液压操作式离合器的制造方法
【专利摘要】本教导提供一种动力传递部件，包括摩擦离合器、储液器、用于致动所述离合器的液压油缸、马达和由所述马达同时驱动的第一泵及第二泵。所述第一泵与所述储液器和所述油缸流体联通。所述第一泵被配置为当所述马达沿第一方向旋转时向所述油缸提供液压流体。所述第二泵被联接到所述储液器，并且当所述输出轴沿所述第一方向旋转并且所述油缸和所述第二泵之间的压力差小于或等于预定压力差时向所述油缸提供液压流体。所述第二泵具有比所述第一泵更大的排量，并且被配置为以比所述第一泵更低的压力和更高的流量向所述油缸提供液压流体。
【专利说明】
液压操作式离合器
技术领域
[0001]本公开涉及一种液压操作式离合器。
【背景技术】
[0002]本节提供涉及不必是现有技术的本公开的背景信息。
[0003]液压操作式离合器通常包括向离合器系统施加力以使离合器片接合的活塞。为使离合器片到达低拖曳转矩的最大间隔，活塞必须从接合点回缩相当大的距离。通常，为使活塞从完全回缩位置快速移动以使离合器片接合，在该初始致动期间需要液压流体向活塞的高流量。由于在活塞的该初始移动期间离合器片未接合，所以流体能够以较低压力提供。一旦离合器片开始接合，在离合器被完全接合之前，活塞具有较少的距离需要行进，因而不再需要高流量。相反，需要较高的压力来促使离合器片进入完全接合。
[0004]通常，由诸如内齿轮油栗的定量液压栗产生的压力与栗的输入扭矩直接相关，并且与栗的流体排量成逆相关，而流量与栗的流体排量和旋转速度直接相关。因此，可能难以满足对于低能耗、高流量和高压力的需求，而同时保持定量栗的简单性、低成本和鲁棒性。
【发明内容】
[0005]本节提供本公开的概述，而不是其全部范围或其所有特征的全面公开。
[0006]本教导提供一种包括摩擦离合器、储液器、液压油缸、马达、第一栗和第二栗的动力传递部件。所述摩擦离合器具有多个第一离合器片和与所述第一离合器片交错的多个第二离合器片。所述储液器被配置为保持液压流体。所述液压油缸被联接到所述摩擦离合器。所述液压油缸具有腔室和能够在所述腔室中在第一位置与第二位置之间移动的活塞。在所述第一位置中，所述活塞相对于所述第一离合器片和所述第二离合器片回缩。在所述第二位置中，所述活塞以比所述活塞处于所述第一位置时更大的程度朝向所述第一离合器片和所述第二离合器片伸出。所述马达具有能够沿第一旋转方向旋转的输出轴。所述第一栗由所述输出轴驱动并具有第一端口和第二端口。所述第一端口流体联通联接地到所述储液器。所述第二端口流体联通地联接到所述腔室。所述第一栗具有第一排量，并被配置为当所述输出轴沿所述第一旋转方向旋转时从所述第二端口提供第一压力和第一流量的液压流体。第二栗由所述输出轴驱动并具有第三端口和第四端口。所述第三端口被联接到所述储液器。所述第四端口被联接到所述腔室。当所述输出轴沿所述第一旋转方向旋转并且所述腔室和所述第四端口之间的第一压力差小于或等于第一预定压力差时，所述第二栗向所述腔室提供液压流体。所述第二栗具有大于所述第一排量的第二排量，并被配置为当所述输出轴沿所述第一旋转方向旋转时从所述第四端口提供第二压力和第二流量的液压流体。所述第二压力小于所述第一压力，并且所述第二流量大于所述第一流量。所述第一栗和所述第二栗由所述输出轴同时驱动。
[0007]本教导还提供一种包括摩擦离合器、储液器、液压油缸、隔离回路、马达、第一栗、第二栗和第一阀的动力传递部件。所述摩擦离合器具有多个第一离合器片和与所述第一离合器片交错的多个第二离合器片。所述储液器被配置为保持液压流体。所述液压油缸具有腔室和能够在所述腔室中在第一位置与第二位置之间移动的活塞。在所述第一位置中，所述活塞相对于所述第一离合器片和所述第二离合器片回缩。在所述第二位置中，所述活塞以比所述活塞处于所述第一位置时更大的程度朝向所述第一离合器片和比所述活塞处于所述第一位置时更大的程度第二离合器片伸出。所述隔离回路联接用于选择性地流体联通到所述储液器和所述腔室。所述马达具有由所述马达沿第一旋转方向驱动的输出轴。所述第一栗由所述输出轴驱动并具有第一端口第二端口。所述第一端口流体联通地联接到所述储液器。所述第二端口流体联通地联接到所述腔室。所述第一栗具有第一排量，并被配置为当所述输出轴沿所述第一旋转方向旋转时从所述第二端口提供第一压力和第一流量的液压流体。