荧光反光警示带的制作方法

本实用新型涉及防护警示技术领域，具体是一种荧光反光警示带。

背景技术：

反光警示带主要用于各种公路的导向、安全标志等。由于反光警示带在白天以其鲜艳色彩起到明显的警示作用，在夜间或光线不足的情况下，其明亮的反光效果可以有效地增强人的识别能力，看清目标，引起警觉，从而避免事故发生，减少人员伤亡，降低经济损失，成为道路交通不可缺少的安全卫士，有着明显的社会效益。

现有的反光警示带虽然能够起到反光作用，但是由于其结构设计不尽合理，只有在强光下才能起到醒目的提示作用，在光线暗淡的情况下，反光效果就不明显，特别是当车辆灯坏了的情况下，传统的反光警示带根本就起不到任何作用，由此会造成安全事故的发生，危害出行人员的人身安全。

技术实现要素：

本实用新型提出一种荧光反光警示带，解决了现有技术中反光警示带在光线暗淡时起不到警示作用的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种荧光反光警示带，包括基层，所述基层的上表面覆盖有荧光层，所述荧光层的上表面覆盖有导光层，由所述导光层的上表面向下凹陷形成若干第一颜色图形槽和若干第二颜色图形槽，所述第一颜色图形槽和第二颜色图形槽穿通所述导光层至所述荧光层的上表面，所述第一颜色图形槽和第二颜色图形槽依次间隔设置；

所述第一颜色图形槽的侧壁上和所述第二颜色图形槽的侧壁上均设有挡光层；

所述第一颜色图形槽内的荧光层的上表面上覆盖有第一颜色层；所述第二颜色图形槽内的荧光层的上表面上覆盖有第二颜色层；

所述第一颜色层和第二颜色层上设置有玻璃微珠；

所述导光层的上表面覆盖有透明保护层，所述透明保护层与所述第一颜色层之间形成第一空气层，所述透明保护层与所述第二颜色层之间形成第二空气层；

所述透明保护层的上表面覆盖有防粘贴层；

所述基层的下表面覆盖有金属反射层，所述金属反射层的下表面覆盖有密封层，所述密封层的下表面覆盖有压敏胶层，所述压敏胶层的下表面覆盖有防粘纸层。

进一步地，所述第一颜色图形槽的侧壁和所述第二颜色图形槽的侧壁均与所述荧光层垂直。

进一步地，所述基层为聚碳酸酯层、聚对苯二甲酸乙二醇酯层、聚甲基丙烯酸甲酯层或聚氯乙烯层。

进一步地，所述金属反射层为铝涂层、银涂层、铜涂层或钛涂层。

进一步地，所述荧光层为导光级树脂混合荧光粉凝固而成。

进一步地，所述密封层为聚碳酸酯层、聚对苯二甲酸乙二醇酯层、聚甲基丙烯酸甲酯层或聚氯乙烯层。

进一步地，所述压敏胶层为树脂类压敏胶层或橡胶类压敏胶层。

进一步地，所述第一颜色图形槽和第二颜色图形槽在所述荧光反光警示带的上表面形成间隔的斜纹图案。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型结构设计简单，使用方便；车辆的灯光照射到本实用新型上，由金属反射层和玻璃微珠直接反射，在夜间为司机提供警示；当车辆没有开灯时，荧光层自动发光，一部分经导光层、透明保护层、防粘贴层直接导出，一部分经第一颜色层和第一空气层，或经第二颜色层和第二空气层后，再由透明保护层、防粘贴层导出；金属反射层和玻璃微珠可提高出光率；第一空气层和第二空气层使得光线进行混匀，使得出光更加柔和明亮；挡光层避免相邻的第一颜色图形槽和第二颜色图形槽内的光线互相影响，使得出光图案更加清晰。本实用新型在光线暗淡、车辆没有开灯时，仍可以提供指示，且具有防止小广告粘贴的功能。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型一个实施例的结构示意图；

