车载显示系统及其控制方法与流程

本发明涉及一种车载显示领域，尤其涉及一种车载显示系统及其控制方法。

背景技术：

1、随着汽车多媒体的高速发展，汽车座舱内的显示屏幕布局不断推陈出新，显示屏幕越来越大也越来越多，以满足汽车座舱内不同位置成员的驾乘体验。请参考图1，图1为现有技术中车载显示系统的示意图。车载显示系统10’包括汽车整车控制器(vehiclecontrol unit，vcu)11’、中控屏12’、仪表屏13’和副驾屏14’，汽车整车控制器11’包含系统型芯片(system on chip，soc)和三个编码芯片111’/112’/113’，soc与三个编码芯片111’/112’/113’分别通信连接，三个编码芯片111’/112’/113’各自通过一根高速数据线束(hsdcable)通信连接至中控屏12’、仪表屏13’和副驾屏14’，以传送对应的影像信号。中控屏12’、仪表屏13’和副驾屏14’中各自设置解码芯片121’/131’/141’以对所接收的影像信号解码后分别进行显示。由于soc需要针对每个显示屏都需要搭配编码芯片及高速数据线束等，导致车载显示系统10’的成本较高。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种车载显示系统及其控制方法，以解决上述问题。

2、为了达到上述目的，本发明提供一种车载显示系统，其包括主控制装置、第一显示装置以及第二显示装置。第一显示装置经由第一类型连接线通信连接该主控制装置，该第一显示装置具有通信连接的第一处理模块及第一显示控制模块，该第一处理模块包含相连接的第一解码单元、第一存储单元及第一处理单元，该第一存储单元预先储存有第一分配条件，该第一分配条件包含数据刷新优先级；第二显示装置经由第二类型连接线通信连接该第一显示装置，该第二类型连接线与该第一类型连接线的类型不同，该第二显示装置包含第二显示控制模块；其中，该主控制装置经由该第一类型连接线传送第一类型数据流至该第一显示装置，该第一解码单元用于将该第一类型数据流转换为第二类型数据流，该第二类型数据流包含第一数据流及第二数据流，该第一处理单元根据该第一分配条件将该第一数据流传送至该第一显示控制模块，该第一显示控制模块用以控制该第一显示装置进行显示，且该第一处理单元将该第二数据流经由该第二类型连接线传送至该第二显示控制模块，该第二显示控制模块用以控制该第二显示装置进行显示。

3、作为可选的技术方案，该主控制装置包含第一编码模块，该主控制装置用于接收初始数据流，该第一编码模块用于将该初始数据流编码为该第一类型数据流，该第一类型数据流为串行信号。

4、作为可选的技术方案，该第一数据流与该第二数据流的分辨率不同；或者该第一数据流与该第二数据流的大小不同。

5、作为可选的技术方案，该第一数据流的分辨率低于该第二数据流的分辨率；或者该第一数据流小于该第二数据流。

6、作为可选的技术方案，该第一存储单元还存储有该第一显示装置及该第二显示装置的edid，该第一分配条件包括不同edid所对应的数据刷新优先级。

7、作为可选的技术方案，该第一显示装置为中控屏，该第二显示装置为仪表屏或副驾屏，该第一分配条件包括该第一显示装置的edid所对应的数据刷新优先级高于该第二显示装置的edid所对应的数据刷新优先级；该第一处理单元将该第二类型数据流中分辨率低的数据流作为该第一数据流并传送至该第一显示控制模块以使该第一显示装置显示车辆功能，该第一处理单元将该第二类型数据流中分辨率高的数据流作为该第二数据流并传送至该第二显示控制模块以使该第二显示装置显示车辆状态或影音娱乐。

8、作为可选的技术方案，该车载显示系统还包括第三显示装置，该第三显示装置经由另一第二类型连接线通信连接该第一显示装置，该第三显示装置包含第三显示控制模块，该第二类型数据流还包含第三数据流，该第一处理单元还根据该第一分配条件将该第三数据流经由对应的第二类型连接线传送至该第三显示控制模块，该第三显示控制模块用以控制该第三显示装置进行显示。

9、作为可选的技术方案，该第一显示装置为中控屏，该第二显示装置为仪表屏，该第三显示装置为副驾屏，该第一分配条件的数据刷新优先级由高至低分别为该第一显示装置的edid所对应的数据刷新优先级、该第二显示装置的edid所对应的数据刷新优先级及该第三显示装置的edid所对应的数据刷新优先级；该第一处理单元将该第二类型数据流中分辨率最低的数据流作为该第一数据流并传送至该第一显示控制模块以进行车辆功能控制，将该第二类型数据流中分辨率次低的数据流作为该第二数据流并传送至该第二显示控制模块以进行车辆状态显示，将该第二类型数据流中分辨率最高的数据流作为该第三数据流并传送至该第三显示控制模块以进行影音娱乐显示。

10、作为可选的技术方案，该第一类型连接线为高速数据线束，该第二类型连接线为dp线或fpc。

11、此外，本发明还提出一种车载显示系统的控制方法，该车载显示系统包括主控制装置、第一显示装置以及第二显示装置，该第一显示装置经由第一类型连接线通信连接该主控制装置，该第一显示装置具有通信连接的第一处理模块及第一显示控制模块，该第一处理模块包含相连接的第一解码单元、第一存储单元及第一处理单元，该第一存储单元预先储存有第一分配条件，该第一分配条件包含数据刷新优先级，该第二显示装置经由该第二类型连接线通信连接该第一显示装置，该第二类型连接线与该第一类型连接线的类型不同，该第二显示装置包含第二显示控制模块；该车载显示系统的控制方法包含，该主控制装置经由该第一类型连接线传送第一类型数据流至该第一显示装置；该第一解码单元用于将该第一类型数据流转换为第二类型数据流，该第二类型数据流包含第一数据流及第二数据流；该第一处理单元根据该第一分配条件将该第一数据流传送至该第一显示控制模块，该第一显示控制模块用以控制该第一显示装置进行显示，且该第一处理单元将该第二数据流经由该第二类型连接线传送至该第二显示控制模块，该第二显示控制模块用以控制该第二显示装置进行显示。

