与力与运动有关的物理实验套件的制作方法

与力与运动有关的物理实验套件的制作方法
【专利摘要】本发明涉及一种物理实验套件，包括：多层塔和滑板，所述多层塔包括：底座、垂直地设置在所述底座上的两个垂直壁、以及设置在所述两个垂直壁顶端并将所述两个垂直壁连接在一起的顶板；其中，所述两个垂直壁上分别设置多个对应的槽；且每一对所述槽对应一个特定的角度；所述滑板包括底板，其中在所述底板的一端设置的两个向外的突起，其适合于插入到所述两个垂直壁上的所述槽中。本发明可应用于与多种与力和运动有关的物理实验中。
【专利说明】与力与运动有关的物理实验套件

【技术领域】
[0001] 本发明涉及一种物理实验套件；特别地，涉及一种与力与运动有关的物理实验套 件。

【背景技术】
[0002] 在物理学上，力与运动是不容易的课题。在学习力与运动的概念和相关理论时，让 学生亲手完成有关的实验并收集实验数据，并基于所收集到的实验数据建构物理概念和相 关理论是非常必要的。然而，由于现有的物理实验套件比较简陋，学生往往需要花费很多时 间与精力来设置实验，而所获得的实验数据的质量有时也会比预期的差。这影响了学生对 力与运动的概念和相关理论的理解。因此，非常需要一种操作简单而测量精确度高的与力 与运动有关的物理实验套件。


【发明内容】

[0003] 针对现有技术中存在的上述问题，本发明提出了一种物理实验套件，包括：多层塔 和滑板，所述多层塔包括：底座、垂直地设置在所述底座上的两个垂直壁、以及设置在所述 两个垂直壁顶端并将所述两个垂直壁连接在一起的顶板；其中，所述两个垂直壁上分别设 置多个对应的槽；且每一对所述槽对应一个特定的角度；所述滑板包括底板，其中在所述 底板的一端设置的两个向外的突起，其适合于插入到所述两个垂直壁上的所述槽中。

【专利附图】

【附图说明】
[0004] 下面，将结合附图对本发明的优选实施方式进行进一步详细的说明，其中：
[0005] 图1是根据本发明的一个实施例的物理实验套件的支架（即多层塔）的结构示意 图；
[0006] 图2是根据图1所示的实施例的多层塔的放大了的垂直壁的示意图；
[0007] 图3是根据图1所示的实施例的多层塔的垂直壁背面的示意图；
[0008] 图4是根据本发明的一个实施例的滑板的结构示意图；
[0009] 图5是根据本发明的一个实施例多层塔与滑板安装关系的示意图；
[0010] 图6是根据本发明的一个实施例的滑板的突起安装到多层塔的槽中的示意图；
[0011] 图7是根据本发明的一个实施例的测力装置的示意图；
[0012] 图8是根据一个本发明的实施例的测力装置安装到由多层塔和滑板形成的斜坡 上的示意图；
[0013] 图9是根据一个本发明的实施例的测力装置安装到多层塔的示意图；
[0014] 图10是根据本发明的一个实施例的光门的示意图；
[0015] 图11是根据本发明的一个实施例的低摩擦力车的示意图；
[0016] 图12是根据本发明的一个实施例的光门安装板的示意图；
[0017] 图13是根据本发明的一个实施例通过光门安装板将光门安装到滑板的示意图；
[0018] 图14是根据本发明的一个实施例进行弹簧实验的示意图；
[0019] 图15是根据本发明的一个实施例探索不同材料所产生的摩擦力的物理实验装置 的不意图；
[0020] 图16是根据本发明的一个实施例探索沿着斜板的地心引力与斜度之间的关系的 物理实验装置的示意图；
[0021] 图17是根据本发明的一个实施例探索车滑下斜板的速度与斜度之间的关系的物 理实验装置的示意图；
[0022] 图18是根据本发明的一个实施例探索车滑下斜板的加速度与斜度之间的关系的 物理实验装置的示意图；
[0023] 图19是根据本发明的一个实施例探索胡克定律的物理实验装置的示意图；
[0024] 图20是根据本发明的一个实施例探索物体受到非常小的力时速度会如何改变的 物理实验装置的示意图；
