本实用新型属于平面广告领域，尤其涉及一种移动式环境艺术设计的展示车。
背景技术：
随着社会信息的迅速发展，广告的形式多种多样。现代广告自19世纪中期发展至今，已有一百年的历史。从整体上看，广告可以分为媒体广告和非媒体广告，其中平面广告属于非媒体广告中十分重要的一种。若从空间概念界定，平面广告泛指现有的以长、宽两维形态传达视觉信息的各种广告媒体的广告；若从制作方式界定，平面广告可分为印刷类、非印刷类和光电类三种形态；若从使用场所界定，平面广告又可分为户外、户内及可携带式三种形态；若从设计的角度来看，平面广告包含着文案、图形、线条、色彩、编排诸要素。平面广告因为传达信息简洁明了，能瞬间扣住人心，从而成为广告的主要表现手段之一。
随着平面广告覆盖范围的越来越广，广告宣传的效果也多样化，有固定式宣传，也有移动式宣传。移动式宣传除了广告外，还有一些其他功能，比如可以当做展示用，也可以用来宣传用。当前平面广告的宣传展示车，多以展示架为主，宣传展示设备多为相对固定式(固定于车辆上不可移动)，带有一定的局限性，展示的手段比较单一，且宣传效果比较单一。
技术实现要素：
为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种移动式环境艺术设计的展示车，其具体的技术方案是：一种移动式环境艺术设计的展示车，包括车体、右展示板、左展示板和车轮，其中，所述右展示板和左展示板均设置在所述车体的上方；以展示车前进方向为前方，右展示板设在车体右侧边缘，左展示板设在车体左侧边缘；所述右展示板有3块，3块右展示板互相分开，且分别通过铰链和车体连接，中部的右展示板上设有转轴，转轴能够绕转轴轴线自由转动；所述转轴上有两个闩杆，两个闩杆之间的夹角为180°；所述左展示板有2块，两块左展示板通过左展示板铰链连接，两块左展示板能够绕所述左展示板铰链转动，实现0～180°自由旋转；其中一块左展示板和车体通过铰链连接，不与车体连接的另一块左展示板上设有支撑杆和杆夹，支撑杆通过结合部和左展示板连接，所述结合部包括和左展示板固定连接的卡扣，支撑杆根部为球形块状，球形块卡在卡扣的腔体内，支撑杆根部被结合部固定，支撑杆头部自由移动，所述杆夹用于夹持放置支撑杆；所述车体上部有空腔，空腔上部开口，所述空腔内设有支撑孔柱、凸台和连杆，所述支撑孔柱用于固定支撑杆，所述连杆设置与凸台上，连杆端部设有铰链，用于和右展示板相连。
进一步地，所述车体上设有推车把手。
进一步地，所述展示车后轮上还设有刹车踏板，当踩下刹车踏板时，能够将展示车的车轮固定，防止车轮转动。
进一步地，所述展示车前端还设有缓冲垫。
进一步地，所述车体上部空腔内放有楼梯。
从以上技术方案可以看出，本实用新型的优点是：
1.本实用新型所述展示车设有长条形的左展示板和各自独立的方形右展示板，可以同时展示小型、中型或者大型(两块左展示板拼接在一起)的艺术品或平面广告。
2.本实用新型采用可移动式的宣传展示车结构，可展示的空间扩大，展示的手段比较多样，且宣传效果良好。
3.本实用新型设有存放楼梯的腔体，对于大型艺术品或平面广告需要高处粘贴的情况下，使用起来十分方便。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
图1为本实用新型的右视结构示意图；
图2为本实用新型的左视结构示意图；
图3为本实用新型的后视结构示意图；
图4为本实用新型所述车体上部空腔的结构示意图；
图5为本实用新型所述展示车展示板折叠后车体上部空腔的结构示意图；
图6为本实用新型所述右展示板的结构示意图；
图7为本实用新型所述左展示板的结构示意图；
图8为本实用新型所述结合部的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。为了便于描述，本实用新型中的底部、顶部、上部、下部等方位或者位置关系，是基于附图所示的方位或者位置关系，或者是本实用新型的产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述，而不是指示或者暗示其所指示的装置必需具有特定的方位、特定的方位构造，不能理解为对本实用新型的限制。
如图1～7所示，一种移动式环境艺术设计的展示车，包括车体1、右展示板2、左展示板3和车轮4。其中，右展示板2和左展示板3均设置在车体1的上方；以展示车前进方向为前方，右展示板2设在车体1右侧边缘，左展示板3设在车体1左侧边缘。右展示板有3块，3块右展示板互相分开，且分别通过铰链和车体1连接，中部的右展示板上设有转轴9，转轴9能够绕转轴轴线自由转动。转轴9上有两个闩杆8，两个闩杆8之间的夹角为180°。左展示板有2块，两块左展示板通过左展示板铰链10连接，两块左展示板3能够绕左展示板铰链10转动，实现0～180°自由旋转。其中一块左展示板3和车体1通过铰链连接，不与车体连接的另一块左展示板上设有支撑杆11和杆夹15，支撑杆11通过结合部16和左展示板3连接。如图8所示，所述结合部16包括和左展示板固定连接的卡扣17，支撑杆根部为球形块状111，球形块111卡在卡扣17的腔体内，支撑杆11根部被结合部16固定，支撑杆11头部自由移动。杆夹15用于夹持放置支撑杆11。车体1上部有空腔，空腔上部开口，空腔内设有支撑孔柱14、凸台18和连杆13，支撑孔柱14用于固定支撑杆11，连杆13设置与凸台18上，连杆13端部设有铰链，用于和右展示板2相连。车体上部空腔内还放有楼梯12。
车体1上设有推车把手6。展示车后轮上还设有刹车踏板5，当踩下刹车踏板时，能够将展示车的车轮固定，防止车轮转动。展示车前端还设有缓冲垫7。
使用时，先将右展示板展开，转动闩杆8使得3块右展示板齐平；然后将左展示板展开，将支撑杆11从杆夹15上取下，然后把支撑杆11头部插入支撑孔柱内，实现左展示板的固定；随后将位于中部的右展示板靠在支撑杆11上，实现右展示板的固定；最后将艺术品或平面广告贴在展示板上即可完成展示。
展示完成后，先将左展示板折叠放入车体1上部的空腔内，左展示板正好能够搭在凸台18上，然后转动闩杆8到竖直方向，使得3块右展示板能够自由转动地放置在左展示板上。折叠后，展示车所占空间很小，方便展示车移动到另外一个展示点继续展示。