一种停车场用多功能广告牌的制作方法

本发明涉及广告牌设置技术领域，特别涉及一种停车场用多功能广告牌。

背景技术：

现代的露天停车场中经常会架设广告牌，当车主驶入停车场且在驻车的过程中，广告牌上的信息即可供车主获取，最终实现广告牌宣传的目的；其中一些新手司机在停车场内停车时，往往会无法快速准确的将车子停入到停车框内，如此就给新手司机在停车时造成了不少的麻烦。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种停车场用多功能广告牌，能够较好的辅助新手司机将车子快速准确的停入到停车框内。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种停车场用多功能广告牌，包括立柱、位于立柱上且粘贴有广告纸的广告框架，所述立柱上设置有贴合在广告框架上且下侧铰接在立柱上的支撑框，所述支撑框内设置有辅助镜，所述广告框架的上侧固定有连接在支撑框上侧的合页，所述立柱上设置有用于带动支撑框转动的调节组件，所述调节组件包括固定在支撑框下侧的固定齿轮、设置在立柱上端的伺服电机、设置在伺服电机的输出轴上且啮合在固定齿轮上的驱动齿轮，所述支撑框上还设置有用于带动广告框架朝向远离支撑框一侧或者靠近支撑框一侧转动的驱动组件。

通过采用上述方案，当新手司机在停车场内停车时，利用伺服电机带动驱动齿轮转动，由于驱动齿轮啮合在固定齿轮上，故驱动齿轮即可带动支撑框转动，从而使得支撑框上的辅助镜与车辆的前档风玻璃平行；随后利用驱动组件带动广告框架朝向远离支撑框一侧转动，从而将广告框架从支撑框上移开，随后车主即可在辅助镜内观察到车辆，通过观察辅助镜内车辆与停车框的距离，司机即可比较准确的把握车身的行驶轨迹，最终即可实现较好的辅助新手司机将车子快速准确的停入到停车框内；

而当车子停好后，驱动组件再将广告框架朝向靠近支撑框一侧移动，从而使得广告框架贴合在支撑框上，随后再利用伺服电机带动驱动齿轮反向转动，从而再次通过驱动齿轮带动支撑框转动，最终即可使得支撑框转动到竖直的位置处，从而方便广告框架内的广告纸继续供人观察。

本发明的进一步设置为：所述驱动组件包括开设在支撑框侧边上的容纳槽、缸体端部铰接在支撑框上且位于容纳槽靠近立柱一端的第一气缸、开设在广告框架侧边上且供第一气缸的活塞杆端部嵌入的滑槽、开设在广告框架上且位于滑槽靠近合页一端的安装孔、设置在安装孔内且活塞杆端部铰接在第一气缸的活塞杆上的第二气缸。

通过采用上述方案，当需要驱动广告框架朝向远离支撑框一侧转动，利用第二气缸的活塞杆端部铰接在第一气缸的活塞杆端部，首先第二气缸的活塞杆伸长，从而推动第一气缸的活塞杆端部在滑槽内移动，随后第一气缸的活塞杆即可推动广告框架朝向远离支撑框的一侧转动；而当第二气缸伸长到极限位置后，通过第一气缸的活塞杆伸长，从而可以进一步带动广告框架朝向远离支撑框的一侧转动；

而当需要驱动广告框架朝向靠近支撑框一侧转动时，首先第一气缸的活塞杆缩短，随后第二气缸的活塞杆再缩短，最后第一气缸即可回缩到容纳槽内。

本发明的进一步设置为：所述第一气缸的活塞杆端部设置有抵触在滑槽内壁上的滚轮。

通过采用上述方案，当第一气缸的活塞杆端部在滑槽内移动时，利用第一气缸活塞杆端部的滚轮，此时滚轮即可与滑槽内壁之间实现滚动摩擦，相比于第一气缸的活塞杆端部直接与滑槽内壁之间的滑动摩擦而言，滚动摩擦的摩擦力较小，最终即可减小第一气缸推动广告框架转动时的阻力，从而使得第一气缸在推动广告框架时比较流畅。

本发明的进一步设置为：所述滑槽的截面呈“凸”字形，所述滚轮的宽度等于滑槽大端处的宽度。

通过采用上述方案，利用滑槽的截面呈“凸”字形，且滚轮的宽度等于滑槽大端处的宽度，此时滚轮即可被限位在滑槽内，从而减小滚轮自动从滑槽内脱出的可能性，最终即可使得第一气缸在推动广告框架时比较稳定。

