便携式变压器故障培训装置的制作方法

文档序号:21719276发布日期:2020-08-05 01:08阅读:137来源:国知局
便携式变压器故障培训装置的制作方法

本实用新型涉及电力设备培训装置,更具体地,涉及便携式变压器故障培训装置。



背景技术:

目前,无论是员工日常设备维护或岗位胜任能力考试、技能等级证书考试都要求熟悉掌握10kv配电变压器日常检查、检测或故障检测等方法,现时在员工培训方面只是停留在使用实物进行测试讲解,但实物只是使用运行年限长,淘汰旧设备,多数旧设备都还是可以正常使用,所以在培训时只能简单对故障检测进行理论讲解,没有办法做到模拟配电变压器出现故障时进行检测教学培训,造成培训效果不理想。



技术实现要素:

本实用新型为克服上述现有技术所述的培训时只能简单对故障检测进行理论讲解,不能做到模拟配电变压器出现故障时的检测教学培训,提供便携式变压器故障培训装置,自动化实现设备的打开,便于模拟多种故障现场测试,使人员更好地掌握配电变压器检测方法,更有利于提高人员技能水平,同时具有便于携带的特点。

为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:便携式变压器故障培训装置,其中,包括有箱体,箱体设有开口,箱体内设有升降装置,升降装置连接变压器组件,变压器组件设有变压器面板和转换开关,转换开关与变压器面板连接,变压器面板设有基底,基底上设有故障模拟电路;箱体内还设有卷门机构,卷门机构包括有驱动装置、与箱体的开口配合的卷门及设于箱体两侧的变向轮及传动带,卷门与传动带连接,变向轮设于箱体内,传动带与变向轮连接,驱动装置的驱动端连接传动件,传动件与传动带连接,升降装置及驱动装置连接有控制系统。

在一个实施方式中,转换开关设于箱体的内壁。

在一个实施方式中,箱体内设有定位件,定位件设有连板及底板,连板设于底板的两端,底板与箱体的底部连接,连板与箱体的侧壁连接,升降装置及驱动装置设于底板上。

优选地,升降装置为气缸,升降装置的驱动端与基底连接。

优选地,升降装置的驱动端与基底之间设有实现连接的过渡板。

优选地,驱动装置为电机,传动件为齿轮,传动带上设有与齿轮配合的齿,箱体的侧壁上设有用于连接变向轮的隔板,所隔板与变向轮转动连接。

优选地,驱动装置设有两个驱动端,变向轮设有两组,每组设有变向轮四个,两组变向轮分别设于箱体相对的两侧,变向轮为齿轮。

优选地,卷门设有若干个构件,构件之间转动连接,构件与传动带连接。

在一个实施方式中,箱体转动连接有盖体。

优选地,盖体上设有提手。

在一个实施方式中,故障模拟电路设有高压线圈a、高压线圈b、高压线圈c、低压线圈a、低压线圈b、低压线圈c;高压线圈a连接有带有自锁按钮sb4的接地线,高压线圈b连接有带有自锁按钮sb5的接地线,高压线圈c连接有带有自锁按钮sb6的接地线;高压线圈a与高压线圈b之间设有带有自锁按钮sb2的电路,高压线圈b与高压线圈c之间设有带有自锁按钮sb3的电路,高压线圈a与高压线圈c之间设有带有自锁按钮sb1的电路。低压线圈a连接有带有自锁按钮sb13的接地线,低压线圈b连接有带有自锁按钮sb14的接地线,低压线圈c连接有带有自锁按钮sb15的接地线;低压线圈a通过带有自锁开关sb10及电阻r10的电路连接零线接线柱0,低压线圈b通过带有自锁开关sb11及电阻r11的电路连接零线接线柱0,低压线圈c通过带有自锁开关sb12及电阻r12的电路连接零线接线柱0;高压线圈a与低压线圈a之间连接带有自锁开关sb7的电路,高压线圈b与低压线圈b之间设有带有自锁开关sb8的电路,高压线圈c与低压线圈c之间设有带有自锁开关sb9的电路;高压线圈a连接有依次设有电阻r1、电阻r2、电阻r3的第一电路,高压线圈b连接有依次设有电阻r4、电阻r5、电阻r6的第二电路,高压线圈c连接有依次设有电阻r7、电阻r8、电阻r9的第三电路;第一电路的端部与第二电路的电阻r5、电阻r6之间设有带有分接开关sa1的电路,电阻r2、电阻r3之间的第一电路与电阻r4、电阻r5之间的第二电路之间设有带有分接开关sa1的电路,电阻r1、电阻r2之间的第一电路与电阻r4、高压线圈b之间的第二电路之间设有带有分接开关sa1的电路;第二电路的端部与第三电路的电阻r8、电阻r9之间设有带有分接开关sa3的电路,电阻r5、电阻r6之间的第二电路与电阻r7、电阻r8之间的第三电路之间设有带有分接开关sa3的电路,电阻r4、电阻r5之间的第二电路与电阻r7、高压线圈c之间的第三电路之间设有带有分接开关sa3的电路;第三电路的端部与第一电路的电阻r2、电阻r3之间设有带有分接开关sa2的电路,电阻r8、电阻r9之间的第三电路与电阻r1、电阻r2之间的第一电路之间设有带有分接开关sa2的电路,电阻r7、电阻r8之间的第三电路与电阻r4、高压线圈a之间的第一电路之间设有带有分接开关sa2的电路。

