专利名称：汽车仪表导光支架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车仪表LCD背光照明，具体地讲，是一种用在汽车仪表上的导光支架。
背景技术：
在光线较弱或完全黑暗的环境中，汽车仪表显示里程、档位等信息的LCD需通过光源照亮才能清晰显示。汽车仪表的LCD显示，一般采用多个光源直接照射或光源通过导光板传输到LCD下方提供照明。对于后者，其导光板和仪表安装支架单独设计，两者分别安装在LCD下方；导光板还需要照明专用电路板为其提供照明光线，零件多、安装复杂、成本
尚ο
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种结构简洁、零件数量少、安装简单、成本低的汽车仪表导光支架，集导光板和仪表安装支架的功能于一体。为了达到上述目的，本实用新型的一种汽车仪表导光支架，采用透明塑料制成，关键在于由水平部分(1)和竖直部分(2)构成且整体呈L形，所述水平部分(1)的上平面 (1-1)和下平面(1-2)构成出光构造，所述竖直部分(2)的下平面(2-1)为进光面，该竖直部分(2)的左右两侧均开有安装孔(4)，该竖直部分(2)的前平面(2-2)和后平面(2-3)构成导光构造，所述水平部分(1)与竖直部分(2)结合处的外侧设置有圆弧面(3-1)和倾斜面(3-2)，所述圆弧面(3-1)和倾斜面(3-2)构成反射构造且圆弧面(3-1)的下端与倾斜面 (3-2)的上端相连；所述水平部分(1)的上平面(1-1)为水平面，所述竖直部分(2)的前平面 (2-2)与所述水平部分(1)的上平面(1-1)之间的夹角Θ1为80° 90°，所述竖直部分 (2)的后平面(2-3)与所述水平部分(1)的上平面(1-1)之间的夹角θ 2为70° 90°， 所述倾斜面(3-2)与所述水平部分(1)的上平面(1-1)之间的夹角Θ3为45° 65°，所述圆弧面(3-1)上、下两端的连接线与所述水平部分(1)的上平面(1-1)之间的夹角θ 4为 30° 50°。导光支架通过安装孔进行安装，其水平部分位于IXD下方，其竖直部分的下平面位于光源正上方。光源的主要光线由进光面进入，经导光构造传导至反射构造，再通过出光构造的多次反射，光线从水平部分的上平面，即出光面射出，为LCD提供均勻的照明。为达到良好的导光和反射效果，所述竖直部分(2)的下平面(2-1)、前平面(2-2)、 后平面(2-3)以及所述水平部分(1)与竖直部分(2)结合处的圆弧面(3-1)、倾斜面(3-2)处理成镜面；为达到良好的分散均勻的效果，所述水平部分(1)的上平面(1-1)、下平面(1-2) 处理成散射表面。本实用新型将传统的导光板和仪表安装支架一体成型，使导光板具有仪表安装支架的功能，该导光支架既起到传导光源光线到LCD下方的作用，又起到支撑、固定LCD的作用；导光支架直接从仪表主电路板采集照明光线，因此不需要照明专用电路板为其提供照明光线，减少了零件数量，具有结构简洁、成本低、安装简单快捷等特点,
图1本实用新型的立体图,图2本实用新型的主视图(图3图2的俯视图。图4图3的A-A剖视图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明如图1所示的汽车仪表导光支架，采用透明塑料制成，由水平部分1和竖直部分2 构成且整体呈L形。水平部分1的周向间隔设置有多个用于安装的缺口 5和凸台6。如图2所示，竖直部分2的左右两侧均开有安装孔4，两个安装孔4对称设置在竖直部分2的左右两侧，安装孔4的轴线沿竖直部分2延伸。安装孔4结合自攻螺钉进行安装。结合图3、图4可知，水平部分1分为上平面1-1和下平面1-2，两者构成出光构造， 上平面1-1为水平面，也为出光面。竖直部分2分为下平面2-1、前平面2-2和后平面2-3， 下平面2-1为进光面，该竖直部分2的前平面2-2和后平面2-3构成导光构造。