所述第二栗由所述输出轴驱动并具有流体联通地联接到所述隔离回路的第三端口和第四端口。所述第二栗具有第二排量，并且被配置为当所述输出轴沿所述第一旋转方向旋转时从所述第四端口提供第二压力和第二流量的液压流体。所述第二流量大于所述第一流量，并且所述第二压力小于所述第一压力。所述第一阀在所述隔离回路和所述液压油缸之间。当所述腔室和所述隔离回路之间的第一压力差小于或等于第一预定压力差时，所述第一阀允许所述隔离回路和所述腔室之间的流体联通，并且当所述第一压力差大于所述第一预定压力差时阻止流体联通。当所述第一压力差大于所述第一预定压力差时，所述第二栗使液压流体在所述隔离回路的一部分中循环。
[0008]本教导也提供一种包括摩擦离合器、液压油缸、储液器、隔离回路、马达、高压低排量栗和低压高排量栗的动力传递部件。所述摩擦离合器具有多个第一离合器片和与所述第一离合器片交错的多个第二离合器片。所述液压油缸联接到所述摩擦离合器。所述液压油缸具有腔室和能够在所述腔室中在第一位置与第二位置之间移动的活塞。在所述第一位置中，所述活塞相对于所述第一离合器片和所述第二离合器片回缩。在所述第二位置中，所述活塞以比所述活塞处于所述第一位置时更大的程度朝向所述第一离合器片和所述第二离合器片伸出。所述储液器被配置为保持液压流体。所述马达具有能够选择性地沿第一旋转方向和与所述第一旋转方向相反的第二旋转方向旋转的输出轴。所述高压低排量栗由所述输出轴驱动。所述高压低排量栗的第一输入/输出部流体联通地联接到所述储液器。所述高压低排量栗的第二输入/输出部流体联通地联接到所述腔室。所述低压高排量栗由所述输出轴驱动并具有第三输入/输出部和第四输入/输出部。所述第三输入/输出部和所述第四输入/输出部流体联通地与所述隔离回路联接。当所述输出轴沿所述第一旋转方向被驱动并且从所述第四输入/输出部输出的液压流体和所述腔室中的液压流体之间的压力差小于或等于预定压力差时，所述隔离回路允许所述第四输入/输出部和所述腔室之间的流体联通，并允许所述储液器和所述第三输入/输出部之间的流体联通。当所述输出轴沿第一旋转方向被驱动并且从所述第四输入/输出部输出的液压流体和所述腔室中的液压流体之间的压力差大于所述预定压力差时，所述隔离回路禁止所述第四输入/输出部和所述腔室之间的流体联通，并且当进入所述第三输入/输出部的液压流体的压力小于第二预定压力时允许所述储液器和所述第三输入/输出部之间的流体联通。当所述输出轴沿所述第二旋转方向被驱动时，所述低压高排量栗使液压流体在所述隔离回路的一部分内再循环。
[0009]根据在此提供的描述，其它应用领域将变得显而易见。本概述中的描述和具体示例仅旨在用于说明的目的，而非旨在限制本公开的范围。
【附图说明】
[0010]在此描述的附图仅用于例示所选实施例，而非所有可能的实施方式，并且不旨在限制本公开的范围。
[0011]图1是具有根据本教导构造的动力传递部件的示例性车辆;和
[0012]图2是图1的动力传递部件的示意性图。
[0013]相应附图标记在附图的若干图中自始至终表示相应部件。
【具体实施方式】
[0014]现在将参考附图更完全地描述示例实施例。
[0015]参考附图的图1，具有能够由根据本公开的教导构造的动力传递部件致动的离合器的示例性车辆总体上由附图标记10表示。车辆10可具有动力系14和传动线或传动系18。动力系14可被常规地构造并且可包括动力源22和传动器(transmiss1n)26。动力源22可被配置为提供推进动力，并且可包括例如内燃机和/或电动马达。传动器26可从动力源22接收推进动力，并且可向传动系18输出动力。传动器26可具有多个自动或手动选择的传动比(gear rat1)。在所提供的特定示例中传动系18是全轮驱动构造，但是本领域的技术人员将理解，本公开的教导可适用于其它传动系构造，包括四轮驱动构造、后轮驱动构造和前轮驱动构造。
