可折叠施工指示牌的制作方法

本实用新型涉及可折叠施工指示牌，属于公路附属设施技术领域。

背景技术：

公路附属设施是指为保护、养护公路和保障公路安全畅通所设置的公路防护、排水、养护、管理、服务、交通安全、渡运、监控、通信、收费等设施、设备以及专用建筑物、构筑物等。

随着社会不断的发展，我国整体经济呈上升趋势，国人的生活水平也越来越高，汽车的数量不断在增多，很多城市都在不断的更新道路，一般施工指示牌为单一式独立支撑安放的，这样展示的空间与施工的空间不一定相符合，因为，不同的施工地有不同的施工面积，所以现有的单一格式的施工指示牌亟需改进。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单，设计合理、使用方便的可折叠施工指示牌。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：它包含指示板、活动架；所述指示板的底部设有卡槽；所述指示板的背面设有滑槽；所述滑槽中活动镶嵌有数个滑块；所述滑块上设有两条钢丝条；所述活动架由固定框、活动框和折叠架组成，所述折叠架的两端分别与固定框和活动框的内侧固定连接；所述固定框和活动框前后侧的上下端均设有凹槽；所述凹槽中设有弹性件；所述弹性件上连接有卡爪；所述折叠架的底部设有托杆；所述卡槽与托杆相互配合；所述钢丝条与折叠架相互配合。

作为优选，所述托杆的外端设有挡台，用于指示板的限位。

作为优选，所述钢丝条的外壁裹设有橡胶层，减少安装时对手部的磨损，同时也降低对折叠架的磨损。

作为优选，所述指示板、活动架上均设有荧光层。

所述的折叠架采用现有折叠技术(折叠门)，这里不再赘述。

本实用新型操作时，根据需要将活动架拉开指定距离，将大小合适的指示板放在托杆上，指示板上半段的背面通过钢丝条与折叠架连接，指示板还可以通过四个卡爪定位，稳定性好。

采用上述结构后，本实用新型有益效果为：本实用新型所述的可折叠施工指示牌，结构设计合理，使用方便，灵活性好，稳定性高，避免了现有技术中存在的弊端，可以提高施工的安全性，也方便了施工人员操作，本实用新型具有结构简单，设置合理，制作成本低等优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型中活动架的示意图；

图3是本实用新型中活动架的侧视图；

图4是本实用新型中托杆的示意图；

图5是本实用新型中指示板的背面示意图；

附图标记说明：

指示板1、活动架2、卡槽11、滑槽12、滑块13、钢丝条14、固定框21、活动框22、折叠架23、托杆24、凹槽25、卡爪26、弹性件27、挡台28。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

参看如图1--图5所示，本具体实施方式包含指示板1、活动架2；所述指示板1的底部设有卡槽11；所述指示板1的背面设有滑槽12；所述滑槽12中活动镶嵌有数个滑块13；所述滑块13上设有两条钢丝条14；所述活动架2由固定框21、活动框22和折叠架23组成，所述折叠架23的两端分别与固定框21和活动框22的内侧固定连接；所述固定框21和活动框22前后侧的上下端均设有凹槽25；所述凹槽25中设有弹性件27；所述弹性件27上连接有卡爪26；所述折叠架23的底部设有托杆24；所述卡槽11与托杆24相互配合；所述钢丝条14与折叠架23相互配合。

其中，所述托杆24的外端设有挡台28，用于指示板1的限位；所述钢丝条14的外壁裹设有橡胶层，减少安装时对手部的磨损，同时也降低对折叠架23的磨损；所述指示板1、活动架2上均设有荧光层；所述的折叠架23采用现有折叠技术(折叠门)，这里不再赘述。

本具体实施方式操作时，根据需要将活动架2拉开指定距离，将大小合适的指示板1放在托杆24上，指示板1上半段的背面通过钢丝条14与折叠架23连接，指示板1还可以通过四个卡爪26定位，稳定性好；本具体实施方式结构设计合理，使用方便，灵活性好，稳定性高，避免了现有技术中存在的弊端，可以提高施工的安全性，也方便了施工人员操作，本实用新型具有结构简单，设置合理，制作成本低等优点。

以上所述，仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。