水平部分 1与竖直部分2结合处的外侧设置有圆弧面3-1和倾斜面3-2，圆弧面3-1的下端与倾斜面 3-2的上端相连，圆弧面3-1和倾斜面3-2构成反射构造。为达到主要光线按要求的方向从进光面进入，经传输分散到出光面，要求竖直部分2的前平面2-2与水平部分1的上平面 1-1之间的夹角θ 1为80° 90°，竖直部分2的后平面2-3与水平部分1的上平面1_1 之间的夹角θ 2为70° 90°，倾斜面3-2与水平部分1的上平面1-1之间的夹角θ 3为 45° 65°，圆弧面3-1上、下两端的连接线与水平部分1的上平面1-1之间的夹角θ 4为 30° 50°。作为优选，竖直部分2的下平面2-1、前平面2-2、后平面2_3以及水平部分1与竖直部分2结合处的圆弧面3-1、倾斜面3-2处理成镜面，使其具有良好的导光和反射效果。 水平部分1的上平面1-1、下平面1-2处理成散射表面，使其达到良好的分散均勻的效果。如图4所示，使用时，进光面(竖直部分2的下平面2-1)位于光源的正上方，光线从进光面进入，经导光构造(竖直部分2的前平面2-2和后平面2-3)传导至反射构造(水平部分1与竖直部分2结合处的圆弧面3-1和倾斜面3-2)，再通过出光构造(水平部分1的上平面1-1和下平面1-2)的多次反射，再从出光面(水平部分1的上平面1-1)射出，为LCD 提供均勻的照明。
权利要求1.一种汽车仪表导光支架，采用透明塑料制成，其特征在于由水平部分(1)和竖直部分(2)构成且整体呈L形，所述水平部分(1)的上平面(1-1)和下平面(1-2)构成出光构造，所述竖直部分(2)的下平面(2-1)为进光面，该竖直部分(2)的左右两侧均开有安装孔 (4)，该竖直部分(2)的前平面(2-2)和后平面(2-3)构成导光构造，所述水平部分(1)与竖直部分(2)结合处的外侧设置有圆弧面(3-1)和倾斜面(3-2)，所述圆弧面(3-1)和倾斜面 (3-2)构成反射构造且圆弧面(3-1)的下端与倾斜面(3-2)的上端相连；所述水平部分(1) 的上平面(1-1)为水平面，所述竖直部分(2)的前平面(2-2)与所述水平部分(1)的上平面 (1-1)之间的夹角Θ1为80° 90°，所述竖直部分(2)的后平面(2-3)与所述水平部分 (1)的上平面(1-1)之间的夹角θ 2为70° 90°，所述倾斜面(3-2)与所述水平部分(1) 的上平面(1-1)之间的夹角Θ3为45° 65°，所述圆弧面(3-1)上、下两端的连接线与所述水平部分(1)的上平面(1-1)之间的夹角Θ4为30° 50°。
2.按照权利要求1所述的汽车仪表导光支架，其特征在于所述竖直部分(2)的下平面 (2-1)、前平面(2-2)、后平面(2-3)以及所述水平部分(1)与竖直部分(2)结合处的圆弧面 (3-1)、倾斜面(3-2)处理成镜面，所述水平部分(1)的上平面(1-1)、下平面(1-2)处理成散射表面。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车仪表导光支架，采用透明塑料制成，由水平部分(1)和竖直部分(2)构成且整体呈L形，水平部分(1)的上平面(1-1)和下平面(1-2)构成出光构造，竖直部分(2)的下平面(2-1)为进光面，竖直部分(2)的前平面(2-2)和后平面(2-3)构成导光构造，水平部分(1)与竖直部分(2)结合处的外侧设置有圆弧面(3-1)和倾斜面(3-2)，圆弧面(3-1)和倾斜面(3-2)构成反射构造。本实用新型将传统的导光板和仪表安装支架一体成型，并可直接从仪表主电路板采集照明光线，减少了零件数量，具有结构简洁、成本低、安装简单快捷等优点。
文档编号G02F1/13357GK202003110SQ20112006317
公开日2011年10月5日 申请日期2011年3月11日 优先权日2011年3月11日
发明者伍跃洪, 彭德渊, 彭本桢, 郑立兴 申请人:重庆矢崎仪表有限公司