[0016]传动系18可包括前桥总成30、动力输出单元(PTU)34，传动轴38和后桥总成42。传动器26的输出部可被联接到前桥总成30的输入部以驱动前桥总成30的输入构件46 WTU34可具有PTU输入构件50，其可从前桥总成30的输入构件46接收旋转动力，并且PTU输出构件54可将旋转动力传递到传动轴38 ο传动轴38可将PTU输出构件54联接到后桥总成42，使得由PTU34输出的旋转动力由后桥总成42接收。前桥总成30和后桥总成42可以以全时的方式驱动，以分别驱动前车轮58和后车轮62。然而，将理解，传动系18可包括一个或多个离合器以中断通过传动系18的一部分的旋转动力的传递。在所提供的特定示例中，传动系18包括:第一离合器66，可被配置为中断进入或通过PTU34的旋转动力的传递;和动力传递部件70，可被配置为控制后桥总成42内的部件的旋转。动力传递部件70可包括第二离合器222、马达214、液压回路218。
[0017]前桥总成30、PTU34和第一离合器66可被安装在外壳组件74中。前桥总成30可包括输入构件46、双速传动器78、前差速总成82和一对前半轴86。输入构件46可以是可被配置为与传动器26的输出构件接合的空心轴。输入构件46可被配置为与双速传动器78接合。双速传动器78可被配置为接合第一离合器66和前差速总成82。
[0018]前差速总成82可被联接到前半轴86并允许前半轴86之间的速度差。在所提供的示例中，前差速总成82为开式差速器。然而，将理解，其它差速装置可在替代方案中被采用，诸如一个或多个离合器、锁止式差速器或限滑差速器。
[0019]PTU34可包括PTU输入构件50、小齿轮90和PTU输出构件54ITU输入构件50可包括安装在外壳组件中的锥形齿圈。小齿轮90可啮合到PTU输入构件50的锥形齿圈，并且可沿大致垂直于输入构件46的旋转轴线的轴线对准。如果需要，小齿轮90可以是准双曲面小齿轮。PTU输出构件54可被联接到小齿轮90以随其旋转。
[0020]第一离合器或模式离合器(mode clutch)66可以是任何类型的离合器，包括摩擦离合器或同步器。在所提供的特定示例中，模式离合器66是具有离合器输入构件94和离合器输出构件98的犬齿式离合器。离合器输入构件94可被联接到双速传动器78以随其旋转。离合器输出构件98可被不可旋转地联接到PTU输入构件50的锥形齿圈。模式离合器66可以是可操作的，以在离合器输入构件94和离合器输出构件98之间选择地传递旋转动力。
[0021]后桥总成42可包括输入小齿轮102、锥形齿圈106、第二差速总成110、一对第二轴114和动力传递部件70。输入小齿轮102可被联接到传动轴38的一端以随其旋转。第二锥形齿圈106与输入小齿轮102啮合。第二差速总成110可被配置为接收传递通过第二锥形齿圈106的旋转动力并将该旋转动力传递到第二轴114。第二差速总成110可具有允许第二轴114之间的速度差的装置。在所提供的示例中，差速装置包括开式差速器。动力传递部件70的第二离合器或轴断开离合器222可被配置为选择地中断通过第二差速总成110的动力传递。轴断开离合器222可以是任何类型的离合器，并且可与第二差速总成110同轴安装。在所提供的特定示例中，轴断开离合器222包括联接到锥形齿圈106以随其旋转的离合器输入构件118，不可旋转地联接到离合器输入构件118的多个第一摩擦片122、联接到第二差速总成110以向其提供旋转动力的离合器输出构件126、不可旋转地联接到离合器输出构件126的多个第二摩擦片130、以及致动器258。第一摩擦片122和第二摩擦片130可被交错，并且致动器258可被用于压紧第一摩擦片122和第二摩擦片130，以便它们彼此摩擦地接合，以使旋转动力可从锥形齿圈106传递通过轴断开离合器222并传递到第二差速总成110。当致动器258脱离使得旋转动力不传递通过轴断开离合器222时，后轮62将驱动第二轴114，但是轴断开离合器222阻止旋转动力传递到锥形齿圈106中。以此方式，车辆10以前轮驱动模式的运行将不允许后轮62“反驱动”锥形齿圈106。
[0022]参见附图的图2，动力传递部件70以更多细节被例示。马达214可具有可沿第一方向230旋转的输出轴226。马达214可以是可反转的，从而沿与第一方向230相反的第二方向234旋转输出轴226。
[0023]致动器258可包括施加板(apply plate)254，并且可被选择性地操作以在第一位置和第二位置之间移动施加板254，在第一位置中，第一离合器片122和第二离合器片130彼此摩擦地接合以将旋转动力从离合器输入构件118传递到离合器输出构件126，在第二位置中，第一离合器片122和第二离合器片130彼此脱离以便旋转动力不在离合器输入构件118和离合器输出构件126之间传递。
