一种用于装订机的整机传动结构的制作方法

1.本实用新型涉及装订机技术领域，尤其是指一种用于装订机的整机传动结构。


背景技术：

2.装订机是通过机械的方式(手动或自动、全自动)将纸张、塑料、皮革等用装订钉或热熔胶、尼龙管等材料固定的装订设备。但是目前的装订机的打孔升降组件与压铆组件通过多个驱动器进行驱动，在组装完装订机之后，需要多多个驱动器进行调节，使得装订机可配合工作，这种装订机制造成本较高，且结构复杂，不易安装与拆卸，使用不方便。


技术实现要素：

3.本实用新型针对现有技术的问题提供一种用于装订机的整机传动结构。
4.为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
5.本实用新型提供的一种用于装订机的整机传动结构，包括主轴、驱动器、第一传动轮、第二传动轮、打孔升降凸轮、压铆升降凸轮、滑板运动偏心轮和铆头运动偏心轮，所述打孔升降凸轮安装于所述主轴上端，所述压铆升降凸轮安装于所述主轴下端，所述第二传动轮安装于所述主轴中部，所述压铆升降凸轮安装于所述主轴上，所述压铆升降凸轮位于所述第二传动轮下方，所述滑板运动偏心轮安装于所述主轴上，所述滑板运动偏心轮位于所述压铆升降凸轮下方。
6.作为优选，所述打孔升降凸轮上设置有第一安装槽，所述第一安装槽呈“z”字形设置。
7.作为优选，所述打孔升降凸轮上端设置有第一阻挡板，所述第一阻挡板与所述打孔升降凸轮一体成型。
8.作为优选，所述压铆升降凸轮上设置有第二安装槽，所述第二安装槽呈“z”字形设置。
9.作为优选，所述压铆升降凸轮下端设置有第二阻挡板，所述第二阻挡板与所述压铆升降凸轮一体成型。
10.作为优选，所述铆头偏心轮的偏心力方向与所述滑板运动偏心轮的偏心力方向相反。
11.作为优选，所述打孔升降凸轮、所述压铆升降凸轮、所述滑板运动偏心轮和所述铆头运动偏心轮均采用金属材质制成。
12.本实用新型的有益效果：
13.本实用新型提供的一种用于装订机的整机传动结构，包括主轴、驱动器、第一传动轮、第二传动轮、打孔升降凸轮、压铆升降凸轮、滑板运动偏心轮和铆头运动偏心轮，所述打孔升降凸轮安装于所述主轴上端，所述压铆升降凸轮安装于所述主轴下端，所述第二传动轮安装于所述主轴中部，所述压铆升降凸轮安装于所述主轴上，所述压铆升降凸轮位于所述第二传动轮下方，所述滑板运动偏心轮安装于所述主轴上，所述滑板运动偏心轮位于所
述压铆升降凸轮下方，本实用新型在使用时，在打孔升降凸轮上安装打孔组件，在压铆升降凸轮上安装压铆组件，在滑板运动偏心轮安装上滑动，在铆头运动偏心轮上安装有铆头，本实用新型采用驱动器驱动主轴发生转动，可使得打孔组件、压铆组件、滑动与铆头产生联动，可有效的减小其他传动组件，在使用时，安装、拆卸方便，便于维修，且有效的提高了装订机的稳定性，还有本实用新型结构简单、设计合理，可有效的降低装订机的生产成本。
附图说明
14.图1为本实用新型的结构示意图。
15.图2为本实用新型的使用状态结构示意图。
16.附图标记分别为：
17.主轴-1，驱动器
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2，第一传动轮
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3，第二传动轮
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4，打孔升降凸轮
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5，压铆升降凸轮
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6，滑板运动偏心轮
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7，铆头运动偏心轮
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8，第一安装槽
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9，第一阻挡板
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10，第二安装槽
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11，第二阻挡板
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12。
具体实施方式
18.为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本实用新型作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本实用新型的限定。以下结合附图对本实用新型进行详细的描述。
19.如图1-2所示，本实用新型提供的一种用于装订机的整机传动结构，包括主轴1、驱动器2、第一传动轮3、第二传动轮4、打孔升降凸轮5、压铆升降凸轮6、滑板运动偏心轮7和铆头运动偏心轮8，所述打孔升降凸轮5安装于所述主轴1上端，所述压铆升降凸轮6安装于所述主轴1下端，所述第二传动轮4安装于所述主轴1中部，所述压铆升降凸轮6安装于所述主轴1上，所述压铆升降凸轮6位于所述第二传动轮4下方，所述滑板运动偏心轮7安装于所述主轴1上，所述滑板运动偏心轮7位于所述压铆升降凸轮6下方，本实用新型在使用时，在打孔升降凸轮5上安装打孔组件，在压铆升降凸轮6上安装压铆组件，在滑板运动偏心轮7安装上滑动，在铆头运动偏心轮8上安装有铆头，本实用新型采用驱动器2驱动主轴1发生转动，可使得打孔组件、压铆组件、滑动与铆头产生联动，可有效的减小其他传动组件，在使用时，安装、拆卸方便，便于维修，且有效的提高了装订机的稳定性，还有本实用新型结构简单、设计合理，可有效的降低装订机的生产成本。
20.本实施例中，所述打孔升降凸轮5上设置有第一安装槽9，所述第一安装槽9呈“z”字形设置，所述打孔升降凸轮5上端设置有第一阻挡板10，所述第一阻挡板10与所述打孔升降凸轮5一体成型，所述压铆升降凸轮6上设置有第二安装槽11，所述第二安装槽11呈“z”字形设置，所述压铆升降凸轮6下端设置有第二阻挡板12，所述第二阻挡板12与所述压铆升降凸轮6一体成型，所述铆头偏心轮的偏心力方向与所述滑板运动偏心轮7的偏心力方向相反，第一安装槽9与第二安装槽11可分别安装打孔组件和压铆组件，打孔组件可沿着第一安装槽9来回往复运动，压铆组件可沿着第二安装槽11往复运动。
21.本实施例中，为延长本实用新型的使用寿命，所述打孔升降凸轮5、所述压铆升降凸轮6、所述滑板运动偏心轮7和所述铆头运动偏心轮8均采用金属材质制成。
22.以上所述，仅是本实用新型较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的
限制，虽然本实用新型以较佳实施例公开如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当利用上述揭示的技术内容作出些许变更或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型技术是指对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于本实用新型技术方案的范围内。