[0025] 图21是根据本发明的一个实施例探索弹性碰撞的物理实验装置的示意图；以及
[0026] 图22是根据本发明的一个实施例探索非弹性碰撞的物理实验装置的示意图。

【具体实施方式】
[0027] 为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例 中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是 本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员 在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0028] 根据本发明的一个实施例，与力与运动有关的物理实验套件包括多个部件，包括 但不限于：（1)支架，或称为多层塔；（2)滑板；（3)测力装置，例如力传感器；（4)光门；（5) 滑块；（6)低摩擦力车；（7)光门安装板；（8)弹簧；以及（9)吊架。
[0029] 图1是根据本发明的一个实施例的物理实验套件的支架(多层塔）的结构示意图。 如图1所示，多层塔1〇〇包括底座101、垂直壁102和103、顶板104以及侧板105。垂直壁 102和103垂直地设置在底座101上。顶板104设置在垂直壁102和103的顶端，并将垂直 壁102和103连接在一起。侧板105设置在垂直壁102和103之间，并靠近顶板104。根 据本发明的一个实施例，底座101、垂直壁102和103、顶板104以及侧板105可以是独立部 件，它们经固定而形成多层塔100 ;或者底座101、垂直壁102和103、顶板104以及侧板105 中的二个或多个可以一体成形，以形成多层塔100。
[0030] 根据本发明的一个实施例，顶板104与侧板105上都设有一个插孔1041和1051。
[0031] 垂直壁102和103上分别设置多个对应的槽。每一对槽对应一个特定的角度。这 些角度通过角度标记106被标记在垂直壁102和103上。例如，如图1所示的槽201和202 对应的角度是30度。
[0032] 图2是根据图1所示的实施例的多层塔的放大了的垂直壁的示意图。图2清楚地 示出垂直壁上的槽与角度标记。根据本发明的一个实施例，每个垂直壁上一共有12个槽和 角度标记。虽然在本实施例中，多层塔只有12个角度，即5°、10°、15°、20°、25°、30°、 35°、40°、45°、50°、55°和60° ;但是可以使用同样的设计原理来扩大它所能支持的角 度范围。
[0033] 如图2所示，每个槽包括第一部分203以及第二部分204,其中第一部分203和第 二部分204有着不同的角度。根据本发明的一个实施例，第一部分203是水平的，而第二部 分204是向下倾斜的。
[0034] 图3是根据图1所示的实施例的多层塔的垂直壁背面的示意图。如图3所示，根 据本发明的一个实施例，多层塔的垂直壁的背面有高度标记。图3的右侧清楚地显示出了 放大的垂直壁背面上的高度标记。这有利于高度测量。
[0035] 图4是根据本发明的一个实施例的滑板的结构示意图。图4所示的滑板可以与图 1所示的多层塔配合使用。
[0036] 如图4所示，滑板400包括底板401和在底板两侧并高出底板的边缘402和403。 底板401以及边缘402和403形成一个滑槽404。底板401可以是由透明材料制成的扁平 长方形板。根据本发明的一个实施例，滑板400的底板401上设置中央孔405。在滑板400 的一端有两个向外的突起406和407。突起406和407适合于插入到多层塔100的垂直壁 上的槽中。
[0037] 根据本发明的一个实施例，在滑板400的一侧或两侧设有安装板或安装区。图4 中示出了安装板408和409的一个实例。安装板408和409设置在滑板400的两侧，并且 在不同位置上有多个安装孔410。
