专利名称：驾驶人灯光使用计算机评判系统的制作方法
技术领域：
本实用新型提供一种驾驶人夜间汽车灯光使用计算机评判系统，属于驾驶人电子考试设备领域。
背景技术：
实际道路夜考目前绝大多数负责驾驶人考试的车管所，都是采用抽取一定比例(不低于20%)的考生，进行实际夜间考试的方式。这种方式需要专门的考试车和考试员，而且受条件限制，只能在夜间进行考试，并且不能考核全部的灯光使用内容。对于没有抽到的考生，无法进行夜间驾驶的评判，导致考试范围不够全面，为将来的实际道路驾驶造成了隐
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■/Qi、O语音提示夜考有部分车管所，对没有抽到实际道路夜考的一部分考生，进行了语音提示夜考。主要是要求考生根据语音提示进行灯光操作，比如开始考试后，语音提示“现在是近距离跟车”，需要考生如何使用灯光，考生按灯光使用规则进行使用，这一项目就算通过，然后进行下一项考试。这种方式不够直观，不能对考生在夜间驾驶使用灯光的能力进行准确的评判。公安部要求，2012年10月I日后，小型汽车增加模拟夜间灯光使用考试。这就急需一种设备，在考试员白天正常对考生考试合格之后，利用计算机技术，对考生进行夜间汽车灯光使用技能的评判。
实用新型内容根据以上现有技术的不足，本实用新型要解决的技术问题是提供一种针对目前实际道路夜考和语音提示夜考的不足，结合汽车电路和计算机软件技术，能够更加准确、全面的考核驾驶人对夜间驾驶情况的判断，以及对灯光的使用能力的驾驶人灯光使用计算机评判系统。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种驾驶人灯光使用计算机评判系统，包括由单片机或者PC构成的评判控制器，其特征在于设置操作台和显示器，操作台的输出端通过信号接收器连接评判控制器的输入端，评判控制器的输出端设置连接显示器，评判控制器的通讯端连接考试成绩服务器；所述的操作台设置汽车模拟驾驶室，汽车模拟驾驶室设置与信号接收器相连接的仿真的灯光开关、按钮、踏板和操作柄。显示器提示信息既有考试提示信息，也有现场路况模拟信息，也可以模拟车况信息，信号接收器采集考生操作的仿真的灯光开关、按钮、踏板(如离合器，刹车)和操作柄(档位)的模拟操作信号，然后输入评判控制器进行分析处理，根据国家公安部规定的规则进行评判，并且将结果显示。所述的灯光开关包括大灯开关(K2)、远光灯开关(K3)、左转灯开关(K4)、右转灯开关(K5)和雾灯开关(K6)，操作台还设置启动打火开关(K1)，启动打火开关(K1)、大灯开关(K2)、远光灯开关(K3)、左转灯开关(K4)、右转灯开关(K5)和雾灯开关(K6)分别并联在信号接收器的输入端，信号接收器采用16路输入卡。采集仿真信号，并且通过16路输入卡进行输入，保证扩展能力，以便于在灯光开关的基础上增加其他扩展评判功能。所述的评判控制器设置连接语音提示装置。即通过显示器的动画，又可以通过语音提示考生结果，或者模拟现场环境，使得考试结果生动，并且模拟现场环境逼真。一种以上评判系统的驾驶人灯光使用计算机评判方法，控制台接收考生对汽车模拟驾驶室进行的仿真操作，信号接收器将汽车模拟驾驶室的操作信号传递给评判控制器，评判控制器的评判软件对操作信号进行判断，并将结果以动画的形式通过显示器显示给考生，同时把评判结果发送给考试成绩服务器；具体步骤是步骤I :启动驾驶人灯光使用计算机评判系统；步骤2 :显示器通过动画形式将模拟道路驾驶信息显示给考生；步骤3 :考生根据显示器显示的信息提示，操作控制台上汽车模拟驾驶室的灯光开关、按钮、踏板或操作柄；步骤4 :控制台将操作信号传递给信号接收器；步骤5 :信号接收器将操作信号输入评判控制器，评判控制器的评判软件对操作信号进行判断，评判软件采用公安部对机动车驾驶的评判要求，并将结果以动画的形式通过显示器显示给考生，同时把评判结果发送给考试成绩服务器。本方法既可以评判驾驶人考生对夜间灯光的使用规范，也可以根据需要增加对夜间驾驶操作的评判。所述的步骤4包括控制台将汽车灯光操作信号传递给信号接收器，汽车灯光操作信号与考生学车使用的教练车一致。