本发明的进一步设置为：所述立柱包括下端固定在地面上的固定套、下端嵌入在固定套内且上端连接在支撑框上的升降柱，所述固定套内设置有用于带动升降柱上下移动的升降组件。

通过采用上述方案，当遇到一些比较高大的车辆时，较低高度的辅助镜可能不能映射出整个车身，此时利用升降组件带动带动升降柱在固定套内上下移动，从而调节辅助镜的高度，最终即可有利于辅助镜映射出整个车身，从而方便不同体型车辆的使用。

本发明的进一步设置为：所述升降组件包括一端固定在升降柱的下端且另一端固定在固定套内的升降气缸。

通过采用上述方案，当需要带动升降柱上下移动，利用升降气缸的一端固定在升降柱的下端且另一端固定在固定套内，随着升降气缸的活塞杆伸缩即可带动升降杆实现上下的移动。

本发明的进一步设置为：所述广告框架远离合页的一侧开设有多个沿着广告框架侧边均匀间隔分布的连接槽，所述连接槽内设置有照明灯。

通过采用上述方案，当在夜间停车时，利用广告框架上开设的多个连接槽，且连接槽内设置有照明灯，通过照明灯的光照即可方便司机看清停车框的位置，最终即可有利于司机将车子快速准确的停入到停车框内。

本发明的进一步设置为：所述立柱的周侧设置有防撞装置，所述防撞装置包括下端固定在地面上的钢板、设置在钢板远离立柱一侧的橡胶防撞垫。

通过采用上述方案，由于停车场内的车流量比较大，故发生车辆事故的概率就会比较大，故位于停车场内的立柱就容易受到车辆的撞击，此时利用立柱周侧的防撞装置，通过钢板对橡胶防撞垫进行支撑，当车辆撞击在橡胶防撞垫上后，利用橡胶防撞垫的缓冲作用，从而削弱车辆的冲击力，最终即可减小立柱被撞击后发生损坏的可能性。

本发明的进一步设置为：所述防撞装置还包括一端固定在钢板的上端且另一端固定在立柱上的缓冲弹簧。

通过采用上述方案，利用缓冲弹簧的一端固定在钢板的上端且另一端固定在立柱上，当车辆撞击在橡胶防撞垫上后，利用缓冲弹簧的缓冲作用，从而进一步削弱车辆的冲击力，最终即可进一步减小立柱被撞击后发生损坏的可能性。

综上所述，本发明具有以下有益效果：当新手司机在停车场内停车时，利用伺服电机带动驱动齿轮转动，由于驱动齿轮啮合在固定齿轮上，故驱动齿轮即可带动支撑框转动，从而使得支撑框上的辅助镜与车辆的前档风玻璃平行；随后利用第一气缸和第二气缸带动广告框架朝向远离支撑框一侧转动，从而将广告框架从支撑框上移开，随后车主即可在辅助镜内观察到车辆，通过观察辅助镜内车辆与停车框的距离，司机即可比较准确的把握车身的行驶轨迹，最终即可实现较好的辅助新手司机将车子快速准确的停入到停车框内。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明的局部剖结构示意图；

图3是本发明中当广告框架和支撑框贴合在一起后，广告框架、支撑框和驱动组件之间的连接关系剖视图；

图4是图2中a部的放大图；

图5是本发明中广告框架、第一气缸、滑槽、滚轮之间的连接关系剖视图；

图6是本发明中广告框架、照明灯之间的连接关系剖视图。

附图标记：1、立柱；11、固定套；12、升降柱；2、广告框架；21、合页；22、连接槽；221、照明灯；3、支撑框；31、辅助镜；4、调节组件；41、固定齿轮；42、伺服电机；43、驱动齿轮；5、驱动组件；51、容纳槽；52、第一气缸；521、滚轮；53、滑槽；54、安装孔；55、第二气缸；6、升降气缸；7、防撞装置；71、钢板；72、橡胶防撞垫；73、缓冲弹簧。

