专利名称：汽车防光耀眼屏的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种改善机动车驾驶员驾车有效观察视野和保护驾驶员 眼睛的装置。
背景技术：
目前，现有车用防灯光耀眼装置采用方式是，根据外界光线强弱变化控
制LCD显示屏瞬间变色。该汽车防灯光耀眼装置由光信号采集、CPU处理 器、LCD驱动、LCD显示屏、电源和板状连接部分构成。工作原理是当光 信号采集中的光敏传感器接受到外界光信号后，即将光信号转换成电信号， 经CPU分析、优化处理，由LCD驱动部分根据电信号的强弱控制LCD显示 屏作瞬间变色。该方式采用散射光检测和整屏变色的方式，在白天光线较强 较稳定的环境中使用具有一定的效果。但是，当在夜间行车时，它的光信号 采集器不能区分照射光线的性质，即照射光线是直射光(光线光源在服睛视 线范围内)还是折射光(光线光源在眼睛视线范围外)。
因此，现汽车防灯光耀眼装置具有以下不足之处(1)当前方有灯光照 射时，LCD显示屏瞬间变色，虽可降低前方灯光的照度，但同时也降低了己 车车灯的照度，前方灯光越强，己车的可视度也就越低。(2)前方灯光在不 断变化(打会车灯)时，LCD显示屏将会不断的变色，灯光的亮度越强变色 反差就越大，这就会在观察时产生所谓的眨眼效应。(3)因是整屏瞬间变色， 所以不能将透光率降的很低，前方有移动灯光时，仍会在LCD显示屏上留下 移动的光源亮点，光源亮度越强，光源越多，移动的速度越快，光源亮点就 越多移动的越快，因人眼对较亮的移动光点比较敏感，这势必将分散驾驶员 的注意力。
实用新型内容
本实用新型目的在于设计一种能克服现有技术缺陷、为驾驶员提供一种 驾车安全观察用汽车防光耀眼屏。
本实用新型包括分别连接在遮阳板上的表面设置遮光块的LCD光阀阵 列、LCD驱动器、综合处理器CPU、光电传感器、感光阵列、操作键盘、电 源电路、聚焦光学镜头；所述光电传感器、聚焦光学镜头和LCD光阀阵列同 一朝向布置，聚焦光学镜头的焦点布置在感光阵列的感光面上；感光阵列的 OUT端与综合处理器CPU的IN1端电连接，光电传感器的OUT端与综合处 理器CPU的IN2端电连接，操作键盘与综合处理CPU的矩阵IN端电连接， 综合处理器CPU与LCD驱动器电连接，LCD驱动器与LCD光阀阵列电连 接，电源电路包括电源插座和一个分别为感光阵列、综合处理器CPU、 LCD 光阀驱动、光电传感器和操作键盘供电的供电电路。
当有光线照射到聚焦光学镜头和光电传感器时，本实用新型能自动判断 折射光和直射光，并分别自动处理
如照射光线为折射光，聚焦光学镜头不能将折射光聚焦成光点投射到感 光阵列上，又因折射光的亮度比聚焦后光点的亮度低很多，因此，感光阵列 中的光敏元件不能将折射光转换为电信号，与此同时，聚焦光学镜头上方灵 敏度较高的光电传感器，可将强弱变化的折射光线转换为相应电流强弱变化 的电信号，经线路传送给综合处理器CPU，它将所接收到的信号，结合操作 键盘所设定的工作模式进行处理，并将得到的结果，经线路传送到LCD驱动 器，驱动LCD光阀阵列中的遮光块根据光线强弱同时变色。
如果，照射光线是直射光，聚焦光学镜头将光线聚焦成光点投射到感光 阵列的光敏元件上，光敏元件即将光点转换为电信号，如照射的直射光线中 含有多个光源时，聚焦光学镜头将光线聚焦成多个光点投射到感光阵列上相 应位置上的光敏元件，因此，感光阵列同时将多个光点转换为电信号，经线 路传送给综合处理器CPU,它将所接收到的电信号，结合操作键盘预先设定 的模式进行综合分析和优化处理，并将得到的结果，经线路传送给LCD驱动 器控制LCD光阀阵列中的遮光块瞬间变色，在LCD光阀阵列中变色遮光块 的位置-受光点照射到感光阵列上光敏元件所在的位置，根据三点成一线的 原理，遮光块的阴影便可投影到眼睛的部位，使眼睛观察不到照射光线的光 源点，而在照射光线非光源点的地方仍然保持着良好的观察视野(具考证在 人眼视线前有小的局部阴影不会影响驾车安全观察)，并可同时跟踪多个光源 点。