所述的汽车灯光操作信号包括起步灯光操作信号，跟车灯光操作信号，通过急弯、拱桥、坡路、人行横道、十字路口灯光操作信号，会车灯光操作信号，路口转弯灯光操作信号，超车灯光操作信号，低能见度灯光操作信号和照明良好灯光操作信号。在一个模拟平台上依次完成或者分别完成对驾驶人考生的灯光使用的考核，避免现在夜考出现的种种弊端，并且节约时间。所述的步骤4包括控制台将汽车行驶操作信号传递给信号接收器，汽车行驶操作信号与考生学车使用的教练车一致，汽车行驶操作信号包括启动打火信号。所述的汽车灯光操作信号包括汽车灯光操作信号和启动打火信号，评判具体步骤是步骤I :启动驾驶人灯光使用计算机评判系统；步骤2 :显示器显示提示打火信息给考生；步骤3 :考生根据动画的信息提示，并且实施自己操作；步骤4 :控制台将操作信号传递给信号接收器；步骤5 :信号接收器将操作信号输入评判控制器，评判控制器的评判软件对启动打火信号进行评判，判断启动打火开关是否开启，如果开启则进入下一考试项目，否则继续提示打火；下一考试项目依次为起步灯光操作，跟车灯光操作，通过急弯、拱桥、坡路、人行横道、十字路口灯光操作，会车灯光操作，路口转弯灯光操作，超车灯光操作，低能见度灯光操作和照明良好灯光操作，显示器显示提示信息，评判控制器的评判软件对其对应的开关进行判断，并且显示当前评判结果，如果正确则进入下一个考试项目，如果错误则提示考试失败及原因，考试结束。所述的汽车行驶操作信号还包括转向信号，离合器信号，刹车信号和档位信号。完成实现驾驶人考生多种驾驶能力的评判。本实用新型驾驶人灯光使用计算机评判系统所具有的有益效果是通过设置操作台和显示器，操作台的输出端通过信号 接收器连接评判控制器的输入端，评判控制器的输出端设置连接显示器，评判控制器的通讯端连接考试成绩服务器；所述的操作台设置汽车模拟驾驶室，汽车模拟驾驶室设置与信号接收器相连接的仿真的灯光开关、按钮、踏板和操作柄，控制台接收考生对汽车模拟驾驶室进行的仿真操作，信号接收器将汽车模拟驾驶室的操作信号传递给评判控制器，评判控制器的评判软件对操作信号进行判断，并将结果以动画的形式通过显示器显示给考生，同时把评判结果发送给考试成绩服务器；实际道路夜考相比，考试范围更全面，考试效率更高。实际道路夜考只能抽取一部分考生进行考试，而且每个考生只能考灯光使用其中的几项，按平均每个考生用时6分钟计算，一台考试车加一个考试员，一天(一般是19点到22点)最多只能考30个考生。而采用本实用新型，可以对全部考生进行灯光使用的考试，而且对全部灯光使用项目都进行评判，按平均每个考生用时6分钟计算，一套本系统一天(8点到12点，13点到17点)至少可以考80个考生，而且节约了考试员的人力。本实用新型与语音提示夜考相比，考试内容更准确。驾驶人在实际驾驶时是通过自己观察道路情况，作出自己的判断，而不是别人用语音告诉你目前的道路情况如何。本系统通过贴近实际驾驶的动画，让考生自己判断道路情况，对于考生的灯光使用能力判断更准确。
图I为本实用新型的原理方框图；图2为本实用新型的控制台的电气原理图；图3为本实用新型的打火操作评判流程图；图4为本实用新型的起步灯光操作评判流程图；图5为本实用新型的跟车灯光操作评判流程图；图6为本实用新型的通过急弯、拱桥、坡路、人行横道、十字路口灯光操作评判流程图；图7为本实用新型的会车灯光操作评判流程图；图8为本实用新型的路口转弯灯光操作评判流程图；图9为本实用新型的超车灯光操作评判流程图；图10为本实用新型的低能见度灯光操作评判流程图；图11为本实用新型的照明良好灯光操作评判流程图；其中U1、电源U2、16路输入卡U3、评判控制器K1、打火开关K2、大灯开关K3、远光灯开关K4、左转灯开关K5、右转灯开关K6、雾灯开关。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例做进一步描述实施例I :如图I所示，操作台的输出端通过信号接收器连接评判控制器的输入端，评判控制器的输出端设置连接显示器，评判控制器的通讯端连接考试成绩服务器；所述的操作台设置汽车模拟驾驶室，汽车模拟驾驶室设置与信号接收器相连接的仿真的灯光开关、按钮、踏板和操作柄。