轮胎硫化标签的制作方法

1.本发明一般涉及轮胎制造领域，尤其涉及一种轮胎硫化标签。


背景技术：

2.轮胎标识是指按国家标准规定，在外胎的两侧要标出生产编号、制造厂商标、尺寸规格。
3.现有的标签放置在签体内，表面没有遮挡机构，不具有保密的性能，暴漏在外在的标签条容易被拍照识别记录，导致轮胎标签号码泄漏，容易滋生伪造劣质轮胎。


技术实现要素：

4.鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供一种保密性好的轮胎硫化标签。
5.第一方面，本发明的轮胎硫化标签，包括外壳，所述外壳正面设置有第一容腔，所述外壳固定连接有分隔板，所述分隔板为所述第一容腔的底板，所述分隔板面向所述第一容腔的一侧设置有信息区，所述第一容腔设置有观察口，所述观察口正对所述信息区，所述外壳滑动连接有遮挡板，所述遮挡板位于所述观察口与所述信息区之间，
6.所述遮挡板相对于所述外壳滑动，以露出或者遮挡所述信息区，
7.所述外壳设置有第一定位槽，所述遮挡板设置有第一凸起，所述第一凸起卡入所述第一定位槽内。
8.根据本申请实施例提供的技术方案，在观察口和信息区之间设置遮挡板，在需要通过观察口查看信息区内记录的信息时，移动遮挡板，使得遮挡板不遮挡信息区；在不需要查看信息区内的信息时，移动遮挡板，使得遮挡板遮挡信息区，提高了信息区的保密性。
附图说明
9.通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本申请的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
10.图1为本发明的一个实施例的轮胎硫化标签的结构示意图；
11.图2为本发明的一个实施例的轮胎硫化标签的结构示意图；
12.图3为本发明的一个实施例的轮胎硫化标签的结构示意图；
13.图4为本发明的又一个实施例的轮胎硫化标签的结构示意图；
14.图5为本发明的又一个实施例的轮胎硫化标签的结构示意图；
15.图6为本发明的又一个实施例的轮胎硫化标签的结构示意图；
16.图7为本发明的再一个实施例的轮胎硫化标签的结构示意图；
17.图8为本发明的再一个实施例的轮胎硫化标签的结构示意图；
18.图9为本发明的再一个实施例的轮胎硫化标签的结构示意图；
19.图10为本发明的再一个实施例的轮胎硫化标签的外壳的结构示意图；
20.图11为沿着图10中a
‑
a线的剖视图；
21.图12为本发明的实施例的轮胎硫化标签的结构示意图。
具体实施方式
22.下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关发明，而非对该发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与发明相关的部分。
23.需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。
24.请参考图1～12，本发明的轮胎硫化标签，包括外壳10，外壳10正面设置有第一容腔11，外壳10固定连接有分隔板20，分隔板20为第一容腔11的底板，分隔板20面向第一容腔11的一侧设置有信息区21，第一容腔11设置有观察口12，观察口12正对信息区21，外壳10滑动连接有遮挡板30，遮挡板30位于观察口12与信息区21之间，遮挡板30相对于外壳10滑动，以露出或者遮挡信息区21，外壳10设置有第一定位槽13，遮挡板30设置有第一凸起31，第一凸起31卡入第一定位槽13内。
25.在本发明的实施例中，外壳用于容纳设置有信息区的分隔板，信息区用于记录生产编号、制造厂商标、尺寸规格等轮胎信息。观察口正对信息区，外壳滑动连接有遮挡板，遮挡板为不透光板，在遮挡板位于观察口与信息区之间时，无法通过观察口查看信息区的内容。只要移动遮挡板，使得遮挡板不再遮挡信息区时，才能够通过观察口查看信息区的内容。在需要查看信息区的内容时，需要滑动遮挡板，使得遮挡板露出信息区；在不需要查看信息区的内容时，可以滑动遮挡板，使得遮挡板遮挡信息区，保证了信息区记录的信息的安全性和保密性。外壳设置有第一定位槽，遮挡板设置有第一凸起，在遮挡板遮挡信息区时，第一凸起卡入第一定位槽内，能够提高遮挡板遮挡信息区的可靠性。第一凸起也能够便于操作人员滑动遮挡板。
26.参考图1～6，进一步的，第一容腔11设置有开口，分隔板20的一端从开口伸出。
27.在本发明的实施例中，分隔板的一端从开口伸出，在需要通过观察口查看信息区记录的信息时，滑动分隔板，分隔板露出信息区，并且分隔板从开口处滑出第一容腔，能够减少对分隔板的挤压，延长了分隔板的使用寿命。同时，也便于操作人员滑动分隔板，降低了滑动分隔板的难度。
28.参考图4～6，进一步的，外壳10靠近开口一侧设置有第二定位槽14，遮挡板30设置有第二凸起32，第二凸起32卡入第二定位槽14内。
29.在本发明的实施例中，在遮挡板遮挡信息区时，第二凸起卡入第二定位槽内，能够提高遮挡板遮挡信息区的可靠性。
30.参考图7～11，进一步的，外壳10背面设置有第二容腔15，分隔板20分隔第一容腔11和第二容腔15，第一容腔11和第二容腔15的一端连通，以供遮挡板30滑动，遮挡板30为柔性板。
31.在本发明的实施例中，在滑动遮挡板，使得遮挡板露出信息区时，遮挡板部分脱离第一容腔后进入第二容腔内，能够避免遮挡板运动出外壳的范围，减小了轮胎硫化标签的横向面积。遮挡板为柔性板，便于遮挡板从第一容腔进入第二容腔。第一容腔和第二容腔的一端连通，并且连通端为半圆弧，使得遮挡板能够顺畅地从第一容腔经过连通端后滑入第
二容腔内。
32.进一步的，遮挡板30面向信息区21的一侧固定连接有多个沿宽度方向设置的滑动板，滑动板与外壳10滑动连接。
33.在本发明的实施例中，滑动板能够保持遮挡板宽度方向的刚性，避免在遮挡板滑动过程中，遮挡板脱离外壳，提高了遮挡板与外壳滑动连接的可靠性。
34.参考图12，进一步的，还包括弹簧40，弹簧40的一端与外壳10固定连接，弹簧40的另一端与遮挡板30固定连接。
35.在本发明的实施例中，在需要查看信息区的内容时，滑动遮挡板，使得遮挡板露出信息区，此时弹簧被拉伸，在查看完成信息区内记录的内容后，弹簧的弹力能够帮助遮挡板复位。在遮挡板遮挡信息区时，弹簧能够避免遮挡板移动，提高遮挡板遮挡信息区的可靠性。
36.进一步的，外壳10背面设置有覆胶膜。
37.在本发明的实施例中，外壳能够通过覆胶膜粘接在轮胎表面，在后续硫化固定中进一步的与轮胎表面固定粘接，有效提高了外壳与轮胎贴合的紧密性，避免了后续硫化过程外壳发生偏移定位。
38.以上描述仅为本申请的较佳实施例以及对所运用技术原理的说明。本领域技术人员应当理解，本申请中所涉及的发明范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖在不脱离所述发明构思的情况下，由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本申请中公开的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案。