本实用新型与现有技术相比,具有以下特点:

本方案将变压器培训装置集成在箱体内,具有便于携带及操作的特点,变压器面板通过升降装置设于箱体内,在使用时升降装置控制变压器面板上升,不使用时升降装置控制变压器面板下降,对变压器面板起到保护作用,具有自动化实现变压器面板升降的功能。同时配合卷门机构,自动的实现箱体开口的打开或闭合,配合升降装置,形成自动化、稳定的变压器培训装置。通过变压器面板对故障类型的模拟,对人员进行故障类型培训,有效提高人员技能水平,同时具有便于携带的特点。

附图说明

图1是本实用新型实施例中整体结构示意图。

图2是本实用新型实施例中箱体打开后结构示意图。

图3是本实用新型实施例中电路结构示意图。

具体实施方式

附图仅用于示例性说明,不能理解为对本实用新型的限制;为了更好说明本实施例,附图某些部件会有省略、放大或缩小,并不代表实际产品的尺寸;对于本领域技术人员来说,附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。附图中描述位置关系仅用于示例性说明,不能理解为对本实用新型的限制。

本实用新型实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件;在本实用新型的描述中,需要理解的是,若有术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明,不能理解为对本专利的限制,对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。

实施例:

如图1和如图2所示,本实用新型提供便携式变压器故障培训装置,包括有箱体10,箱体10设有开口,在箱体10内设有定位件,定位件设有连板9及底板8,连板9设于底板8的两端,底板8与箱体10的底部连接,连板9与箱体10的侧壁连接,升降装置3设于底板8上,定位件固定连接升降装置3和箱体10的底部,对升降装置3在箱体10内的位置进行定位。

本实施例中,变压器组件设有变压器面板,变压器面板设有基底1,基底1上设有故障模拟电路,故障模拟电路用于模拟不同的故障类型,对人员进行不同故障类型的培训,有效提高人员技能水平。

升降装置3为气缸,升降装置3的驱动端与基底1连接,升降装置3通过驱动端带动基底1,控制变压器面板的升降。在使用变压器培训装置时,升降装置3控制变压器面板升起,进行培训作业,培训作业完成后,升降装置3控制变压器面板下降。实现对变压器面板的自动化控制。

为了保持升降装置3在控制变压器面板升降的过程中变压器面板的稳定,在升降装置3的驱动端与基底1之间设有过渡板,过渡板为矩形的板状结构,分别连接基底1与升降装置3的驱动端,过渡板与具有面积较大的接触面,保持升降装置3的驱动端与基底1连接的稳定性。

本实施例中,箱体10内还设有卷门机构,卷门机构包括有变向轮7、驱动装置4、传动带6及与箱体10的开口配合的卷门2,变向轮7设有两组,每组设有四个变向轮7,变向轮7设置在箱体10内相对的侧壁上,箱体10为矩形体,变向轮7设置在箱体10侧壁上靠近侧壁顶角的位置,驱动装置4设于底板8上,与底板8固定连接。

箱体10的侧壁上设有用于连接变向轮7的隔板11,在隔板11上连接有转轴,转轴与变向轮7转动连接。变向轮7连接传动带6,传动带6套设在每组的四个变向轮7上,变向轮7为齿轮,传动带6上设有齿,传动带6与变向轮7通过齿之间的啮合实现传动。

本实施例中,卷门2设有若干个构件,构件为长条形的板状结构,构件之间转动连接,相邻的构件之间能进行相对转动,卷门2跟随传动带6进行移动,当卷门2移动至箱体10的开口位置处时,对箱体10的开口进行闭合。

驱动装置4设有两个驱动端,两个驱动端均连接传动件5,传动件5为齿轮,传动件5与传动带6通过齿进行连接,驱动装置4同时驱动箱体10两侧的传送带,传送带在变向轮7的作用下带动卷门2进行移动,当卷门2移动至箱体10的开口位置时,实现对箱体10开口的封闭。

