专利名称：轨道教学沙盘模型车定位检测系统的制作方法
技术领域：
本实用新型属于轨道交通信息工程及控制领域，特别是一种轨道教学沙盘模型车定位检测系统。
背景技术：
列车定位是列车自动控制的前提，尤其是轨道交通教学沙盘模型车自动定位，目前还没有一种技术可以比较好的完成模型车定位。在铁路院校各相关专业的教学中，往往要模拟铁路现场的实际运用过程，需要结合教学沙盘进行实际操作训练，操作训练中需要使用模型车自动定位和自动控制。 现有的列车自动定位主要采用，车轮传感器计算车轮的转数，根据车轮的周长换算行驶的路程，进行间接定位。也就是根据前一时刻的位置，和一段时间行驶的路程，计算出这一时刻的位置。这就需要2个条件，前一时刻的位置，一段时间行驶的路程。相对定位有一个无法避免的问题，就是累积误差，行驶路程的误差会对以后的定位精度产生累积误差，该误差是不确定的。解决的办法是每隔一定的距离需要绝对定位对累积误差进行修正。常用的有轨道电路过绝缘节修正，GPS修正等，这些修正办法在模型车上无法实现。
实用新型内容本实用新型所解决的技术问题在于提供一种轨道交通教学沙盘模型车自动定位检测系统。实现本实用新型目的技术解决方案为一种轨道教学沙盘模型车定位检测系统。包括在每一根枕木的中间位置粘贴射频标签、车载标签读取器、天线及附属设备、车载电源。该所述模型车定位检测系统，采用不同编号的射频标签粘贴在每一根枕木的中间位置，车载标签读取器在模型车行走过程中读取每一根枕木的射频标签编号，通过射频标签编号确定模型车位置，便于模型车的自动控制。本实用新型的原理为本实用新型通过车载标签读取器发送检测信号，粘贴在每一根枕木的中间位置射频标签，接收到车载标签读取器发送的检测信号后，返回给车载标签读取器一个射频标签的编号。本实用新型与现有技术相比，其显著优点为1)本实用新型采用射频识别技术、车载标签读取器发送检测信号；2)本实用新型避免了相对定位的累积误差；3)本实用新型采用在每一根枕木的中间位置粘贴射频标签，使得模型车在任何枕木上行驶都能进行定位，避免出现定位盲区。
以下结合附图对本实用新型作进一步详细描述。
图I射频标签设备工作情况示意图。[0011]图2射频识别模型车定位示意图。
具体实施方式
结合图1，通常射频标签设备工作情况是，射频标签读取器固定不动，贴上标签的产品经过读取器时，读取器发出无线电波，激活射频标签，射频标签返回信息给标签读取器。结合图2，模型车定位检测系统工作情况与通常射频标签设备工作情况相反，贴上标签的每一根枕木固定不动，车载标签读取器在模型车走行经过枕木时发送读取信号。固 定不动的枕木上贴的标签，接收到车载标签读取器发送的检测信号后，返回给车载标签读取器一个射频标签的编号。
权利要求1.一种轨道教学沙盘模型车定位检测系统，其特征在于，包括在每一根枕木的中间位置粘贴的射频标签、车载标签读取器、天线及附属设备、车载电源。
2.根据权利要求I所述的轨道教学沙盘模型车定位检测系统，其特征在于，该所述模型车定位检测系统，采用不同编号的射频标签粘贴在每一根枕木的中间位置，车载标签读取器在模型车行走过程中读取每一根枕木的射频标签编号，通过识别射频标签编号，确定模型车位置，便于模型车的自动控制。
专利摘要本实用新型提供了一种轨道教学沙盘模型车定位检测系统。包括射频标签、车载标签读取器、天线及附属设备、车载电源，所述模型车定位检测系统，可解决轨道教学沙盘模型车自动定位的问题。
文档编号G09B9/04GK202677659SQ201220380690
公开日2013年1月16日 申请日期2012年8月2日 优先权日2012年8月2日
发明者骆燕胜 申请人:骆燕胜