1.本发明涉及教学体验技术领域，具体为一种轨道车设计虚拟仿真体验系统。
背景技术：
2.轨道车(含拖车，下同)是铁路设备维修、大修、基建等施工部门执行任务的主要运输工具。轨道车分重型和轻型两种，能由搭乘人员随时撤出线路的，称为轻型轨道车；不能由搭乘人员随时撤出线路的，称为重型轨道车。
3.在高校学生学习轨道车相关知识时，现有教学方法多采用黑板、粉笔教学资料等，在上述单一的培训方法下，无法有效提高学生学习兴趣以及学习质量，不能清楚的认知轨道车的构造设计，给教学的发展带来了极大的不便。
技术实现要素：
4.本发明的目的在于提供一种轨道车设计虚拟仿真体验系统，本发明主要是为了解决现有教学方法单一，教学效果以及教学质量不佳的问题。
5.实现上述目的本发明的技术方案为，一种轨道车设计虚拟仿真体验系统，包括客户端以及云系统，所述客户端通过身份识别模块与云系统连接；所述云系统包括用户角色子系统、自主学习子系统、展馆子系统以及涂装子系统；
6.所述用户角色子系统包括：
7.管理员用户：用于以管理员身份进入云系统；
8.学习者用户：用于以学习者身份进入云系统；
9.所述自主学习子系统包括：
10.上传模块：用于供管理员用户上传图片、音频、文档；
11.学习模块：用于供学习者用户学习进行观摩与参考；
12.所述展馆子系统包括：
13.场景管理模块：用于整个展馆虚拟环境场景的布置与空间操作；
14.信息展示模块；用于播放展示展馆虚拟环境场景中的文字、视频以及车体模型；
15.所述涂装子系统包括：
16.模拟操作模块：用于在虚拟环境中模拟更换设计；
17.数据记录模块：用于生成操作记录数据，并存储至数据库内。
18.优选的，所述学习者用户通过人机交互的方式与展馆子系统内进行游览。
19.优选的，所述人机交互方式为：使用键盘和鼠标；包括使用键盘进行上下左右移动、使用鼠标拖动移动、使用鼠标左键拖动车体模型旋转、使用鼠标点击文字或视频播放。
20.优选的，还包括使用键盘和鼠标进行放大、缩小、旋转、定位以及视野切换。
21.优选的，所述模拟操作模块内的更换设计包括：更改车体材质、车体颜色、车体贴图以及改变车体内饰的颜色和材质。
22.优选的，所述车体内饰包括：地面、置物架、顶棚以及座椅。
23.优选的，所述身份识别模块与所述用户子系统连接，用于识别用户身份。
24.优选的，所述自主学习子系统还包括分类模块，用于识别上传文件的类型，并进行自主分类。
25.本发明的有益效果是：本发明改变以往教学模式，提供虚拟现实形式的科普，帮助体验者在轨道车外部、内部虚拟漫游的过程中，了解轨道车的真实构造，并且体验者可以自行进行设计涂装的一款体验系统，有效提高学生学习兴趣以及学习效果，给教学工作带来了方便。
具体实施方式
26.下面结合实施例对本发明作进一步说明。
27.一种轨道车设计虚拟仿真体验系统，包括客户端以及云系统，客户端通过身份识别模块与云系统连接；身份识别模块与用户子系统连接，用于识别用户身份，云系统包括用户角色子系统、自主学习子系统、展馆子系统以及涂装子系统；
28.用户角色子系统包括：管理员用户：用于以管理员身份进入云系统；学习者用户：用于以学习者身份进入云系统；
29.自主学习子系统包括：
30.上传模块：用于供管理员用户上传图片、音频、文档；
31.学习模块：用于供学习者用户学习进行观摩与参考；
32.自主学习子系统还包括分类模块，用于识别上传文件的类型，并进行自主分类；
33.通过上传模块上传各类文件以提供用户进行观摩与参考，了解轨道车的基本功能及轨道车的历史进行认识，并且可以根据文件内容变化经常进行更新上传。
34.展馆子系统包括：
35.场景管理模块：用于整个展馆虚拟环境场景的布置与空间操作；
36.信息展示模块；用于播放展示展馆虚拟环境场景中的文字、视频以及车体模型；
37.该子系统主要是操作键盘完成浏览任务，任务形式主要为了展示展馆交互，了解展馆的操控性能，了解交互的方式和效果，对展馆模型有更直观的感受。
