一种用于地铁隧道检测相机照明的补光灯的制作方法

本技术涉及照明设备，尤其涉及一种给隧道内检测相机提供照明的补光灯。

背景技术：

1、以地铁隧道影像检测为应用的场景中，由于地铁正常运营中不需要强光照明，因此隧道内属于典型的弱光环境，给相机高清晰成像带来困难，需要配置合适的补光灯。地铁隧道摄影一般使用环形布局相机，单位体积内相机布局紧凑，给补光灯留下的结构空间有限。相机补光灯属于宽视场泛光照明，需要较大的视野，同时由于功率较高，散热环境较差，导致热量聚集在灯珠处无法快速散热，进而影响工作异常和寿命下降。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于克服现有技术中地铁隧道内的补光灯散热不方便的不足，提供一种便于散热的用于地铁隧道检测相机照明的补光灯。

2、本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种用于地铁隧道检测相机照明的补光灯，包括基板，所述基板的一侧设置有照明组件，另一侧设置有散热装置；

3、所述照明组件包括与设置在基板侧壁上的pcb板，设置在pcb板上的led灯珠以及led驱动器；

4、所述散热装置包括与基板垂直设置的散热翅片，所述散热翅片的最外侧设置有散热风机。

5、进一步地，所述pcb板与基板通过螺栓可拆卸式连接，所述螺栓的顶部与pcb板之间设置有橡胶垫。

6、进一步地，所述橡胶垫与pcb板贴合的一端的表面设置有防滑纹，另一端设置有用于连接螺栓的限位凸台。

7、进一步地，所述散热翅片与基板一体成型，所述散热翅片的数量为多个且沿着基板的边长直线分布。

8、进一步地，所述基板的两端设置有定位块，所述定位块的中部设置有螺纹孔。

9、进一步地，所述led驱动器与散热风扇同侧安装，所述散热风扇和led驱动器均通过螺栓与基板可拆卸时连接。

10、本实用新型的有益效果在于：1、该用于地铁隧道检测相机照明的补光灯，通过在基板上增加散热翅片和散热风扇，在作业时利用散热风扇能够提供主动风量进行主动散热，提升补光灯的主动散热能力。

11、2、该用于地铁隧道检测相机照明的补光灯，其中led驱动器与散热风扇同侧安装，能够利用散热风扇作业时形成的风道对led驱动器进行直接散热，同时还能避免在led灯珠的一侧产生凸起，在提升散热效果的同时能够节省整体的安装空间使得安装灯珠的一侧更加平整。

技术特征：

1.一种用于地铁隧道检测相机照明的补光灯，其特征在于：包括基板，所述基板的一侧设置有照明组件，另一侧设置有散热装置；

2.根据权利要求1所述的一种用于地铁隧道检测相机照明的补光灯，其特征在于：所述pcb板与基板通过螺栓可拆卸式连接，所述螺栓的顶部与pcb板之间设置有橡胶垫。

3.根据权利要求2所述的一种用于地铁隧道检测相机照明的补光灯，其特征在于：所述橡胶垫与pcb板贴合的一端的表面设置有防滑纹，另一端设置有用于连接螺栓的限位凸台。

4.根据权利要求1所述的一种用于地铁隧道检测相机照明的补光灯，其特征在于：所述散热翅片与基板一体成型，所述散热翅片的数量为多个且沿着基板的边长直线分布。

5.根据权利要求1所述的一种用于地铁隧道检测相机照明的补光灯，其特征在于：所述基板的两端设置有定位块，所述定位块的中部设置有螺纹孔。

6.根据权利要求1所述的一种用于地铁隧道检测相机照明的补光灯，其特征在于：所述led驱动器与散热风扇同侧安装，所述散热风扇和led驱动器均通过螺栓与基板可拆卸时连接。

技术总结
本技术涉及照明设备技术领域，尤其涉及一种用于地铁隧道检测相机照明的补光灯，包括基板，所述基板的一侧设置有照明组件，另一侧设置有散热装置；所述照明组件包括与设置在基板侧壁上的PCB板，设置在PCB板上的LED灯珠以及LED驱动器；所述散热装置包括与基板垂直设置的散热翅板，所述散热翅板的最外侧设置有散热风机，通过在基板上增加散热翅片和散热风扇，在作业时利用散热风扇能够提供主动风量进行主动散热，提升补光灯的主动散热能力。

技术研发人员：沈严,张少华,秦岭
受保护的技术使用者：河南隧炬智能科技有限公司
技术研发日：20221230
技术公布日：2024/1/12