一种汽车照明系统实训台架

1.本实用新型涉及一种教学设备，尤其涉及一种汽车照明系统的实训设备。


背景技术：

2.在进行汽车灯光系统教学时，多采用图片等内容进行教学，因为灯光汽车灯光组件较多，难以取放，不利于提高教学质量；而部分灯光系统教学台架虽然具有完整的汽车灯光组件，但是其仅为展示功能，无法进行部分实操；
3.特别是在进行光束调节内容教学时，调节光束所需的被照射墙体与灯光组件间的距离多数为目测，精确度低，极易导致调节结果存在误导，不利于学生掌握真正的调节需求。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种汽车照明系统实训台架，以解决现有技术中采用汽车灯光系统教学设备进行光束调节内容教学时存在缺陷的技术问题。
5.本实用新型是通过以下技术方案实现的：
6.一种汽车照明系统实训台架，包括呈长方体状框架式结构的台架本体，所述台架本体的顶部固定安装有水平板，所述水平板的下方由左至右依次设置有固定安装在台架本体内且照射方向朝向台架本体前端面外侧的汽车左前灯光组件和汽车右前灯光组件，所述水平板后端的顶部上固定安装有展示框架，所述展示框架的前端面上固定安装有中心区域绘制了汽车照明系统原理图的教学板，所述教学板前端面的左上角上安装有汽车左后灯光组件，所述教学板前端面的右上角上安装有汽车右后灯光组件，所述教学板的前端面上还依次安装有bcm模块、灯光组合开关、点火开关、制动开关、倒车开关、应急开关和发动机舱配电盒，且所述汽车左前灯光组件、汽车右前灯光组件、汽车左后灯光组件、汽车右后灯光组件、bcm模块、灯光组合开关、点火开关、制动开关、倒车开关、应急开关和发动机舱配电盒按照原车连接关系以连接线进行连接，一个或多个连接线上串联有安装在教学板上的检测端子；所述台架本体的前端面上还安装有测距装置，且所述测距装置的测量方向为背离台架本体内腔向外并与台架本体前端面所在竖直面垂直。
7.进一步，所述测距装置具体为两个，并分别处于汽车左前灯光组件和汽车右前灯光组件的正上方。
8.进一步，所述测距装置具体为固定安装在台架本体内且抽拉端向外的卷尺。
9.进一步，所述测距装置具体为固定安装在台架本体内的激光测距仪。
10.进一步，所述汽车左前灯光组件、汽车右前灯光组件、汽车左后灯光组件和汽车右后灯光组件的前方均设置有遮光板。
11.进一步，每个所述遮光板上均套设有一个限位套；其中，与汽车左前灯光组件和汽车右前灯光组件对应的限位套分别固定安装在所述台架本体前端面上，与汽车左后灯光组
件和汽车右后灯光组件对应的限位套分别固定安装在展示框架的前端面上。
12.进一步，所述台架本体底部的四个角部分别安装有万向轮。
13.进一步，所述台架本体前端面的下部设置有用于进行教学内容展示的展示板。
14.进一步，所述汽车左后灯光组件和汽车右后灯光组件均固定安装在所述展示框架内，且所述教学板上开设有两个观察窗口。
15.本实用新型相比现有技术具有以下优点：
16.本实用新型提供的一种汽车照明系统实训台架，通过设置测距装置能够有效获取被照射墙体与灯光组件间的距离，从而便于精确设置在进行光束调整时台架本体与被照射墙体间所需距离，避免了传统教学过程中依靠目测相关距离的缺陷，提高了教学质量；通过设置遮光板可有效避免开启灯光组件对学生眼睛等的伤害。
附图说明
17.图1为实施例提供的一种汽车照明系统实训台架的结构示意图。
18.图中：1、台架本体；2、水平板；3、汽车左前灯光组件；4、汽车右前灯光组件；5、展示框架；6、教学板；7、汽车左后灯光组件；8、汽车右后灯光组件；9、bcm模块；10、灯光组合开关；11、点火开关；12、制动开关；13、倒车开关；14、应急开关；15、发动机舱配电盒；16、检测端子；17、测距装置；18、遮光板；19、限位套；20、万向轮；21、展示板。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.实施例
21.结合附图1，本实施例提供一种汽车照明系统实训台架，包括呈框架式结构的台架本体1，台架本体1整体呈长方体状矩形结构，其顶部固定安装有水平板2，用于放置实训工具等，同时在水平板2后端的顶部固定安装有与台架本体1为一体结构的展示框架5，展示框架5也为长方体状框架式结构，展示框架5的前端面上安装有教学板6，以上构成本实训台架的主体结构；
