用于推夹器的挡夹结构的制作方法

1.本实用新型涉及一种纸张推夹器。更具体地说，本实用新型涉及防止纸张推夹器中装载的夹子滑落的挡夹结构。


背景技术：

2.推夹器中收容有多个夹子，可以在用户按压下，一个一个陆续推出夹子，以连续地装订文件或卡片等。
3.cn1099969c公开了一种多用途自动夹子安装器，其中，由相互相对的底板和盖体构成主体，并且可前后滑动地设置夹子推动钮，该推动钮用于由手动向推压容纳于上述夹子容纳部内的夹子。在上述主体的内部，可沿前后方向滑动安装夹子推进件，该夹子推进件与容纳于主体内的一连串夹子的最后部的夹子接触，向前方推压该一连串的夹子，对该一连串的夹子常时地施加使其移动的力，在该夹子推进件的后部形成螺旋弹簧的折回部分，在上述推动钮上形成的钩挂突起和夹子推进件的前部形成的钩挂突起上，钩挂螺旋弹簧的两端，该螺旋弹簧在上述螺旋弹簧的折回部分折回而弯曲成u字形，上述夹子推动件借助伸缩螺旋弹簧的力来常时地向上述扩张弹簧推压主体内的夹子。
4.然而，在该专利文献记载的夹子安装器中，需要反转主体后才能补充夹子，用户操作不便；且其中夹子推进件的螺旋弹簧弯曲成u字形弹簧，弹簧弹力不能够充分发挥，且在有限的壳体空间内容易与其它组件相互干涉而卡住，故障率较高。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是改进推夹器中的挡夹结构，使得用户方便操作，并且降低挡夹结构导致的故障率。
6.本实用新型提供一种用于推夹器的挡夹结构，该推夹器包括壳体、储夹隧道和开设于壳体上的夹子入口和夹子出口；该挡夹结构包括挡夹块和弹簧；该挡夹块能够在该储夹隧道中滑动；该弹簧的一端固定至该挡夹块并且构造为相对于该储夹隧道倾斜的拉力直弹簧；并且：该挡夹块受到拨动力时，克服该弹簧的弹力远离该夹子出口移动至止挡位，在所述止挡位下该储夹隧道与该夹子入口的通路被打开，以允许夹子队列从该夹子入口进入该储夹隧道；该挡夹块被从该止挡位释放时，在该弹簧的弹力作用下朝向该夹子出口移动至工作位，在该工作位下该挡夹块抵靠该夹子队列，以将该夹子队列推向夹子出口并避免该夹子队列后退从该夹子入口滑出。
7.因为本实用新型中拉动挡夹块的弹簧为直弹簧，因此便于用户操作、不容易卡住。
8.优选地，该挡夹块包括止挡部，该止挡部与该壳体卡合，以将该挡夹块保持在该止挡位。
9.优选地，该推夹器还包括握柄；并且该壳体上固定设置有握柄转轴，该握柄是能够围绕该握柄转轴转动的杠杆，该弹簧的该一端固定至该挡夹块上所设置的挂钩，该弹簧的另一端固定至该握柄的弹簧连杆。
10.优选地，该挂钩和该弹簧连杆位于该储夹隧道的同一侧。
11.优选地，该推夹器还包括推夹块，该推夹块与握柄可转动地连接。优选地，当该握柄受到推力时：该推夹块将该夹子队列中的一个夹子朝向该夹子出口推动，同时该弹簧施加于该挡夹块的弹力增大并驱动该挡夹块在该储夹隧道中朝向该夹子出口移动。
12.利用本实用新型的改进，用户的一次操作，既可以完成推夹动作，也可以完成下一待推出夹子的装载操作，并且在此过程中提供力转化的弹簧与弯折弹簧相比效率更高，用户操作更省力。
附图说明
13.本实用新型的以上

技术实现要素：
以及下面的具体实施方式在结合附图阅读时会得到更好的理解。需要说明的是，附图仅作为所请求保护的发明的示例。在附图中，相同的附图标记代表相同或类似的元素。
14.图1示出本实用新型的推夹器的初始形态的侧视图，其中推夹器未受到用户施加的推力，且挡夹器位于工作位。
15.图2示出本实用新型的推夹块和运动限制部的侧视图。
16.图3示出本实用新型的推夹器的受力示意图。
17.图4示出本实用新型推夹块和运动限制部的多角度透视图。
18.图5示出本实用新型的推夹器的受到用户施加的推力后、推出夹子时的侧视图。