[0024]液压回路218可包括储液器262、致动器258、第一栗266和第二栗270。储液器262可被配置为保持液压流体，并可包括排气口 264 ο排气口 264可通向大气，或者可被配置为基于储液器262的预定压力选择性地通向大气。致动器258可被流体联接到第一栗266和第二栗270，并且联接到施加板254以选择性地使离合器222接合或脱离。致动器258可以是包括活塞274和限定腔室282的外壳278的液压油缸。在所提供的示例中，活塞274是环状活塞，并且腔室282是环状腔室，但是将理解，可以使用其它配置。活塞274可在腔室282内在第一位置和第二位置之间移动，在第一位置中，活塞相对于第一离合器片122和第二离合器片130回缩以脱离离合器222，在第二位置中，活塞274相对于第一离合器片122和第二离合器片130伸出以接合离合器222。在第一位置中，旋转动力不在离合器输入构件118和离合器输出构件126之间传递。本教导也通过允许离合器片122、130比通常的致动器更大的分离而使摩擦阻力最小化。致动器258可具有端口 286以接收液压流体进入活塞274的第一侧290上的腔室282内。向活塞274的第一侧290上的腔室282输入流体可使活塞274从第一位置移动到第二位置。活塞274也可由诸如弹簧的偏压构件(未示出)朝向第一位置偏压。致动器258可具有将腔室282(在活塞274的第一侧290处)联接到储液器262的泄放口 294。泄放口 294可被配置为以小于第一栗266或第二栗270的流量的流量将流体从腔室282直接泄放到储液器262。替代地，限制设备296可被定位在泄放口 294和储液器262之间，以起到确保通过泄放口 294的期望流量的作用。
[0025]第一栗266和第二栗270可以是任何类型的液压栗，例如内齿轮油栗。第一栗266可具有小于第二栗270的排量，同时被配置为以比第二栗270更高的压力提供流体。换句话说，第一栗266可以是低容量高压栗，而第二栗270可以是高容量低压栗。第一栗266和第二栗270可被联接到输出轴226以由马达214驱动，使得第一栗266和第二栗270由输出轴226同时驱动。第一栗266可具有第一端口或入口/出口 296和第二端口或入口/出口 300。第一端口296可以被流体联通联接到储液器262。第二端口 300可以被流体联通联接到腔室282。当输出轴226沿第一方向230旋转时，流体经由第一端口296从储液器262被抽入第一栗266中，并且以相对较高的第一压力从第一栗266(经由第二端口 300)排出。从第一栗266的第二端口300排出的流体被引导到腔室282。当输出轴226沿第二方向234旋转时，流体从腔室282被抽入第二端口 300中，并且经由第一端口 296从第一栗266排出。从第一端口 296排出的流体可被引导到储液器262。
[0026]第二栗270可具有第三端口或入口 /出口 304和第四端口或入口 /出口 308。第三端口 304可被联接到储液器262，并且第四端口 308可被联接到腔室282。当输出轴226沿第一方向230旋转并且腔室282和第四端口 308之间的压力差小于第一预定压力差时，第二栗270可向腔室282提供流体。
[0027]第一阀312可被定位在第四端口 308和腔室282之间，以限制第四端口 308和腔室282之间的流体流动。第一阀312可以是常开阀，其在第四端口308和腔室282之间的压力差超过第一预定压力差时关闭。因此，当输出轴226沿第一方向230旋转并且腔室282和第四端口 308之间的压力差大于第一预定压力差时，第一阀312阻挡从第二栗270向致动器258的流动，并且第二栗270不向腔室282提供流体。
[0028]可选的第二阀316可被定位在第三端口 304和储液器262之间。第二阀316可以在关闭位置和打开外置之间移动。在关闭位置中，该阀阻止流体从储液器262流到第二栗270，而在打开位置中则允许流体流动。第二阀316可以是止回阀，使得该阀打开以仅允许沿从储液器262到第二栗270的方向的流动，并且关闭从第二栗270到储液器262的流动。替代地，第二阀316可以是具有低破裂压力的常闭阀，使得当第三端口304和储液器262之间的压力差大于第二预定压力差时，第二阀316移动到打开位置。