驱动装置4和升降装置3连接有控制系统,控制系统设有主控制器、控制电路及控制按钮,通过控制按钮、主控制器及控制电路的配合,对驱动装置4和升降装置3进行控制,控制系统的技术方案也可以参考现有技术。通过控制系统控制驱动装置4的动作,控制系统的控制按钮可以设置在箱体10的外侧壁,便于进行操作控制,自动化的实现卷门2的控制。驱动装置4、升降装置3及控制系统可以连接外接电源,或者也可以在箱体10内配置内置电源。

本实施例中,在箱体10上转动连接有盖体,在盖体上设有提手,盖体与卷门2配合,实现箱体开口的密封,提手便于实现对盖体的打开及移动箱体。

如图3所示,基底1上设有故障模拟电路,故障模拟电路设有高压线圈a、高压线圈b、高压线圈c、低压线圈a、低压线圈b、低压线圈c。高压线圈a连接有带有自锁按钮sb4的接地线,高压线圈b连接有带有自锁按钮sb5的接地线,高压线圈c连接有带有自锁按钮sb6的接地线。

高压线圈a与高压线圈b之间设有带有自锁按钮sb2的电路,高压线圈b与高压线圈c之间设有带有自锁按钮sb3的电路,高压线圈a与高压线圈c之间设有带有自锁按钮sb1的电路。

低压线圈a连接有带有自锁按钮sb13的接地线,低压线圈b连接有带有自锁按钮sb14的接地线,低压线圈c连接有带有自锁按钮sb15的接地线。

低压线圈a通过带有自锁开关sb10及电阻r10的电路连接零线接线柱0,低压线圈b通过带有自锁开关sb11及电阻r11的电路连接零线接线柱0,低压线圈c通过带有自锁开关sb12及电阻r12的电路连接零线接线柱0。

高压线圈a与低压线圈a之间连接带有自锁开关sb7的电路,高压线圈b与低压线圈b之间设有带有自锁开关sb8的电路,高压线圈c与低压线圈c之间设有带有自锁开关sb9的电路。

高压线圈a连接有依次设有电阻r1、电阻r2、电阻r3的第一电路,高压线圈b连接有依次设有电阻r4、电阻r5、电阻r6的第二电路,高压线圈c连接有依次设有电阻r7、电阻r8、电阻r9的第三电路;第一电路的端部与第二电路的电阻r5、电阻r6之间设有带有分接开关sa1的电路,电阻r2、电阻r3之间的第一电路与电阻r4、电阻r5之间的第二电路之间设有带有分接开关sa1的电路,电阻r1、电阻r2之间的第一电路与电阻r4、高压线圈b之间的第二电路之间设有带有分接开关sa1的电路;第二电路的端部与第三电路的电阻r8、电阻r9之间设有带有分接开关sa3的电路,电阻r5、电阻r6之间的第二电路与电阻r7、电阻r8之间的第三电路之间设有带有分接开关sa3的电路,电阻r4、电阻r5之间的第二电路与电阻r7、高压线圈c之间的第三电路之间设有带有分接开关sa3的电路;第三电路的端部与第一电路的电阻r2、电阻r3之间设有带有分接开关sa2的电路,电阻r8、电阻r9之间的第三电路与电阻r1、电阻r2之间的第一电路之间设有带有分接开关sa2的电路,电阻r7、电阻r8之间的第三电路与电阻r4、高压线圈a之间的第一电路之间设有带有分接开关sa2的电路。

通过调节高压线圈a、高压线圈b和高压线圈c的分接开关sa1、分接开关sa2、分接开关sa1,来切换高压线圈a、高压线圈b、高压线圈c相互之间的连接电阻。

本实施例中,r1-r9为5.6ω电阻,r10-r12为0.01ω电阻,sb1-sb18为12mm自锁按钮,sa1-sa3为12档选择开关。

进行故障模拟时,控制sb1至sb3自锁按钮,分别控制高压线圈a与高压线圈c、高压线圈a与高压线圈b、高压线圈b与高压线圈c之间是否短路,实现故障模拟;sb4至sb6自锁按钮,分别控制高压线圈a、高压线圈b、高压线圈c是否接地,实现故障模拟;sb7至sb9自锁按钮,分别控制高压线圈a与低压线圈a、高压线圈b与低压线圈b、高压线圈c与低压线圈c之间是否短路,实现故障模拟;sb10至sb12自锁按钮,分别控制高压线圈a与c、a与b、b与c之间是否通过电阻连接,实现故障模拟;sb13至sb15自锁按钮,分别控制低压线圈a与零线接线柱0、低压线圈b与零线接线柱0、低压线圈c与零线接线柱0是否连接,实现故障模拟;sb16至sb18自锁按钮,分别控制低压线圈a、b、c是否接地,实现故障模拟;sa1至sa3变压器分接开关,切换高压线圈a、b、c相互之间的连接电阻。

显然,本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例,而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说,在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。

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