图2是本实用新型一个实施例的内部结构示意图。

其中：

1、基层；2、荧光层；3、导光层；4、第一颜色图形槽；5、第二颜色图形槽；6、挡光层；7、第一颜色层；8、第二颜色层；9、玻璃微珠；10、透明保护层；11、第一空气层；12、第二空气层；13、防粘贴层；14、金属反射层；15、密封层；16、压敏胶层；17、防粘纸层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-2所示，本实施例中的荧光反光警示带，包括基层1，所述基层1为聚碳酸酯层，也可以采用聚对苯二甲酸乙二醇酯层、聚甲基丙烯酸甲酯层或聚氯乙烯层。所述基层1的上表面覆盖有荧光层2，本实施例中，所述荧光层2为导光级树脂混合荧光粉凝固而成，荧光粉在白天吸收光能，在夜间自动发光。所述荧光层2的上表面覆盖有导光层3，由所述导光层3的上表面向下凹陷形成若干第一颜色图形槽4和若干第二颜色图形槽5，所述第一颜色图形槽4和第二颜色图形槽5穿通所述导光层3至所述荧光层2的上表面，所述第一颜色图形槽4和第二颜色图形槽5依次间隔设置。

所述第一颜色图形槽4的侧壁上和所述第二颜色图形槽5的侧壁上均设有挡光层6；可以避免第一颜色图形槽4和第二颜色图形槽5内的光线互相影响，提高清晰度。本实施例中，所述第一颜色图形槽4的侧壁和所述第二颜色图形槽5的侧壁均与所述荧光层2垂直。

所述第一颜色图形槽4内的荧光层2的上表面上覆盖有第一颜色层7；所述第二颜色图形槽5内的荧光层2的上表面上覆盖有第二颜色层8；所述第一颜色层7和第二颜色层8上设置有玻璃微珠9。第一颜色层7和第二颜色层8在荧光反光警示带的表面形成间隔的警示图案。

所述导光层3的上表面覆盖有透明保护层10，所述透明保护层10与所述第一颜色层7之间形成第一空气层11，所述透明保护层10与所述第二颜色层8之间形成第二空气层12；第一空气层11和第二空气层12使得光线进行混匀，使得出光更加柔和明亮。所述透明保护层10的上表面覆盖有防粘贴层13，可以防止粘贴小广告。

所述基层1的下表面覆盖有金属反射层14，所述金属反射层14的下表面覆盖有密封层15，该种结构回光率高，从而大大提高光线利用率，同时提高整体反射亮度。本实施例中，所述金属反射层14为铝涂层，也可以采用银涂层、铜涂层或钛涂层。所述密封层15为聚碳酸酯层，也可以采用聚对苯二甲酸乙二醇酯层、聚甲基丙烯酸甲酯层或聚氯乙烯层。所述密封层15的下表面覆盖有压敏胶层16，所述压敏胶层16的下表面覆盖有防粘纸层17。本实施例中，所述压敏胶层16为树脂类压敏胶层16，也可以采用橡胶类压敏胶层16。

本实施例中，所述第一颜色图形槽4和第二颜色图形槽5在所述荧光反光警示带的上表面形成间隔的斜纹图案。

本实施例工作时，车辆的灯光照射到本实用新型上，由金属反射层14和玻璃微珠9直接反射，在夜间为司机提供警示；当车辆没有开灯时，荧光层2自动发光，一部分经导光层3、透明保护层10、防粘贴层13直接导出；一部分经第一颜色层7和第一空气层11，或经第二颜色层8和第二空气层12后，再由透明保护层10、防粘贴层13导出；金属反射层14和玻璃微珠9可提高出光率；第一空气层11和第二空气层12使得光线进行混匀，使得出光更加柔和明亮；第一颜色层7与第二颜色层8选择不同的颜色，挡光层6避免相邻的第一颜色图形槽4和第二颜色图形槽5内的光线互相影响，使得出光图案更加清晰；相邻的第一颜色图形槽4与第二颜色图形槽5之间的导光层3使得第一颜色图形槽4和第二颜色图形槽5之间形成明显的分界线，更加凸显第一颜色层7和第二颜色层8的对比度。本实用新型在光线暗淡、车辆没有开灯时，仍可以提供指示，且具有防止小广告粘贴的功能。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。