一种基于BIM的桥梁的辅助装置的制作方法

一种基于bim的桥梁的辅助装置
技术领域
1.本实用新型涉及桥梁技术领域，尤其涉及一种基于bim的桥梁的辅助装置。


背景技术：

2.桥梁在进行正式构建时会先建造一个桥梁模型来对桥梁性能进行一个模拟检测，为了提高检测精度，会先使用bim建立一个虚拟的三维模型，从而对各项数据进行精准调控，构建一个与待构建桥梁实际情况一样的桥梁模型。
3.再对桥梁模型进行检测时会将借助支撑板对其进行放置支撑，支撑板上开设四个与桥柱相匹配的凹槽；由于凹槽的位置固定，从而使得该支撑板仅能对距离特定的桥柱进行卡紧支撑，并不能对不同长度的桥梁模型进行一个很好的支撑放置(桥梁长度不同会使得沿长度方向的两桥柱之间的距离发生改变)。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决背景技术中所提出的问题，而提出的一种基于bim的桥梁的辅助装置。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种基于bim的桥梁的辅助装置，包括安装座、桥梁模型，且桥梁模型的下表面一体成型有四个桥柱，所述安装座上开设有四个安装槽，四个所述安装槽内均滑动放置有一个桥柱相配合的滑块，所述滑块与安装座之间安装有限位结构，所述安装座上开设有两个上滑槽、两个下滑槽、一个连接腔、一个阶梯槽以及两个腔体，且连接腔同时与两个上滑槽、两个下滑槽以及一个阶梯槽相连通，且上滑槽与左侧相应腔体连通，且下滑槽与右侧相应腔体相连通，所述连接腔通过转轴安装有两个齿轮以及一个旋钮，两个所述齿轮分别啮合安装有一个上齿板以及一个下齿板，四个所述滑块上均固定安装有一个移动板，且上齿板与左侧移动板固定连接，且下齿板与右侧移动板固定连接。
7.在上述的一种基于bim的桥梁的辅助装置中，所述限位结构由一个限位腔以及一个限位块组成，所述安装座上开设有四个限位腔，且限位腔与相应的安装槽相连通，四个所述滑块的一侧均固定安装有一个限位块，且限位块位于相应的限位腔内。
8.在上述的一种基于bim的桥梁的辅助装置中，四个所述安装槽的内壁上均固定安装有一个第二磁铁，四个所述滑块靠近第二磁铁的一侧固定安装有一个第一磁铁，且第一磁铁与第二磁铁相互靠近一侧的磁性相同。
9.在上述的一种基于bim的桥梁的辅助装置中，所述安装座上固定安装有两个连接槽，且两个连接槽同时与阶梯槽相连通，且连接槽的槽宽大于3cm。
10.在上述的一种基于bim的桥梁的辅助装置中，四个所述滑块的侧壁上均固定粘贴有橡胶垫。
11.与现有的技术相比，本实用新型优点在于：
12.1、沿桥梁模型长度方向上的两个滑块之间的距离可根据所需进行调整，便于放置
不同长度的桥梁模型。
13.2、沿桥梁模型长度方向上的两个滑块之间的距离调整操作简便，只需用手对旋钮施加一个转动力即可完成该操作。
14.3、利用第一磁铁与第二磁铁之间排斥作用，使得桥梁模型安装后滑块不易轻易发生移动。
附图说明
15.图1为本实用新型提出的一种基于bim的桥梁的辅助装置的结构示意图；
16.图2为图1中a部分的结构放大示意图；
17.图3为图1中b部分的结构放大示意图；
18.图4为图1中桥梁部分的结构示意图。
19.图中：1安装座、2桥梁模型、3安装槽、4滑块、5卡槽、6桥柱、7限位腔、8限位块、9第一磁铁、10第二磁铁、11上滑槽、12下滑槽、13连接腔、14阶梯槽、15转轴、16齿轮、17上齿板、18下齿板、19腔体、20移动板、21旋钮、22连接槽。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
