专利名称：一种汽车随车工具套件的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车制造领域，更具体地，涉及一种汽车中配备的随车工具套件。
背景技术：
目前，汽车中通常都会随车配备一些常用的工具，以备驾驶员自行更换轮胎或者自行拆卸检修零部件之用。这些随车工具的配置不同的厂家会略有不同，例如有的厂家可能仅配置最基本的一些更换轮胎所用的工具，如千斤顶、千斤顶摇臂、轮胎扳手等等，而有的厂家可能除此之外还会再配置一些不同功能的扳手，如天窗扳手、火花塞扳手、随车扳手、螺丝刀等等，以用于拆卸不同的零部件。由此带来一个问题，即随车工具数量较多，占用车内空间较多，而且每种工具的功能单一，通用性差，操作不方便，并且无法互相有效地组合使用。此外，由于当利用千斤顶举升车辆时最好是将千斤顶放置于汽车的承重梁下方， 但通常汽车的承重梁都设置得相对靠里，因此导致千斤顶的操作很不方便。并且，由于通常使用者会为了图省事而将千斤顶支撑在汽车的侧边翻边下方，因此如果汽车的质量较大， 则很容易对所述翻边造成损坏。另外，现有的千斤顶摇臂一般为挂钩式，此种方式挂钩容易脱落，操作时不太方便，而且由于附加的杠杆比较难把握，因此也会使得操作比较费力。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种通用性强、简单实用且操作方便的汽车随车工具套件。为了实现上述目的，本实用新型提供一种汽车随车工具套件，该套件包括千斤顶， 其中，所述套件还包括棘轮扳手和螺栓套筒，所述千斤顶具有套筒状接口，所述棘轮扳手能够与所述千斤顶的套筒状接口或所述螺栓套筒相连。优选地，所述套件还包括一个或多个延长套筒，该延长套筒的一端能够与所述千斤顶的套筒状接口或所述螺栓套筒相连，另一端能够与所述棘轮扳手相连。优选地，所述延长套筒两端安装有快装接头。优选地，所述套件包括能够与不同规格的螺栓相匹配的多个螺栓套筒。优选地，所述套件还包括能够与所述千斤顶的套筒状接口、所述螺栓套筒或者所述延长套筒相连的万向节。本实用新型提供的汽车随车工具套件，由于能够互相有效地进行组合使用，以满足不同的功能需要，因此不仅有效地减少了随车工具的数量及占用空间，而且具有较强的通用性，简单实用，操作方便。本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式
部分予以详细说明。
[0014]附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式
一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中图1是显示本实用新型提供的汽车随车工具套件的一种使用状态的结构示意图； 以及图2是显示本实用新型提供的汽车随车工具套件的另一使用状态的结构示意图。附图标记说明1千斤顶2棘轮扳手3螺栓套筒4延长套筒5汽车车身6承重梁7 轮胎
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式
进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式
仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。本实用新型提供的汽车随车工具套件包括千斤顶1、棘轮扳手2和螺栓套筒3，所述千斤顶1具有套筒状接口，所述棘轮扳手2能够与所述千斤顶1的套筒状接口或所述螺栓套筒3相连。其中，所述千斤顶1可以根据需要选用本领域中普遍采用的各种千斤顶，例如剪式千斤顶，并且该千斤顶1具有套筒状接口，以用于与其他工具相连。所述棘轮扳手2又称为棘轮套筒扳手，是本领域中惯常使用的一种用于进行松紧操作的手动工具，其能够与套筒状的端口相连，以进行松紧操作。所述螺栓套筒3为一种用于拆卸螺栓的套筒状零件，其一端用于与要拆卸的螺栓相配合，另一端用于与其他工具相连。所述棘轮扳手2既能够与所述千斤顶1的套筒状接口相连，也能够与所述螺栓套筒3相连，因此，当需要使用千斤顶1举升车辆时，可以将所述棘轮扳手2与所述千斤顶1 组合使用，而当需要使用螺栓套筒3拆卸螺栓时，可以将所述棘轮扳手2与所述螺栓套筒3 组合使用。由于所述棘轮扳手2对于所述千斤顶1和所述螺栓套筒3来说是通用的，也就是说三者能够互相有效地进行组合使用，以满足不同的功能需要，因此本实用新型提供的汽车随车工具套件不仅有效地减少了随车工具的数量及占用空间，而且具有通用性强、简单实用、操作方便等优点。