一种窄边框高散热的车载液晶显示屏背光源结构的制作方法

本发明涉及显示屏，特别涉及一种用窄边框高散热的车载液晶显示屏背光源结构。

背景技术：

1、随着汽车电子行业的飞速发展，车载显示屏产品向着“窄边框”、“高散热”的方向不断发展。，车载背光源是位于车载显示屏背后的一种光源，它的发光效果将直接影响到车载显示屏的视觉效果。

2、授权号为“cn 111103729 b”的发明公开了“一种窄边框高散热的车载液晶显示屏背光源结构，包括位于上层的中胶框、叠于中胶框下面的多个膜片、叠于膜片下面的导光板、叠于导光板下面的反射片，位于反射片下面的下框组件，安装于下框组件下折弯边内侧的灯条，下框组件与中胶框扣合，组成车载液晶显示屏背光源。所述下框组件包括一侧长边折弯的下铝框和三侧直角折弯围拢的侧钢框，下铝框通过多个铆钉与侧钢框铆接，形成四侧围拢的下框组件。”

3、但是，上述结构在装配时，需要人工将下铝框与侧钢框叠放后，通过铆钉枪等设备将下铝框与侧钢框进行铆接，且在铆接的过程中会使用多个铆钉，从而增加了下框组件的制作时间，制作效率较低，工人的劳动强度也较大。

技术实现思路

1、本发明提供一种窄边框高散热的车载液晶显示屏背光源结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为解决上述技术问题，本发明公开了一种窄边框高散热的车载液晶显示屏背光源结构，包括上框，上框下侧叠设有多个膜片，膜片下侧叠设有导光板，导光板下侧叠设有反射片，反射片下侧设置有一侧长边弯折的导热板和三边钢框，三边钢框上设置有插接组件，导热板通过插接组件插入三边钢框内，上框与导热板和三边钢框相扣合，三边钢框的厚度为1-1.5mm，上框的厚度为1.7-2mm。

3、优选的，导热板的一侧长边弯折后形成安装条，安装条上设置有若干第一凸起，安装条上还安装有灯带。

4、优选的，三边钢框包括两个左右对称的短边框和一个长边框，长边框与短边框呈90度角固定连接，两个短边框相互远离的一侧固定设有若干第二凸起，长边框上也设置有若干第一凸起。

5、优选的，插接组件包括一组上下对称的第二夹板和两组上下对称的第一夹板，两组上下对称的第一夹板分别安装于两个短边框相互靠近的一侧面上，两个短边框远离长边框的一端固定连接有挡块，一组上下对称的第二夹板安装于长边框上，导热板插入上下对称的第一夹板和上下对称的第二夹板之间的缝隙中，且安装条与挡块相抵接。

6、优选的，上框的两条长框相互靠近的一侧面上设置有若干第一凹槽，上框的两条短框相互靠近的一侧面上设置有若干第二凹槽，第一凹槽与第一凸起相配合，第二凹槽与第二凸起相配合。

7、优选的，上框下侧还安装有背框，导热板上设置有两个第一导热条和两个第二导热条，第一导热条和第二导热条延伸进背框内；

8、两个第一导热条前侧与背框前侧壁抵接，两个第二导热条后侧与背框后侧壁抵接，背框前侧壁上还设置有风扇组件，背框上左右对称设置有出风口。

9、优选的，风扇组件包括风扇箱，风扇箱内设置有微型电机，微型电机固定设置于风扇箱前侧壁上，微型电机的后侧输出端固定连接有转动杆，转动杆向后转动贯穿风扇箱上侧壁，转动杆上固定设有第一锥齿轮，第一锥齿轮上左右对称啮合连接有第二锥齿轮，第二锥齿轮上固定设有转动轴，转动轴转动贯穿风扇箱两侧壁，转动轴相互远离的一端固定设有叶片。

10、优选的，背框后侧壁上还固定设有冷却箱，冷却箱内固定设有冷却块，冷却箱上对称贯通连接有第一盘管，冷却箱两侧对称安装有调速箱，调速箱与背框后侧壁固定连接，第一盘管的另一端贯通连接调速箱，且第一盘管盘设于第二导热条周侧；

11、两个调速箱均贯通连接有第二盘管，第二盘管盘设于两个第一导热条周侧。

12、优选的，转动杆上固定设有转动筒，转动筒上固定设有坡型环，转动筒上安装有左右分设的滑动杆，滑动杆相互靠近的一侧安装有上下对称的夹持滑块，夹持滑块夹持在坡型环上，且滑动杆相互靠近的一侧与冷却箱左右两侧壁滑动连接，滑动杆后端还固定设有第一梯形块；

13、调速箱内设置有挤压板，挤压板与调速箱内壁滑动连接，两个挤压板相互靠近的一侧固定连接有驱动杆，驱动杆相互靠近的一侧滑动贯穿调速箱，驱动杆相互靠近的一侧固定连接第二梯形块，第一梯形块与第二梯形块相配合，驱动杆上还套设有弹簧，弹簧的一端固定在调速箱上，弹簧的另一端固定连接在第二梯形块上。

14、优选的，两个调速箱相互远离的一侧壁上设有第一开口，第一开口贯通连接第一盘管，第一开口处安装有第一单向阀，两个第一单向阀的阀门方向相反；

15、两个调速箱前侧壁上设有第二开口，第二开口贯通连接第二盘管，第二开口处安装有第二单向阀，两个第二单向阀的阀门方向相反。

16、与现有技术相比，本发明提供了一种窄边框高散热的车载液晶显示屏背光源结构，具备以下有益效果：本发明中导热板通过插接组件插入三边钢框内，直接插接形成了“下框组件”，之后上框对插接完成后的“下框组件”进行限位即可，减少了铆钉使用，制作工艺更为简单，劳动强度小，生产效率更高。