22.其中，为了便于展示汽车的灯光组件，在水平板2的下方由左至右(即左端下方和右端下方)依次设置有固定安装在台架本体1内的汽车左前灯光组件3和汽车右前灯光组件4，为了与之对应，在教学板6前端面的左上角则安装有汽车左后灯光组件7，在教学板6前端面的右上角则安装有汽车右后灯光组件8，即将汽车的四个灯光组件按照原车相对位置关系进行展示，同时为了令各灯光组件能够按照原车工作关系进行工作，在本实施例中，在教学板6的前端面上还依次安装有bcm模块9、灯光组合开关10、点火开关11、制动开关12、倒车开关13、应急开关14和发动机舱配电盒15，并且汽车左前灯光组件3、汽车右前灯光组件4、汽车左后灯光组件7、汽车右后灯光组件8、bcm模块9、灯光组合开关10、点火开关11、制动开关12、倒车开关13、应急开关14和发动机舱配电盒15按照原车连接关系以连接线进行连接，同时为了便于后期学生进行相关检测练习，在本实施例中，令一个或多个导线上串联有检
测端子16，同时为了便于理论和实际结合，在本实施例中，令教学板6的前端面中心区域绘制汽车照明系统的原理图，检测端子16安装在原理图中相应的位置，从而便于学生理论和实际结合学习，有助于提高学生的学习效果。
23.特别的，为了便于学生进行汽车左前灯光组件3和汽车右前灯光组件4中左右前照灯光束调节的练习，在本实施例中，在台架本体1的前端面上还安装有测距装置17，且测距装置17的测量方向为背离台架本体1内腔向外并垂直于台架本体1前端面所在竖直面。
24.即在进行光束调节的练习时，首先通过测距装置17测量台架本体1前端面与被照射的墙体等之间的距离，并根据需要调整台架本体1的位置使得台架本体1前端面与被照射墙体之间的距离处于7-10米之间便可，然后便可开启汽车左前灯光组件3或汽车右前灯光组件4中的前照灯，之后采用十字螺丝刀对对应的前照灯进行调整，从而可有效避免现有汽车灯光学习装置中不严格按照要求距离进行光束调节存在的缺陷。
25.特别的，为了进一步提高光束调整精度，在本实施例中，令测距装置17具体为两个，并分别处于汽车左前灯光组件3和汽车右前灯光组件4的正上方，从而在进行前照灯光束调整前，首先调整台架本体1位置令台架本体1前端面与被照射墙体之间的距离满足要求后，再次对台架本体1进行微调，使得两个测距装置17的测量值相同，即实现台架本体1前端面与被照射墙体呈平行状态，然后进行前照灯光束的调整，可有效提高其调整精度。
26.特别的，在本实施例中，测距装置17的结构可为多种多样只需要能够达到测距目的便可，以避免传统教学时不进行测距随便调整的缺陷，例如本实施例中测距装置17选用激光测距仪，可有效提高测量效率，为了降低设备的制造成本也可将测距装置17设置为卷尺，其抽拉端背离台架本体1内腔向外，从而便于进行抽拉测量，同时可有效降低设备的制造成本。
27.特别的，因为汽车的各个灯光组件开启后其照明亮度都很大，导致在室内等进行教学时若进行设备的开启极易对学生的眼睛造成损失，但不开启又不利于学生直观掌握相应的教学内容，因此，为了避免上述缺陷，在本实施例中，在汽车左前灯光组件3、汽车右前灯光组件4、汽车左后灯光组件7和汽车右后灯光组件8的前方均设置有遮光板18，遮光板18类似于墨镜，罩设在对应的灯光组件前方后，能够有效弱化观察者接收到的光照强度，从而能够在室内进行相关灯光组件的开启与关闭，便于提高学习质量。
28.特别的，为了避免未开启相关灯光组件时，遮光板18影响学生对相关灯光组件的观察，在本实施例中，令每个遮光板18上均套设一个限位套19，即利用限位套19对遮光板18进行导向和限位，并且与汽车左前灯光组件3和汽车右前灯光组件4对应的限位套19分别固定安装在台架本体1前端面上，与汽车左后灯光组件7和汽车右后灯光组件8对应的限位套19分别固定安装在展示框架5的前端面上；
29.即通过上述设置，能够有效的对灯光组件进行遮光和不遮光的操作，便于根据需要调整，有助于提高教学质量。
30.特别的，为了便于台架本体1的移动，在本实施例中，在台架本体1底部的四个角部分别安装有一个万向轮20。
31.特别的，为了便于对实训台架的教学内容进行介绍，在本实施例中，于台架本体1前端面的下部设置有用于进行教学内容展示的展示板21。
32.特别的，为了便于设备的存放及遮光板18的工作，在本实施例中，令汽车左后灯光
组件7和汽车右后灯光组件8均固定安装在展示框架5内，且教学板6上开设有与二者分别对应的两个观察窗口，即将汽车左后灯光组件7和汽车右后灯光组件8安装在展示框架5内一方面便于设备的稳定存放，另一方面便于对应遮光板18的安装和工作。
33.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。