评判控制器由单片机或者PC构成。评判控制器设置连接语音提示装置。如图2所示，灯光开关包括大灯开关K2、远光灯开关K3、左转灯开关K4、右转灯开关K5和雾灯开关K6，操作台还设置启动打火开关Kl，启动打火开关K1、大灯开关K2、远光灯开关K3、左转灯开关K4、右转灯开关K5和雾灯开关K6分别并联在16路输入卡U2的输入端。16路输入卡U2的输出端连接评判控制器U3，16路输入卡U2连接电源U1。一种以上评判系统的驾驶人灯光使用计算机评判方法，其特征在于控制台接收考生对汽车模拟驾驶室进行的仿真操作，信号接收器将汽车模拟驾驶室的操作信号传递给评判控制器，评判控制器的评判软件对操作信号进行判断，并将结果以动画的形式通过显示器显示给考生，同时把评判结果发送给考试成绩服务器；具体步骤是步骤I :启动驾驶人灯光使用计算机评判系统；步骤2 :显示器通过动画形式将模拟道路驾驶信息显示给考生；步骤3 :考生根据显示器显示的信息提示，操作控制台上汽车模拟驾驶室的灯光开关、按钮、踏板或操作柄；步骤4 :控制台将操作信号传递给信号接收器；步骤5 :信号接收器将操作信号输入评判控制器，评判控制器的评判软件对操作信号进行判断，评判软件采用公安部对机动车驾驶的评判要求，并将结果以动画的形式通过显示器显示给考生，同时把评判结果发送给考试成绩服务器。本方法既可以评判驾驶人考生对夜间灯光的使用规范，也可以根据需要增加对夜间驾驶操作的评判。在实施例2的基础上，步骤4包括控制台将汽车灯光操作信号传递给信号接收器，汽车灯光操作信号与考生学车使用的教练车一致。汽车灯光操作信号包括起步灯光操作信号，跟车灯光操作信号，通过急弯、拱桥、坡路、人行横道、十字路口灯光操作信号，会车灯光操作信号，路口转弯灯光操作信号，超车灯光操作信号，低能见度灯光操作信号和照明良好灯光操作信号。在一个模拟平台上依次完成或者分别完成对驾驶人考生的灯光使用的考核，避免现在夜考出现的种种弊端，并且节约时间。步骤4包括控制台将汽车行驶操作信号传递给信号接收器，汽车行驶操作信号与考生学车使用的教练车一致，汽车行驶操作信号包括启动打火信号。汽车灯光操作信号包括汽车灯光操作信号和启动打火信号，评判具体步骤是步骤I :启动驾驶人灯光使用计算机评判系统；[0062]步骤2 :显示器显示提示打火信息给考生；步骤3 :考生根据动画的信息提示，并且实施自己操作；步骤4 :控制台将操作信号传递给信号接收器；步骤5 :信号接收器将操作信号输入评判控制器，评判控制器的评判软件对启动打火信号进行评判，判断启动打火开关是否开启，如果开启则进入下一考试项目，否则继续提示打火；下一考试项目依次为起步灯光操作，跟车灯光操作，通过急弯、拱桥、坡路、人行横道、十字路口灯光操作，会车灯光操作，路口转弯灯光操作，超车灯光操作，低能见度灯光操作和照明良好灯光操作，显示器显示提示信息，评判控制器的评判软件对其对应的开关进行判断，并且显示当前评判结果，如果正确则进入下一个考试项目，如果错误则提示考试失败及原因，考试结束。·[0067]具体评判内容如图3所示，打火评判软件提示考生发动车辆，开始考试。考生打开控制台上的打火开关，信号接收器将打火信号传递给评判软件，评判软件判断考生操作是否正确，如果是则进入下一考试项目，否则重新提示用户打火。如图4所示,起步动画显示车辆处于起步状态,考生需要根据动画进行判断,打开控制台上的大灯开关，并且判断是否开启远光灯，信号接收器将考生的灯光操作信号传递给评判软件，评判软件判断考生操作是否正确，将评判结果反馈给考生。正确则进入下一个考试项目，否则提示考试失败及原因，考试结束。如图5所示，跟车动画显示车辆处于近距离跟车，考生需要根据动画进行判断，关闭控制台上的远光灯开关，信号接收器将考生的灯光操作信号传递给评判软件，评判软件判断考生操作是否正确，将评判结果反馈给考生，如果正确进入下一考试项目，否则提示考试失败及原因，考试结束。如图6所示，通过急弯、拱桥、坡路、人行横道、十字路口 动画显示车辆通过急弯、拱桥、坡路、人行横道、十字路口的各种情况，考生需要根据动画进行判断，交替使用远近光灯进行示意，信号接收器将考生的灯光操作信号传递给评判软件，评判软件判断考生操作是否正确，将评判结果反馈给考生，如果正确进入下一考试项目，否则提示考试失败及原因，考试结束。