21.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
22.参照图1-4，一种基于bim的桥梁的辅助装置，包括安装座1、桥梁模型2，且桥梁模型2的下表面一体成型有四个桥柱6，安装座1上开设有四个安装槽3，四个安装槽3内均滑动放置有一个桥柱6相配合的滑块4，滑块4与安装座1之间安装有限位结构；
23.上值得注意的有以下几点：
24.1、限位结构由一个限位腔7以及一个限位块8组成，安装座1上开设有四个限位腔7，且限位腔7与相应的安装槽3相连通，四个滑块4的一侧均固定安装有一个限位块8，且限位块8位于相应的限位腔7内；利用限位腔7以及限位块8的配合使得滑块4只能在安装槽3内进行滑动，二者无法发生竖直方向上的上下移动。
25.2、四个安装槽3的内壁上均固定安装有一个第二磁铁10，四个滑块4靠近第二磁铁10的一侧固定安装有一个第一磁铁9，且第一磁铁9与第二磁铁10相互靠近一侧的磁性相同；利用第一磁铁9与第二磁铁10之间排斥作用，使得桥梁模型2安装后滑块4不易轻易发生移动。
26.3、四个滑块4的侧壁上均固定粘贴有橡胶垫，橡胶垫的设置用于降低滑块4移动时受到的磨损。
27.4、四个滑块4的上表面均具有一个与桥柱6相配合的卡槽5，可在卡槽5的内壁上固定粘贴一个橡胶圈，使得桥柱6可更加稳固的卡合在卡槽5内。
28.安装座1上开设有两个上滑槽11、两个下滑槽12、一个连接腔13、一个阶梯槽14以及两个腔体19，且连接腔13同时与两个上滑槽11、两个下滑槽12以及一个阶梯槽14相连通，且上滑槽11与左侧相应腔体19连通，且下滑槽12与右侧相应腔体19相连通；
29.连接腔13上转动安装有转轴15，转轴15上固定安装有两个齿轮16以及一个旋钮21，两个齿轮16分别啮合安装有一个上齿板17以及一个下齿板18，四个滑块4上均固定安装有一个移动板20，且上齿板17与左侧移动板20固定连接，且下齿板18与右侧移动板20固定连接；
30.上值得注意的有以下几点：
31.1、安装座1上固定安装有两个连接槽22，且两个连接槽22同时与阶梯槽14相连通，连接槽22的设置便于用手对旋钮21施加一个转动的作用力。
32.2、连接槽22的槽宽大于3cm，便于将手指放置相应的连接槽22内，从而顺利的对旋钮21施加一个转动力。
33.3、左侧移动板20的下表面与左侧相应腔体19的底壁接触，上齿板17的上表面与左侧相应腔体19的顶壁接触。
34.4、右侧移动板20的上表面与右侧相应腔体19的顶壁接触，下齿板18的下表面与右侧相应腔体19的底壁接触。
35.5、上齿板17与下齿板18相互靠近一侧的侧面上具有与齿轮16相配合的齿条。
36.6，可以用伺服马达替代旋钮21，此时需在安装座1上安装一个用于控制该伺服马达的控制器，如plc控制器。
37.进一步说明，上述固定连接，除非另有明确的规定和限定，否则应做广义理解，例如，可以是焊接，也可以是胶合，或者一体成型设置等本领域技术人员熟知的惯用手段。
38.本实用新型中，使用时，可直接用手对旋钮21施加一个转动力，旋钮21转动通过转轴15带动两个齿轮16同时进行转动，两个齿轮16同时转动带动上齿板17、下齿板18进行移动(上齿板17、下齿板18的两端相互靠近或相互远离)，从而通过移动板20带动相应滑块4进行移动，移动至合适位置时即可将桥梁模型2卡合安装至该安装座1上。
39.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。