一种车载显示屏的老化显示测试方法及系统与流程

本发明涉及显示屏测试，具体涉及一种车载显示屏的老化显示测试方法及系统。

背景技术：

1、在研发生产车载显示屏时需要将显示屏放置在高温低温盐碱腐蚀等复杂环境下做长时间的老化显示测试，在测试过程中依赖人工肉眼长时间的盯着车载显示屏去观察屏幕画面是否出现了黑屏花屏等异常显示现象，这种繁琐耗时的检测方法耗费了大量的人力成本及时间，并且检测效率低，不利于大批量检测。

技术实现思路

1、为了解决现有技术中，对车载显示屏的老化显示测试依赖于人工肉眼观测导致检测效率低等技术问题，本发明提供一种车载显示屏的老化显示测试方法及系统。

2、本发明解决上述技术问题的技术方案如下：

3、一种车载显示屏的老化显示测试方法，包括如下步骤：

4、为车载显示屏供给屏显电压；

5、在所述屏显电压下，让所述车载显示屏处于多种不同的单色显示状态；其中，每种所述单色显示状态对应所述车载显示屏显示一种单色画面；

6、为每种所述单色显示状态设置对应的预设电流范围值；

7、采集所述车载显示屏在各种所述单色显示状态的屏端电流，对应得到多个屏端电流；

8、将每个所述屏端电流数值化，得到多个屏端电流值；

9、判断每个所述屏端电流值是否位于对应的所述预设电流范围值内，若每个所述屏端电流值均位于对应的所述预设电流范围值内，则所述车载显示屏合格，若存在至少一个所述屏端电流值位于对应的所述预设电流范围值外，则所述车载显示屏异常。

10、本发明的有益效果是：通过采集车载显示屏的屏端电流，分析屏端电流实现自动化检测车载显示屏的的画面显示质量，不需要工人时时刻刻盯着显示屏，只用依赖软件或者设备就可以准确判定显示屏是否正常显示，节省人力成本，做到生产线的智能化，提高了生产效率。

11、在上述技术方案的基础上，本发明还可以做如下改进。

12、进一步，多种所述单色显示状态包括白色显示状态、红色显示状态、绿色显示状态以及蓝色显示状态；

13、为每种所述单色显示状态设置对应的预设电流范围值，包括如下步骤：

14、分别为处于所述白色显示状态、所述红色显示状态、所述绿色显示状态、以及蓝色显示状态的所述车载显示屏设置所述预设电流范围值，对应得到第一预设电流范围值、第二预设电流范围值、第三预设电流范围值以及第四预设电流范围值。

15、进一步，多个所述屏端电流包括第一屏端电流、第二屏端电流、第三屏端电流以及第四屏端电流；

16、采集所述车载显示屏在各种所述单色显示状态的屏端电流，对应得到多个屏端电流，包括如下步骤：

17、采集所述车载显示屏在所述白色显示状态的多个不同时刻的屏端电流，得到多个第一初始屏端电流；

18、计算多个所述第一初始屏端电流的平均值，得到所述第一屏端电流；

19、采集所述车载显示屏在所述红色显示状态的多个不同时刻的屏端电流，得到多个第二初始屏端电流；

20、计算多个所述第二初始屏端电流的平均值，得到所述第二屏端电流；

21、采集所述车载显示屏在所述绿色显示状态的多个不同时刻的屏端电流，得到多个第三初始屏端电流；

22、计算多个所述第三初始屏端电流的平均值，得到所述第三屏端电流；

23、采集所述车载显示屏在所述蓝色显示状态的多个不同时刻的屏端电流，得到多个第四初始屏端电流；

24、计算多个所述第四初始屏端电流的平均值，得到所述第四屏端电流。

25、进一步，多个所述屏端电流值包括第一屏端电流值、第二屏端电流值、第三屏端电流值以及第四屏端电流值；

26、将每个所述屏端电流数值化，得到多个屏端电流值，具体步骤如下：

27、分别将所述第一屏端电流、所述第二屏端电流、所述第三屏端电流以及所述第四屏端电流数值化，对应得到所述第一屏端电流值、所述第二屏端电流值、所述第三屏端电流值以及所述第四屏端电流值。

28、进一步，判断每个所述屏端电流值是否位于对应的所述预设电流范围值内，若每个所述屏端电流值均位于对应的所述预设电流范围值内，则所述车载显示屏合格，若存在至少一个所述屏端电流值位于对应的所述预设电流范围值外，则所述车载显示屏异常，包括如下步骤：

