专利名称：车用床头灯的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种照明装置，具体是一种列车硬卧、软卧车厢等运动设备上阅读照明用的车用床头灯。
背景技术：
现有车厢床头灯中，多数以白炽灯为光源，存在着寿命短(尤其在振动环境下)、温升高、色温低、光线较差等缺点，以及外型笨拙、厚度过大、影响美观、床铺安装不便等缺陷，与现有车辆内部装饰不相协调。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种外形美观、安装方便可靠、抗冲击、耐振动、发热量少、点灯频率高、灯管色温适当、功耗低、使用寿命长、免于维护的车用床头灯。
本实用新型的目的采用以下技术方案来实现的一种车用床头灯，其由流线型面壳、底壳及底壳外侧的安装板组成，在流线型面壳与底壳构成的壳腔内设有由冷阴极荧光灯CCFL发光器与高亮度二极管LED发光器组成的发光装置及开关组件。所述冷阴极荧光灯CCFL发光器包括由CCFL驱动器、CCFL灯管组件及反光板构成，所述CCFL驱动器由线路板、电子元件、高频变压器及三位接线端子组成，所述CCFL灯管组件由CCFL灯管、保护套及连线组成，其连线的一端分别连在灯管的两端，连接处套着保护套，其CCFL灯管组件固定在反光板上，CCFL灯管两端连线的另一端接在CCFL驱动器的线路板上；所述高亮度二极管LED发光器包括由LED驱动模块、LED灯管组件及反光板构成，所述LED驱动模块由线路板、整流元件、变压器及三位接线端子组成，所述LED灯管组件为一组LED发光二极管，其LED发光二极管通过反光板固定在LED驱动模块的线路板上，LED驱动模块的线路板和反光板由螺丝固定于底壳上；所述面壳上设有由卡扣固定的透镜；所述底壳设有固定孔、卡扣及挂钩；所述安装板上设有四个挂钩与底壳上四个固定孔及二个卡扣相配合连接；所述开关组件包括微动开关和开关按钮，由微动开关四周定位并由底壳上的二个挂钩固定。
上述中，所述CCFL驱动器为DC48V驱动器、DC110V驱动器及AC220V驱动器；所述LED驱动模块为DC48V驱动模块、DC110V驱动模块及DC220V驱动模块。
本实用新型结构简单、外形美观、安装方便，尤其是采用新型光源，能在振动和冲击环境下可靠使用，延长了灯具寿命，可应用于列车硬卧、软卧车厢等运动设备上阅读照明场合，也可应用于宾馆、酒店、家庭照明装饰等。
图1为本实用新型的立体示意图。
图2为本实用新型的前视图。
图3为图2的A-A剖视图。
图4为本实用新型的组装部件分解示意图。
图5为本实用新型的冷阴极荧光灯CCFL发光器分解示意图。
图6为本实用新型的高亮度二极管LED发光器分解示意图。
具体实施方式
以下结合附图及实施例详述本实用新型。
如图1-6所示，一种车用床头灯，其包括由冷阴极荧光灯CCFL发光器与高亮度二极管LED发光器组成的发光装置和由流线型面壳1、底壳2、开关组件6及安装板3组成的固定连接装置，所述冷阴极荧光灯CCFL发光器包括由CCFL驱动器41、CCFL灯管组件51及反光板53构成，所述CCFL驱动器41由线路板461、电子元件481、高频变压器471及二个三位接线端子44组成，所述CCFL灯管组件51由CCFL灯管511、两个保护套55及两根连线54组成，其两根连线54的一端分别连在灯管511的两端，连接处套着保护套55，CCFL灯管组件51固定在反光板53上，再由螺丝固定于底壳2上，CCFL灯管511两端连线54的另一端接在CCFL驱动器41的线路板461上。其中，所述CCFL驱动器41为DC48V驱动器411、DC110V驱动器412及AC220V驱动器413。
所述高亮度二极管LED发光器包括由LED驱动模块42、LED灯管组件52及反光板53构成，所述LED驱动模块42由线路板462、整流元件482、变压器472及二个三位接线端子44组成，所述LED灯管组件52为一组LED发光二极管512，其LED发光二极管512通过反光板53固定在LED驱动模块42的线路板462上，LED驱动模块42的线路板462和反光板53由螺丝固定于底壳2上。其中，所述LED驱动模块42为DC48V驱动模块421、DC110V驱动模块422及DC220V驱动模块423。
所述面壳1上设有由卡扣701固定无法掉出及面壳端面101挡住无法塞进的透镜7；所述底壳2设有四个固定孔201、二个卡扣202及二个挂钩203所述安装板3上设有四个挂钩301与底壳2上四个固定孔201及二个卡扣202相配合连接；所述开关组件6包括微动开关61和开关按钮62，由微动开关61四周定位并由底壳2上的二个挂钩203固定。
其组装时，首先把CCFL驱动器41与LED驱动模块42、CCF灯管组件51与LED灯管组件52、开关组件6连接后分别固定于底壳2上，开关组件6依靠微动开关61四周定位并由底壳2上的挂钩203将其固定，再用螺丝将底壳2固定在面壳1上。
