中，并使15-20千赫、平均电力为12W 的掺钕钒酸钇(Nd: YV04)激光器(波长1064nm)对于回射片的前 面以水平角度(p) +45度、垂直角度(a) +20度为中心进行照射，使 得识别标志在反射片上方大约lcm的空间内可见，从而得到形成有识 别标志的车辆牌照用回射片，该识别标志在设置于焦点形成层上的铝 层中由连续复合线构成。
设置在所得的回射片上的识别标志以从回射片表面上浮起大约 lcm的方式可见，以激光的入射方向作为中心，根据观察者的视野的 移动可以观察到不同的形态。
实施例7
在作为牌照用工程级的恩希爱(杭州)化工有限公司制的回射片 (商品名"NikkaliteTM48012")上，在将其加工成CLP时对于回射片 的前面呈水平角度(|3) +45度、垂直角度(a) +20度的方式，使15-20 千赫、平均电力为12W的掺钕钒酸钇(Nd: YV04)激光器(波长 1064nm)进行照射，从而得到设置有大小为大约45mmx45mm的识别 标志的车辆牌照用回射片。
将所得的回射片加工成CLP并从上方进行摄影时，可以识别CLP 的号码，但是无法识别认证标志。
比较例1
在作为牌照用工程级的恩希爱(杭州)化工有限公司制的回射片 (商品名"Nikkalite 48012")上，使15-20千赫、平均电力为12W 的掺钕钒酸钇(Nd: YV04)激光器(波长1064nm)对于回射片的前 面以水平角度(P) O度、垂直角度(a) 0度进行照射，从而得到设置 有识别标志的车辆牌照用回射片。
设置在所得的回射片上的识别标志主要可以从回射片的正面方向 进行识别。比较例2
除了以水平角度(P) 0度、垂直角度(a) +30度照射激光以外， 与实施例7同样进行，从而得到设置有大约45mmx45mm大小的识别 标志的车辆牌照用回射片。
将所得的回射片加工成CLP，当从正面上方进行摄影时，可以同 时识别CLP的号码和识别标志，但是对于号码的识别可能存在障碍。
产业上的可利用性
本发明提供了设置在车辆牌照上的警官等观察者可以安全地观察 到认证标志的CLP以及用于它的回射片，此外，还提供了利用设置在 车辆的前进方向的头上的监视摄像机识别CLP画像时，由于认证标志 不在摄影画像上出现因此不妨碍画像识别的识别性优异的CLP以及用 于它的回射片。
权利要求
1. 一种车辆牌照，其特征在于，在所述车辆牌照中，在其回射性表面上设置有能够在特定方向上识别的认证标志，该认证标志能够从车辆的前进范围外进行识别。
2. 根据权利要求1所述的车辆牌照，其特征在于， 所述识别范围的水平角度范围(P)为25 75度且垂直范围(a)为5 55度。
3. 根据权利要求1或2所述的车辆牌照，其特征在于， 所述识别范围的水平角度范围(|3)为30 60度且垂直范围(a)为10 35度。
4. 根据权利要求1 3的任意一项所述的车辆牌照，其特征在于， 设置有能够从车辆的左右任意方向识别的认证标志。
5. 根据权利要求1 4的任意一项所述的车辆牌照，其特征在于， 在同一区域内设置有能够从车辆的左右方向识别的认证标志。
6. 根据权利要求1 5的任意一项所述的车辆牌照，其特征在于， 所述认证标志的设置方法是采用激光器的方法。
7. 根据权利要求6所述的车辆牌照，其特征在于， 该激光器是掺钕的钒酸钇激光器。
8. 根据权利要求1 7的任意一项所述的车辆牌照，其特征在于， 在同一范围内组合设置有可识别范围至少在2个方向以上的认证标志，并且所述认证标志被设置成为，在改变识别角度进行观察时所 看到的认证标志像连续地发生变化。
9. 一种回射片，其特征在于，预先设置有认证标志，使得在将所述回射片贴到车辆牌照上时， 能够从设置的该牌照的车辆的前进范围外进行识别。
10. 根据权利要求9所述的回射片，其特征在于， 预先设置有认证标志，使得在将所述回射片贴到车辆牌照上时，该识别范围的水平角度范围(P)为25 75度且垂直范围(a)为5 55度。
11. 根据权利要求9或10所述的回射片，其特征在于， 预先设置有认证标志，使得在将所述回射片贴到车辆牌照上时，该识别范围的水平角度范围(p)为30 60度且垂直范围(a)为10 35度。
12. 根据权利要求9 11的任意一项所述的回射片，其特征在于，设置有认证标志，使得在将所述回射片贴到车辆牌照上时，能够 从车辆的左右任意方向识别该认证标志。
13. 根据权利要求9 12的任意一项所述的回射片，其特征在于， 在将所述回射片贴到车辆牌照上时，在同一范围内组合设置有可识别范围至少在2个方向以上的认证标志，并且所述认证标志被设置 成为，在改变识别角度进行观察时所看到的认证标志像连续地发生变 化。
全文摘要
本发明提供一种车辆牌照，在其回射性表面上设置有能够在特定方向上识别的认证标志，该认证标志能够从车辆的前进范围外进行识别。
文档编号G09F19/14GK101505998SQ200780031420
公开日2009年8月12日 申请日期2007年8月23日 优先权日2006年8月23日
发明者今井靖志, 竹田幸弘 申请人:日本电石工业株式会社