[0029]液压回路218也可包括将第三端口 304联接到第四端口 308的子回路或隔离回路(isolat1n circuit)320。当第一阀312关闭时，第二栗270在子回路320内循环流体。当第一阀312和第二阀316关闭时，第二栗270在子回路320内循环流体，并且无论输出轴226的旋转方向如何，第二栗270与储液器262和致动器258隔离。当第一阀312关闭并且不包括第二阀316时，子回路320和储液器262之间的回压(back-pressure)可起到大致限制子回路320和储液器262之间的流体流动的作用。以此方式，无论输出轴226的旋转方向如何或者是否包括第二阀316，第二栗与储液器262和致动器258大致隔离。
[0030]第三阀324可被定位在第三端口 304和第四端口 308之间的子回路320中。第三阀324可以是常闭阀，以阻止液压流体从第三端口304向第四端口308流动通过子回路320，并且当第三端口 304和第四端口 308之间的压力差大于第三预定压力差时，可打开以允许从第四端口 308向第三端口 304流动通过子回路320。第三预定压力差可大于第一预定压力差，以防止在第一阀312打开的同时第三阀324打开。例如，当输出轴226沿第一方向230旋转并且第一阀312因第一压力差关闭时，第二栗270可将流体从第四端口 308栗送通过第三阀324并且返回到第三端口 304，通过子回路320形成循环，从而向马达214提供相对较小的阻力。
[0031]第四阀328可被定位在第三端口 304和第四端口 308之间的子回路320中。第四阀328可以是常闭阀，以阻止流体从第四端口 308向第三端口 304流动通过子回路320，并且可允许从第三端口 304向第四端口 308流动通过子回路320。例如，当输出轴226沿第二方向234旋转并且第一阀312因第一压力差关闭时，第二栗270可将流体从第三端口 304栗送通过第四阀328并返回到第四端口 308，通过子回路320形成循环，从而向马达214提供相对较小的阻力。
[0032]因此，可以描述以离合器222脱离开始的典型操作。当马达214沿第一方向230使输出轴226旋转时，第一栗266和第二栗270从储液器262抽取流体并将流体栗送到腔室282中。因为需要小的流体压力来将活塞274移动离开第一位置，活塞274可相对较快地从第一位置移动到接近第二位置的中间位置(即第一离合器片122和第二离合器片130相互接触，但足够高的法向力尚未施加到第一离合器片122和第二离合器片130以允许其间期望大小的转矩传递的位置)，因为腔室282从第一栗266和第二栗270的合流接收大量的流体。当活塞274到达该中间位置时，第一离合器片122和第二离合器片130在一定程度上接合(虽然以小于在其间传递期望水平的转矩所需的水平)，并且活塞274的进一步移动被抑制。第一栗266和第二栗270持续运行以向腔室282提供流体，同时腔室282内的压力上升直至到达第一预定压力差以关闭第一阀312。第一栗266可持续向腔室282提供高压、少量的流体以保持离合器222的接合。泄放口 294可允许少量的流体从腔室282泄放以防止腔室282的压力过大或对第一栗266或者马达214的损坏。泄放口 294也可用于避免腔室282内空气蓄积及造成性能下降。第二栗270可随后以相对较小的阻力使流体在子回路320内循环，或者在没有第二阀316的情况下，可将流体卸载到储液器262以减小阻力。
[0033]马达214随后可反转以使第一栗266从腔室282栗送流体至储液器，以开始脱离离合器222。在没有第二阀316的情况下，一旦第四端口 308和腔室282之间的压力差降至第一预定压力差以下，则第一阀312打开并且栗266和栗270均可运行以从腔室282移除流体。在包括第二阀316的液压回路218中，第二栗270使流体持续在子回路320中循环直到第一阀312打开，从而允许一些流体离开子回路320并经由第一栗266返回到储液器262。