29、判断所述第一屏端电流值是否位于所述第一预设电流范围值内；

30、判断所述第二屏端电流值是否位于所述第二预设电流范围值内；

31、判断所述第三屏端电流值是否位于所述第三预设电流范围值内；

32、判断所述第四屏端电流值是否位于所述第四预设电流范围值内；

33、若所述第一屏端电流值位于所述第一预设电流范围值内，且所述第二屏端电流值位于所述第二预设电流范围值内，且所述第三屏端电流值位于所述第三预设电流范围值内，且所述第四屏端电流值位于所述第四预设电流范围值内，则所述车载显示屏合格；

34、若所述第一屏端电流值位于所述第一预设电流范围值外和/或所述第二屏端电流值位于所述第二预设电流范围值外和/或所述第三屏端电流值位于所述第三预设电流范围值外和/或所述第四屏端电流值位于所述第四预设电流范围值外，所述车载显示屏异常。

35、为了解决上述技术问题，本发明还提供一种车载显示屏的老化显示测试系统，其具体技术方案如下：

36、一种车载显示屏的老化显示测试系统，包括点屏治具以及判断分析装置；

37、所述点屏治具用于，为车载显示屏供给屏显电压；

38、所述点屏治具还用于，在所述屏显电压下，让所述车载显示屏处于多种不同的单色显示状态；其中，每种所述单色显示状态对应所述车载显示屏显示一种单色画面；

39、所述判断分析装置用于，为每种所述单色显示状态设置对应的预设电流范围值；

40、所述点屏治具还用于，采集所述车载显示屏在各种所述单色显示状态的屏端电流，对应得到多个屏端电流；

41、所述所述点屏治具还用于，将每个所述屏端电流数值化，得到多个屏端电流值；

42、所述判断分析装置还用于，判断每个所述屏端电流值是否位于对应的所述预设电流范围值内，若每个所述屏端电流值均位于对应的所述预设电流范围值内，则所述车载显示屏合格，若存在至少一个所述屏端电流值位于对应的所述预设电流范围值外，则所述车载显示屏异常。

43、进一步，多种所述单色显示状态包括白色显示状态、红色显示状态、绿色显示状态以及蓝色显示状态；

44、所述判断分析装置具体用于，分别为处于所述白色显示状态、所述红色显示状态、所述绿色显示状态、以及蓝色显示状态的所述车载显示屏设置所述预设电流范围值，对应得到第一预设电流范围值、第二预设电流范围值、第三预设电流范围值以及第四预设电流范围值。

45、进一步，多个所述屏端电流包括第一屏端电流、第二屏端电流、第三屏端电流以及第四屏端电流；

46、所述点屏治具具体用于，采集所述车载显示屏在所述白色显示状态的多个不同时刻的屏端电流，得到多个第一初始屏端电流；并计算多个所述第一初始屏端电流的平均值，得到所述第一屏端电流；

47、所述点屏治具还具体用于，采集所述车载显示屏在所述红色显示状态的多个不同时刻的屏端电流，得到多个第二初始屏端电流；并所述点屏治具具体用于，计算多个所述第二初始屏端电流的平均值，得到所述第二屏端电流；

48、所述点屏治具还具体用于，采集所述车载显示屏在所述绿色显示状态的多个不同时刻的屏端电流，得到多个第三初始屏端电流；并计算多个所述第三初始屏端电流的平均值，得到所述第三屏端电流；

49、所述点屏治具还具体用于，采集所述车载显示屏在所述蓝色显示状态的多个不同时刻的屏端电流，得到多个第四初始屏端电流；并计算多个所述第四初始屏端电流的平均值，得到所述第四屏端电流。

50、进一步，多个所述屏端电流值包括第一屏端电流值、第二屏端电流值、第三屏端电流值以及第四屏端电流值；

51、所述点屏治具还具体用于，分别将所述第一屏端电流、所述第二屏端电流、所述第三屏端电流以及所述第四屏端电流数值化，对应得到所述第一屏端电流值、所述第二屏端电流值、所述第三屏端电流值以及所述第四屏端电流值。

52、进一步，所述判断分析装置还用于，判断所述第一屏端电流值是否位于所述第一预设电流范围值内；判断所述第二屏端电流值是否位于所述第二预设电流范围值内；判断所述第三屏端电流值是否位于所述第三预设电流范围值内；判断所述第四屏端电流值是否位于所述第四预设电流范围值内；

53、若所述第一屏端电流值位于所述第一预设电流范围值内，且所述第二屏端电流值位于所述第二预设电流范围值内，且所述第三屏端电流值位于所述第三预设电流范围值内，且所述第四屏端电流值位于所述第四预设电流范围值内，则所述车载显示屏合格；

54、若所述第一屏端电流值位于所述第一预设电流范围值外和/或所述第二屏端电流值位于所述第二预设电流范围值外和/或所述第三屏端电流值位于所述第三预设电流范围值外和/或所述第四屏端电流值位于所述第四预设电流范围值外，所述车载显示屏异常。