19.图6示出本实用新型的推夹器在用户装载夹子时的侧视图，其中挡夹器位于止挡位。
20.附图标记：
21.1壳体；
22.2握柄；21握柄转轴；
23.3力传动部；31连杆连接轴；32推夹块转轴；33连杆；
24.4推夹块；41第一接触面；42第二接触面；
25.5运动限制部；51第一限制面；52第二限制面；
26.6挡夹块；61止挡部；62挂钩；
27.7弹簧；71弹簧连杆；
28.8储夹隧道；
29.c夹子；ca夹子队列；co夹子出口；ci夹子入口；cd储夹隧道的延伸方向；
30.fp受力点；f0推力；fm中间推力；af拨动力；
具体实施方式
31.以下在具体实施方式中详细叙述本实用新型的详细特征以及优点，其内容足以使任何本领域技术人员了解本实用新型的技术内容并据以实施，且根据本说明书所揭露的说明书、权利要求及附图，本领域技术人员可轻易地理解本实用新型相关的目的及优点。
32.图1示出本实用新型的推夹器的侧视图，该推夹器包括壳体1、握柄2、推夹结构、挡夹结构和储夹隧道8。壳体1上固定设置有握柄转轴21和开设于壳体上的夹子入口ci和夹子出口co。握柄2是能够围绕握柄转轴21转动的杠杆。
33.【推夹结构】
34.推夹结构包括力传动部3、推夹块4、运动限制部5。
35.力传动部3包括与握柄转轴21平行的连杆连接轴31、和推夹块转轴32((见图2))以及和连杆33。
36.如图2所示，推夹块4构成为具有八字型开槽的楔形滑块，八字型开槽两侧为相对面设置的下接触面(第一接触面41)和上接触面(第二接触面42)，且第一接触面41与第二接触面42成角度。八字型开槽底板供推夹块4因呈楔形而具有放大端和缩小端，靠近放大端处设置推夹块转轴32穿过，以使得连杆33的一端通过推夹块转轴32与推夹块4可转动地连接，另一端通过连杆连接轴31与握柄2可转动地连接。推夹块4的缩小端能与运动限制部5相配合而作为推夹块4的转动枢点。
37.参见图3，连杆连接轴31比用户握持握柄并按压握柄时的受力点fp更靠近握柄转轴21，因此根据杠杆原理，用户可以比直接推动推夹块4的方案中更省力地推动该推夹块。
38.当握柄2的受力点fp受到推力f0时，可看到推力f0与储夹隧道的延伸方向cd之间的夹角大于90度，即具有远离夹子出口co的分力，能够避免用户操作时受到夹子前方所需夹住纸张s的干扰。
39.力传动部3将推力f0转换为与推力f0方向不同的中间推力fm，可看到中间推力fm与储夹隧道的延伸方向cd之间的夹角小于90度，即，相对于夹子出口，具有接近夹子出口co的分力fm”，以推动推夹块4朝向夹子出口移动。
40.同时，力传动部3使得中间推力fm具有图中向上方向的分力fm’，因此当推夹块4受到中间推力fm时，推夹块4的前端部(即放大端)能够在朝向图3中向朝上方向移动，以部分进入储夹隧道8内并抵靠夹子c；当推夹块4不受到中间推力fm时，此时因弹簧7的弹力作用，推夹块4在连杆33的拉动下不进入储夹隧道8，避免阻碍夹子c在储夹隧道8内的前进运动。
41.下面将详细说明本实用新型的运动限制部5。
42.参见图2，运动限制部5包括下限制面(第一限制面51)和上限制面(第二限制面52)，第一限制面51与第二限制面52平行，并且能够与储夹隧道的延伸方向cd平行。运动限制部5可构成为设置在壳体1上的导轨的形式，推夹块4通过其八字型开槽挂接在导轨形式的运动限制部5上。推夹块4的第一接触面41能够与运动限制部5的第一限制面51接触，第二接触面能够与第二限制面52接触，且在推夹块4的缩小端处，第一接触面41与第二接触面42成角度同时与第一限制面51与第二限制面52接触，从而使该缩小端能作为推夹块4的转动枢点。
