工程机械挖掘机教学实验平台的制作方法

1.本实用新型涉及工程机械教学相关技术领域，具体涉及工程机械挖掘机教学实验平台。


背景技术：

2.挖掘机，又称挖土机，是用铲斗挖掘高于或低于承机面的物料，并装入运输车辆或卸至堆料场的土方机械，挖掘机是现代工程建设当中最重要的工程机械之一，挖掘机的挖掘效率极大的影响了工程建设效率，挖掘机的效率不单单取决于挖掘机本身的发动机功率和铲斗容量，同时挖掘机驾驶员的个人技术也占有较大比重。
3.驾驶员在驾驶挖掘机的过程中，需要多次将泥土等物料挖掘，并将物料转运到渣土车等运输车辆上拉走，然而，由于渣土车等运输车辆司机的操作不同，所以每次渣土车的停靠点与挖掘机的距离不同，而且由于渣土车等运输车辆的规格型号不同，所以渣土车等运输车辆的车厢高度也不同，为挖掘机驾驶员带来较大的难度，需要挖掘机驾驶员较强的工作经验以及操作技术，否则容易出现物料洒落，或者铲斗与运输车辆的车厢碰撞等问题，所以需要挖掘机驾驶员多次练习，然而现有技术中还没有这方面的教学实验平台供驾驶员练习，因此，发明工程机械挖掘机教学实验平台很有必要。