[0038] 滑板可按照多层塔上预先设定的各个角度安装到多层塔。图5是根据本发明的一 个实施例多层塔与滑板安装关系的示意图。图6是根据本发明的一个实施例的滑板的突起 安装到多层塔的槽中的示意图。如图5和6所示，多层塔100被放置在水平的桌面上，滑板 400以某个角度(例如30° )倾斜安装到多层塔100。其中，滑板400的突起406和407分 别安装到多层塔100的槽201和202中。
[0039] 如图6所示，以突起407和槽201为例，滑板带有突起407的一端对准多层塔的两 个垂直壁上标记30°的槽201 ;然后，将突起处407推入槽201的第一部分203,再将它移 进到第二部分204 ;最后，让突起407停留在槽201的底部。因为槽201的第一部分和第二 部分有着不同的角度，所以突起407不会脱离槽201，从而实现滑板400与多层塔100的安 装。
[0040] 由此，本发明的多层塔100和滑板400形成了在力与运动有关的物理实验中最常 使用到的斜坡配置，从而可以方便地完成多种不同的物理实验；而且斜坡的角度和高度都 非常容易测量。
[0041] 图7是根据本发明的一个实施例的测力装置的示意图。如图7所示，测力装置700 可以是一个力传感器，其包括壳体701以及其内部的测量装置（图中未示出）。测力装置700 包括一个挂钩702。测量装置测量挂钩702上的拉力，并将拉力的大小显示在壳体701上安 装的显示屏703上。测力装置701可以通过电源线或者内部的电池获得能源。
[0042] 根据本发明的一个实施例，测力装置700的壳体701上包括一个通孔704。安装棒 705可以穿过壳体701上的通孔704。安装棒705的一端具有螺纹，可以安装到对应的中央 孔405或插孔1051中。
[0043] 根据本发明的一个实施例，测力装置700的壳体701上包括一个安装孔706。
[0044] 图8是根据一个本发明的实施例的测力装置安装到由多层塔和滑板形成的斜坡 上的示意图。如图8所示，安装棒705穿过测力装置700壳体701上的通孔704,旋入滑板 400的中央孔405中，从而实现了测力装置700的固定。
[0045] 图9是根据一个本发明的实施例的测力装置安装到多层塔的示意图。如图9所 示，安装棒705穿过测力装置700壳体701上的通孔704,旋入多层塔100的侧板105的插 孔1051中；而螺丝706穿过多层塔100的顶板104的插孔1041，旋入测力装置700的壳体 701上的安装孔中，从而实现测力装置与多层塔之间的固定。
[0046] 图10是根据本发明的一个实施例的光门的示意图。如图10所示，光门1000包括 彼此相对的第一门柱1001和第二门柱1002。门梁1003将第一门柱1001和第二门柱1002 连接，形成光门的基本结构。
[0047] 光门的其中一个门柱1002内侧设有红外发射单元1004,而另一内侧则设有红外 接收单元(未示出）。光门可以通过有线或无线的方式连接到数据采集器和数据处理装置。 光门可用来探测是否有物体穿过它。如果有物体穿过，与光门连接的数据采集器和数据处 理装置可计算出物体的速度。如果把2个光门并排设置，与2个光门分别连接的数据采集 器和数据处理装置除了能计算出物体穿过各个光门时的速度外，也可计算出物体穿过这2 个光门的加速度。
[0048] 根据本发明的一个实施例，光门的其中一个门柱1003的外侧设有安装孔1005。通 过将适当的螺丝插入安装孔1005便可将光门固定在适当的位置。
[0049] 图11是根据本发明的一个实施例的低摩擦力车的示意图。如图11所示，低摩擦 力车1100包括车体1101和车轮1102。根据发明的一个实施例，当低摩擦力车1100运行 在滑板400上时，车轮1102与滑板400之间的滑动摩擦力非常小。低摩擦力车1100车体 1101带有一个挂钩1103。
