一种电梯用梯号牌结构的制作方法

本实用新型涉及电梯部件技术领域，尤其涉及一种电梯用梯号牌。

背景技术：

随着社会的发展，越来越多人口密集的大楼出现。人口密集的大楼需要配套群控系统的电梯。但乘客呼叫群控电梯时并不容易快速知道系统会安排哪台电梯来搭载自己。这样就需要一种装置来指示乘客，这就是行业中称为梯号牌的装置。

传统的梯号牌安装样式只能是一种，不能根据现场实际的安装空间进行调整，安装样式比较单一，不能使梯号牌作为一个模块变换外形组装。

技术实现要素：

基于以上，本实用新型的目的在于提供一种电梯用梯号牌，以满足不同安装环境空间的需求。

为达上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种电梯用梯号牌结构，包括：安装基座，其安装于电梯间的墙面上；连接部，其可拆卸地安装在安装基座的不同位置，连接部在安装基座上的不同位置沿圆周方向排布；标记结构，其与连接部可拆卸地连接，并能够标示电梯即将到来的提示信息。

进一步地，安装基座包括安装板和壳体，连接部可拆卸地安装在安装板上，连接部贯穿壳体，与标记结构可拆卸连接。

进一步地，壳体上设置有多个沿周向分布的通孔，连接部贯穿通孔。

进一步地，壳体呈长方体罩壳结构，通孔为两个，两个通孔之间的圆周角呈90°。

进一步地，标记结构包括安装部和显示结构，显示结构连接在安装部上，安装部与壳体连接的端面为正方形，安装部的四个拐角处均设置有螺纹孔，安装部与壳体螺纹连接。

进一步地，显示结构包括透光板、发光条和边框，两个透光板在边框两侧相对设置，发光条设置在两个透光板之间。

进一步地，显示结构还包括匀光板，每个透光板和发光条之间均设置有匀光板，匀光板安装在边框上。

进一步地，匀光板上设有导轨槽，发光条插入导轨槽中。

进一步地，边框与匀光板卡接。

进一步地，边框与安装部螺钉连接。

本实用新型的有益效果为：本实用新型所提供的电梯用梯号牌，通过连接部与安装基座的连接位置不同来改变梯号牌的安装状态，使得壳体和安装部间可旋转一定角度，分不同状态安装，以满足不同安装环境空间的需求。

通过安装部和边框的固定连接以及边框和匀光板的卡扣连接，使得梯号牌的标记结构可自由组装、单独拆换，降低了更换的费用损失。

附图说明

图1是本实用新型具体实施方式提供的电梯用梯号牌结构安装基座竖放时的爆炸图；

图2是本实用新型具体实施方式提供的电梯用梯号牌结构安装基座横放时的爆炸图；

图3是本实用新型具体实施方式提供的安装基座、连接部和安装部装配后的剖面图；

图4是本实用新型具体实施方式提供的安装基座、连接部的结构示意图；

图5是本实用新型具体实施方式提供的标记结构的结构示意图；

图6是本实用新型具体实施方式提供的边框的结构示意图；

图7是本实用新型具体实施方式提供的匀光板的结构示意图；

图8是本实用新型具体实施方式提供的边框和匀光板装配的结构示意图。

图中：

1-安装基座；2-连接部；3-标记结构；

11-安装板；12-壳体；31-安装部；32-显示结构；

111-连接柱；121-通孔；311-螺纹孔；321-透光板；322-匀光板；323-发光条；324-边框；

1111-顶帽；3221-导轨槽；3222-缺口；3241-卡扣。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。另外还需说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部结构。

本实施方式提供一种电梯用梯号牌，如图1所示，该电梯用梯号牌包括安装基座1、连接部2和标记结构3。安装基座1安装于电梯间墙面上，包括安装板11和壳体12。安装板11内表面直接与墙面贴合，其外表面上设置有连接部2，用于与标记结构3连接。壳体12覆盖于安装板11的外表面上，保持美观。连接部2可拆卸地安装在安装基座1的不同位置，在安装基座1上的不同位置沿圆周方向排布，连接部2为折板结构，呈L型，但不局限于这里所述的结构，只要能够将安装基座1和标记结构3连接且不影响工作过程即可。标记结构3能够显示电梯即将到来的提示信息。

在本实施例中，安装基座1为长方形结构。如图1-图2所示，图1是安装基座1竖放的结构爆炸图，所谓竖放，是指长方形的长边沿竖直方向设置。连接部2的螺孔朝上，相对应地，安装部31与连接部2螺纹连接的螺孔也朝上；而图2是安装基座1横放的结构爆炸图，连接部2的螺孔仍然朝上，相对应地，安装部31与连接部2螺纹连接的螺孔也朝上。这说明这两种安装状态下，连接部2和安装部31的位置没有发生变化，安装基座1相对于安装部31旋转90°。连接部2可拆卸地安装在安装基座1的不同位置上，但不局限于这里所述的旋转角度为90°。这种梯号牌结构可以通过旋转安装基座1以满足不同安装环境空间的需求。

如图3和图4所示，安装板11上凸有多个沿圆周方向分布的连接柱111，连接柱111上设有顶帽1111，连接部2的一端套在连接柱111上，并由顶帽1111固定；壳体12呈长方体罩壳结构，其上设置有两个通孔121，两个通孔121之间的圆周角呈90°，当安装板11和壳体12需要调整安装方位时，方便连接部2贯穿通孔121，并与安装部31螺纹连接，而无需调整标记结构的展示方位。但通孔121的个数不局限于两个。安装板11与壳体12卡接，装配拆卸简便。

如图4和图5所示，安装部31与壳体12连接的端面为正方形，安装部31的四个拐角处均设置有螺纹孔311，安装部31与壳体12螺纹连接。安装部31与壳体12连接的端面的形状不局限于这里的正方形，只要是满足旋转后安装部31与壳体12正常安装即可。

如图1和图5所示，标记结构3包括安装部31和显示结构32，而显示结构32包括透光板321、匀光板322、发光条323和边框324。透光板321用水切割加工后磨边处理并按要求印刷图文。匀光板322用乳白色半透光PC材料模具注塑而成；发光条323为印制电路板，上面设置有发光元件，与控制系统连接，当轿厢到达时，发光条323进行闪烁，提醒乘客电梯已到达。边框324用PC/ABS合金塑料模具注塑而成。边框324与安装部31螺钉连接，两个匀光板322在边框324两侧相对设置，两个透光板321分别设置在两个匀光板322远离边框324的一侧，优选地用双面胶粘结。

如图6和图7所示，边框324呈U形，边框324上设有卡扣3241，匀光板322上设有缺口3222，将匀光板322插入边框324中，使得卡扣3241与缺口3222卡接；匀光板322在朝向边框324的一侧设有导轨槽3221，发光条323插入导轨槽3221中。由于安装部31和边框324螺钉连接，这样当透光板321需要更换时，只需拆卸安装部31和边框324的固定螺钉，就可将透光板321连同粘结在一起的匀光板322拆卸下来并更换。

标记结构3可以自由组装，每个部件均可单独替换，避免某个部件损坏后需要更换整个标记结构3，降低了更换部件带来的费用损失。当透光板321需要更换时，只需拆卸安装部31和边框324的固定螺钉，就可将透光板321连同粘结在一起的匀光板322拆卸更换成新的，简单便捷，易于操作。

注意，上述仅为本实用新型的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本实用新型不限于这里的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本实用新型的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本实用新型进行了较为详细的说明，但是本实用新型不仅仅限于以上实施例，在不脱离本实用新型构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本实用新型的范围由所附的权利要求范围决定。