专利名称：防晃眼汽车车灯的制作方法
技术领域：
防晃眼汽车车灯，属于汽车照明部件。
背景技术：
目前，汽车前部的照明灯一般有两种，一种是远距离照明的，另一种为近距离照明的。远距离照明灯为正常照明之用，近距离照明灯是在汇车时用的。两种灯需要经常交替使用，比较麻烦。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种无论在正常行驶或汇车时都能使用的防晃眼汽车车灯。
本防晃眼汽车车灯由灯、灯体构成；灯体由截面为“U”型的聚光罩、反光罩、配光镜及透光镜构成，“U”型的聚光罩位于灯体的下部，反光罩位于灯体的上部，与“U”型的聚光罩相联，配光镜位于灯体的上前部，装在反光镜的前部，透光镜装在配光镜下并与“U”型的聚光罩相联，形成一封闭空间；灯装在“U”型的聚光罩的底部。
本防晃眼汽车车灯在使用时，灯的一部份光通过反光罩从配光镜中射出，另一部份光由“U”型的聚光罩反射到反光镜上，并通过配光镜射出。由于光线全部通过上部的反光镜反射出去，因而光线所走路线为接近水平稍向下倾斜，不会向上反射，所以不会晃到对面汇车的司机。另外，通过透光镜可以给汽车提供近距离的照明。使用本灯可同时替代现在汽车上使用的远、近距离的照明灯，省去了司机来回换灯的麻烦，同时解决汽车前大灯致使对方驾驶员眩目的问题。
图1为本防晃眼汽车车灯的剖面示意图；图2为防晃眼汽车车灯正面示意图；
图3为防晃眼汽车车灯的俯视示意图。
具体实施方式
实施例(见图)本防晃眼汽车车灯由灯1、灯体构成；灯体由截面为“U”型的聚光罩2、反光罩3、配光镜4及透光镜5构成，聚光罩2位于灯体的下部，反光罩3位于灯体的上部，与聚光罩2相联，配光镜4位于灯体的上前部，装在反光镜3的前部，透光镜5装在配光镜4下并与聚光罩2相联，形成一封闭空间，聚光罩2、反光罩3内均涂有反光材料；灯1装在聚光罩2的底部。
权利要求1.一种防晃眼汽车车灯由灯、灯体构成；其特征在于灯体由截面为“U”型的聚光罩、反光罩、配光镜及透光镜构成，“U”型的聚光罩位于灯体的下部，反光罩位于灯体的上部，与“U”型的聚光罩相联，配光镜位于灯体的上前部，装在反光镜的前部，透光镜装在配光镜下并与“U”型的聚光罩相联，形成一封闭空间；灯装在“U”型的聚光罩的底部。
专利摘要防晃眼汽车车灯，属于汽车照明部件。本防晃眼汽车车灯由灯、灯体构成；灯体由截面为“U”型的聚光罩、反光罩、配光镜及透光镜构成，“U”型的聚光罩位于灯体的下部，反光罩位于灯体的上部，与“U”型的聚光罩相联，配光镜位于灯体的上前部，装在反光镜的前部，透光镜装在配光镜下并与“U”型的聚光罩相联，形成一封闭空间；灯装在“U”型的聚光罩的底部。使用本灯可同时替代现在汽车上使用的远、近距离的照明灯，省去了司机来回换灯的麻烦，同时解决汽车前大灯致使对方驾驶员眩目的问题。
文档编号F21V13/00GK2881331SQ200520038179
公开日2007年3月21日 申请日期2005年12月30日 优先权日2005年12月30日
发明者张会光 申请人:张会光