[0050] 根据本发明的一个实施例，低摩擦力车1100车体1101的上表面上设有多个安装 孔1104。不透明的杆1105可以安装到任何一个安装孔1104中。当杆1105通过光门时，其 可以被光门感知。
[0051] 根据本发明的一个实施例，低摩擦力车1100车体1101与挂钩1103相对的另一面 上设有安装孔1106,其可让高弹性保险杆1110的插入部1113插入。高弹性保险杆1110由 一个金属条1111以及手柄1112组合而成。握着手柄1112就可将保险杆插入低摩擦力车 1100中或者从低摩擦力车1100拆出，而不会被金属条1111割伤。
[0052] 根据本发明的一个实施例，低摩擦力车1100车体1101与挂钩1103相对的另一面 上设有尼龙搭扣1107。
[0053] 图12是根据本发明的一个实施例的光门安装板的示意图。图13是根据本发明的 一个实施例通过光门安装板将光门安装到滑板的示意图。
[0054] 如图12所示，光门安装板1200包括方形板体1201。板体1201上设有平槽1202， 其上开有多个光门安装孔1203。适当的螺丝1205可以穿过光门安装板1200的任意一个光 门安装孔1203,然后旋入到光门1000的安装孔1005中，从而将光门固定在光门安装板的适 当的位置。光门安装板1200的板体1201的下方设有多个滑板安装孔1204。适当的螺丝 1206可以穿过光门安装板1200的任意一个滑板安装孔1204,然后旋入到滑板400的安装 孔410中，从而将光门安装板固定在滑板400的适当的位置。从图13可以看出，利用光门 安装板1200,光门1000可以容易地被固定到滑板400上。
[0055] 图14是根据本发明的一个实施例进行弹簧实验的示意图。如图14所示，测力装 置700按照如图9所示的方式安装到了多层塔100上。螺旋弹簧1401可以挂在已固定在 多层塔的测力装置700的挂钩上。吊架1402可挂在螺旋弹簧1401上。吊架上可放入一个 或多个例如金属圆盘形状的砝码1403,以在螺旋弹簧上施加更大的力。
[0056] 以下通过本发明的与力和运动有关的实验套件可以完成的物理实验的具体实例 进一步说明本发明的技术方案。
[0057] 实施例1 :探索不同材料所产牛的靡擦力
[0058] 图15是根据本发明的一个实施例探索不同材料所产生的摩擦力的物理实验装置 的示意图。要探索不同材料所产生的摩擦力，在本实施例中需使用多层塔，滑板，以及具有 4个不同表面的长方形木块。
[0059] 如图15所示，具体实验步骤包括：
[0060] 1. 1将滑板斜放5° (最小的斜度)，然后将木块以不同表面轮流放置在斜板上（图 15显示木块的其中一个表面放置在滑板上）；
[0061] 1. 2观察并记录下这4种不同表面放置在斜板时，木块是否滑下；
[0062] 1.3将板的斜度增加5°。观察并记录下在4种不同表面下，木块是否滑下；
[0063] 1. 4重复上一个步骤直至木块在4种表面下都能滑下；
[0064] 1. 5从木块的各个表面在什么斜度开始滑下斜板，就能得知这4种表面的相对摩 擦力。
[0065] 实施例2 :探索沿着斜板的地心引力与斜度之间的关系
[0066] 图16是根据本发明的一个实施例探索沿着斜板的地心引力与斜度之间的关系的 物理实验装置的示意图。要探索沿着斜板的地心引力与斜度之间的关系，本实施例需使用 多层塔，滑板，测力装置，以及低摩擦力车。
[0067] 如图16所示，具体实验步骤包括：
[0068] 2. 1用安装棒将测力装置固定在滑板上。
[0069] 2. 2将滑板斜放5° (最小的斜度)。然后，把车放置在斜板上，并钩挂在测力装置 上；
[0070] 2. 3记录下测力装置所测量的力读数；
[0071] 2. 4逐步将斜度增加5°，直到一个相当大的角度，比如说50°。记录下每个斜度 的力读数；
