本实用新型涉及拼接屏幕技术领域，更具体地说，它涉及一种散热式屏幕拼接架。
背景技术：
在高端显示工程领域中，大屏幕图像显示得到了广泛的应用，它所带来的超大画面以及清晰、逼真的显示效果使得监控、安防、会议、模拟仿真等领域的工作质量得到大幅改善。
为了实现超大画面显示，常常需要将多个屏体拼接在一起形成一个大的拼接屏幕，而每个显示屏都需要固定安装在一个拼接架上。
然而，现有的拼接架缺少散热装置，使得安装于拼接架上的显示屏发热，严重时导致屏幕发热受损的情况发生，因此，需要改进。
技术实现要素：
针对上述现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种散热式屏幕拼接架，具有减少屏幕发热受损情况发生的优点。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种散热式屏幕拼接架，包括底框架和固定安装于底框架上用于安装显示屏的支撑架，所述底框架和所述支撑架均呈长方体状，所述底框架和所述支撑架上均固定安装有用于供显示屏散热的风扇。
通过采用上述技术方案，显示屏工作时，风扇转动加快了显示屏周围的空气流速，进而达到显示屏散热的目的，从而减少了屏幕发热受损情况发生。
优选的，所述底框架上螺纹连接有第一承载杆和第二承载杆，所述支撑架螺纹连接于第一承载杆和第二承载杆上，所述支撑架包括两根螺纹连接于第一承载杆上且呈竖直设置的第一支撑杆、两根螺纹连接于第二承载杆上且呈竖直设置的第二支撑杆、多个螺纹连接于两根第一支撑杆之间的第一连接杆、多个螺纹连接于两根第二支撑杆之间的第二连接杆以及多个螺纹连接于第一支撑杆与第二支撑杆之间的第三连接杆。
通过采用上述技术方案，螺纹连接于第一承载杆和第二承载杆上的支撑架，使得工人在装车运输时可将支撑架从第一承载杆和第二承载杆上拆下，不仅方便工人拆卸运输，又节省了运输车的车厢空间，降低了运输成本，另外，支撑架由单独的杆构成，工人可根据各个杆的使用情况随时拆下更换，延长支撑架的使用寿命。
优选的，所述第一承载杆与所述第二承载杆关于底框架的几何中心对称设置。
通过采用上述技术方案，这样使得安装于第一承载杆和第二承载杆上的支撑架稳定性更高。
优选的，所述底框架包括呈矩形的上框体、呈矩形的下框体以及多个螺纹连接于上框体和下框体之间的短杆。
通过采用上述技术方案，与上框体和下框体螺纹连接的短杆，便于上框体和下框体的拆卸，能够进一步节省运输时占用的车厢空间，方便工人运输。
优选的，所述上框体包括两根第一横杆和两根第一纵杆，所述第一横杆和所述第一纵杆螺纹连接，所述第一承载杆和所述第二承载杆位于两根第一纵杆之间，所述下框体包括两根第二横杆和两根第二纵杆，所述第二横杆和所述第二纵杆螺纹连接。
通过采用上述技术方案，螺纹连接的第一横杆和第一纵杆，便于工人根据使用情况随时拆下更换，降低修护成本，延长支撑架的使用寿命。
优选的，两根所述第一支撑杆与两根所述第二支撑杆之间固定安装有两块横安装板，两块横安装板上下对称分布，两根所述第一横杆与两根所述第二横杆之间固定安装有两块纵安装板，两块纵安装板左右对称分布，所述横安装板和所述纵安装板上均设有风扇。
通过采用上述技术方案，对称设置的风扇，使得显示屏散热更快，散热效果更好。
综上所述，本实用新型具有以下有益效果：
1、显示屏工作时，风扇转动加快了显示屏周围的空气流速，进而达到显示屏散热的目的，从而减少了屏幕发热受损情况发生；