具体实施方式

以下结合附图对本发明作进一步详细说明。

一种停车场用多功能广告牌，参照图1、图2，该种停车场用多功能广告牌包括立柱1和位于立柱1上的广告框架2，其中立柱1包括固定套11和升降柱12，固定套11的下端通过螺栓固定在地面上，而升降柱12的下端嵌入在固定套11内；同时固定套11内设置有用于带动升降柱12上下移动的升降组件，且该种升降组件为升降气缸6，其中升降旗杆搞得一端通过螺栓固定在升降柱12的下端而另一端通过螺栓固定在固定套11内。

参照图1，立柱1的周侧还设置有防撞装置7，且该种防撞装置7包括钢板71、橡胶防撞垫72和缓冲弹簧73，其中钢板71设置有多块且沿着立柱1的周侧均匀间隔分布，而钢板71的下端通过螺栓固定在地面上；同时橡胶防撞垫72则是粘结在钢板71远离立柱1的一侧外壁上，其中缓冲弹簧73的一端通过螺栓固定在钢板71上端而另一端通过螺栓固定在固定套11的外壁上。

参照图1、图2、图3，广告框架2内用于粘贴广告纸，而立柱1上还设置有支撑框3，且支撑框3的下侧铰接在升降柱12的上端；其中支撑框3内粘结有辅助镜31，且当支撑框3处于竖直状态下时支撑框3贴合在广告框架2上；同时广告框架2的上侧通过螺栓固定有合页21，而合页21远离广告框架2的一侧通过螺栓固定在支撑框3远离立柱1的一侧上，此时广告框架2即可在支撑框3上实现转动。

参照图2、图4，立柱1上设置有用于带动支撑框3转动的调节组件4，该种调节组件4包括固定齿轮41、伺服电机42和驱动齿轮43，其中固定齿轮41通过螺栓固定在支撑框3的下侧，而伺服电机42通过螺栓固定在升降柱12的上端，同时驱动齿轮43通过螺栓固定在伺服电机42的输出轴上，且驱动齿轮43啮合在固定齿轮41上，随着驱动齿轮43的转动即可带动固定齿轮41转动，从而带动支撑框3转动。

参照图2、图3、图5，支撑框3上还设置有用于带动广告框架2朝向远离支撑框3一侧或者靠近支撑框3一侧转动的驱动组件5，该种驱动组件5包括容纳槽51、第一气缸52、滑槽53、安装孔54和第二气缸55，其中容纳槽51开设在支撑框3的侧边上，而第一气缸52则是位于容纳槽51内，同时第一气缸52缸体的端部铰接在支撑框3上同时也位于容纳槽51靠近立柱1一端；其中第一气缸52的活塞杆端部通过轴和轴承转动连接有滚轮521，而滑槽53开设在广告框架2的侧边上，且滑槽53供第一气缸52的活塞杆端部和滚轮521嵌入，同时滑槽53的截面呈“凸”字形，且滚轮521的宽度等于滑槽53大端处的宽度。

参照图2、图3、图5，安装孔54则是开设在广告框架2上，且安装孔54位于滑槽53靠近合页21的一端处，同时安装孔54与滑槽53相通，其中第二气缸55的缸体穿过安装孔54，且第二气缸55的缸体通过螺栓固定在广告框架2上；同时第二气缸55的活塞杆端部铰接在第一气缸52的活塞杆端部，此时第二气缸55的活塞杆伸长后即可推动第一气缸52的活塞杆。

参照图2、图6，其中广告框架2远离合页21的一侧开设有多个连接槽22，且多个连接槽22沿着广告框架2侧边均匀间隔分布，同时连接槽22内安装有照明灯221。

原理：当新手司机在停车场内停车时，利用伺服电机42带动驱动齿轮43转动，由于驱动齿轮43啮合在固定齿轮41上，故驱动齿轮43即可带动支撑框3转动，从而使得支撑框3上的辅助镜31与车辆的前档风玻璃平行；随后利用第一气缸52和第二气缸55带动广告框架2朝向远离支撑框3一侧转动，从而将广告框架2从支撑框3上移开，随后车主即可在辅助镜31内观察到车辆，通过观察辅助镜31内车辆与停车框的距离，司机即可比较准确的把握车身的行驶轨迹，最终即可实现较好的辅助新手司机将车子快速准确的停入到停车框内。

本具体实施例仅仅是对本发明的解释，其并不是对本发明的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。