[0072] 2. 5根据在上一个步骤所获取的数据能确定所要探索的关系。
[0073] 实施例3 :探索沿着斜板的地心引力与物体质量之间的关系
[0074] 要探索沿着斜板的地心引力与物体质量之间的关系，本实施例需使用多层塔，滑 板，测力装置，安装棒，和低摩擦力车。
[0075] 按照图16类似的方式，具体实验步骤包括：
[0076] 3. 1用安装棒将测力装置固定在滑板上。
[0077] 3. 2将滑板斜放某一角度，比如说30° ;然后，把车放置在滑板上，并挂在测力装置 上；
[0078] 3. 3记录下测力装置所测量的力读数；
[0079] 3. 4把金属圆盘一个接一个的穿过不透明杆以放置在车上。每放入一个金属圆盘， 就记录下力的读数。
[0080] 3. 5根据在上一个步骤所获取的数据能确定所要探索的关系。
[0081] 实施例4 :探索车滑下斜板的谏度与斜度之间的关系
[0082] 图17是根据本发明的一个实施例探索车滑下斜板的速度与斜度之间的关系的物 理实验装置的示意图。要探索车滑下斜板的速度与斜度之间的关系，本实施例需使用多层 塔，滑板，光门，光门安装板和低摩擦力车。
[0083] 如图17所示，具体实验步骤包括：
[0084] 4. 1用螺丝将光门固定在滑板侧面；
[0085] 4. 2将滑板斜放5° (最小的角度)。然后，将车放置在滑板上；
[0086] 4. 3释放车子以让它滑下斜板。当车的不透明杆穿过光门时，便可计算出车速。记 录下车速。
[0087] 4. 4逐步将斜度增加5°，直到一个相当大的角度，比如说50°。记录下每个斜度 的车速；
[0088] 4. 5根据在上一个步骤所获取的数据能确定所要探索的关系。
[0089] 实施例5 :探索车滑下斜板的加谏度与斜度之间的关系
[0090] 图18是根据本发明的一个实施例探索车滑下斜板的加速度与斜度之间的关系的 物理实验装置的示意图。要探索车滑下斜板的加速度与斜度之间的关系，本实施例使用多 层塔，滑板，2个光门，2个光门安装板和低摩擦力车。
[0091] 如图18所示，具体实验步骤包括：
[0092] 5. 1用螺丝将2个光门固定在滑板侧面；
[0093] 5. 2将滑板斜放5° (最小的角度）；然后，将车子放置在滑板上；
[0094] 5. 3释放车子以让它滑下斜板。车的不透明杆穿过2个光门后，便可计算出车的加 速度。记录下这加速度。
[0095] 5. 4逐步将斜度增加5°，直到一个相当大的角度，比如说50°。记录下每个斜度 的车的加速度。
[0096] 5. 5根据上一个步骤所获取的数据能确定所要探索的关系。
[0097] 实施例6 :探索胡克定律
[0098] 图19是根据本发明的一个实施例探索胡克定律的物理实验装置的示意图。要探 索螺旋弹簧所受的力与弹簧伸长量之间的关系，即胡克定律，本实施例需使用多层塔，滑 板，测力装置，螺旋弹簧，物块吊架。
[0099] 如图19所示，具体实验步骤包括：
[0100] 6. 1用安装棒与螺丝将测力装置固定在多层塔上；
[0101] 6. 2将弹簧挂在测力装置上，再把物块吊架挂在弹簧上。
[0102] 6. 3然后，记录下力的读数与弹簧的伸长量；可使用多层塔垂直壁背后的高度标 记来计算弹簧的伸长量。
[0103] 6. 4将金属圆盘一个接一个的加入物块吊架，并记录下力的读数与弹簧的伸长量。
[0104] 6. 5根据在上一个步骤所获取的数据能验证胡克定律。
[0105] 实施例7 :探索物体夸到非常小的力时，其谏度会如何改夺
[0106] 图20是根据本发明的一个实施例探索物体受到非常小的力时速度会如何改变的 物理实验装置的示意图。要探索物体受到非常小的力时，其速度如何改变，本实施例需使用 滑板，2个光门，2个光门安装板和低摩擦力车。
[0107] 如图20所示，具体实验步骤包括：
