车窗升降声品质评价方法、装置、计算机设备及存储介质与流程

本发明涉及声品质评价领域，尤其涉及一种车窗升降声品质评价方法、装置、计算机设备及存储介质。

背景技术：

1、随着汽车行业的发展，用户对于车辆舒适性的要求不断提升。车辆舒适性常与车辆nvh性能(noise、vibration、harshness，噪声、振动与声振粗糙度)相关。目前，用户对nvh性能的要求不仅关注噪声声压级的高低，更是追求整车声音的品质感。而且，相比于传统燃油车，电动车车内更为静谧，电动车窗玻璃升降噪声极易引起用户的不适感。

2、为了实现电动车窗升降声品质的提升，需要明确如何评价玻璃升降声音的品质感、以及如何客观量化主观感受。目前对于车辆电动车窗升降声音的评价大多数局限于客观指标声压级大小的评价，仅通过总声压级无法评估品质感，且可能存在声压级不大，但是主观品质感差的情况。此外，声信号声压级只是对总体声音量级的评判，无法定位到具体细分维度，不利于指导声品质优化设计。

技术实现思路

1、基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种车窗升降声品质评价方法、装置、计算机设备及存储介质，以提高车窗升降声品质的评价效率和评价质量。

2、一种车窗升降声品质评价方法，包括：

3、获取车窗升降声信号；

4、从所述车窗升降声信号提取瞬态冲击声特征、稳态电机噪音特征和稳态摩擦声特征；

5、根据所述瞬态冲击声特征确定所述车窗升降声信号的瞬态冲击声品质；根据所述稳态电机噪音特征确定所述车窗升降声信号的稳态电机噪音品质；根据所述稳态摩擦声特征确定所述车窗升降声信号的稳态摩擦声品质；

6、通过总体声品质评价模型处理所述瞬态冲击声品质、所述稳态电机噪音品质和所述稳态摩擦声品质，获得所述车窗升降声信号的总体声品质。

7、一种车窗升降声品质评价装置，包括：

8、获取声信号模块，用于获取车窗升降声信号；

9、特征提取模块，用于从所述车窗升降声信号提取瞬态冲击声特征、稳态电机噪音特征和稳态摩擦声特征；

10、确定声品质模块，用于根据所述瞬态冲击声特征确定所述车窗升降声信号的瞬态冲击声品质；根据所述稳态电机噪音特征确定所述车窗升降声信号的稳态电机噪音品质；根据所述稳态摩擦声特征确定所述车窗升降声信号的稳态摩擦声品质；

11、总体声品质模块，用于通过总体声品质评价模型处理所述瞬态冲击声品质、所述稳态电机噪音品质和所述稳态摩擦声品质，获得所述车窗升降声信号的总体声品质。

12、一种计算机设备，包括存储器、处理器以及存储在所述存储器中并可在所述处理器上运行的计算机可读指令，所述处理器执行所述计算机可读指令时实现上述车窗升降声品质评价方法。

13、一个或多个存储有计算机可读指令的可读存储介质，所述计算机可读指令被一个或多个处理器执行时，使得所述一个或多个处理器执行如上述车窗升降声品质评价方法。

14、上述车窗升降声品质评价方法、装置、计算机设备及存储介质，通过从车窗升降声信号提取瞬态冲击声特征、稳态电机噪音特征和稳态摩擦声特征，然后分别对这三种声特征进行评价，获得三种声音的声品质，可定位需要提升品质的声音维度，有利于指导车窗声品质的优化设计；综合三种声品质获得总体声品质，有效预测电动车窗玻璃升降的总体声品质，可取代主观评价试验，大幅降低人力、物力和产品开发周期成本。

技术特征：

1.一种车窗升降声品质评价方法，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的车窗升降声品质评价方法，其特征在于，所述瞬态冲击声特征包括瞬态响度峰值和衰减延时；

3.如权利要求2所述的车窗升降声品质评价方法，其特征在于，所述从所述车窗升降声信号提取瞬态冲击声特征，包括：

4.如权利要求1所述的车窗升降声品质评价方法，其特征在于，所述稳态电机噪音特征包括音调度和抖动度；

5.如权利要求4所述的车窗升降声品质评价方法，其特征在于，所述从所述车窗升降声信号提取稳态电机噪音特征，包括：

6.如权利要求1所述的车窗升降声品质评价方法，其特征在于，所述稳态摩擦声特征包括平均响度和语音清晰度指数；

7.如权利要求6所述的车窗升降声品质评价方法，其特征在于，所述从所述车窗升降声信号提取稳态摩擦声特征，包括：

8.一种车窗升降声品质评价装置，其特征在于，包括：

9.一种计算机设备，包括存储器、处理器以及存储在所述存储器中并可在所述处理器上运行的计算机可读指令，其特征在于，所述处理器执行所述计算机可读指令时实现如权利要求1至7中任一项所述车窗升降声品质评价方法。

10.一个或多个存储有计算机可读指令的可读存储介质，所述计算机可读指令被一个或多个处理器执行时，使得所述一个或多个处理器执行如权利要求1至7中任一项所述车窗升降声品质评价方法。

技术总结
本发明涉及声品质评价领域，本发明公开了一种车窗升降声品质评价方法、装置、计算机设备及存储介质，其方法包括：获取车窗升降声信号；从车窗升降声信号提取瞬态冲击声特征、稳态电机噪音特征和稳态摩擦声特征；根据瞬态冲击声特征确定车窗升降声信号的瞬态冲击声品质；根据稳态电机噪音特征确定车窗升降声信号的稳态电机噪音品质；根据稳态摩擦声特征确定车窗升降声信号的稳态摩擦声品质；通过总体声品质评价模型处理瞬态冲击声品质、稳态电机噪音品质和稳态摩擦声品质，获得车窗升降声信号的总体声品质。本发明可以提高车窗升降声品质的评价效率和评价质量。

技术研发人员：黄涛,涂梨娥,毕锦烟,张斌瑜
受保护的技术使用者：广州汽车集团股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/5/16