本实用新型涉及警示牌技术领域，具体为一种新型道路施工多功能安全警示牌。
背景技术：
目前，在路上行驶的车辆如遇故障，通常无任何警示标识，这样因故障而在车辆川流不息的马路上修理中容易造成危险，尤其是在夜间更不安全，因此，为避免造成二次伤害，设计了安全警示牌，极大地解决了这些难题。
但现有的安全警示牌不具有多种功能，大部分为传统的警示牌，结构简单，功能性単一，笨重死板，而且在放置警示牌后，由于司机的粗心，很多情况下都不会发现警示牌的存在，导致车辆与警示牌发生碰撞，容易造成后来车辆二次伤害，从而导致警示的效果达不到要求，导致现有的安全警示牌不能够在市场上得到更广泛的应用和认可。
所以，如何设计一种新型道路施工多功能安全警示牌，成为我们当前要解决的问题。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种新型道路施工多功能安全警示牌，以解决上述背景技术中提出现有的安全警示牌功能较单一和警示效果差的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型道路施工多功能安全警示牌，警示牌主体和支撑装置，所述警示牌主体的表面紧贴有板面，所述板面的侧边镶嵌有发光灯，所述板面的表面紧贴有反光标识板，所述板面的背面焊接有三脚架，所述三脚架的内部的内侧焊接有内置管，所述内置管的内侧镶嵌有蓄电池，所述板面的下方镶嵌有连接颈，所述连接颈的内部贯穿有辊轴，所述连接颈的底部固定安装有承板，所述承板的表面紧贴有太阳能板，所述承板下方的中间位置镶嵌有重物，所述承板的一端固定安装有挡板，所述支撑装置固定安装于承板的下方，所述支撑装置的底部固定安装有枕木，所述枕木的内部镶嵌有旋转轴，所述旋转轴分别连接有第一撑杆和第二撑杆，所述第一撑杆和第二撑杆的内侧连接有弹簧条，所述枕木的下方紧贴有摩擦片。
进一步的，所述三脚架固定安装于板面的内侧，且三脚架的每一面均设置有一扇板面。
进一步的，所述反光标识板的表面附着PE材料的标志符号和文字图形。
进一步的，所述连接颈和挡板的材质为弹性较强的橡胶。
进一步的，所述蓄电池、发光灯与太阳能板均相互电性连接。
进一步的，所述第一撑杆和第二撑杆通过弹簧条相连接，且两者融为一体。
进一步的，所述旋转轴镶嵌于枕木的内部，且分别连接于第一撑杆和第二撑杆的底部。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种新型道路施工多功能安全警示牌，结构合理，通过警示灯光和反射标识相结合的方法来向过往车辆发出警示信号，而且适合白天黑夜连续使用，能够有效达到安全的交通管制，施工和事故处理的防护作用，设置有挡板和支撑装置，支撑装置上的第一撑杆和第二撑杆通过弹簧条相连接，且两者融为一体，与车辆发生碰撞时，具有弹性的挡板抵挡车辆带来的冲击力，同时保护着安全警示牌和车辆的安全，同时第一撑杆和第二撑杆通过旋转轴将冲击力传输到枕木和摩擦片上，慢慢缓冲，摩擦片与地面摩擦发出剧烈的声响，提醒车主停车并绕行，使新型道路施工多功能安全警示牌具有隔离、警告、防碰撞、抗风等多种功能，使该种新型道路施工多功能安全警示牌能够在市场上得到更广泛的应用和认可。
附图说明
图1是本实用新型的正视结构示意图；
图2是本实用新型的俯视结构示意图；
图3是本实用新型的支撑装置局部结构示意图。
图中：1-警示牌主体；2-发光灯；3-板面；4-反光标识板；5-承板；6-重物；7-支撑装置；701-第二撑杆；702-弹簧条；703-第一撑杆；704-旋转轴； 705-枕木；706-摩擦片；8-挡板；9-连接颈；10-辊轴；11-三脚架；12-蓄电池； 13-内置管；14-太阳能板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种新型道路施工多功能安全警示牌，包括警示牌主体1、发光灯2、板面3、反光标识板4、承板5、重物 6、支撑装置7、第二撑杆701、弹簧条702、第一撑杆703、旋转轴704、枕木 705、摩擦片706、挡板8、连接颈9、辊轴10、三脚架11、蓄电池12、内置管 13和太阳能板14，警示牌主体1的表面紧贴有板面3，板面3的侧边镶嵌有发光灯2，板面3的表面紧贴有反光标识板4，反光标识板4的表面附着PE材料的标志符号和文字图形，标志符号和文字图形可改变，方便在不同的场合使用，板面3的背面焊接有三脚架11，三脚架11固定安装于板面3的内侧，且三脚架 11的每一面均设置有一扇板面3，形成三面向的警示牌，适合在交叉路口使用，三脚架11的内部的内侧焊接有内置管13，内置管13的内侧镶嵌有蓄电池12，板面3的下方镶嵌有连接颈9，连接颈9的内部贯穿有辊轴10，连接颈9的底部固定安装有承板5，承板5的表面紧贴有太阳能板14，蓄电池12、发光灯2 与太阳能板14均相互电性连接，太阳能板14能够在白天聚集电量到蓄电池12 中，在黑夜为发光灯2提供电能，维持长时间的工作，承板5下方的中间位置镶嵌有重物6，承板5的一端固定安装有挡板8，连接颈9和挡板8的材质为弹性较强的橡胶，具有弹性的连接颈9能够抵御强风，具有弹性的挡板8抵挡车辆带来的冲击力，同时保护着安全警示牌和车辆的安全，支撑装置7固定安装于承板5的下方，支撑装置7的底部固定安装有枕木705，枕木705的内部镶嵌有旋转轴704，旋转轴704分别连接有第一撑杆703和第二撑杆701，第一撑杆 703和第二撑杆701的内侧连接有弹簧条702，枕木705的下方紧贴有摩擦片706，第一撑杆703和第二撑杆701通过弹簧条702相连接，且两者融为一体，旋转轴704镶嵌于枕木705的内部，且分别连接于第一撑杆703和第二撑杆701的底部，第一撑杆703和第二撑杆703通过旋转轴7将冲击力传输到枕木705和摩擦片706上，慢慢缓冲，保护警示牌主体1和车辆。
工作原理：首先，将警示牌主体1放置在远离施工处五十米的地方，使支撑装置7放在平稳的路面上，设置好反光标识板4的表面附着的PE材料标志符号和文字图形，并随后开启发光灯2，蓄电池12、发光灯2与太阳能板14均相互电性连接，太阳能板14能够在白天聚集电量到蓄电池12中，在黑夜为发光灯2提供电能，维持长时间的工作，三面向的警示牌，也同样适合在交叉路口使用，连接颈9和挡板8的材质为弹性较强的橡胶，具有弹性的连接颈9能够抵御强风，当由于司机的粗心，没有发现警示牌的存在，导致车辆与警示牌发生碰撞时，具有弹性的挡板8抵挡车辆带来的冲击力，同时保护着安全警示牌和车辆的安全，并且支撑装置7上的第一撑杆703和第二撑杆703通过旋转轴7 将冲击力传输到枕木705和摩擦片706上，慢慢缓冲掉冲击力，以致于保护警示牌主体1和车辆。这就是该新型道路施工多功能安全警示牌的工作原理。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。