如图7所示，会车动画显示车辆与对面车辆进行会车，考生需要根据动画进行判断，交替使用远近光灯进行示意，并在会车时采用近光灯，信号接收器将考生的灯光操作信号传递给评判软件，评判软件判断考生操作的近光灯和远光灯是否正确，将评判结果反馈给考生，如果正确进入下一考试项目，否则提示考试失败及原因，考试结束。如图8所示，路口转弯动画显示车辆路口转弯的情况，考生需要根据动画进行判断，交替使用远近光灯进行示意，并在转弯时采用近光灯，信号接收器将考生的灯光操作信号传递给评判软件，评判软件判断考生操作是否正确，将评判结果反馈给考生，如果正确进入下一考试项目，否则提示考试失败及原因，考试结束。如图9所示，超车动画显示车辆超越前方车辆，考生需要根据动画进行判断，交替使用远近光灯进行示意，信号接收器将考生的灯光操作信号传递给评判软件，评判软件判断考生操作是否正确，将评判结果反馈给考生，如果正确进入下一考试项目，否则提示考试失败及原因，考试结束。如图10所示，低能见度动画显示车辆处于低能见度状态，包括雾、雨、雪，考生需要根据动画进行判断，打开控制台上的雾灯开关和应急灯开关，信号接收器将考生的灯光操作信号传递给评判软件，评判软件判断考生操作是否正确，将评判结果反馈给考生，如果正确进入下一考试项目，否则提示考试失败及原因，考试结束。如图11所示，照明良好动画显示车辆进入照明良好路段，主要是以路灯形式体现，考生需要根据动画进行判断，关闭控制台上的远光灯开关，信号接收器将考生的灯光操作信号传递给评判软件，评判软件判断考生操作是否正确，将评判结果反馈给考生，如果正确进入下一考试项目，否则提示考试失败及原因，考试结束。直至考试结束。汽车行驶操作信号还包括转向信号，离合器信号，刹车信号和档位信号。完成实现驾驶人考生多种驾驶能力的评判。实验证明·[0079]经过试验，采用本系统提高了考试效率。原先考试夜间灯光使用需要考试员和考生夜间进行，十个考试员在4小时内，可夜考200人；试验后，不需考试员，200人的夜间灯光使用考试，通过计算机白天两小时内可考试完毕。也可全部进行考试。考试员和考生也避免了夜间奔波之苦。
权利要求1.一种驾驶人灯光使用计算机评判系统，包括由单片机或者PC构成的评判控制器，其特征在于设置操作台和显示器，操作台的输出端通过信号接收器连接评判控制器的输入端，评判控制器的输出端设置连接显示器，评判控制器的通讯端连接考试成绩服务器； 所述的操作台设置汽车模拟驾驶室，汽车模拟驾驶室设置与信号接收器相连接的仿真的灯光开关、按钮、踏板和操作柄。
2.根据权利要求I所述的驾驶人灯光使用计算机评判系统，其特征在于所述的灯光开关包括大灯开关(K2)、远光灯开关(K3)、左转灯开关(K4)、右转灯开关(K5)和雾灯开关(K6)，操作台还设置启动打火开关(K1)，启动打火开关(K1)、大灯开关(K2)、远光灯开关(K3)、左转灯开关(K4)、右转灯开关(K5)和雾灯开关(K6)分别并联在信号接收器的输入端，信号接收器采用16路输入卡。
3.根据权利要求I所述的驾驶人灯光使用计算机评判系统，其特征在于所述的评判控制器设置连接语音提示装置。
专利摘要一种驾驶人灯光使用计算机评判系统，属于电子考试设备领域。包括由单片机或者PC构成的评判控制器，操作台的输出端通过信号接收器连接评判控制器的输入端，评判控制器设置显示器，评判控制器的通讯端连接考试成绩服务器；操作台设置与信号接收器相连接的仿真的灯光开关、按钮、踏板和操作柄。控制台接收考生对汽车模拟驾驶室进行的仿真操作，信号接收器将汽车模拟驾驶室的操作信号传递给评判控制器，评判控制器的评判软件对操作信号进行判断，并将结果以动画的形式通过显示器显示给考生，同时把评判结果发送给考试成绩服务器。本系统通过贴近实际驾驶的动画，让考生自己判断道路情况，对于考生的灯光使用能力判断更准确。
文档编号G09B19/16GK202720799SQ20122040458
公开日2013年2月6日 申请日期2012年8月16日 优先权日2012年8月16日
发明者李建, 宗学滨, 杨新伟 申请人:李建, 宗学滨, 杨新伟