12、本发明的车载显示系统及其控制方法中，第一显示装置在接收第一类型数据流后进行解码，并直接传送解码后的部分数据流至第二显示装置，从而第二显示装置内不需要设置解码单元，可简化第二显示装置。又由于第二显示装置不设置解码单元，第一显示装置与第二显示装置之间无需使用价格上更为高昂的第一类型连接线，改为使用第二类型连接线即可，简化了车载显示系统的结构，降低了车载显示系统的制作成本。

13、以下结合附图和具体实施例对本发明进行详细描述，但不作为对本发明的限定。

技术特征：

1.一种车载显示系统，其特征在于包括，

2.根据权利要求1所述的车载显示系统，其特征在于，该主控制装置包含第一编码模块，该主控制装置用于接收初始数据流，该第一编码模块用于将该初始数据流编码为该第一类型数据流，该第一类型数据流为串行信号。

3.根据权利要求1所述的车载显示系统，其特征在于，该第一数据流与该第二数据流的分辨率不同；或者该第一数据流与该第二数据流的大小不同。

4.根据权利要求1所述的车载显示系统，其特征在于，该第一数据流的分辨率低于该第二数据流的分辨率；或者该第一数据流小于该第二数据流。

5.根据权利要求1所述的车载显示系统，其特征在于，该第一存储单元还存储有该第一显示装置及该第二显示装置的edid，该第一分配条件包括不同edid所对应的数据刷新优先级。

6.根据权利要求5所述的车载显示系统，其特征在于，该第一显示装置为中控屏，该第二显示装置为仪表屏或副驾屏，该第一分配条件包括该第一显示装置的edid所对应的数据刷新优先级高于该第二显示装置的edid所对应的数据刷新优先级；该第一处理单元将该第二类型数据流中分辨率低的数据流作为该第一数据流并传送至该第一显示控制模块以使该第一显示装置显示车辆功能，该第一处理单元将该第二类型数据流中分辨率高的数据流作为该第二数据流并传送至该第二显示控制模块以使该第二显示装置显示车辆状态或影音娱乐。

7.根据权利要求1所述的车载显示系统，其特征在于，该车载显示系统还包括第三显示装置，该第三显示装置经由另一第二类型连接线通信连接该第一显示装置，该第三显示装置包含第三显示控制模块，该第二类型数据流还包含第三数据流，该第一处理单元还根据该第一分配条件将该第三数据流经由对应的第二类型连接线传送至该第三显示控制模块，该第三显示控制模块用以控制该第三显示装置进行显示。

8.根据权利要求7所述的车载显示系统，其特征在于，该第一显示装置为中控屏，该第二显示装置为仪表屏，该第三显示装置为副驾屏，该第一分配条件的数据刷新优先级由高至低分别为该第一显示装置的edid所对应的数据刷新优先级、该第二显示装置的edid所对应的数据刷新优先级及该第三显示装置的edid所对应的数据刷新优先级；该第一处理单元将该第二类型数据流中分辨率最低的数据流作为该第一数据流并传送至该第一显示控制模块以进行车辆功能控制，将该第二类型数据流中分辨率次低的数据流作为该第二数据流并传送至该第二显示控制模块以进行车辆状态显示，将该第二类型数据流中分辨率最高的数据流作为该第三数据流并传送至该第三显示控制模块以进行影音娱乐显示。

9.根据权利要求1所述的车载显示系统，其特征在于，该第一类型连接线为高速数据线束，该第二类型连接线为dp线或fpc。

10.一种车载显示系统的控制方法，其特征在于，该车载显示系统包括主控制装置、第一显示装置以及第二显示装置，该第一显示装置经由第一类型连接线通信连接该主控制装置，该第一显示装置具有通信连接的第一处理模块及第一显示控制模块，该第一处理模块包含相连接的第一解码单元、第一存储单元及第一处理单元，该第一存储单元预先储存有第一分配条件，该第一分配条件包含数据刷新优先级，该第二显示装置经由该第二类型连接线通信连接该第一显示装置，该第二类型连接线与该第一类型连接线的类型不同，该第二显示装置包含第二显示控制模块；该车载显示系统的控制方法包含，

技术总结
本发明公开一种车载显示系统及其控制方法，车载显示系统包括主控制装置、第一显示装置及第二显示装置，第一显示装置具有第一处理模块及第一显示控制模块，第一处理模块包含第一解码单元及第一存储单元，第一存储单元预先储存有第一分配条件，第二显示装置包含第二显示控制模块，主控制装置经由第一类型连接线传送第一类型数据流至第一显示装置，第一解码单元用于将第一类型数据流转换为第二类型数据流，第二类型数据流包含第一数据流及第二数据流，第一处理模块根据第一分配条件将第一数据流传送至第一显示控制模块，且第一处理模块将第二数据流经由第二类型连接线传送至第二显示控制模块。本发明可简化车载显示系统的结构，降低制作成本。

技术研发人员：夏东超,吕季錞,刘志清
受保护的技术使用者：友达光电（昆山）有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/2/6