2、螺纹连接于第一承载杆和第二承载杆上的支撑架，使得工人在装车运输时可将支撑架从第一承载杆和第二承载杆上拆下，不仅方便工人拆卸运输，又节省了运输车的车厢空间，降低了运输成本，另外，支撑架由单独的杆构成，工人可根据各个杆的使用情况随时拆下更换，延长支撑架的使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型实施例的整体结构示意图；
图2是本实用新型实施例中拼接架的结构示意图；
图3是本实用新型实施例中拼接架的另一视角图。
附图标记：1、底框架；11、上框体；111、第一横杆；112、第一纵杆；12、下框体；121、第二横杆；122、第二纵杆；2、支撑架；21、第一支撑杆；22、第二支撑杆；23、第一连接杆；24、第二连接杆；25、第三连接杆；3、风扇；31、横安装板；32、纵安装板；4、第一承载杆；5、第二承载杆；6、短杆；7、显示屏。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
一种散热式屏幕拼接架，参见图1，包括底框架1和固定安装于底框架1上用于安装显示屏7的支撑架2，底框架1和支撑架2均呈长方体状。
结合图2，底框架1和支撑架2上均固定安装有用于供显示屏7散热的风扇3，显示屏7工作时，风扇3转动加快了显示屏7周围的空气流速，进而达到显示屏7散热的目的，从而减少了屏幕发热受损情况发生。
参见图2，具体的，底框架1上螺纹连接有第一承载杆4和第二承载杆5，支撑架2螺纹连接于第一承载杆4和第二承载杆5上，支撑架2包括两根螺纹连接于第一承载杆4上且呈竖直设置的第一支撑杆21、两根螺纹连接于第二承载杆5上且呈竖直设置的第二支撑杆22、多个螺纹连接于两根第一支撑杆21之间的第一连接杆23、多个螺纹连接于两根第二支撑杆22之间的第二连接杆24以及多个螺纹连接于第一支撑杆21与第二支撑杆22之间的第三连接杆25。
螺纹连接于第一承载杆4和第二承载杆5上的支撑架2，使得工人在装车运输时可将支撑架2从第一承载杆4和第二承载杆5上拆下，不仅方便工人拆卸运输，又节省了运输车的车厢空间，降低了运输成本，另外，支撑架2由单独的杆构成，工人可根据各个杆的使用情况随时拆下更换，延长支撑架2的使用寿命。
参见图2，具体的，第一承载杆4与第二承载杆5关于底框架1的几何中心对称设置。这样使得安装于第一承载杆4和第二承载杆5上的支撑架2稳定性更高。
具体的，底框架1包括呈矩形的上框体11、呈矩形的下框体12以及多个螺纹连接于上框体11和下框体12之间的短杆6。与上框体11和下框体12螺纹连接的短杆6，便于上框体11和下框体12的拆卸，能够进一步节省运输时占用的车厢空间，方便工人运输。
参见图2，具体的，上框体11包括两根第一横杆111和两根第一纵杆112，第一横杆111和第一纵杆112螺纹连接，第一承载杆4和第二承载杆5位于两根第一纵杆112之间，下框体12包括两根第二横杆121和两根第二纵杆122，第二横杆121和第二纵杆122螺纹连接。螺纹连接的第一横杆111和第一纵杆112，便于工人根据使用情况随时拆下更换，降低修护成本，延长支撑架2的使用寿命。
结合图3，具体的，两根第一支撑杆21与两根第二支撑杆22之间固定安装有两块横安装板31，两块横安装板31上下对称并倾斜分布，两根第一横杆111与两根第二横杆121之间固定安装有两块纵安装板32，两块纵安装板32左右对称并倾斜分布，横安装板31和纵安装板32上均固定安装有风扇3。对称设置的风扇3，使得显示屏7（结合图1）散热更快，散热效果更好，倾斜设置的横安装板31和纵安装板32，使得风扇3的散热面积更大，散热效率更高。
上述实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。