优选情况下，为了延长操作的距离，本实用新型提供的汽车随车工具套件还包括延长套筒4。所述延长套筒4为两端具有套筒状端口的长杆件，其一端能够与所述千斤顶1 的套筒状接口或所述螺栓套筒3相连，另一端能够与所述棘轮扳手2相连。因此，在一些操作距离较长的情况下，例如当需要举升车辆时，可以先将所述延长套筒4的一端与所述千斤顶1的套筒状接口相连，利用该延长套筒4将所述千斤顶1推至汽车车身5的承重梁6下方，然后再将所述棘轮扳手2与所述延长套筒4的另一端相连，如图1所示，之后通过往复旋转所述棘轮扳手2便可使所述千斤顶1升起，从而达到举升车辆的目的。这样，由于能够将所述千斤顶1支承在汽车车身5的承重梁6下方，而不是汽车的侧边翻边下方，因此能够避免当汽车质量较大时对所述翻边造成损坏。又如，通常拆卸轮胎7上的螺栓时，由于轮胎7上的螺栓较靠外，因此只需将所述螺栓套筒3连接到待拆卸的螺栓上，然后再连接所述棘轮扳手2即可，如图2所示，但如果需要拆卸的螺栓位于较靠里的位置，则可借助延长套筒4，即先将所述延长套筒4的一端与所述螺栓套筒3相连，然后再将所述棘轮扳手2连接到所述延长套筒4的另一端上，这样即使操作距离较远，也能够通过往复旋转所述棘轮扳手2轻松地拆卸位置靠里的螺栓。优选情况下，为了方便组装和拆卸，提高拆装速度，所述延长套筒4两端安装有快装接头。所述快装接头的结构及组装方式为本领域技术人员所公知，故在此不再赘述。由于通常汽车中除了轮胎螺栓之外，还会安装有一些其他规格的螺栓，因此优选情况下，为了能够适用于多种不同规格的螺栓，本实用新型提供的汽车随车工具套件可以包括能够与不同规格的螺栓相匹配的多个螺栓套筒3。这些螺栓套筒的与螺栓相配合的一端分别具有不同的规格尺寸，而与其他工具相连的另一端则具有统一的尺寸。这样，在使用时，只需根据螺栓的不同规格选用不同的螺栓套筒，然后将所述棘轮扳手2连接到该螺栓套筒上，便可通过往复旋转所述棘轮扳手2实现螺栓拆卸。优选情况下，本实用新型提供的汽车随车工具套件还包括能够与所述千斤顶1的套筒状接口、所述螺栓套筒3或者所述延长套筒4相连的万向节。这样，当在所述千斤顶1 上、所述螺栓套筒3上或者所述延长套筒4上直接连接所述棘轮扳手2操作不便时，可以通过加装万向节来改变施力的方向，增大整套工具的可运动空间，例如可以将原本在水平面内对所述棘轮扳手2进行往复旋转改变为在其他角度平面内对所述棘轮扳手2进行往复旋转，从而可以使所述棘轮扳手2的操作更加便利。以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。另外需要说明的是，在上述具体实施方式
中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。此外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。
权利要求1.一种汽车随车工具套件，该套件包括千斤顶(1)，其特征在于，所述套件还包括棘轮扳手( 和螺栓套筒(3)，所述千斤顶(1)具有套筒状接口，所述棘轮扳手( 能够与所述千斤顶(1)的套筒状接口或所述螺栓套筒C3)相连。
2.根据权利要求1所述的汽车随车工具套件，其特征在于，所述套件还包括延长套筒G)，该延长套筒的一端能够与所述千斤顶(1)的套筒状接口或所述螺栓套筒(3)相连，另一端能够与所述棘轮扳手( 相连。
3.根据权利要求2所述的汽车随车工具套件，其特征在于，所述延长套筒(4)两端安装有快装接头。
4.根据权利要求1所述的汽车随车工具套件，其特征在于，所述套件包括能够与不同规格的螺栓相匹配的多个螺栓套筒(3)。
5.根据权利要求1所述的汽车随车工具套件，其特征在于，所述套件还包括能够与所述千斤顶(1)的套筒状接口、所述螺栓套筒C3)或者所述延长套筒(4)相连的万向节。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车随车工具套件，该套件包括千斤顶(1)，其中，所述套件还包括棘轮扳手(2)和螺栓套筒(3)，所述千斤顶(1)具有套筒状接口，所述棘轮扳手(2)能够与所述千斤顶(1)的套筒状接口或所述螺栓套筒(3)相连。本实用新型提供的汽车随车工具套件，由于能够互相有效地进行组合使用，以满足不同的功能需要，因此不仅有效地减少了随车工具的数量及占用空间，而且具有较强的通用性，简单实用，操作方便。
文档编号B60R11/06GK202320123SQ20112046246
公开日2012年7月11日 申请日期2011年11月18日 优先权日2011年11月18日
发明者李力华, 杨杰 申请人:北汽福田汽车股份有限公司