一种双座教学飞行模拟设备及飞行模拟舱的制作方法

本发明涉及飞行模拟，尤其是涉及一种双座教学飞行模拟设备及飞行模拟舱。

背景技术：

1、目前市面上，飞行模拟机分为专业模拟机和非专业模拟机，专业模拟机将真机各种飞行仪表1:1还原，然后将飞机挡风玻璃换成屏幕，在模拟机下方配备联动液压系统，实现高度仿真，能较高还原真实的飞行情况，但是专业飞行模拟机造价高昂动则几百万，几千万，根本无法普及，有的飞行模拟机甚至比真机还贵。

2、非专业飞行模拟机简陋一些，价格较为便宜，也能实现部分模拟功能，但非专业的模拟机更偏向于娱乐，而且几乎都是单座的，不便于教学。

3、本申请人发现现有技术至少存在以下技术问题：非专业模拟机教学不方便，无法实现像真实飞行教学中，教员演示，学员跟着模仿的飞行教学问题。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种双座教学飞行模拟设备及飞行模拟舱，至少解决现有技术中存在的非专业模拟机的教学不方便的问题。本发明提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。

2、为实现上述目的，本发明提供了以下技术方案：

3、根据本发明的一些实施例，一方面提供的一种双座教学飞行模拟设备，其特征在于，包括：

4、座椅组件，设置于模拟设备的其中一端，所述座椅组件的上还设置有电脑主机和油门模拟组件；

5、屏幕组件，固定设置于模拟设备的另一端；所述屏幕组件包括与所述电脑主机连接的主屏幕和副屏幕；

6、脚舵模拟组件，固定设置于所述座椅组件与所述屏幕组件之间；

7、操作模拟组件，与所述屏幕组件连接，所述操作模拟组件设置于所述座椅组件与所述屏幕组件之间，操作模拟组件与所述脚舵模拟组件对应设置；

8、其中，所述座椅组件上设置有操纵系统控制开关和主电源开关，所述操纵系统控制开关与所述电脑主机、脚舵模拟组件、操作模拟组件和油门模拟组件连接。

9、根据本发明的一些实施例提供的一种双座教学飞行模拟设备，所述座椅组件包括底部框架以及设置于所述底部框架上的座椅框架、第一设备舱和第二设备舱；

10、所述底部框架的顶部设置有所述座椅框架、第一设备舱和第二设备舱；

11、所述座椅框架的底部与所述底部框架固定连接，所述座椅框架的顶部滑动设置有座椅，所述座椅框架与所述座椅之间通过座椅滑轨滑动连接，所述座椅能够沿着所述座椅滑轨向所述屏幕组件的方向滑动；

12、所述座椅框架其中的一侧设置有所述第一设备舱，所述电脑主机设置于所述第一设备舱内，所述第一设备舱的背部和顶部分别铰接有舱门和舱盖；

13、所述座椅框架的另一侧设置有第二设备舱，所述第二设备舱至少设置有一个，所述第二设备舱的顶部设置有油门模拟组件。

14、根据本发明的一些实施例提供的一种双座教学飞行模拟设备，所述油门模拟组件包括油门杆滑动平台、油门杆、滑动平台滑轨，所述油门杆滑动平台通过所述滑动平台滑轨与所述第二设备舱的顶部滑动连接，所述油门杆滑动平台能够向所述屏幕组件方向滑动，所述油门杆滑动平台的顶部设置有所述油门杆。

15、根据本发明的一些实施例提供的一种双座教学飞行模拟设备，所述屏幕组件包括屏幕框架骨架、屏幕纵向调节滑轨、屏幕水平调节滑轨、调节滑套和止动螺栓；

16、所述屏幕框架骨架上纵向设置有所述屏幕纵向调节滑轨，屏幕水平调节滑轨的两端分别滑动设置在两个所述屏幕纵向调节滑轨上，所述屏幕纵向调节滑轨的轴线方向与所述屏幕水平调节滑轨的轴线方向垂直，所述屏幕水平调节滑轨上套设有所述调节滑套，所述调节滑套上设置有止动螺栓，所述止动螺栓能够固定所述调节滑套在所述屏幕水平调节滑轨上的位置；

17、所述主屏幕和副屏幕均通过所述调节滑套可滑动的固定设置于屏幕组件上，所述主屏幕和副屏幕均与电脑主机连接。

18、根据本发明的一些实施例提供的一种双座教学飞行模拟设备，所述模拟组件包括脚舵安装杆、脚舵安装板、脚舵主体、角度调节支撑杆、角度调节卡槽；

19、所述脚舵安装杆的顶部通过合页与所述脚舵安装板的其中一端铰接，所述脚舵安装板另一端的底部与角度调节支撑杆的一端铰接，所述角度调节支撑杆的另一端卡接在所述角度调节卡槽的槽体内，所述脚舵安装板的上端面设置有所述脚舵主体。

20、根据本发明的一些实施例提供的一种双座教学飞行模拟设备，所述底盘框架的顶部设置有磁吸件，所述屏幕组件的两侧铰接有舱门，所述舱门的一端与所述屏幕组件铰接，所述舱门的另一端与所述磁吸件磁性吸附连接。

21、根据本发明的一些实施例提供的一种双座教学飞行模拟设备，所述操作模拟组件包括第一伸缩组件和第二伸缩组件和模拟机操纵杆，所述第一伸缩组件的一端所述屏幕组件固定连接，所述第一伸缩组件的伸缩端与所述第二伸缩组件固定连接，所述第二伸缩组件的伸缩段设置有所述模拟机操纵杆

