一种车辆增强现实平视显示系统及显示方法与流程

本发明涉及hud技术领域，特别涉及一种车辆增强现实平视显示系统及显示方法。

背景技术：

目前，随着汽车工业主动安全的发展，对车载安全信息的显示提出了更高的要求，传统的车载信息-如车速、导航信息、adas等往往显示在仪表盘上，使用者需低头才能看到信息，带来一定的安全隐患，现行的部分汽车中，增加了hud（平视显示器），hud将仪表盘上的车速、导航信息、adas等投射在挡风玻璃上，驾驶员可直接不需低头，在正常驾驶过程中，平时前方就能获取相应的车速、导航信息、adas等信息，提升了汽车驾驶的安全性能。

现有的车载hud中，hud均安装在主驾驶侧仪表板面板内部仪表台的前方，hud由图像显示装置和一系列反射镜组成，由于图像显示装置和反射镜占用的空间较多，当图像投影距离较远、视场角度较大时，hud体积会很大，仪表板内部空间有限，会导致hud安装困难或无法安装，且造成主驾驶室内的空间小，供司机活动的空间小。

技术实现要素：

本发明的目的在于克服现有技术中存在车载hud安装在主驾驶侧仪表板面板内部的仪表台前方，在hud图像投影距离较远、视场角度较大时，hud在仪表板内部的安装空间有限，会造成hud安装困难或无法安装的问题，提供一种车辆增强现实平视显示系统及显示方法。

为了实现上述发明目的，本发明提供了以下技术方案：

一种车辆增强现实平视显示系统，包括图像显示装置、第一反射镜和第二反射镜，所述图像显示装置固定设置在副驾驶室内，所述第一反射镜和所述第二反射镜均设置在主驾驶室内，所述图像显示装置发出的光线进入第一反射镜，第一反射镜将光线反射至第二反射镜，第二反射镜将光线反射至前挡风玻璃，本处的图像显示装置为数字光处理装置（dlp）或成像单元（pgu）或投影仪等能够携带车载信息的装置。

作为本发明的优选方案，车辆增强现实平视显示系统还包括第一箱体和第二箱体，所述第一箱体固定设置在所述副驾驶室内，所述第二箱体固定设置在所述主驾驶室内，所述图像显示装置固定设置在所述第一箱体内，所述第一反射镜和所述第二反射镜均固定设置在所述第二箱体内，所述第一箱体上设置有第一通孔，所述第二箱体上设置有第二通孔，所述第一通孔和所述第二通孔相对布置。

作为本发明的优选方案，所述第一通孔和所述第二通孔通过管道连通，使得图像信息单元发射出的携带图像信息的光线通过管道到达第一反射镜，光线在管道内传播，减少光线的散射，并且减少因乘车人员的身体挡住光线通道而使光线投影在前挡风玻璃上的车载信息失败。

作为本发明的优选方案，所述第一反射镜为平面镜或凹面镜，所述第二反射镜为平面镜或凹面镜，平面镜为反射镜常用的部件，凹面镜能够将光线放大，增强图像信息。

一种车辆增强现实平视显示方法，副驾驶室内的图像显示装置发出光线至主驾驶室内的第一反射镜，第一反射镜将光线反射至第二反射镜，光线被第二反射镜反射至汽车的前挡风玻璃上。

与现有技术相比，本发明的有益效果：将图像显示装置固定设置在副驾驶室内部，第一反射镜和第二反射镜固定在主驾驶室内部，保证了图像显示装置至第一反射镜中的光线传递的路径较长，使得投影在汽车前挡风玻璃前方的虚像距离足够远、视场角度大，将增强现实平视显示的装置分开安装在主驾驶室内和副驾驶室内，增加了安装空间，保证了本系统能够稳定安装在驾驶室内，且保证投影在前挡风玻璃的虚像足够大，视场角度足够大，且为驾驶员提供了更多的活动空间。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的结构装配在车辆前部的结构简图；

图中标记：1-图像显示装置，2-第一反射镜，3-第二反射镜，4-副驾驶室，5-主驾驶室，6-第一箱体，7-第二箱体，8-第一通孔，9-第二通孔，10-管道，11-前挡风玻璃。

具体实施方式

下面结合试验例及具体实施方式对本发明作进一步的详细描述。但不应将此理解为本发明上述主题的范围仅限于以下的实施例，凡基于本发明内容所实现的技术均属于本发明的范围。

实施例1

如图1和图2所示，一种车辆增强现实平视显示系统，包括图像显示装置1、第一反射镜2、第二反射镜3，所述图像显示装置1固定设置在副驾驶室4内部，所述第一反射镜2和所述第二反射镜3均设置在主驾驶室5内部，所述图像显示装置1发出的光线进入第一反射镜2，第一反射镜2将光线反射至第二反射镜3，第二反射镜3将光线反射至前挡风玻璃11，图1中的箭头为光线的传播路径，光线经过第二反射镜3反射之后，进入汽车的前挡风玻璃上，驾驶员即可在平时前方的时候能够看到光线携带的图像信息（即车载信息）。

