一种电动车车身电器故障检测实训台的制作方法

本实用新型属于电动汽车的教具领域，尤其是涉及一种电动车车身电器故障检测实训台。

背景技术：

电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶的车辆，由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景广泛看好，但当前技术尚不成熟；目前，电动汽车的车身电器通常包括灯光系统、刮水器和喷洗器系统、组合仪表、除雾器、电动窗控制系统等。

在机械类专业或者交通类专业通常需要对汽车进行专业的学习，在学习过程中，教师可以通过电教板来讲解汽车的构造原理，这样可以让学生很直观的理解电路原理；现有电教板将电路设置在电教板上，教学时对电路原理进行演示，但对于实车结构以及功能的演示需要利用电动车现场演示，电动车整车不但价格较高，而且难于实现让每个学生亲自动手测量、检测的目的，在使用时难于达到教学目的；特别是一些体积较大、比较昂贵的车辆，占用较大的资金和空间，造成资源的浪费。

技术实现要素：

本实用新型要解决的问题是提供一种电动车车身电器故障检测实训台，尤其适合教学时对实车车身电器结构以及功能的演示。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种电动车车身电器故障检测实训台，包括台面、台架、若干车身电器、电路板和电源，台面活动的水平的覆盖于台架顶部，台架内部设置有容置空腔，电源设置在该容置空腔内，台面的上表面设置用于教学演示的车身电器，车身电器与电路板连接，电路板通过电线连接电源；

所述容置空腔内安装有故障设置部件，故障设置部件包括：故障盒、设置在故障盒表面的故障面板、设置在故障面板上的若干故障按钮、设置在故障盒内部的核心控制电路和若干故障电路，其中，核心控制电路用于控制车身电器运行，故障电路用于切断或接通所述核心控制电路中的回路。

进一步地，所述核心控制电路：连接车身电器，设置在所述电路板上，

所述故障按钮：为电流控制开关，连接故障电路，

所述故障电路：与核心控制电路连接，连接所述故障按钮。

进一步地，所述车身电器、核心控制电路的连接方式根据电动汽车的电路原理图设置。

进一步地，所述车身电器通过亚克力全透明支架固装于台面上。

本实用新型具有的优点和积极效果是：(1)本发明可以在教学时结合电路图和实际操控，展示车身电器的工作原理；本发明还可以实现车身电器故障设置，学生通过使用电路检测工具查找故障，根据故障现象进行分析，实现车身电器故障检测实训；(2)本发明可应用于电动汽车车身实验实训的教学，不但可以满足教学应用的要求，而且功能也可贴近实际车况；电线连接方式贴近实车车况，可根据电动汽车的电路原理图进行相应的电线连接、检测，实现电路原理的演示。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图

图2是图1中故障控制部件的结构示意图

图中：

具体实施方式

如图1至2所示，本实用新型一种电动车车身电器故障检测实训台，一种电动车车身电器故障检测实训台，包括台面103、台架104、若干车身电器101、电路板102和电源105，台面103活动的水平的覆盖于台架104顶部，台架104内部设置有容置空腔106，电源107设置在该容置空腔106内，台面103的上表面设置用于教学演示的车身电器101，车身电器101与电路板102连接，电路板102通过电线连接电源105；

所述容置空腔106内安装有故障设置部件107，故障设置部件107包括：故障盒110、设置在故障盒110表面的故障面板109、设置在故障面板109 上的若干故障按钮108、设置在故障盒110内部的核心控制电路和若干故障电路111，其中，核心控制电路用于控制车身电器运行，故障电路111用于切断或接通所述核心控制电路中的回路；

所述核心控制电路：连接车身电器101，设置在所述电路板102上；

所述故障按钮108：为电流控制开关，连接故障电路111；

所述故障电路111：与核心控制电路连接，连接所述故障按钮108；

所述车身电器101、核心控制电路的连接方式根据电动汽车的电路原理图设置；

所述车身电器101通过亚克力全透明支架固装于台面103上。

本实例需要进一步说明的是：每一个故障按钮分别连接不同的故障电路，故障电路中可设置保险、继电器、仪表盘、执行器，教学时，教师可通过按下故障按钮选择设置启用不同的故障电路，故障电路切断或接通核心控制电路中回路的，实现车身电器故障设置，学生可通过使用电路检测工具查找故障，从而实现车身电器故障检测实训；车身电器、核心控制电路的连接方式根据电动汽车的电路原理图设置，实现学生对电动汽车车身电器故障检测实训；车身电器可按教学需要选用方向盘、点火开关、大灯、左转向灯、右转向灯、仪表盘等。

本实例的工作原理是：通过核心控制电路控制车身电器，通过故障设置部件进行故障设置时，各个故障电路围绕核心控制电路进行开路或短路，通过故障按钮、故障电路切断或接通相应的核心控制电路中的回路，实现不同车身电器故障的模拟；学生排除故障时，可根据故障现象进行分析，对核心控制电路采用合理的检测手段，找到故障点，实现车身电器故障检测实训。

在设置电动汽车车身电器故障时，可参考下表：

以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。