技术实现要素：

4.为此，本实用新型提供工程机械挖掘机教学实验平台，以解决由于渣土车司机的操作不同，所以每次渣土车的停靠点与挖掘机的距离不同，而且由于渣土车等运输车辆的规格型号不同，所以渣土车等运输车辆的车厢高度也不同，为挖掘机驾驶员带来较大的难度，需要挖掘机驾驶员较强的工作经验以及操作技术，否则容易出现物料洒落，或者铲斗与运输车辆的车厢碰撞等问题，所以需要挖掘机驾驶员多次练习，然而现有技术中还没有这方面的教学实验平台供驾驶员练习的问题。
5.为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：工程机械挖掘机教学实验平台，包括挖掘机本体，挖掘机本体上设置有铲斗，还包括模拟车厢、用于调节模拟车厢与挖掘机本体的间距的水平调节组件以及用于调节模拟车厢高度的竖直调节组件，所述模拟车厢一端铰接有厢门，所述水平调节组件设置在挖掘机本体一侧，所述模拟车厢通过竖直调节组件连接在水平调节组件上。
6.优选的，所述水平调节组件包括底座，所述底座设置在挖掘机本体一侧，所述底座内部开设有容纳槽，所述底座一端固定安装有伺服电机，且底座一端开设有通孔。
7.优选的，所述伺服电机输出轴水平贯穿通孔，且伺服电机输出轴固定连接有丝杆，所述丝杆横向设置在容纳槽内部，且丝杆远离伺服电机的一端转动连接在容纳槽内壁侧部。
8.优选的，所述丝杆表面螺纹连接有移动块，所述移动块顶部固定连接有限位滑板，所述底座顶部横向开设有限位滑槽，所述限位滑槽底端与容纳槽内壁顶部相连通。
9.优选的，所述限位滑板顶端竖直贯穿限位滑槽，且限位滑板顶端固定连接有第一安装板，所述限位滑板表面与限位滑槽内壁相贴合。
10.优选的，所述竖直调节组件包括电动升降杆，所述电动升降杆数量为两个，两个所述电动升降杆底部对称固定连接在第一安装板的上表面，所述电动升降杆输出轴固定连接有第二安装板，所述模拟车厢底部固定连接在第二安装板上。
11.优选的，所述模拟车厢一端铰接有厢门，所述模拟车厢为透明塑料材质制成，所述厢门为透明塑料材质制成。
12.本实用新型的有益效果是：
13.1.通过设有的挖掘机本体、铲斗、模拟车厢、水平调节组件与竖直调节组件的配合使用，在水平调节组件的作用下，能够控制模拟车厢与挖掘机本体之间的距离，从而模拟实际中，因渣土车等运输车辆司机的操作不同，所以每次渣土车等运输车辆的停靠点与挖掘机的距离不同的情况，在竖直调节组件的作用下，能够控制模拟车厢的不同高度，从而模拟实际中，由于渣土车等运输车辆的规格型号不同，所以渣土车等运输车辆的车厢高度也不同的情况，所以本实用新型可使得挖掘机驾驶员能够多次操作练习，从而提高将铲斗中的物料更快更好的转移到运输车辆的车厢内的技术以及经验，避免实际操作中，容易出现物料洒落，或者铲斗与运输车辆的车厢碰撞等问题，实用性较强，适宜推广；
14.2.本实用新型设有的车厢与厢门均为透明塑料材质制成，所以便于挖掘机驾驶员掌握铲斗的单次下料量，且当挖掘机驾驶员在练习实验中，出现操作失误，铲斗与模拟车厢碰撞时，塑料材质的模拟车厢也不会对铲斗造成损伤，保护铲斗，而且塑料材质的模拟车厢与厢门造价成本低，结构新颖，设计合理，使用效果较佳。
附图说明
15.图1为本实用新型提供的结构剖视图；
16.图2为本实用新型提供的水平调节组件与竖直调节组件的结构立体图；
17.图3为本实用新型提供的模拟车厢的结构立体图；
18.图4为本实用新型提供的结构主视图。
19.图中：1、挖掘机本体；2、铲斗；3、模拟车厢；4、厢门；5、底座；6、容纳槽；7、伺服电机；8、通孔；9、丝杆；10、移动块；11、限位滑板；12、限位滑槽；13、第一安装板；14、电动升降杆；15、第二安装板。
具体实施方式
20.以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
21.请参照附图1-4，本实用新型提供的工程机械挖掘机教学实验平台，包括挖掘机本体1，挖掘机本体1上设置有铲斗2，挖掘机驾驶员可通过驾驶挖掘机本体1控制铲斗2移动，从而对物料进行挖掘训练作业，还包括模拟车厢3、用于调节模拟车厢3与挖掘机本体1的间距的水平调节组件以及用于调节模拟车厢3高度的竖直调节组件，模拟车厢3一端铰接有厢门4，模拟车厢3是用于模拟实际中，渣土车等运输车辆的车厢，挖掘机驾驶员可练习将物料转移到模拟车厢3内部，且当模拟车厢3中的物料储满时，可通过开启厢门4将物料排出，使
得本实用新型结构设计合理，水平调节组件设置在挖掘机本体1一侧，模拟车厢3通过竖直调节组件连接在水平调节组件上；
22.水平调节组件包括底座5，底座5设置在挖掘机本体1一侧，底座5内部开设有容纳槽6，底座5一端固定安装有伺服电机7，且底座5一端开设有通孔8，伺服电机7输出轴水平贯穿通孔8，且伺服电机7输出轴固定连接有丝杆9，丝杆9横向设置在容纳槽6内部，且丝杆9远离伺服电机7的一端转动连接在容纳槽6内壁侧部，所以当伺服电机7做功时，可直接带动丝杆9在容纳槽6中正反向转动，丝杆9表面螺纹连接有移动块10，移动块10顶部固定连接有限位滑板11，底座5顶部横向开设有限位滑槽12，限位滑槽12底端与容纳槽6内壁顶部相连通，限位滑板11顶端竖直贯穿限位滑槽12，且限位滑板11顶端固定连接有第一安装板13，限位滑板11表面与限位滑槽12内壁相贴合，所以在限位滑槽12的限位作用下，限位滑板11只能水平移动，不能转动，所以当伺服电机7做功带动丝杆9正反向转动时，螺纹连接在丝杆9表面的移动块10能够稳定水平移动，不会转动，从而使得第一安装板13稳定水平移动；
23.竖直调节组件包括电动升降杆14，电动升降杆14数量为两个，两个电动升降杆14底部对称固定连接在第一安装板13的上表面，电动升降杆14输出轴固定连接有第二安装板15，所以当电动升降杆14做功时，能带动第二安装板15上下移动，且当第一安装板13稳定水平移动时，能带动第二安装板15稳定水平移动，模拟车厢3底部固定连接在第二安装板15上，所以挖掘机驾驶员可通过伺服电机7控制模拟车厢3水平移动，从而控制模拟车厢3与挖掘机本体1之间的距离，从而模拟实际中，因渣土车等运输车辆司机的操作不同，所以每次渣土车等运输车辆的停靠点与挖掘机的距离不同的情况，然后挖掘机驾驶员还能够通过电动升降杆14控制模拟车厢3的升降，从而控制模拟车厢3的不同高度，从而模拟实际中，由于渣土车等运输车辆的规格型号不同，所以渣土车等运输车辆的车厢高度也不同的情况，所以本实用新型可使得挖掘机驾驶员能够多次操作练习，从而提高将铲斗中的物料更快更好的转移到运输车辆的车厢内的技术以及经验，避免实际操作中，容易出现物料洒落，或者铲斗与运输车辆的车厢碰撞等问题；
24.模拟车厢3为透明塑料材质制成，厢门4为透明塑料材质制成，便于挖掘机驾驶员掌握铲斗2的单次下料量，且当挖掘机驾驶员在练习实验中，出现操作失误，铲斗2与模拟车厢3碰撞时，塑料材质的模拟车厢3也不会对铲斗2造成损伤，保护铲斗2，而且塑料材质的模拟车厢3与厢门4造价成本低。
25.本实用新型的工作原理：首先，在伺服电机7的作用下，可直接带动丝杆9在容纳槽6中正反向转动，在限位滑槽12的限位作用下，限位滑板11只能水平移动，不能转动，所以当伺服电机7做功带动丝杆9正反向转动时，螺纹连接在丝杆9表面的移动块10能够稳定水平移动，不会转动，从而使得第一安装板13稳定水平移动，从而带动模拟车厢3稳定水平移动，从而控制模拟车厢3与挖掘机本体1之间的距离，从而模拟实际中，因渣土车等运输车辆司机的操作不同，所以每次渣土车等运输车辆的停靠点与挖掘机的距离不同的情况；
26.其次，在电动升降杆14的作用下，能够控制模拟车厢3上下移动，从而控制模拟车厢3的不同高度，从而模拟实际中，由于渣土车等运输车辆的规格型号不同，所以渣土车等运输车辆的车厢高度也不同的情况；
27.最后，挖掘机驾驶员可通过驾驶挖掘机本体1控制铲斗2挖取物料，然后转移到模拟车厢3中，通过伺服电机7与电动升降杆14控制模拟车厢3的不同位置以及高度，然后进行
多次练习实验，从而提高将铲斗中的物料更快更好的转移到运输车辆的车厢内的技术以及经验，避免实际操作中，容易出现物料洒落，或者铲斗与运输车辆的车厢碰撞等问题，实用性较强，适宜推广。
28.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，任何熟悉本领域的技术人员均可能利用上述阐述的技术方案对本实用新型加以修改或将其修改为等同的技术方案。因此，依据本实用新型的技术方案所进行的任何简单修改或等同置换，尽属于本实用新型要求保护的范围。