一种飞机插销警告飘带的制作方法

本实用新型涉及一种飞机插销警告飘带。

背景技术：

飞机是一个复杂的系统，在飞机的维修过程中，根据工作内容，需要限制与工作内容有干扰的零部件，比如，在打开发动机外部整流罩时，需要对机翼前部的襟翼和缝翼进行限动，如果不限动，机翼前部的襟翼和缝翼在某些情况下的运动会直接与发动机整流罩相碰，造成部件损坏；再比如，在飞机离港前，需要用拖车把飞机推出，此时需要对前轮的液压系统进行限动。而对这些零部件进行限动是以限动插销的形式进行的。

如图3所示的现有的飞机插销警告飘带，警告飘带2为红色，上端与限动插销1的头部连接，上面有警告语“起飞前请取下”(或者类似英文)。而行业内部时有发生在未取下限动插销的情况下推出飞机，造成部件损坏，或者，在起飞后相关系统因限动插销导致无法工作返航的情况，造成巨大经济损失和不安全事件，上述情况主要是由于警告飘带没有起到积极的警示作用。

飞机维修时需要大量使用限动插销，维修单位通常有大量的限动插销，现在使用的用于飞机插销上的警告飘带分为以下两种：

1、单纯的警告飘带，由尼龙材料制成，警告飘带在飞机上可正常使用，但是此类警告飘带在使用后，难以收纳，且使用前在工具房寻找限动插销的过程即费事又费力。

2、可收纳的警告飘带，这类飘带在相应位置设有魔术扣，卷起后，由魔术扣将警告飘带固定起来，防止散乱。而这类警告飘带在使用时却带来了很大的安全隐患，有工作者在飞机上使用限动插销时，未将警告飘带舒展开来，使警告飘带失去了警示作用。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种使用方便、既能完美收纳警告飘带又能起到警示作用的飞机插销警告飘带。

为达上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种飞机插销警告飘带，包括警告飘带，所述警告飘带的上端与所述限动插销的头部连接，其特征在于：还包括魔术贴，所述魔术贴的柔毛块和钩刺块横向并排连接，柔毛块的正面与钩刺块的正面朝向相同，所述柔毛块的背面或所述钩刺块的背面与所述警告飘带的其中一面贴合固定。

进一步的，所述柔毛块的背面或所述钩刺块的背面贴合固定在警告飘带上靠近其与限动插销的连接处。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型在警告飘带上靠近其与限动插销的连接处设置魔术贴，且魔术贴的柔毛块和钩刺块横向并排连接，警告飘带在收纳时，下端沿魔术贴所在表面的另一面卷起，卷至上端后，通过魔术贴固定于插销上，完美实现警告飘带的收纳。由于限动插销的长短是根据飞机的需要限动的零部件精确设计的，因此在使用限动插销时，必须将收纳的警告飘带从插销上松开才能使用限动插销，松开后，警告飘带将自然舒展开，即可实现警示的目的，避免了在使用限动插销时不舒展开警告飘带的情况，使用非常方便，实用性强。

附图说明

图1是本实用新型在警告飘带舒展开时的结构示意图；

图2是本实用新型在警告飘带收纳时的结构示意图；

图3是现有的飞机插销警告飘带的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示的一种飞机插销警告飘带，包括警告飘带2和魔术贴5，警告飘带2的上端通过圆环扣与限动插销1的头部连接，魔术贴5包括柔毛块3和钩刺块4，魔术贴的柔毛块3和钩刺块4横向并排连接，柔毛块3的正面与钩刺块4的正面朝向相同，所说的柔毛块3的正面即为带柔毛的面，所说的钩刺块4的正面即为带钩刺的面，本实施例中，钩刺块4的背面与警告飘带2的上端部的其中一面贴合固定，柔毛块3即成为自由端，当然也可以为柔毛块3的背面与警告飘带2的上端部的其中一面紧贴固定，钩刺块4成为自由端。

如图2所示的是警告飘带2收纳时的示意图，警告飘带2在收纳时，下端沿魔术贴5所在表面的另一面卷起，卷至上端后，魔术贴5露出在表面，通过魔术贴5的柔毛块3和钩刺块4的贴合而固定于插销1上，完成警告飘带2的收纳。

在日常工作中，可将本实用新型收纳好，并按工具管理规定，摆放在工具架上，工作者在使用限动插销时，必须将收纳的警告飘带2从限动插销1上松开才能使用限动插销1，警告飘带2自然舒展开，工作结束后，工作者把限动插销1从飞机上拔下并将警告飘带2通过魔术贴5的柔毛块3和钩刺块4的贴合而固定于插销1上，完成警告飘带2的收纳，然后重新摆放在工具房工具架上。

本实用新型的上述实施例并不是对本实用新型保护范围的限定，本实用新型的实施方式不限于此，凡此种种根据本实用新型的上述内容，按照本领域的普通技术知识和惯用手段，在不脱离本实用新型上述基本技术思想前提下，对本实用新型上述结构做出的其它多种形式的修改、替换或变更，均应落在本实用新型的保护范围之内。