最后，安装床头灯时，先将固定板固定在车厢墙板(或墙壁上)并接好线，将底壳2上的固定孔201对准安装板3上的四个挂钩301，推上后再向下搬动床头灯至底壳2上的二个卡扣202弹起顶住安装板3下边缘，使得既无螺钉外露，又增加了连接的可靠性。
通过LED驱动模块42将输入的DC48V、DC110、AC220V电压变为直流稳压DC5V输出，利用开关组件6的微动开关61、开关按钮62及连线，控制输入电流的通、断，进而控制LED发光二极管512的亮、熄。
通过LED驱动模块42将输入的DC48V、DC110、AC220V电压变为直流稳压DC5V输出，利用开关组件6的微动开关61、开关按钮62及连线，控制输入电流的通、断，进而控制LED发光二极管512的亮、熄。
在使用过程中，可以单独使用冷阴极荧光灯CCFL发光器照明或高亮度二极管LED发光器照明，替代原有的白炽灯。
本实用新型相对于现有产品的优点在于采用了新型高频护眼光源，延长了灯具寿命，改善了阅读环境，尤其是采用了流线性外形设计，给人以亲切新颖的感觉。
权利要求1.一种车用床头灯，其特征在于由流线型面壳(1)、底壳(2)及底壳(2)外侧安装板(3)组成，在流线型面壳(1)与底壳(2)构成的壳腔内设有由冷阴极荧光灯CCFL发光器与高亮度二极管LED发光器组成的发光装置及开关组件6)。
2.根据权利要求1所述的车用床头灯，其特征在于所述冷阴极荧光灯CCFL发光器包括由CCFL驱动器(41)、CCFL灯管组件(51)及反光板(53)构成，所述CCFL驱动器(41)由线路板(461)、电子元件(481)、高频变压器(471)及二个三位接线端子(44)组成，所述CCFL灯管组件(51)由CCFL灯管(511)、两个保护套(55)及两根连线(54)组成，其两根连线(54)的一端分别连在灯管(511)的两端，连接处套着保护套(55)，所述CCFL灯管组件(51)固定在反光板(53)上，再由螺丝固定于底壳(2)上，CCFL灯管(511)两端连线(54)的另一端接在CCFL驱动器(41)的线路板(461)上。
3.根据权利要求1所述的车用床头灯，其特征在于所述高亮度二极管LED发光器包括由LED驱动模块(42)、LED灯管组件(52)及反光板(53)构成，所述LED驱动模块(42)由线路板(462)、整流元件(482)、变压器(472)及二个三位接线端子(44)组成，所述LED灯管组件(52)为一组LED发光二极管(512)，其LED发光二极管(512)通过反光板(53)固定在LED驱动模块(42)的线路板(462)上，所述LED驱动模块(42)的线路板(462)和反光板(53)由螺丝固定于底壳(2)上。
4.根据权利要求2所述的车用床头灯，其特征在于所述CCFL驱动器(41)为DC48V驱动器(411)、DC110V驱动器(412)及AC220V驱动器(413)。
5.根据权利要求3所述的车用床头灯，其特征在于所述LED驱动模块(42)为DC48V驱动模块(421)、DC110V驱动模块(422)及DC220V驱动模块(423)。
6.根据权利要求1所述的车用床头灯，其特征在于所述面壳(1)上设有由卡扣(701)固定的透镜(7)。
7.根据权利要求1所述的车用床头灯，其特征在于所述底壳(2)设有四个固定孔(201)、二个卡扣(202)及二个挂钩(203)。
8.根据权利要求1所述的车用床头灯，其特征在于所述安装板(3)上设有四个挂钩(301)与底壳(2)上四个固定孔(201)及二个卡扣(202)相配合连接。
9.按照权利要求1所述的车用床头灯，其特征在于所述开关组件(6)包括微动开关(61)和开关按钮(62)，由微动开关(61)四周定位并由底壳(2)上的二个挂钩(203)固定。
专利摘要一种车用床头灯，包括由冷阴极荧光灯CCFL发光器与高亮度二极管LED发光器组成的发光装置和由流线型面壳、底壳、开关组件及安装板组成的固定装置，冷阴极荧光灯CCFL发光器包括由CCFL驱动器、CCFL灯管组件及反光板构成，其CCFL驱动器由线路板、电子元件、高频变压器及三位接线端子组成；高亮度二极管LED发光器包括由LED驱动模块、LED灯管组件及反光板构成，其LED驱动模块由线路板、整流元件、变压器及二个三位接线端子组成。本实用新型结构简单、外形美观、安装方便，能在振动和冲击环境下可靠使用，延长了灯具寿命，可用于列车硬、软卧车厢等运动设备上阅读照明场合，也可用于宾馆、酒店、家庭装饰照明。
文档编号F21V23/00GK2521489SQ0127110
公开日2002年11月20日 申请日期2001年11月20日 优先权日2001年11月20日
发明者李明奎, 姬智功 申请人:李明奎