技术特征：

1.一种窄边框高散热的车载液晶显示屏背光源结构，其特征在于，包括上框(14)，上框(14)下侧叠设有多个膜片(13)，膜片(13)下侧叠设有导光板(41)，导光板(41)下侧叠设有反射片(12)，反射片(12)下侧设置有一侧长边弯折的导热板(1)和三边钢框(3)，三边钢框(3)上设置有插接组件，导热板(1)通过插接组件插入三边钢框(3)内，上框(14)与导热板(1)和三边钢框(3)相扣合，三边钢框(3)的厚度为1-1.5mm，上框(14)的厚度为1.7-2mm。

2.根据权利要求1所述的一种窄边框高散热的车载液晶显示屏背光源结构，其特征在于，导热板(1)的一侧长边弯折后形成安装条(2)，安装条(2)上设置有若干第一凸起(6)，安装条(2)上还安装有灯带(11)。

3.根据权利要求2所述的一种窄边框高散热的车载液晶显示屏背光源结构，其特征在于，三边钢框(3)包括两个左右对称的短边框(5)和一个长边框(4)，长边框(4)与短边框(5)呈90度角固定连接，两个短边框(5)相互远离的一侧固定设有若干第二凸起(7)，长边框(4)上也设置有若干第一凸起(6)。

4.根据权利要求3所述的一种窄边框高散热的车载液晶显示屏背光源结构，其特征在于，插接组件包括一组上下对称的第二夹板(8)和两组上下对称的第一夹板(9)，两组上下对称的第一夹板(9)分别安装于两个短边框(5)相互靠近的一侧面上，两个短边框(5)远离长边框(4)的一端固定连接有挡块(10)，一组上下对称的第二夹板(8)安装于长边框(4)上，导热板(1)插入上下对称的第一夹板(9)和上下对称的第二夹板(8)之间的缝隙中，且安装条(2)与挡块(10)相抵接。

5.根据权利要求3所述的一种窄边框高散热的车载液晶显示屏背光源结构，其特征在于，上框(14)的两条长框相互靠近的一侧面上设置有若干第一凹槽(15)，上框(14)的两条短框相互靠近的一侧面上设置有若干第二凹槽(16)，第一凹槽(15)与第一凸起(6)相配合，第二凹槽(16)与第二凸起(7)相配合。

6.根据权利要求1所述的一种窄边框高散热的车载液晶显示屏背光源结构，其特征在于，上框(14)下侧还安装有背框(18)，导热板(1)上设置有两个第一导热条(17)和两个第二导热条(19)，第一导热条(17)和第二导热条(19)延伸进背框(18)内；

7.根据权利要求6所述的一种窄边框高散热的车载液晶显示屏背光源结构，其特征在于，风扇组件包括风扇箱(28)，风扇箱(28)内设置有微型电机(29)，微型电机(29)固定设置于风扇箱(28)前侧壁上，微型电机(29)的后侧输出端固定连接有转动杆(33)，转动杆(33)向后转动贯穿风扇箱(28)上侧壁，转动杆(33)上固定设有第一锥齿轮(32)，第一锥齿轮(32)上左右对称啮合连接有第二锥齿轮(26)，第二锥齿轮(26)上固定设有转动轴(27)，转动轴(27)转动贯穿风扇箱(28)两侧壁，转动轴(27)相互远离的一端固定设有叶片(30)。

8.根据权利要求7所述的一种窄边框高散热的车载液晶显示屏背光源结构，其特征在于，背框(18)后侧壁上还固定设有冷却箱(23)，冷却箱(23)内固定设有冷却块，冷却箱(23)上对称贯通连接有第一盘管(20)，冷却箱(23)两侧对称安装有调速箱(22)，调速箱(22)与背框(18)后侧壁固定连接，第一盘管(20)的另一端贯通连接调速箱(22)，且第一盘管(20)盘设于第二导热条(19)周侧；

9.根据权利要求8所述的一种窄边框高散热的车载液晶显示屏背光源结构，其特征在于，转动杆(33)上固定设有转动筒(25)，转动筒(25)上固定设有坡型环(34)，转动筒(25)上安装有左右分设的滑动杆(21)，滑动杆(21)相互靠近的一侧安装有上下对称的夹持滑块(35)，夹持滑块(35)夹持在坡型环(34)上，且滑动杆(21)相互靠近的一侧与冷却箱(23)左右两侧壁滑动连接，滑动杆(21)后端还固定设有第一梯形块(37)；

10.根据权利要求9所述的一种窄边框高散热的车载液晶显示屏背光源结构，其特征在于，两个调速箱(22)相互远离的一侧壁上设有第一开口，第一开口贯通连接第一盘管(20)，第一开口处安装有第一单向阀(40)，两个第一单向阀(40)的阀门方向相反；

技术总结
本发明提供了一种窄边框高散热的车载液晶显示屏背光源结构，涉及显示屏技术领域，包括上框，上框下侧叠设有多个膜片，膜片下侧叠设有导光板，导光板下侧叠设有反射片，反射片下侧设置有一侧长边弯折的导热板和三边钢框，三边钢框上设置有插接组件，导热板通过插接组件插入三边钢框内，上框设置有若干凹槽，导热板和三边钢框上设置有若干凸起，上框与导热板和三边钢框相扣合。在现有技术中，导热板和三边钢框通过铆接的方式连接到一起，形成一个四边框，之后与上框相扣合，在本发明中则无需对导热板和三边钢框进行铆接，直接插接形成下框组件，上框对下框组件进行限位即可，减少了铆钉使用，制作工艺更为简单，生产效率更高。

技术研发人员：曹俊威,刘子平,倪峰,方辉
受保护的技术使用者：惠州市瀚达美电子有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15