[0034]也预想到，马达214、输出轴266、第一栗266和第二栗270、第一阀312、第二阀316、第三阀324、第四阀328和子回路320可被选择地设置在安装到车辆的单个外壳332内，使得外壳332只具有两个端口 336和340，端口 336被联接到储液器，而端口 340被联接到腔室282。
[0035]前面实施例的描述仅为示例和说明的目的提供。其并非旨在穷举或限制本公开。具体实施例的单个元件或特征通常不受限于该具体实施例，而在适用情况下是可互换的，并且可被用在所选的实施例中，即使并未具体示出或描述。实施例也可以许多方式改变。这样的改变不应被视为背离本公开，并且所有这种修改都旨在被包括在本公开的范围内。
[0036]示例实施例被提供使得本公开将是彻底的，并且将充分地向本领域技术人员传达本公开的范围。阐述了许多具体细节，如具体部件、装置和方法的示例，以提供本公开实施例的透彻理解。对于本领域技术人员显而易见的是，具体细节无需被采用，示例实施例可以以许多不同形式实现，而且均不应该被解释为限制本公开的范围。在一些示例实施例中，公知的过程、公知的装置结构以及公知技术不做详细描述。
[0037]在此使用的术语仅是为了描述特定的示例实施例，并不意在限制。如在此使用的，单数形式的“一”、“某一”和“所述”可意在也包括复数形式，除非上下文另外明确指出。术语“包括”、“包含”、“含有”和“具有”是包含性的，因此，明确说明所述特征、整体、步骤、操作、元件和/或部件的存在，但不排除存在或增加一个或更多其它特征、整体、步骤、操作、元件、部件和/或它们的组。在此描述的方法步骤、工艺和操作不应被解释为必须需要其以所讨论或例示的特定顺序执行，除非特别指明为执行顺序。还应当理解，可以采用附加的或替代的步骤。
[0038]当一元件或层被称为在另一元件或层“上”，“接合到”、“连接到”或“联接到”另一元件或层时，其可以直接在另一元件或层上，直接接合、直接连接或直接联接到另一元件或层，或者可存在中间元件或层。相反，当一元件被称为“直接在”另一元件或层上，“直接接合至IJ”、“直接连接到”或“直接联接到”另一元件或层时，可能没有中间元件或层。用来描述元件之间的关系的其它词也应当按照类似的方式(例如，“之间”对“直接在之间”、“相邻”对“紧邻”等)进行解释。如在此使用的，术语“和/或”包括一个或更多相关联的所列项目的任何及所有组合。
[0039]尽管在此可使用术语第一、第二、第三等来描述各种元件、部件、区域、层和/或区段，但是这些元件、部件、区域、层和/或区段不应该受这些术语限制。这些术语可仅用来将一个元件、部件、区域、层或区段与另一区域、层或区段区分开。诸如“第一”、“第二”和其它数值术语的术语当在此使用时并不意味着序列或顺序，除非上下文明确指出。因此，下面讨论的第一元件、部件、区域、层或区段可以被称为第二元件、部件、区域、层或区段，而不背离示例实施例的教导。
【主权项】
1.一种动力传递部件，包括: 摩擦离合器，具有多个第一离合器片和与所述第一离合器片交错的多个第二离合器片; 储液器，被配置为保持液压流体； 联接到所述摩擦离合器的液压油缸，所述液压油缸具有腔室和能够在所述腔室中在第一位置与第二位置之间移动的活塞，所述第一位置相对于所述第一离合器片和所述第二离合器片回缩，在所述第二位置中所述活塞以比所述活塞处于所述第一位置时更大的程度朝向所述第一离合器片和所述第二离合器片伸出； 马达，具有能够沿第一旋转方向旋转的输出轴； 第一栗，由所述输出轴驱动，并具有流体联通地联接到所述储液器的第一端口和流体联通地联接到所述腔室的第二端口，所述第一栗具有第一排量，并被配置为当所述输出轴沿所述第一旋转方向旋转时从所述第二端口提供第一压力和第一流量的液压流体； 第二栗，由所述输出轴驱动并具有第三端口和第四端口，所述第三端口被联接到所述储液器，所述第四端口被联接到所述腔室，当所述输出轴沿所述第一旋转方向旋转并且所述腔室和所述第四端口之间的第一压力差小于或等于第一预定压力差时，所述第二栗向所述腔室提供液压流体，所述第二栗具有大于所述第一排量的第二排量，并被配置为当所述输出轴沿所述第一旋转方向旋转时从所述第四端口提供第二压力和第二流量的液压流体，所述第二压力小于所述第一压力，并且所述第二流量大于所述第一流量;并且 其中所述第一栗和所述第二栗由所述输出轴同时驱动。