本实用新型涉及交通指示牌领域，特别是涉及一种太阳能供电的智能交通信号LED指示牌。
背景技术：
传统在公路道路交通上所使用的路标和指示牌以及方向标志的可视性均不高，只是采用导向色进行被动的反光效果，白天时候可视度不是很远，特别是在夜间，高挂的路标和向下照明的车灯造成发差，司机很难看清楚，后来出现了一些LED指示牌，通过在转向标以及方向标以及地名显示板中设置LED灯组，可以有较好的指示效果，但是这种指示牌的耗电量太高，后来出现了一些太阳能供电的LED指示牌，在指示牌上方设置一个太阳能板，为LED灯组供电，但是这种LED指示牌智能化程度不高，不能对路段的拥堵程度、限号情况进行指示。
技术实现要素：
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种太阳能供电的智能交通信号LED指示牌。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：
一种太阳能供电的智能交通信号LED指示牌，包括控制箱、面板、蓄电池、太阳能板，所述控制箱前侧设置有所述面板，所述控制箱后侧设置有安装架，所述安装架上侧设置有支撑柱，所述支撑柱上侧设置有所述太阳能板，所述面板上部设置有转向标，所述转向标外侧设置有反光板，所述转向标下侧设置有地名显示器，所述地名显示器下侧设置有方向标，所述面板左端设置有限号指示板，所述控制箱包括一个箱体，所述箱体内侧底部设置有所述蓄电池，所述蓄电池前侧设置有电路板，所述电路板前侧设置有控制器，所述控制器上侧设置有无线传输装置。
上述结构中，所述地名显示器与所述转向标一一对应，指示对应的所述转向标所转向的地名，所述方向标为司机提供方向，同时在所述转向标、所述地名显示器、所述方向标外侧的所述反光板能够让司机迅速的注意到指示牌，所述限号指示板可以对当前路段的限号情况进行显示，所述控制器通过所述无线传输装置接收路段拥堵情况数据，并且在所述转向标内通过绿色、红色、黄色的颜色来进行显示路段拥堵情况，所述面板及所述控制箱的用电通过所述蓄电池提供，所述太阳能板为所述蓄电池充电。
为了进一步提高指示效果，所述安装架及所述支撑柱内侧亦设置有所述蓄电池，所述转向标、所述地名显示器、所述方向标外侧均设置有所述反光板。
为了进一步提高指示效果，所述转向标与所述面板通过螺钉紧固相连接，所述反光板与所述面板通过螺钉紧固相连接，所述地名显示器与所述面板通过螺钉紧固相连接，所述方向标与所述面板通过螺钉紧固相连接，所述限号指示板与所述面板通过螺钉紧固相连接。
为了进一步提高指示效果，所述面板与所述控制箱通过螺钉紧固相连接，所述控制箱与所述安装架通过螺钉紧固相连接，所述安装架与所述支撑柱通过螺钉紧固相连接，所述支撑柱与所述太阳能板通过螺钉紧固相连接。
为了进一步提高指示效果，所述太阳能板与所述控制箱通过导线连接，所述控制箱与所述蓄电池通过导线连接，所述无线传输装置与所述箱体通过螺钉紧固相连接，所述蓄电池与所述箱体通过螺钉紧固相连接，所述电路板与所述箱体通过螺钉紧固相连接，所述控制器与所述箱体通过螺钉紧固相连接。
为了进一步提高指示效果，所述电路板与所述面板通过导线连接，所述电路板与所述控制器通过导线连接，所述控制器与所述无线传输装置通过导线连接，所述控制器与所述蓄电池通过导线连接。
本实用新型的有益效果在于：指示效果更强，指示功能更多，更智能。
附图说明
图1是本实用新型所述一种太阳能供电的智能交通信号LED指示牌的主视图。
图2是本实用新型所述一种太阳能供电的智能交通信号LED指示牌的右视图。
图3是本实用新型所述一种太阳能供电的智能交通信号LED指示牌的控制箱的右剖视图。
附图标记说明如下：
1、地名显示器；2、面板；3、反光板；4、转向标；5、太阳能板；6、限号指示板；7、方向标；8、安装架；9、蓄电池；10、支撑柱；11、控制箱；12、控制器；13、电路板；14、无线传输装置；15、箱体。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
如图1-图3所示，一种太阳能供电的智能交通信号LED指示牌，包括控制箱11、面板2、蓄电池9、太阳能板5，控制箱11前侧设置有面板2，面板2用于进行交通信号指示，控制箱11后侧设置有安装架8，安装架8用于安装控制箱11，安装架8上侧设置有支撑柱10，支撑柱10用于支撑太阳能板5，支撑柱10上侧设置有太阳能板5，太阳能板5用于为蓄电池9充电，面板2上部设置有转向标4，转向标4用于与地名显示器1配合指示转向，转向标4外侧设置有反光板3，反光板3用于增强指示效果，转向标4下侧设置有地名显示器1，地名显示器1用于显示转向地名，地名显示器1下侧设置有方向标7，方向标7用于指示方向，面板2左端设置有限号指示板6，限号指示板6用于显示当前路段限号情况，控制箱11包括一个箱体15，箱体15用于布置控制器12等，箱体15内侧底部设置有蓄电池9，蓄电池9用于为控制箱11供电，蓄电池9前侧设置有电路板13，电路板13用于控制面板2，电路板13前侧设置有控制器12，控制器12用于控制各装置，控制器12上侧设置有无线传输装置14，无线传输装置14用于无线接收路段拥堵数据。
上述结构中，地名显示器1与转向标4一一对应，指示对应的转向标4所转向的地名，方向标7为司机提供方向，同时在转向标4、地名显示器1、方向标7外侧的反光板3能够让司机迅速的注意到指示牌，限号指示板6可以对当前路段的限号情况进行显示，控制器12通过无线传输装置14接收路段拥堵情况数据，并且在转向标4内通过绿色、红色、黄色的颜色来进行显示路段拥堵情况，面板2及控制箱11的用电通过蓄电池9提供，太阳能板5为蓄电池9充电。
为了进一步提高指示效果，安装架8及支撑柱10内侧亦设置有蓄电池9，转向标4、地名显示器1、方向标7外侧均设置有反光板3，转向标4与面板2通过螺钉紧固相连接，反光板3与面板2通过螺钉紧固相连接，地名显示器1与面板2通过螺钉紧固相连接，方向标7与面板2通过螺钉紧固相连接，限号指示板6与面板2通过螺钉紧固相连接，面板2与控制箱11通过螺钉紧固相连接，控制箱11与安装架8通过螺钉紧固相连接，安装架8与支撑柱10通过螺钉紧固相连接，支撑柱10与太阳能板5通过螺钉紧固相连接，太阳能板5与控制箱11通过导线连接，控制箱11与蓄电池9通过导线连接，无线传输装置14与箱体15通过螺钉紧固相连接，蓄电池9与箱体15通过螺钉紧固相连接，电路板13与箱体15通过螺钉紧固相连接，控制器12与箱体15通过螺钉紧固相连接，电路板13与面板2通过导线连接，电路板13与控制器12通过导线连接，控制器12与无线传输装置14通过导线连接，控制器12与蓄电池9通过导线连接。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。