22、根据本发明的一些实施例，另一方面提供一种双座教学飞行模拟舱，包括所述的双座教学飞行模拟设备，还包括：

23、底盘框架，设置于模拟仓的底部；

24、顶棚框架，与所述底盘框架对应设置；

25、所述座椅组件和所述屏幕组件的顶部和底部均分别与所述底盘框架和顶棚框架固定连接。

26、根据本发明的一些实施例提供的一种双座教学飞行模拟舱，所述底盘框架和所述顶棚框架均包括骨架和端面蒙皮，所述底盘框架和所述顶棚框架的顶部和底部均设置有端面蒙皮，所述端面蒙皮设置于骨架的外部；

27、根据本发明的一些实施例提供的一种双座教学飞行模拟舱，还包括支撑骨架，所述支撑骨架设置于所述座椅框架的背部，所述支撑骨架的底部与所述底部框架固定连接，所述座椅框架的顶部与所述顶棚框架固定连接。

28、本发明实施例中的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果之一：

29、通过设置座椅组件用于模拟现实飞行设备的座位，其中设置的电脑主机以及屏幕组件中的主屏幕和副屏幕等电子设备用于模拟现实的飞行仪表，油门模拟组件用于模拟现实中的飞行设备的油门，并且通过设置脚舵模拟组件和操作模拟组件用于模拟现实中的飞行设备的操作装置；

30、在第二设备舱中放置vr设备，进一步的提升模拟设备的模拟效果，使模拟环境更具备真实性；

31、通过设置底盘框架、顶棚框架以及座椅组件和屏幕组件中的支撑结构形成半封闭式的飞行模拟座舱，框架结构采用固定连接的方式使整体具有良好的稳定性，左右舱门只覆盖到座椅高度，漏出座椅以上到顶棚的空间，可以观察到模拟舱内部情况，模拟飞行驾驶环境。

32、模拟设计为双座，配备两套操纵装置，两套操纵装置，可以分时独立操控整个模拟机，根据实际需要，通过切换开关切换操纵权，因此可以较方便的实现模拟飞行教学，相对于现有的非专业模拟机，因为配备了vr眼镜，所以具有较高的仿真度。

技术特征：

1.一种双座教学飞行模拟设备，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种双座教学飞行模拟设备，其特征在于，所述座椅组件(300)包括底部框架(301)以及设置于所述底部框架(301)上的座椅框架(302)、第一设备舱(304)和第二设备舱(305)；

3.根据权利要求2所述的一种双座教学飞行模拟设备，其特征在于，所述油门模拟组件(800)包括油门杆滑动平台(801)、油门杆(802)、滑动平台滑轨(803)，所述油门杆滑动平台(801)通过所述滑动平台滑轨(803)与所述第二设备舱(305)的顶部滑动连接，所述油门杆滑动平台(801)能够向所述屏幕组件(400)方向滑动，所述油门杆滑动平台(801)的顶部设置有所述油门杆(802)。

4.根据权利要求3所述的一种双座教学飞行模拟设备，其特征在于，所述屏幕组件(400)包括屏幕框架骨架(401)、屏幕纵向调节滑轨(402)、屏幕水平调节滑轨(403)、调节滑套(404)和止动螺栓(405)；

5.根据权利要求4所述的一种双座教学飞行模拟设备，其特征在于，所述模拟组件(600)包括脚舵安装杆(601)、脚舵安装板(602)、脚舵主体(603)、角度调节支撑杆(604)、角度调节卡槽(605)；

6.根据权利要求5所述的一种双座教学飞行模拟设备，其特征在于，所述底盘框架(100)的顶部设置有磁吸件(606)，所述屏幕组件(400)的两侧铰接有舱门(406)，所述舱门(406)的一端与所述屏幕组件(400)铰接，所述舱门(406)的另一端与所述磁吸件(606)磁性吸附连接。

7.根据权利要求6所述的一种双座教学飞行模拟设备，其特征在于，所述操作模拟组件(700)包括第一伸缩组件和第二伸缩组件和模拟机操纵杆(705)，所述第一伸缩组件的一端所述屏幕组件(400)固定连接，所述第一伸缩组件的伸缩端与所述第二伸缩组件固定连接，所述第二伸缩组件的伸缩段设置有所述模拟机操纵杆(705)。

8.一种双座教学飞行模拟舱，包括权利要求1-7所述的双座教学飞行模拟设备，其特征在于，还包括：

9.根据权利要求8所述的一种双座教学飞行模拟舱，其特征在于，所述底盘框架(100)和所述顶棚框架(200)均包括骨架和端面蒙皮，所述底盘框架(100)和所述顶棚框架(200)的顶部和底部均设置有端面蒙皮，所述端面蒙皮设置于骨架的外部。

10.根据权利要求9所述的一种双座教学飞行模拟舱，其特征在于，还包括支撑骨架(303)，所述支撑骨架(303)设置于所述座椅框架(302)的背部，所述支撑骨架(303)的底部与所述底部框架(301)固定连接，所述座椅框架(302)的顶部与所述顶棚框架(200)固定连接。

技术总结
本发明涉及飞行模拟技术领域，提供了一种双座教学飞行模拟舱，包括,座椅组件、屏幕组件、脚舵模拟组件和操作模拟组件，座椅组件设置于模拟设备的其中一端，所述座椅组件的上还设置有电脑主机和油门模拟组件；屏幕组件固定设置于模拟设备的另一端；脚舵模拟组件固定设置于所述座椅组件与所述屏幕组件之间；操作模拟组件与所述屏幕组件连接，还包括底盘框架和顶棚框架，底盘框架设置于模拟仓的底部，顶棚框架与所述底盘框架对应设置，填补了中低端非专业双座教学飞行模拟机的空缺。

技术研发人员：马海云
受保护的技术使用者：通航未来（北京）航空技术发展集团有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/12