[0108] 7. 1用螺丝将2个光门固定在滑板侧面；
[0109] 7. 2把滑板放置在平面上；
[0110] 7. 3轻轻的将车推向那两个光门；
[0111] 7. 4当车的不透明杆穿过某个光门时，便可计算出车在那个光门的速度；
[0112] 7. 5实际上，车所受的摩擦力非常小。因此，在比较车在穿过2个光门的速度后，便 能得知物体受到非常小的力时，其速度会如何改变。
[0113] 实施例8 :探索弹件碰搐
[0114] 图21是根据本发明的一个实施例探索弹性碰撞的物理实验装置的示意图。要探 索在弹性碰撞时动量是否守恒，本实施例需使用滑板，2个光门，2个光门安装板和2个配有 高弹性保险杆的低摩擦力车。
[0115] 如图21所示，具体实验步骤包括：
[0116] 8. 1如图21所示，将各部件设置在平面上。
[0117] 8. 2轻轻的将车1 (左边的车）推向车2 (右边的车）；
[0118] 8. 3当车1的不透明杆穿过光门1时，便可计算出其车速；
[0119] 8. 4因为有高弹性保险杠，当车1撞上车2时，车1会停止前进，而车2会向前移 动；
[0120] 8. 5当车2的不透明杆穿过光门2时，便可计算出其车速；
[0121] 8.6将车1与2放回原位；然后，再将车1推向车2,并且测量这两辆车的各别速 度。
[0122] 8. 7重复以上步骤数次，并测量车1与2的各自速度。
[0123] 8. 8最后，测量车1与2的质量。
[0124] 8. 9根据在上两个步骤所获取的车速与质量数据探索在弹性碰撞中，车1的动量 (在穿过光门1时）与车2的动量(在穿过光门2时）有多接近。
[0125] 实施例9 :探索非弹件碰搐
[0126] 图22是根据本发明的一个实施例探索非弹性碰撞的物理实验装置的示意图。要 探索在非弹性碰撞时动量是否守恒，本实施例需使用滑板，2个光门，2个光门安装板和2个 低摩擦力车。
[0127] 如图22所示，具体实验步骤包括：
[0128] 9. 1如图22所示，将各部件设置在平面上。
[0129] 9. 2轻轻的将车1 (左边的车）推向车2 (右边的车）；
[0130] 9. 3当车1的不透明杆穿过光门1时，便可计算出其车速；
[0131] 9.4由于两车的旁边都贴上尼龙搭扣，当车1撞上车2时，车1便会粘上车2。随 后，两辆车会一齐向前移动；
[0132] 9. 5当车2的不透明杆穿过光门2时，便可计算出其车速；
[0133] 9. 6将车1与2放回原位。然后，再将车1推向车2,并测量它们的速度。
[0134] 9. 7重复以上步骤数次，并测量车1与2的各别速度。
[0135] 9. 8最后，测量车1与2的质量。
[0136] 9. 9根据在上两个步骤所获取的车速与质量数据探索在非弹性碰撞中，车1的动 量(在穿过光门1时）与车2的动量(在穿过光门2时）有多接近。
[0137] 实施例10 :探索牛顿第二定律
[0138] 要探索力与加速度之间的关系(牛顿第二定律)，本实施例需使用多层塔，滑板，测 力装置，2个光门，2个光门安装板和低摩擦力车。
[0139] 具体实验步骤包括：
[0140] 10. 1如图16所不设置好各部件，并测量车子在5个不同斜度所受的力。
[0141] 10. 2如图18所示设置好各部件，并测量车在上一个实验步骤所使用的5个斜度的 加速度。
[0142] 10. 3可从力对加速度的曲线图验证牛顿第二定律。
[0143] 10. 4接着，测量车的质量。
[0144] 10. 5根据牛顿第二定律，车的质量读数应接近力对加速度曲线图的斜率。
[0145] 上述实施例仅供说明本发明之用，而并非是对本发明的限制，有关【技术领域】的普 通技术人员，在不脱离本发明范围的情况下，还可以做出各种变化和变型，因此，所有等同 的技术方案也应属于本发明公开的范畴。
【权利要求】
