专利名称：带有轴承的离合器踏板的制作方法
技术领域：
本实用新型是对现有机动车离合器踏板结构的改进，公开了一种带有轴承的离合器踏板，属于机动车动力控制机械结构技术领域。
背景技术：
目前，机动车所用的离合器踏板是利用偏心铰轴直接安装在离合器上的，踏板通过铰轴转动实现离合动作，由于铰轴直接转动，为干摩擦状态，因此，其耐磨性和灵活性较差，往往影响到车辆的离合效果。
发明内容
本实用新型提供一种带有轴承的离合器踏板，克服了铰轴式离合器踏板耐磨性差，灵活性不好的缺欠。
本实用新型的技术解决方案如下包括连杆轴及其上的踏板机构和连杆，偏心铰轴铰接在连杆的铰轴孔中，其中，连杆的铰轴孔中镶嵌有滚动轴承，与偏心铰轴构成滚动运动副。
本实用新型的积极效果在于悬臂上镶嵌滚动轴承，铰轴与悬臂的转动摩擦变为滚动摩擦，提高了摩擦系数，使离合器踏板的偏心铰轴磨损减小，使用寿命增加，动作更加灵活。
图1为本实用新型结构原理图。
具体实施方式
根据图1所示，连杆轴3的两端分别设有踏板机构5和连杆4，在连杆4的铰轴孔中镶嵌有滚动轴承1，偏心铰轴2铰接在滚动轴承1中与其构成滚动运动副。
权利要求1.一种带有轴承的离合器踏板，包括连杆轴及其上的踏板机构和连杆，偏心铰轴铰接在连杆的铰轴孔中，其特征在于连杆的铰轴孔中镶嵌有滚动轴承，与偏心铰轴构成滚动运动副。
专利摘要本实用新型提供一种带有轴承的离合器踏板，连杆轴的两端分别设有踏板机构和连杆，在连杆的铰轴孔中镶嵌有滚动轴承，偏心铰轴铰接在滚动轴承中与其构成滚动运动副。悬臂上镶嵌滚动轴承，铰轴与悬臂的转动摩擦变为滚动摩擦，提高了摩擦系数，使离合器踏板的离合磨损减小，使用寿命增加，动作更加灵活。
文档编号B60K23/02GK2806222SQ20052002880
公开日2006年8月16日 申请日期2005年6月22日 优先权日2005年6月22日
发明者徐建国 申请人:徐建国