2.根据权利要求1所述的动力传递部件，进一步包括所述第二栗和所述液压油缸之间的第一阀，所述第一阀能够在允许所述第二栗和所述腔室之间的流体联通的打开位置和将所述第二栗与所述腔室流体隔离的关闭位置之间移动，当所述第一压力差大于所述第一预定压力差时，所述第一阀从打开位置移动到关闭位置。3.根据权利要求2所述的动力传递部件，进一步包括所述第三端口和所述储液器之间的第二阀，所述第二阀能够在阻止所述第二栗和所述储液器之间的流体联通的关闭位置和允许流体联通的打开位置之间移动，当所述第三端口和所述储液器之间的第二压力差大于第二预定压力差时，所述第二阀从关闭位置移动到打开位置，并且当所述第一阀和所述第二阀处于闭合位置时，所述第二栗使液压流体在与所述储液器和所述液压油缸隔离的液压环路中循环。4.根据权利要求2所述的动力传递部件，其中所述马达的所述输出轴能够沿与所述第一旋转方向相反的第二旋转方向旋转，当所述输出轴沿所述第二旋转方向旋转时，所述第一栗从所述腔室向所述储液器栗送液压流体，并且当所述输出轴沿所述第二旋转方向旋转并且所述第一阀处于闭合位置时，所述第二栗使液压流体在与所述液压油缸流体隔离的子回路中循环。5.根据权利要求4所述的动力传递部件，进一步包括所述第二栗和所述储液器之间的第二阀，当所述输出轴沿所述第二旋转方向旋转并且所述第一阀处于闭合位置时，所述第二阀阻止所述第二栗向所述储液器栗送液压流体。6.根据权利要求5所述的动力传递部件，进一步包括位于所述第三端口和第四端口之间的第三阀，所述第三阀阻止液压流体从所述第三端口向所述第四端口流动通过所述子回路，并且当所述第三端口和所述第四端口之间的第三压力差大于第三预定压力差时，允许从所述第四端口向所述第三端口流动通过所述子回路，所述第三预定压力差大于所述第一预定压力差。7.根据权利要求6所述的动力传递部件，进一步包括位于所述第三端口和第四端口之间的第四阀，所述第四阀阻止液压流体从所述第四端口向所述第三端口流动通过所述子回路，并允许从所述第三端口向所述第四端口流动通过所述子回路。8.根据权利要求1所述的动力传递部件，进一步包括联接用于所述储液器和所述腔室之间的流体联通的管道。9.根据权利要求8所述的动力传递部件，其中所述管道被配置为以小于所述第一流量和所述第二流量的第三流量将液压流体从所述腔室释放到所述储液器。10.一种动力传递部件，包括: 摩擦离合器，具有多个第一离合器片和与所述第一离合器片交错的多个第二离合器片; 储液器，被配置为保持液压流体； 液压油缸，具有腔室和能够在所述腔室中在第一位置与第二位置之间移动的活塞，所述第一位置相对于所述第一离合器片和所述第二离合器片回缩，在所述第二位置中所述活塞以比所述活塞处于所述第一位置时更大的程度朝向所述第一离合器片和所述第二离合器片伸出； 隔离回路，联接用于选择性地流体联通到所述储液器和所述腔室； 马达，具有由所述马达沿第一旋转方向驱动的输出轴； 第一栗，由所述输出轴驱动，并具有流体联通地联接到所述储液器的第一端口和流体联通地联接到所述腔室的第二端口，所述第一栗具有第一排量，并被配置为当所述输出轴沿所述第一旋转方向旋转时从所述第二端口提供第一压力和第一流量的液压流体； 第二栗，由所述输出轴驱动，并具有流体联通地联接到所述隔离回路的第三端口和第四端口，所述第二栗具有第二排量，并且被配置为当所述输出轴沿所述第一旋转方向旋转时从所述第四端口提供第二压力和第二流量的液压流体，所述第二流量大于所述第一流量，并且所述第二压力小于所述第一压力;和 所述隔离回路与所述液压油缸之间的第一阀，当所述腔室和所述隔离回路之间的第一压力差小于或等于第一预定压力差时，所述第一阀允许所述隔离回路和所述腔室之间的流体联通，并且当所述第一压力差大于所述第一预定压力差时阻止流体联通； 其中当所述第一压力差大于所述第一预定压力差时，所述第二栗使液压流体在所述隔离回路的一部分中循环。11.根据权利要求10所述的动力传递部件，其中所述马达能够反转以沿与所述第一旋转方向相反的第二旋转反向驱动所述输出轴，当所述输出轴沿所述第二旋转方向旋转时，所述第一栗从所述腔室向所述储液器栗送液压流体，并且当所述输出轴沿所述第二旋转方向旋转并且所述第一压力差大于所述第一预定压力差时，所述第二栗使液压流体在所述隔离回路的一部分中循环。