专利名称：汽车司机防寒套件的制作方法
技术领域：
本实用新型实用属于运输技术领域，具体涉及一种客室中人体保暖用品。
背景技术：
汽车驾驶室是司机长时间工作的场所，由于封闭和保温问题，在寒冷地区，使司机在身体不适的低温下工作，使司机分散精力甚至影响健康。虽然已经出现司机电热座椅，但仅局限在高档轿车上，对于较大型工作车辆，还没有此种装备，尽管多数车辆的驾驶室配备有暖风机，但将驾驶室内的空气提高到适于较舒适的体感温度，又会因寒冷季节空气相对湿度较低，给空气较大幅度的升温，会使空气变得很干燥，使呼吸道感觉不舒服，降低呼吸道对细菌和病毒的抵抗力。较科学的方法是对人体的易受凉的部位进行局部保温，现有技术中还没有相应的装备。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种汽车司机防寒套件，克服现有技术的上述不足。
本实用新型的汽车司机防寒套件由电热坐垫、电热靠背、电热护膝、电热鞋垫及相互间的连接导线、电源插头组成。坐垫、背垫、护膝、鞋垫内的发热体由电极和纳米发热材料组成。朝向身体一侧附有导热层，反向身体一侧附有保温层，两面的最外层为布料面层。其中的护膝由发热垫、固定在发热垫两侧的固定带、固定带端部的锁扣组成。以上为本实用新型的基本方案。
使用本实用新型的积极效果是能够对处在驾驶室内较低温度中的司机身体的队对寒冷较敏感的部位进行保温加热，有利于司机集中精力工作和保护其身体的健康。
图1为本实用新型整体结构示意图；图2为本实用新型电发热体结构图；图3为护膝结构图。
具体实施方式
取导电碳黑50重量分、25nm直径粒度的石墨粉1重量粉、液态古马隆20重量粉、石蜡30重量粉、橡胶乳100重量份混合并揉和均匀，在50kg/cm压力下压成1mm厚的片，形成电发热体a。加压过程中每相隔50mm埋入多股裸导线，其中奇数排列顺序位置在同一端用导线连接，作为电极b的一组。偶数位置在同一端用导线连接，作为电极b的另一组。根据所制做的电热用品的尺寸要求裁剪电热体，用聚酯膜c包封电热体，然后在一面加上铝箔作为导热层d，另一面加塑料泡沫保温层e，再装入面料袋f中，引出电源线，即得到电热用品。根据座位、靠背的形状大小按上述制做过程制做坐垫1、靠背2，坐垫和靠背边缘钉固定带。参照其他护膝的结构、尺寸制做电热护膝3，并以弹性布料作面层。护膝上钉上固定带3-1，固定带外端钉锁扣3-2。按通常鞋垫的形状尺寸制做电热鞋垫4，将坐垫、靠背、护膝、鞋垫的电源线5相并连，导线接上与驾驶室内点烟器相配合的插头6，本实用新型即实施完成。
本实用新型的使用方式是一般情况是坐垫和靠背连成一体，同时使用。护膝和鞋垫既可以与坐垫、靠背组成防寒套件，又可以根据需要单独使用。在车预热前将插头接入点烟器，启动发动机，经两分钟，坐垫、靠背就能达到40℃，司机坐上坐位后将护膝固定到膝盖上，再将护膝和鞋垫的电源插头插在从坐垫电源线分出的插座上，两分钟达到设定温度，使司机在保暖的条件中工作。
权利要求1.汽车司机防寒套件，由电热坐垫(1)、电热靠背(2)、电热护膝(3)、电热鞋垫(4)及相互间的连接导线(5)、电源插头(6)组成；坐垫、背垫、护膝、鞋垫内的发热体由电极(b)和纳米发热材料(a)组成；朝向身体一侧附有导热层(c)，反向身体一侧附有保温层(d)，两面的最外层为布料面层(e)；其中的护膝由发热垫(3)、固定在发热垫两侧的固定带(3-1)、固定带端部的锁扣(3-2)组成。
专利摘要汽车司机防寒套件由电热坐垫、电热靠背、电热护膝、电热鞋垫及相互间的连接导线、电源插头组成。坐垫、背垫、护膝、鞋垫内的发热体由电极和纳米发热材料组成。朝向身体一侧附有导热层，反向身体一侧附有保温层，两面的最外层为布料面层。其中的护膝由发热垫、固定在发热垫两侧的固定带、固定带端部的锁扣组成。以上为本实用新型的基本方案。使用本实用新型的积极效果是能够对处在驾驶室内较低温度中的司机身体的对寒冷较敏感的部位进行保温加热，有利于司机集中精力工作和保护其身体的健康。
文档编号B60R99/00GK2806255SQ20052002894
公开日2006年8月16日 申请日期2005年7月19日 优先权日2005年7月19日
发明者张维新 申请人:张维新