专利名称：新型轻柔免登高弹簧浮架航标的柔性内骨架的制作方法
专利说明
一技术领域本发明涉及一种新型轻柔免登高弹簧浮架航标的柔性内骨架。
二
背景技术：
江河湖海航道中布设的航标种类繁多，如吴江市吴江新华航标制造有限公司网站上介绍的Φ2400航标系列产品，以及北京新航联科技有限公司生产的南海灯浮。这种航标的缺点在于浮架整体采用刚性结构。由于航标在航道水面上是基本垂直状态，它上部分的浮架坚固度差，而下部浮体是厚钢板制成，坚固度强。当遭到来往于航道中航行的船舶碰撞时，向前伸出的船头上部分首先碰撞到浮架顶端部分，浮架与浮体的刚性连接迫使得浮架被牢牢地固定在沉重的浮体上，以及它本身的刚性整体结构，使它受到巨大碰撞力无法得到缓冲，顷刻间导致浮架上端变形断裂。在现在很多现代化程度高的航道中航标浮架顶端都配置了太阳能电池充电板，新型航标灯，雷达反射器或雷达感应器等高科技产品，随着浮架被毁坏，这些昂贵的设备同时遭到破坏掉入水中，使整个航标失效。特别是在一些密集型布设航标的现代化航道中，频繁被撞坏的航标中，毁坏的绝大部分是浮架。上述情况在造成巨大经济损失的同时，还直接影响了整条航道的安全快捷的运行。这种航标因为航道工作人员要爬上其三、四米高的浮架顶端才能进行对航标灯的检查维护和更换操作，浮架上端护生圈结构的强度对上述操作是必不可少的，要保证结构强度，就无法减轻重量，数百斤重量在三、四米高度前后左右长期摇晃，其浮架基部所承受的各种力非常巨大，即使浮架采用超级加固措施，还是难逃碰撞后的厄运，因为船比它坚固。
三
发明内容
1.要解决的技术问题本发明的目的在于提供一种在遭受船舶碰撞时能有效保全航标浮架的且与现有技术生产的所有浮架结构上完全不同的新型轻柔免登高弹簧浮架航标的重要部件柔性内骨架。
2.技术方案为达到上述目的，本发明新型轻柔免登高弹簧浮架航标首创航标浮架柔性内骨架结构。在平面的360度任意角度对它撞击挤压时，它都会朝相反方向倾斜弯曲，撞击挤压力消失，立即自动恢复原状。它包括航标灯基座、上内骨架弹簧、下内骨架弹簧、弹簧卡座、框架座、框架座加固件和折翻连接器。航标灯基座、上内骨架弹簧、下内骨架弹簧、弹簧卡座和折翻连接器重量轻，而三十公斤多重量的座框、座框加固件加雷达反射器则被安装在浮架的最下部，重心大幅下移；有了折翻连接器，无需登高就能够完成检查、维护更换航标灯，去掉高重心高重量的钢质护生圈，使得航标浮架的重量大幅减轻成为现实，才能在浮架的中、上端采用上、下弹簧内骨架提供了必要条件，实现了轻柔这一关键性技术突破。
3.有益效果当用本发明新型轻柔免登高弹簧浮架航标柔性内骨架和其它重要部件共同制作成的新型浮架在遭到来往船只碰撞时，整个浮架会随受撞击的部位高低不同瞬间自动作出如上弹簧内骨架反向弯曲、下弹簧骨架反向弯曲，使浮架中、上端倾斜形成保护性平移；被动平移基座反向平移至另一端等一系列相应的保护动作。从浮架的根基部到中、上端，使整个浮架得以避让开，最终船舶头部撞在浮筒上。船舶对浮筒的撞击，化解了船舶对浮架的巨大碰撞力。当船舶与浮筒脱离接触以后浮架立即会依靠弹力自动恢复原状。在碰撞力相等的情况下，经本发明新型轻柔免登高弹簧浮架航标柔性内骨架同其它重要部件共同制作成的新型航标比现有技术生产的航标损坏率大幅下降，减少了直接经济损失，同时降低了昂贵的航道日常维护成本费用，也减少了大量的航标日常维护工作量，提高了航标的灯光正常率，保障了航道安全快捷的畅通度。它结构简单易于制作。