1. 一种物理实验套件，包括：多层塔和滑板， 所述多层塔包括：底座、垂直地设置在所述底座上的两个垂直壁、以及设置在所述两个 垂直壁顶端并将所述两个垂直壁连接在一起的顶板；其中，所述两个垂直壁上分别设置多 个对应的槽；且每一对所述槽对应一个特定的角度； 所述滑板包括底板，其中在所述底板的一端设置的两个向外的突起，其适合于插入到 所述两个垂直壁上的所述槽中。
2. 根据权利要求1所述的物理实验套件，其中所述多层塔进一步包括侧板，其设置在 所述两个垂直壁之间，并靠近所述顶板。
3. 根据权利要求1所述的物理实验套件，其中所述多层塔的所述槽包括第一部分以及 第二部分，其中所述第一部分和所述第二部分有着不同的角度。
4. 根据权利要求3所述的物理实验套件，其中所述多层塔的所述槽的所述第一部分是 水平的，而所述第二部分是向下倾斜的。
5. 根据权利要求1所述的物理实验套件，其中所述多层塔的至少一个所述垂直壁的背 面设有高度标记。
6. 根据权利要求1所述的物理实验套件，其中所述滑板的一侧或两侧设有安装板或安 装区，并且在所述安装板或安装区的不同位置上有多个安装孔。
7. 根据权利要求1所述的物理实验套件，其进一步包括测力装置，其包括：壳体、壳体 内部的测量装置、伸出壳体外的挂钩和壳体表面上的显示屏；其中，所述测量装置测量所述 挂钩上的拉力或推力，并将拉力或推力的大小显示在所述显示屏上。
8. 根据权利要求7所述的物理实验套件，其中所述测力装置的所述壳体包括通孔，其 可容纳一端具有螺纹的安装棒穿过。
9. 根据权利要求7所述的物理实验套件，所述滑板的所述底板上设有中央孔，所述安 装棒适合穿过所述测力装置所述壳体上的所述通孔，旋入所述滑板的所述中央孔中。
10. 根据权利要求7所述的物理实验套件，所述多层塔的侧板上设有安装孔，所述多层 塔的顶板上设有插孔，所述测力装置的所述壳体上设有安装孔；其中所述安装棒适于穿过 所述测力装置所述壳体上的所述通孔，旋入所述多层塔的侧板的安装孔中；螺丝适合穿过 所述多层塔的顶板的插孔，旋入所述测力装置所述壳体上的所述安装孔中。
11. 根据权利要求1所述的物理实验套件，进一步包括光门，其包括彼此相对的第一门 柱和第二门柱；所述光门的其中一个门柱内侧设有红外发射单元，而另一门柱内侧设有红 外接收单元。
12. 根据权利要求11所述的物理实验套件，其中所述光门的其中一个门柱的外侧设有 安装孔。
13. 根据权利要求12所述的物理实验套件，进一步包括光门安装板，其包括板体；所述 板体上方开有多个光门安装孔；所述板体的下方设有多个滑板安装孔。
14. 根据权利要求1所述的物理实验套件，其中进一步包括低摩擦力车，其包括车体和 车轮，其中当所述低摩擦力车运行在处于水平状态的所述滑板上时，运行50厘米后车速降 低少于2%。
15. 根据权利要求13或14所述的物理实验套件，其中所述低摩擦力车所述车体的上表 面上设有多个安装孔，可被所述光门感知的不透明的杆适合于安装到任何一个所述安装孔 中。
16. 根据权利要求15所述的物理实验套件，其中所述低摩擦力车上设有安装孔，高弹 性保险杆适合于安装到所述安装孔中。
17. 根据权利要求16所述的物理实验套件，其中所述高弹性保险杆包括金属条以及 手柄；所述手柄适合于被握持而将保险杆插入所述低摩擦力车中或者从所述低摩擦力车拆 出。
18. 根据权利要求15所述的物理实验套件，其中所述低摩擦力车上设有尼龙搭扣。
19. 根据权利要求1所述的物理实验套件，其进一步包括弹簧和吊架。
20. 根据权利要求19所述的物理实验套件，其进一步包括多个适合于安装到所述吊架 和所述低摩擦力车上的重物。
【文档编号】G09B23/10GK104112382SQ201310141643
【公开日】2014年10月22日 申请日期:2013年4月22日 优先权日:2013年4月22日
【发明者】陈家才, 贺国强 申请人:艾迪技术创新私人有限公司