专利名称：节能车载led显示屏的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及LED显示技术，尤其涉及一种节能车载LED显示屏。
背景技术：
LED显示屏是通过LED发光阵列发光来工作的显示装置，LED显示屏发光具有亮度高、工作电压低、功耗小、大型化、寿命长、耐冲击和性能稳定等明显优点，因而使其在很多领域得到了广泛应用。车载LED显示屏是一种架设在汽车上的LED显示装置。现有技术的车载LED显示屏的供电均来源于车载蓄电池。而车载蓄电池的电池容量有限，在汽车行驶过程中，可以通过发动机发电来补充电量；但在汽车没有发动的情况下，只能依靠蓄电池放电提供给显示屏进行节目播放。这样的供电方式既耗能又不方便。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供节能车载LED显示屏，该装置可利用太阳能工作，达到节能的效果，且方便实用。为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案一种节能车载LED显示屏，包括有车载箱体、设置在车载箱体正面的显示模块、以及与所述显示模块电连接的显示控制电路，该装置还包括有一块太阳能电池板，该太阳能电池板与所述车载箱体机械连接，并引出有可与车载蓄电池和/或所述显示控制电路电连接的导线。优选地，所述太阳能电池板通过一支架固定在所述车载箱体的上方，所述导线设置通过所述支架内引出。优选地，所述太阳能电池板倾斜设置。优选地，所述太阳能电池板与水平面呈45°夹角。优选地，所述支架与所述太阳能电池板成80-100°夹角。优选地，所述支架为钢铁材质。本实用新型的有益效果是本实用新型的实施例通过在车载箱体上设置太阳能电池板，将太阳能转化为电能给显示控制电路提供电源，从而实现了利用太阳能工作，达到了节能而且方便实用的效果。
以下结合附图对本实用新型作进一步的详细描述。
图1是本实用新型的节能车载LED显示屏一个实施例的结构示意图。
具体实施方式
下面参考图1详细描述本实用新型提供的节能车载LED显示屏的一个实施例；如图所示，本实施例主要包括有[0016]设置在汽车I上的车载箱体(图中与显示模块2重合而未示出)、设置在车载箱体正面的显示模块2、以及与所述显示模块2电连接的显示控制电路(图中未示出)，该装置还包括有一块太阳能电池板3，该太阳能电池板3与所述车载箱体机械连接，并引出有可与车载蓄电池(图中未示出)和/或所述显示控制电路电连接的导线。具体实现时，所述太阳能电池板3通过一支架4固定在所述车载箱体的上方，所述导线设置通过所述支架4内引出。为了本实施例能够充分良好地感光考虑，所述太阳能电池板3可倾斜设置。进一步地，所述太阳能电池板3优选与水平面呈45 °夹角，所述支架4优选与所述太阳能电池板3成80-100°夹角。具体实现时，支架4可采用钢铁材质。与现有技术相比，由于本实用新型设置了太阳能电池板，可将太阳能转化为电能给显示控制电路提供电源，从而实现了利用太阳能工作，无需依靠车载蓄电池或发电机发电工作，达到了节能而且方便实用的效果。以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种节能车载LED显示屏，包括有车载箱体、设置在车载箱体正面的显示模块、以及与所述显示模块电连接的显示控制电路，其特征在于该装置还包括有一块太阳能电池板，该太阳能电池板与所述车载箱体机械连接，并引出有可与车载蓄电池和/或所述显示控制电路电连接的导线。
2.如权利要求1所述的节能车载LED显示屏，其特征在于所述太阳能电池板通过一支架固定在所述车载箱体的上方，所述导线设置通过所述支架内引出。
3.如权利要求1或2所述的节能车载LED显示屏，其特征在于所述太阳能电池板倾斜设置。
4.如权利要求3所述的节能车载LED显示屏，其特征在于所述太阳能电池板与水平面呈45°夹角。
5.如权利要求4所述的节能车载LED显示屏，其特征在于所述支架与所述太阳能电池板成80-100°角。
6.如权利要求2所述的节能车载LED显示屏，其特征在于所述支架为钢铁材质。
专利摘要本实用新型公开一种节能车载LED显示屏，包括有车载箱体、设置在车载箱体正面的显示模块、以及与所述显示模块电连接的显示控制电路，该装置还包括有一块太阳能电池板，该太阳能电池板与所述车载箱体机械连接，并引出有可与车载蓄电池和/或所述显示控制电路电连接的导线。本实用新型可利用太阳能工作，达到节能的效果，且方便实用。
文档编号G09F9/33GK202905035SQ20122049449
公开日2013年4月24日 申请日期2012年9月25日 优先权日2012年9月25日
发明者钱逢涛, 杨成斌, 张学武 申请人:安徽四通显示科技股份有限公司