一种铁路和地铁实训用模型小车的制作方法

本实用新型涉及以铁路、地铁仿真实训教学领域，具体涉及一种铁路和地铁实训用模型小车。

背景技术：

目前铁路和地铁沙盘列车训练面临仿真程度低、成本高的难点，难以实现低成本高效率实训，需要一种低成本且合乎训练需要的设备。本实用新型为以铁路、地铁仿真实训教学提供了一种适配外侧约束轨条沙盘，满足教学需要的小车模型。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种铁路和地铁实训用模型小车，具有三个实体拨动档位，采用if射频技术读取沙盘上的特定信息，通过无线通讯与上位机联系，并接受上位机的控制。

为解决上述技术问题,本实用新型提供的技术方案是：

一种铁路和地铁实训用模型小车，小车运行具有三个实体拨动档位，分别对应低速档、中速档、高速档，三种速度在沙盘上应用，使其运行时间满足两站间运行时间要求；低速档对应目视行车速度；中速挡对应切除atp行车速度；高速档对应自动运行模式；小车上具有射频读取装置和通信装置，通过射频读取装置读取轨道上布置的射频卡，获取自身位置信息，通过通信装置与上位机实现互联，接收上位机的信息，实现列车控制。

进一步的，小车具有换向开关，能够切换方向，向反方向运行。

进一步的，小车具有前后头灯，前后灯均为红灯和白灯，根据列车运行时的技术需求逻辑进行显示。

进一步的，使用普通车轮，配合外侧约束轨条沙盘使用。

进一步的，小车具有鸣笛装置。

进一步的，使用锂电池供电，使用普通microusb接口充电。

在高速档内，可以接收上位机要求根据需要调整速度，如无上位机要求，则以最快速度运行。

有益效果：

本实用新型的模型小车，采用特定设计达到低速多档位、换向、鸣笛、前后头灯功能，能够采用if射频技术读取沙盘上的特定信息，通过无线通讯与上位机联系，并接受上位机的控制，能够根据沙盘上的特定信息实现定点停车，满足铁路、地铁低成本行车实训需要，该小车模型配合外侧约束轨条沙盘使用。

附图说明

图1：铁路和地铁实训用模型小车顶部结构示意图。

图2：铁路和地铁实训用模型小车侧面结构示意图。

图3：铁路和地铁实训用模型小车底部结构示意图。

图中：1-三位调速开关，2-microusb充电口，3-鸣笛开关，4-启动停止开关，5-方向开关，6-鸣笛喇叭，7-电源开关，8-白色灯，9-红色灯，10-rf接收天线板。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型作进一步说明。

一种铁路和地铁实训用模型小车，小车运行具有三个实体拨动档位，分别对应低速档、中速档、高速档，三种速度在沙盘上应用，使其运行时间满足两站间运行时间要求；低速档对应目视行车速度；中速挡对应切除atp行车速度；高速档对应自动运行模式。

小车上具有射频读取装置和通信装置，通过射频读取装置读取轨道上布置的射频卡，获取自身位置信息，通过通信装置与上位机实现互联，接收上位机的信息，实现列车控制。小车底部具有rf接收天线板。

小车具有换向开关，能够切换方向，向反方向运行。

小车具有前后头灯，前后灯均为红灯和白灯，根据列车运行时的技术需求逻辑进行显示。

使用普通车轮，配合外侧约束轨条沙盘使用。

小车具有鸣笛装置。

使用锂电池供电，使用普通microusb接口充电。

在高速档内，可以接收上位机要求根据需要调整速度，如无上位机要求，则以最快速度运行。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何形式上的限制，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，依据本实用新型的技术实质，对以上实施例所作的任何简单的修改、等同替换与改进等，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围之内。