为防止遮光块频繁变色和提高抗震能力，遮光块变色方式为瞬间变色， 延时渐失，跟踪移动方式为接力渐失方式，即遮光块在新位置出现后，原 位置的遮光块逐渐消失，为适合双眼观测的特点，LCD光阀阵列中遮光块的 变色模式须适合这一特点，遮光块采用长条块形状变色模式，根据各人眼睛 与LCD光阀阵列距离的不同，通过操作键盘重新设定遮光块变色模式。
本实用新型通过不同的光电传感器对照射光线加以区分，使LCD光阀阵 列中的遮光块，即可在白天光线较强时全部瞬间变色，也可在夜间根据照射 光线光源点的位置控制LCD光阀阵列中局部的遮光块瞬间变色，根据三点成 一线的原理，使眼睛观察不到照射光线的光源点，而在照射光线非光源点的 地方仍然保持着良好的观察视野，尤其是在夜间可提高驾驶员驾车安全观察 能力。
另，本实用新型的遮阳板设置下端开口的空腔，所述LCD光阀阵列可抽 拉式插置在遮阳板的空腔内。不使用时，可将LCD光阀阵列收藏在遮阳板内。
还可在LCD光阀阵列的下端连接橡胶吸盘条。用手拉或推橡胶吸盘条可 将LCD光阀阵列从遮阳板空腔中拉出或推进，LCD光阀阵列拉出后橡胶吸 盘条吸附在汽车前风玻璃上增加牢固性。
所述LCD光阀阵列由多个遮光块按蜂窝状阵列排列构成。
所述感光阵列由多个光敏元件按蜂窝状阵列排列构成。
图1为本实用新型的电路原理图。
图2为本实用新型的一种结构示意图。 图3为本实用新型的另一种结构示意图。 图4为图2的A—A向剖视图。 图5为图2的纵向剖示图。 图6为图3的纵向剖示图。
具体实施方式
图中1. LCD光阀阵列，2.遮光块，3. LCD光阀阵列连接排线，4.限 位固定条，5.橡胶吸盘条，6.遮阳板外壳，7.电路板，8.综合处理器CPU， 9.LCD驱动器，10.供电电路，11.电源插座，12.光电传感器，13.聚焦光 学镜头，14.感光阵列，15.传感器腔，16.操作键盘，17.键盘连接排线，18. 安装孔。
如图1所示，感光阵列14的OUT端与综合处理器CPU 8的IN1端电 连接，光电传感器12的OUT端与综合处理器CPU 8的IN2端电连接，操作 键盘16与综合处理CPU 8的矩阵IN端电连接，综合处理器CPU 8与LCD 驱动器9电连接，LCD驱动器9与LCD光阀阵列1电连接，电源插座11与 供电电路10相连，供电电路10提供一个稳定的电压通过线路相连到感光阵 列14、综合处理器CPU 8、 LCD光阀驱动器9、光电传感器12和操作键盘 16。
以上LCD光阀阵列1由表面设置遮光块2的多个遮光块按蜂窝状阵列排 列构成。感光阵列14由多个光敏元件按蜂窝状阵列排列构成。
如图2到图6所示，LCD光阀阵列1从遮阳板外壳6下方一端伸入其 屮空腔，通过弯曲在遮阳板外壳6空腔内软扁平LCD光阀连接排线3与电路 板7中的LCD驱动器9相连。橡胶吸盘条5装在LCD光阀阵列1下方，用 手拉或推橡胶吸盘5可将LCD光阀阵列1从遮阳板外壳6空腔中拉出或推进。 LCD光阀阵列1上方固定一限位固定条4可防止LCD光阀阵列1拉出遮阳 ^夕卜^6夕卜。电路板7是由图1中的综合处理器CPU 8、 LCD驱动器9、供电电路 10组合而成，固定在遮阳板外壳6空腔内的LCD光阀阵列1上方。
电源插座11安装在遮阳板外壳6上方侧壁向外露出插口，电源插座11 与电路板7中供电电路10相连，聚焦光学镜头13装于传感器腔15内向外露 出镜头，光电传感器12位于聚焦光学镜头13的正上方感光面露出传感器腔 15外，感光阵列14的感光面位于聚焦光学镜头13的焦点处。