技术特征：
1.一种用于装订机的整机传动结构，其特征在于：包括主轴、驱动器、第一传动轮、第二传动轮、打孔升降凸轮、压铆升降凸轮、滑板运动偏心轮和铆头运动偏心轮，所述打孔升降凸轮安装于所述主轴上端，所述压铆升降凸轮安装于所述主轴下端，所述第二传动轮安装于所述主轴中部，所述压铆升降凸轮安装于所述主轴上，所述压铆升降凸轮位于所述第二传动轮下方，所述滑板运动偏心轮安装于所述主轴上，所述滑板运动偏心轮位于所述压铆升降凸轮下方。2.根据权利要求1所述的一种用于装订机的整机传动结构，其特征在于：所述打孔升降凸轮上设置有第一安装槽，所述第一安装槽呈“z”字形设置。3.根据权利要求2所述的一种用于装订机的整机传动结构，其特征在于：所述打孔升降凸轮上端设置有第一阻挡板，所述第一阻挡板与所述打孔升降凸轮一体成型。4.根据权利要求1所述的一种用于装订机的整机传动结构，其特征在于：所述压铆升降凸轮上设置有第二安装槽，所述第二安装槽呈“z”字形设置。5.根据权利要求4所述的一种用于装订机的整机传动结构，其特征在于：所述压铆升降凸轮下端设置有第二阻挡板，所述第二阻挡板与所述压铆升降凸轮一体成型。6.根据权利要求1所述的一种用于装订机的整机传动结构，其特征在于：所述铆头偏心轮的偏心力方向与所述滑板运动偏心轮的偏心力方向相反。7.根据权利要求1所述的一种用于装订机的整机传动结构，其特征在于：所述打孔升降凸轮、所述压铆升降凸轮、所述滑板运动偏心轮和所述铆头运动偏心轮均采用金属材质制成。

技术总结
本实用新型涉及装订机技术领域，尤其是指一种用于装订机的整机传动结构，包括主轴、驱动器、第一传动轮、第二传动轮、打孔升降凸轮、压铆升降凸轮、滑板运动偏心轮和铆头运动偏心轮，实用新型在使用时，在打孔升降凸轮上安装打孔组件，在压铆升降凸轮上安装压铆组件，在滑板运动偏心轮安装上滑动，在铆头运动偏心轮上安装有铆头，本实用新型采用驱动器驱动主轴发生转动，可使得打孔组件、压铆组件、滑动与铆头产生联动，可有效的减小其他传动组件，在使用时，安装、拆卸方便，便于维修，且有效的提高了装订机的稳定性，还有本实用新型结构简单、设计合理，可有效的降低装订机的生产成本。可有效的降低装订机的生产成本。可有效的降低装订机的生产成本。


技术研发人员：李征
受保护的技术使用者：东莞市票友机电科技有限公司
技术研发日：2021.09.17
技术公布日：2022/1/18