如图1和图2所示，本实施例中，车辆增强现实平视显示系统还包括第一箱体6和第二箱体7，所述第一箱体6固定设置在所述副驾驶室4内，所述第二箱体7固定设置在所述主驾驶室5内，所述图像显示装置1固定设置在所述第一箱体6内，所述第一反射镜2和所述第二反射镜3均固定设置在所述第二箱体7内，所述第一箱体6上设置有第一通孔8，所述第二箱体7上设置有第二通孔9，所述第一通孔8和所述第二通孔9相对布置，所述第一通孔8和所述第二通孔9通过管道10连通，所述第一反射镜2为平面镜或凹面镜，所述第二反射镜3为平面镜或凹面镜。

一种车辆增强现实平视显示方法，副驾驶室4内的图像显示装置1发出光线至主驾驶室5内的第一反射镜2，第一反射镜2将光线反射至第二反射镜3，光线被第二反射镜3反射至汽车的前挡风玻璃11上。

本技术的具体工作流程：图像显示装置1发出携带图像信息的光线，光线通过第一通孔8进入第二通孔9，光线进入第一反射镜2，第一反射镜2将光线反射至第二反射镜3，第二反射镜3将光线反射至挡风玻璃11上，图2中，驾驶员的平时汽车前方，在挡风玻璃11上看到光线携带的图像信息，将增强现实平视显示系统分别安装在主驾驶室内部和副驾驶室内部，增加了安装空间，保证了本系统能够稳定安装在驾驶室内，且保证投影在前挡风玻璃的虚像足够大，视场角度足够大。

技术特征：

1.一种车辆增强现实平视显示系统，其特征在于，包括图像显示装置（1）、第一反射镜（2）和第二反射镜（3），所述图像显示装置（1）固定设置在副驾驶室（4），所述第一反射镜（2）和所述第二反射镜（3）均设置在主驾驶室（5），所述图像显示装置（1）发出的光线进入第一反射镜（2），第一反射镜（2）将光线反射至第二反射镜（3），第二反射镜（3）将光线反射至前挡风玻璃（11）。

2.根据权利要求1所述的车辆增强现实平视显示系统，其特征在于，还包括第一箱体（6）和第二箱体（7），所述第一箱体（6）固定设置在所述副驾驶室（4）内，所述第二箱体（7）固定设置在所述主驾驶室（5）内，所述图像显示装置（1）固定设置在所述第一箱体（6）内，所述第一反射镜（2）和所述第二反射镜（3）均固定设置在所述第二箱体（7）内，所述第一箱体（6）上设置有第一通孔（8），所述第二箱体（7）上设置有第二通孔（9），所述第一通孔（8）和所述第二通孔（9）相对布置。

3.根据权利要求2所述的车辆增强现实平视显示系统，其特征在于，所述第一通孔（8）和所述第二通孔（9）通过管道（10）连通。

4.根据权利要求1所述的车辆增强现实平视显示系统，其特征在于，所述第一反射镜（2）为平面镜或凹面镜，所述第二反射镜（3）为平面镜或凹面镜。

5.一种车辆增强现实平视显示方法，其特征在于，副驾驶室（4）内的图像显示装置（1）发出光线至主驾驶室（5）内的第一反射镜（2），第一反射镜（2）将光线反射至第二反射镜（3），光线被第二反射镜（3）反射至汽车的前挡风玻璃（11）上。

技术总结
本发明涉及HUD技术领域，特别涉及一种车辆增强现实平视显示系统及显示方法，包括图像显示装置、第一反射镜、第二反射镜，所述图像显示装置固定设置在副驾驶侧仪表板的面板内部，所述第一反射镜和所述第二反射镜均设置在主驾驶侧仪表板面板内部，所述图像显示装置发出的光线进入第一反射镜，第一反射镜将光线反射至第二反射镜，第二反射镜将光线反射至前挡风玻璃，将增强现实平视显示的装置分开安装在主驾驶室内和副驾驶室内，增加了安装空间，保证了本系统能够稳定安装在驾驶室内，且保证投影在前挡风玻璃的虚像足够大，视场角度足够大。

技术研发人员：郑立兴;付成杰;刘建明;顾建川
受保护的技术使用者：重庆矢崎仪表有限公司
技术研发日：2019.08.29
技术公布日：2019.12.03