操作键盘16是由电源指示灯、电源开关键，LCD光阀阵列对比度调 节键，功能模式选择键、遮光块增减键和遮光块移动键构成。操作键盘16 装于遮阳板外壳6外中上方，通过键盘连接排线17与电路板7中的综合处理 器CPU 8矩阵IN端相连。
操作键盘16操作方式如下按电源开关键，红指示灯亮，LCD光阀阵 列中间遮光块变色，进入设置状态，如IO秒内无键按下退出设置状态。按对 比度+或-键可调节遮光块的透光率。按块增减键可调整遮光块的变色个数， t左遮光块增减，按F
按
右遮光块增减，按t键上遮光块增减，
按rn键下遮光块增减，按r^i键遮光块放射形增减，放射形为从内向外冉
从外向内循环增减方式。遮光块增减方式为在原块数的基础上增减，操作方 式为按键步进式，每按键一次增减为一块格距，长按无效。如原块数为行
块列2块，当按一键或
!时左列或右列增减2块，按t键或4
时上行或下行增减5块。按块移动键可调整遮光块的位置，按 光块，按
〖左移遮
P&移遮光块，按t键上移遮光块，按1键下移遮光块，
按□键遮光块居中。操作方式为按键步进式，移动方式为整体，每按键一
次移动一块格距，长按无效。如白天光线较强时，按模式选择的ON/OFF
将遮光块全部打开，按岡键(手动/自动)可选择工作模式，按对比度调 节键可调整遮光块的透光率。当选择手动模式时，遮光块的透光率采用人工
调节，按rte增加透光率，按nnii降低透光率。当选择自动模式时，遮光
块的透光率根据光线的强弱自动调整(
权利要求1.一种汽车防光耀眼屏，其特征在于包括分别连接在遮阳板上的表面设置遮光块的LCD光阀阵列、LCD驱动器、综合处理器CPU、光电传感器、感光阵列、操作键盘、电源电路、聚焦光学镜头；所述光电传感器、聚焦光学镜头和LCD光阀阵列同一朝向布置，聚焦光学镜头的焦点布置在感光阵列的感光面上；感光阵列的OUT端与综合处理器CPU的IN1端电连接，光电传感器的OUT端与综合处理器CPU的IN2端电连接，操作键盘与综合处理CPU的矩阵IN端电连接，综合处理器CPU与LCD驱动器电连接，LCD驱动器与LCD光阀阵列电连接，电源电路包括电源插座和一个分别为感光阵列、综合处理器CPU、LCD光阀驱动、光电传感器和操作键盘供电的供电电路。
2、 根据权利要求1所述汽车防光耀眼屏，其特征在于遮阳板设置卜端开 口的空腔，所述LCD光阀阵列可抽拉式插置在遮阳板的空腔内。
3、 根据权利要求l所述汽车防光耀眼屏，其特征在于所述LCD光阀阵 列的下端连接橡胶吸盘条。
4、 根据权利要求1所述汽车防光耀眼屏，其特征在于所述LCD光阀阵 列由多个遮光块按蜂窝状阵列排列构成。
5、 根据权利要求1所述汽车防光耀眼屏，其特征在于所述感光阵列由多 个光敏元件按蜂窝状阵列排列构成。
专利摘要汽车防光耀眼屏，涉及一种改善机动车驾驶员驾车有效观察视野和保护驾驶员眼睛的装置。包括表面设置遮光块的LCD光阀阵列、LCD驱动器、综合处理器CPU、光电传感器、感光阵列、操作键盘、电源电路、聚焦光学镜头；光电传感器、聚焦光学镜头和LCD光阀阵列同一朝向布置，聚焦光学镜头的焦点布置在感光阵列的感光面上，可在白天光线较强时全部瞬间变色，也可在夜间根据照射光线光源点的位置控制LCD光阀阵列中局部的遮光块瞬间变色，使眼睛观察不到照射光线的光源点，在照射光线非光源点的地方仍然保持着良好的观察视野。
文档编号G02F1/01GK201199308SQ20082003138
公开日2009年2月25日 申请日期2008年1月21日 优先权日2008年1月21日
发明者苗苏建 申请人:苗苏建