一种新型的机场助航标记牌气撑开门机构的制作方法

本实用新型涉及机场灯具产品，为机场标记牌所使用。

背景技术：

现行安装的标记牌维护不方便；特别是机位标记牌，安装位置高，自身牌面大且重，维修时需多人共同协助，维修时间长，维护效率低，造成很大的人力资源浪费。在维修维护时，前框保持打开是利用单根或者两根支撑杆撑住，安全系数很低，不能够保障维修人员的绝对安全，对机场运行造成极大隐患。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题在于：1实现免工具打开标记牌；2实现单人维护；3提高操作过程中的安全性。

本实用新型解决上述问题所采取的技术方案是：在标记牌内部，安装两个气撑，气撑连接前框和后框；前框在打开时，以标记牌顶部的铰链组转动，利用气撑的压力使前框保持打开状态。

具体操作方法为： 在标记牌前框、后框顶部，分别安装铰链，组成一个铰链组，铰链组连接前框和后框；在箱体内部的左右两侧分别安装二个气撑，气撑一端安装在前框两边内侧，安装端保持活络，可以转动；另一端安装固定在后框两边内侧。前框打开时以铰链组的轴心转动，利用气撑内部的压力使前框徐徐打开，并在规定的位置上，保持打开状态。

本实用新型的有益效果是：1、实现了标记牌免工具打开前框，简单方便，省时省力；2、连接采用气撑通用件，安全系数大大提升；3、实现了单人维护操作，维护方便，节省人力资源，为机场维护节省成本。

附图说明

图一是机场助航标记牌气撑开门机构结构原理示意图

图二是机场助航标记牌气撑开门机构结构分解示意图

附图中标号说明

1 前框 2 后框 3 铰链组 4 气撑。

具体实施方式：请参阅图1为实用新型机场助航标记牌气撑开门机构结构原理示意图，图2为实用新型机场助航标记牌气撑开门机构分解结构示意图；根据以上原理图结构示意图，机场助航标记牌气撑开门机构，由前框、后框、铰链组、气撑构成；其特征在于：在前框和后框顶部，分别安装铰链，组成一个铰链组，前框和后框通过铰链组连接；在箱体内部的左右两侧分别安装两个气撑，气撑一端连接前框侧边内侧，另一端连接后框侧边内侧；前框打开时，以铰链组轴心转动，利用气撑内部的压力使前框徐徐打开，并在规定的位置上，保持打开状态。