专利名称:新型大功率led路灯的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种新型大功率ＬＥＤ路灯。它包括壳体、驱动电源、防雷器、ＬＥＤ灯组，壳体包括上壳体和下壳体，上壳体与下壳体扣合一起，上壳体与下壳体后端开有圆形孔，上壳体和下壳体上有半个圆形孔，上壳体和下壳体铰接在一起，上壳体与下壳体之间装有折叠支撑，上壳体与下壳体中间位置通过挂扣连接在一起，上壳体顶端开有若干透气孔，下壳体后端有半圆形定位槽，半圆形定位槽上端装有压环，下壳体内部中前端开有两个灯头孔，驱动电源和防雷器安装在半圆形定位槽内侧，LED灯组有两组且分别安装在下壳体内部灯头孔内。优点是安装方便快捷，透气性好，散热性能好，防水性能高，绝缘性能好，生产成本低，功率低且感高15米，节省能源。
【专利说明】新型大功率L E D路灯
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及路灯领域，具体涉及一种新型大功率LED路灯。
【背景技术】
[0002]道路照明是城市照明的重要组成部分，传统的路灯常采用，高压钠灯360度发光，光损失大的缺点造成了能源的巨大浪费。当前，全球的环境在日益恶化，各国都在发展清洁能源。而随着国民经济的高速增长，我国能源供需矛盾日渐突出，电力供应开始存在着严重短缺的局面，节能是所急需解决的问题。因此，开发新型高效、节能、寿命长、显色指数高、环保的LED路灯对城市照明节能具有十分重要的意义。
[0003]道路照明与人们生产生活密切相关，随着我国城市化进程的加快，LED路灯以定向发光、功率消耗低、驱动特性好、响应速度快、抗震能力高、使用寿命长、绿色环保等优势逐渐走入人们的视野、成为世界上最具有替代传统光源优势的新一代节能光源，因此，LED路灯将成为道路照明节能改造的最佳选择。
【发明内容】
[0004]为了解决上述问题，本实用新型提出了一种新型大功率L E D路灯，设计简单，安装使用方便，成本低，散热好，绝缘性能好，透气好，节省能源。
[0005]为了达到上述发明目的，本实用新型提出了以下技术方案:
[0006]新型大功率LED路灯，它包括壳体、驱动电源、防雷器、LED灯组，壳体包括上壳体和下壳体，上壳体与下壳体扣合在一起，上壳体与下壳体后端开有圆形孔，上壳体和下壳体上各有半个圆形孔，上壳体和下壳体前端铰接在一起，上壳体与下壳体靠近铰接位置装有折叠支撑，上壳体与下壳体中间位置通过挂扣连接在一起，上壳体顶端开有若干透气孔，下壳体后端靠近半圆形孔一侧设计有半圆形定位槽，半圆形定位槽上端装有压环，下壳体内部中前端开有两个灯头孔，驱动电源和防雷器一起安装在靠近半圆形定位槽内侧，LED灯组有两组且分别安装在下壳体内部灯头孔内。
[0007]所述的LED灯组包括LED灯板和散热板组，LED灯泡装在LED灯板内，全密封安装，L E D灯板后侧装有四个散热板组。
[0008]所述的驱动电源、防雷器和L E D灯组之间通过电缆连接一起，电缆连接采用全密封插接方式连接一起。
[0009]所述的L E D灯组有两组，一组安装在下壳体中间位置的灯头孔内，另一组安装在下壳体前端的灯头孔内，所述的另一组靠近前端安装的L E D灯组两侧板上开有若干透气孔。
[0010]本实用新型的优点是设计简单，安装方便快捷，透气性好，散热性能好，防水性能高，绝缘性能好，生产制造成本低，功率低且感高能够达到I 5米，大大节省了能源。本装置的驱动电源、防雷器和L E D灯组全部采用防水制作的，电缆连接采用全密封插接，防水性能好，因此本装置壳体的透气孔不用担心下雨下雪或露水，导致绝缘性能不好问题。
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型的示意图。
[0012]图2是本实用新型的下壳体俯视图。
[0013]图3是本实用新型的上壳体的俯视图。
【具体实施方式】
[0014]为了对本实用新型进一步说明，下面结合说明书附图来介绍:
[0015]参照附图，新型大功率LED路灯，它包括壳体1、驱动电源2、防雷器3、L E D灯组4,壳体包括上壳体11和下壳体12,上壳体11与下壳体12扣合在一起,上壳体11与下壳体12后端开有圆形孔,上壳体11和下壳体12上各有半个圆形孔13,上壳体11和下壳体12前端铰接在一起，上壳体11与下壳体12靠近铰接位置装有折叠支撑14，上壳体11与下壳体12中间位置通过挂扣15连接在一起，上壳体11顶端开有若干透气孔16，下壳体12后端靠近半圆形孔一侧设计有半圆形定位槽17,半圆形定位槽17上端装有压环18,下壳体内部中前端开有两个灯头孔，驱动电源2和防雷器3 —起安装在靠近半圆形定位槽17内侧，LED灯组4有两组且分别安装在下壳体12内部灯头孔内。
[0016]所述的LED灯组4包括LED灯板43和散热板组44，L E D灯泡装在LED灯板43内，全密封安装，L E D灯板43后侧装有四个散热板组44。
[0017]所述的驱动电源2、防雷器3和L E D灯组4之间通过电缆连接一起，电缆连接采用全密封插接方式连接一起。
[0018]所述的L E D灯组4有两组，一组安装在下壳体12中间位置的灯头孔42内，另一组安装在下壳体12前端的灯头孔内，所述的另一组靠近前端安装的L E D灯组4两侧板上开有若干透气孔41。
[0019]本实用新型使用时，壳体打开，下壳体后端的半圆形定位槽卡在路灯的支杆上，上端通过压环压住，压环两侧通过螺栓螺母锁紧固定，把上壳体关闭，通过挂扣把上壳体和下壳体固定一起。
【权利要求】
1.新型大功率LE D路灯，它包括壳体、驱动电源、防雷器、L E D灯组，其特征是壳体包括上壳体和下壳体，上壳体与下壳体扣合在一起，上壳体与下壳体后端开有圆形孔，上壳体和下壳体上各有半个圆形孔，上壳体和下壳体前端铰接在一起，上壳体与下壳体靠近铰接位置装有折叠支撑，上壳体与下壳体中间位置通过挂扣连接在一起，上壳体顶端开有若干透气孔，下壳体后端靠近半圆形孔一侧设计有半圆形定位槽，半圆形定位槽上端装有压环，下壳体内部中前端开有两个灯头孔，驱动电源和防雷器一起安装在靠近半圆形定位槽内侧，LED灯组有两组且分别安装在下壳体内部灯头孔内。2.根据权利要求1所述的新型大功率LE D路灯，其特征是所述的L E D灯组包括LED灯板和散热板组，L E D灯泡装在LED灯板内，全密封安装，L E D灯板后侧装有四个散热板组。3.根据权利要求1所述的新型大功率LE D路灯，其特征是所述的驱动电源、防雷器和L E D灯组之间通过电缆连接一起，电缆连接采用全密封插接方式连接一起。4.根据权利要求1所述的新型大功率LE D路灯，其特征是所述的L E D灯组有两组，一组安装在下壳体中间位置的灯头孔内，另一组安装在下壳体前端的灯头孔内，所述的另一组靠近前端安装的L E D灯组两侧板上开有若干透气孔。
【文档编号】F21V3-02GK204285207SQ201420737673
【发明者】何秀平 [申请人]南通中铁华宇电气有限公司