38.学习者用户通过人机交互的方式与展馆子系统内进行游览；使用键盘wasd键进行上下左右移动，也可以使用鼠标直接拖动移动；
39.点击鼠标左键拖动模型车可以进行模型车旋转观看，这样更直观的参观车的整体结构和外型；
40.使用鼠标左键点击文字或图片可放大观看或视频播放；
41.还可以使用键盘和鼠标进行放大、缩小、旋转、定位以及视野切换；
42.涂装子系统包括：
43.模拟操作模块：用于在虚拟环境中模拟更换设计；
44.数据记录模块：用于生成操作记录数据，并存储至数据库内。
45.该子系统主要是对列车进行涂装，可以更改车体及内饰；车体可以更改材料、颜色、贴图，内饰可以更改地面、置物架、顶棚、座椅及颜色和材质。
46.上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并据以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明
精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
技术特征：
1.一种轨道车设计虚拟仿真体验系统，其特征在于，包括客户端以及云系统，所述客户端通过身份识别模块与云系统连接；所述云系统包括用户角色子系统、自主学习子系统、展馆子系统以及涂装子系统；所述用户角色子系统包括：管理员用户：用于以管理员身份进入云系统；学习者用户：用于以学习者身份进入云系统；所述自主学习子系统包括：上传模块：用于供管理员用户上传图片、音频、文档；学习模块：用于供学习者用户学习进行观摩与参考；所述展馆子系统包括：场景管理模块：用于整个展馆虚拟环境场景的布置与空间操作；信息展示模块；用于播放展示展馆虚拟环境场景中的文字、视频以及车体模型；所述涂装子系统包括：模拟操作模块：用于在虚拟环境中模拟更换设计；数据记录模块：用于生成操作记录数据，并存储至数据库内。2.根据权利要求1所述的一种轨道车设计虚拟仿真体验系统，其特征在于，所述学习者用户通过人机交互的方式与展馆子系统内进行游览。3.根据权利要求2所述的一种轨道车设计虚拟仿真体验系统，其特征在于，所述人机交互方式为：使用键盘和鼠标；包括使用键盘进行上下左右移动、使用鼠标拖动移动、使用鼠标左键拖动车体模型旋转、使用鼠标点击文字或视频播放。4.根据权利要求3所述的一种轨道车设计虚拟仿真体验系统，其特征在于，还包括使用键盘和鼠标进行放大、缩小、旋转、定位以及视野切换。5.根据权利要求1所述的一种轨道车设计虚拟仿真体验系统，其特征在于，所述模拟操作模块内的更换设计包括：更改车体材质、车体颜色、车体贴图以及改变车体内饰的颜色和材质。6.根据权利要求5所述的一种轨道车设计虚拟仿真体验系统，其特征在于，所述车体内饰包括：地面、置物架、顶棚以及座椅。7.根据权利要求1所述的一种轨道车设计虚拟仿真体验系统，其特征在于，所述身份识别模块与所述用户子系统连接，用于识别用户身份。8.根据权利要求1所述的一种轨道车设计虚拟仿真体验系统，其特征在于，所述自主学习子系统还包括分类模块，用于识别上传文件的类型，并进行自主分类。
技术总结
本发明公开了一种轨道车设计虚拟仿真体验系统，其特征在于，包括客户端以及云系统，所述客户端通过身份识别模块与云系统连接；所述云系统包括用户角色子系统、自主学习子系统、展馆子系统以及涂装子系统；所述用户角色子系统包括：管理员用户：用于以管理员身份进入云系统；学习者用户：用于以学习者身份进入云系统，本发明涉及教学体验技术领域，本发明改变以往教学模式，提供虚拟现实形式的科普，帮助体验者在轨道车外部、内部虚拟漫游的过程中，了解轨道车的真实构造，并且体验者可以自行进行设计涂装的一款体验系统，有效提高学生学习兴趣以及学习效果，给教学工作带来了方便。给教学工作带来了方便。
技术研发人员：李国庆
受保护的技术使用者：大连斗牛科技有限公司
技术研发日：2022.01.04
技术公布日：2022/5/10