四
下结合附图，对本发明新型轻柔免登高弹簧浮架航标的柔性内骨架作进一步详细描述。
图1是本发明实施示意图。
五具体实施方案图1中1是航标灯基座，2是上内骨架弹簧，3是下内骨架弹簧，4是弹簧卡座，5是框架座，6是框架座加固件，7是折翻连接器，8是被动平移基座，9是具有操作孔的扁平电源箱，10是基座连接件，11是航标灯，12是浮筒，13-16是被动平移基座8的组件。将被动平移基座8及其组件13-16和具有操作孔的扁平电源箱9按图1所示位置排放好后，经基座连接件10同浮筒12焊接好，框架座5呈近似立体四方形体，六面中的五面用加固件焊好，朝上、朝下面另行加固后，朝下面同被动平移基座8连接，可用螺丝活连接，也可以直接焊接；朝上面同弹簧卡座4相连；折翻式连接器7的两面各自分别连接弹簧卡座4；航标灯基座1朝上面用螺丝连接航标灯11，朝下面焊连好弹簧卡座4；将上内骨架弹簧2和下内骨架弹簧3各自的两端分别固定连接在相应的弹簧卡座4内；把雷达反射器摆放进框架座5后，再把框架座加固件6焊接或用螺丝将框架座的第六面封住。本发明不局限于上述实施方案，上内骨架弹簧和下内骨架弹簧就可分别用多根弹簧替代或弹簧加其他结构替代。如果浮架无需加装雷达反射器，则框架座5可省去，弹簧卡座4直接同被动平移基座8连接，重心再次下移，内骨架主体部分另加延长技术处理，本发明新型轻柔免登高弹簧浮架航标的整体抗碰撞能力更强。
权利要求1.一种新型轻柔免登高弹簧浮架航标的柔性内骨架，它包括航标灯基座1、上内骨架弹簧2、下内骨架弹簧3、弹簧卡座4、框架座5，框架座加固件6和折翻连接器7，其特征在于柔性内骨架垂直部分的主体是弹簧结构。
2.根据权利要求1所述新型轻柔免登高弹簧浮架航标的柔性内骨架，其特征在于柔性内骨架垂直部分的主体上的内骨架弹簧至少在一根以上。
专利摘要本实用新型公开了一种新型轻柔免登高弹簧浮架航标的重要部件柔性内骨架。它包括航标灯基座1、上内骨架弹簧2、下内骨架弹簧3、弹簧卡座4、框架座5、框架座加固件6和折翻式连接器7。它首创航标浮架的柔性内骨架结构。在平面的360度任意角度对它撞击挤压时，它都会朝相反方向倾斜弯曲，撞击挤压力消失，立即自动恢复原状。用它和其他重要部件共同制作成的新型轻柔免登高弹簧浮架航标在受到船舶的碰撞时，视撞击部位高低的不同浮架下端的被动平移基座因碰撞力瞬间被动平移至另一端；中、上端的柔性内骨架反向倾斜形成保护性平面位移，从浮架的根基部到中、上端，使整个浮架得以避让开，最终船头撞在坚固的浮筒上，船舶对浮筒的撞击，化解了船舶对浮架的巨大撞击力，保全了浮架及其上端昂贵的航标器材设备。当与船舶脱离碰撞时，航标随即自动恢复碰撞前的正常垂直状态。在碰撞力相等的情况下，经本实用新型制成的新型航标比现有的航标损坏率大幅下降。它结构简单易于制作。
文档编号F21S8/08GK2743681SQ20042010977
公开日2005年11月30日 申请日期2004年11月12日 优先权日2004年11月12日
发明者祁昕, 徐卫秀 申请人:祁昕