12.根据权利要求11所述的动力传递部件，进一步包括第二阀，所述第二阀在所述隔离回路和所述储液器之间，所述第二阀阻止从所述隔离回路到所述储液器的流体联通，并且当所述隔离回路和所述储液器之间的第二压力差大于第二预定压力差时允许从所述储液器到所述隔离回路的流体联通。13.根据权利要求12所述的动力传递部件，进一步包括位于所述第三端口和第四端口之间的第三阀，所述第三阀阻止从所述第三端口向所述第四端口流动通过所述隔离回路，并且当所述第三端口和第四端口之间的第三压力差大于第三预定压力差时，允许从所述第四端口向所述第三端口流动通过所述隔离回路，所述第三预定压力差大于所述第一预定压力差。14.根据权利要求13所述的动力传递部件，进一步包括位于所述第三端口和第四端口之间的第四阀，所述第四阀阻止液压流体从所述第四端口向所述第三端口流动通过所述隔离回路，并允许从所述第三端口向所述第四端口流动通过所述隔离回路。15.根据权利要求10所述的动力传递部件，进一步包括联接用于所述储液器和所述腔室之间的流体联通的管道。16.根据权利要求15所述的动力传递部件，其中所述管道被配置为以小于所述第一流量和所述第二流量的第三流量将液压流体从所述腔室释放到所述储液器。17.—种动力传递部件，包括: 摩擦离合器，具有多个第一离合器片和与所述第一离合器片交错的多个第二离合器片; 联接到所述摩擦离合器的液压油缸，所述液压油缸具有腔室和能够在所述腔室中在第一位置与第二位置之间移动的活塞，所述第一位置相对于所述第一离合器片和所述第二离合器片回缩，在所述第二位置中所述活塞以比所述活塞处于所述第一位置时更大的程度朝向所述第一离合器片和所述第二离合器片伸出； 储液器，被配置为保持液压流体； 隔离回路； 马达，具有能够选择性地沿第一旋转方向和与所述第一旋转方向相反的第二旋转方向旋转的输出轴； 由所述输出轴驱动的高压低排量栗，所述高压低排量栗的第一输入/输出部流体联通地联接到所述储液器，所述高压低排量栗的第二输入/输出部流体联通地联接到所述腔室；和 由所述输出轴驱动并具有第三输入/输出部和第四输入/输出部的低压高排量栗，所述第三输入/输出部和所述第四输入/输出部流体联通地与所述隔离回路联接； 其中当所述输出轴沿所述第一旋转方向被驱动并且从所述第四输入/输出部输出的液压流体和所述腔室中的液压流体之间的压力差小于或等于预定压力差时，所述隔离回路允许所述第四输入/输出部和所述腔室之间的流体联通，并允许所述储液器和所述第三输入/输出部之间的流体联通； 其中当所述输出轴沿第一旋转方向被驱动并且从所述第四输入/输出部输出的液压流体和所述腔室中的液压流体之间的压力差大于所述预定压力差时，所述隔离回路禁止所述第四输入/输出部和所述腔室之间的流体联通，并且当进入所述第三输入/输出部的液压流体的压力小于第二预定压力时允许所述储液器和所述第三输入/输出部之间的流体联通；并且 其中当所述输出轴沿所述第二旋转方向被驱动时，所述低压高排量栗使液压流体在所述隔离回路的一部分内再循环。18.根据权利要求17所述的动力传递部件，其中所述隔离回路包括所述第四输入/输出部和所述腔室之间的常开阀，以允许所述第四输入/输出部和所述腔室之间的流体联通，当所述压力差大于所述预定压力差时，所述压力差关闭所述常开阀以禁止所述第四输入/输出部和所述腔室之间的流体联通。19.根据权利要求17所述的动力传递部件，进一步包括所述第三输入/输出部和所述储液器之间的阀，以允许在从所述储液器到所述第二栗的方向上的流动，并阻止在从所述第二栗到所述储液器的方向上的流动，其中当输出轴沿所述第二旋转方向被驱动并且所述压力差大于预定压力差时，所述隔离回路与所述储液器和所述液压油缸隔离。20.根据权利要求17所述的动力传递部件，进一步包括流体联接以允许液压流体从所述腔室直接泄放到所述储液器的泄放管道。
【文档编号】B60K17/16GK105848953SQ201480070910
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2014年11月11日
【发明人】罗伯特·J·德戈夫斯基, 查理斯·G·斯图亚特
【申请人】美国轮轴制造公司