43.当握柄2不受到用户施加的推力时，推夹块4绕其缩小端转动到位于图1中所示的下方的位置，第二限制面42与运动限制部5的第二限制面52接触，以防止推夹块4向下运动而脱离运动限制部。
44.当握柄2的受力点fp克服弹簧的弹力矩而受到推力f0时，力传动部3将推力f0转换为与推力f0方向不同的中间推力fm。如上所述，中间推力fm使得推夹块4向图1-3中的向上方向移动，并且同时由于推夹块4的八字型开槽结构，即第一接触面41与第二接触面42成角度，因此被第二限制面52限制为围绕使推夹块转轴32绕其缩小端发生旋转，直至第一接触面41抵靠运动限制部5的第一限制面51，达到图5中所示的上方的位置。
45.此后，因第一限制面51与中间推力fm成角度且与储夹隧道的延伸方向cd平行，推
夹块4的运动方向被限制至平行于储夹隧道8的储夹隧道的延伸方向cd，从而在已经进入储夹隧道8内并抵靠夹子c的情况下，推动夹子c沿储夹隧道的延伸方向cd前进并从夹子出口co弹出。
46.【挡夹结构】
47.图6示出本实用新型的挡夹结构和将夹子装载进入储夹隧道8的过程。
48.挡夹结构包括挡夹块6和弹簧7。
49.挡夹块6能够在储夹隧道8的范围内沿储夹隧道8滑动并沿储夹隧道的延伸方向cd抵靠容纳在储夹隧道8中的夹子c；挡夹块6包括止挡部(未示出)、挂钩62；止挡部能够与壳体1卡合，以将挡夹块6保持在图6所示出的止挡位。
50.弹簧7构造为相对于储夹隧道8倾斜的拉力直弹簧；弹簧7的一端固定至挡夹块6的挂钩62，弹簧7的另一端固定至握柄2的弹簧连杆71。挂钩62和弹簧连杆71位于储夹隧道8的同一侧，以免弹簧7需避开储夹隧道8而发生弯折，因此构成为直弹簧的弹簧7能够减少部件错位和故障率。
51.此外，结合图3可以看出，对握柄2来说，弹簧7的弹簧弹力fs与推力f0的力矩方向相反，因此当向握柄2施加推力f0时，弹簧7的弹簧弹力使得挡夹块6沿储夹隧道的延伸方向cd抵靠夹子c，这使得用户的一次按压操作，可以将最靠近夹子出口的夹子推出、并将紧邻其后的夹子推至夹子出口，以待用户的下一次推出操作，同时也防止夹子后退。
52.下面结合图1和图6，阐释本实用新型的夹子c装载及推夹器使用过程。
53.当储夹隧道8的夹子队列ca已经全部被推出、需要向储夹隧道8中装载夹子c时，对图1中位于工作位的挡夹块6施加拨动力af，挡夹块6克服弹簧7的弹簧弹力远离夹子出口co移动至图6所示的止挡位，并使得储夹隧道8与夹子入口ci的通路被打开，以允许夹子队列ca从夹子入口ci进入储夹隧道8；
54.当完成向储夹隧道8中装载夹子c后，挡夹块6被从图6所示的止挡位被释放，克服弹簧7的弹簧弹力朝向夹子出口co移动至图1所示的工作位，并且抵靠夹子队列ca，以避免夹子队列ca后退甚至从夹子入口ci滑出。
55.当需要推出夹子c时，握柄2受到推力f0，推夹块4部分进入储夹隧道8而将夹子队列ca中的一个夹子c(可以是最靠前的夹子，也可以是其后的夹子)朝向夹子出口co推动，同时弹簧7施加于挡夹块6的弹簧弹力增大并驱动挡夹块6在储夹隧道8中朝向夹子出口co移动。可以理解，弹簧7本身的弹力不能将最靠前的夹子c从夹子出口co推出。
56.在完成夹子c的推出后，释放对握柄2施加的推力f0，握柄在弹簧7的弹力作用下绕握柄转轴21沿相反方向转动，从而通过连杆33将推夹块4沿相反于延伸方向cd的方向往回拉，同时退出储夹隧道8，并最终回到初始位置以便于推动下一个夹子。
57.虽然本实用新型已参照当前的具体实施例来描述，但是本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本实用新型，在没有脱离本实用新型精神的情况下还可作出各种等效的变化或替换，因此，只要在本实用新型的实质精神范围内对上述实施例的变化、变型都将落在本技术的权利要求书的范围内。