专利名称：防追尾轻重分色刹车灯的制作方法
技术领域：
本实用新型属汽车安全技术领域。
背景技术：
随着汽车的保有量不断增加，交通日渐拥挤，车辆难以保持足够的安全车距，致使追尾事故极易发生，严重威胁着人们的生命和财产安全。60％追尾事故发生的主要原因是后车驾驶员从原刹车灯的灯光中无法知道其踩刹车的轻重，只有靠判断致使时间延误导致刹车太晚，制动力度不一致引发追尾。
发明内容
本实用新型的目的是要提供一种防追尾轻重分色刹车灯，用来明确地告知后车驾驶员踩刹车的轻重，以克服上述不足。
本实用新型的目的是这样实现的一种防追尾轻重分色刹车灯，特征在于它包含有高位刹车灯1和紧急刹车专用灯2，紧急刹车专用灯处设有自保电源闪光器，制动器处设有传感器，高位刹车灯1设置于原刹车灯的中上方；紧急刹车专用灯2设置于高位刹车灯1的左右两侧。
本实用新型为了让驾驶员更加容易分辨踩刹车的轻重，特以灯光颜色的深浅来区分踩刹车的深浅(轻重)，因原刹车灯和高位刹车灯1在轻踩刹车时就亮，因踩刹车较浅现将该两种灯灯光颜色一致设定为浅红色；紧急刹车专用灯2设定在重踩刹车时才亮，因踩刹车较深，该灯灯光颜色设定为深红色，并且亮度高于高位刹车灯1并闪烁。
原刹车灯和高位刹车灯1的灯光颜色设定，可直接选用浅红色光源搭配透明灯罩，也可使用白色光源配制浅红色灯罩；紧急刹车专用灯2的灯光颜色设定，可直接选用深红色高亮光源搭配透明灯罩，也可使用白色高亮光源配制深红色灯罩。
本实用新型结构简单，性能稳定，成本较低易于推广，让驾驶员行车更安全、更轻松。
附图是本实用新型的主视图。
具体实施方式
在附图中，高位刹车灯1的电源和原刹车灯电源连接；紧急刹车专用灯2的电源与自保电源闪光器输出电源连接；自保电源闪光器的输入电源再于高位刹车灯1的电源连接；自保电源闪光器的起动信号线和制动器处的传感器输出信号线连接。轻踩刹车时通过原刹车灯开关只点亮浅红色刹车灯即原刹车灯和高位刹车灯1；重踩刹车时制动器处的传感器接收信号即刻启动自保电源闪光器点亮深红色紧急刹车专用灯2并使其闪烁，原刹车灯和高位刹车灯1保持直亮工作状态。通过该闪光器的自保电源使紧急刹车专用灯2保持适时工作状态。
通过浅红色的原刹车灯和高位刹车灯1，深红色的紧急刹车专用灯2把踩刹车的轻重状态明确地告知后车驾驶员，让其无须判断和等待，可及时采取相应措施防止追尾。
本实用新型结构简单，性能稳定，成本较低易于推广，让驾驶员行车更安全、更轻松。
权利要求1.一种防追尾轻重分色刹车灯，其特征是，它包括高位刹车灯(1)和紧急刹车专用灯(2)，紧急刹车专用灯处设有自保电源闪光器、制动器处设有传感器，高位刹车灯(1)设于原刹车灯中上方，紧急刹车专用灯(2)设于高位刹车灯(1)的两侧，高位刹车灯(1)的电源和原刹车灯电源连接；紧急刹车专用灯(2)的电源和自保电源闪光器的输出电源连接；闪光器的输入电源和高位刹车灯(1)电源连接；闪光器的起动信号线与传感器输出信号线连接，原刹车灯和高位刹车灯(1)的灯光颜色一致设定为浅红色；紧急刹车专用灯(2)的灯光颜色设为深红色，高亮并闪烁。
专利摘要一种防追尾轻重分色刹车灯，属汽车安全技术领域。追尾发生的主要原因是驾驶员从原刹车灯的灯光中无法知道其踩刹车的轻重。本实用新型特征在于它包含高位刹车灯1和紧急刹车专用灯2、紧急刹车专用灯处设有自保电源闪光器、制动器处设有传感器，高位刹车灯1设于原刹车灯中上方，紧急刹车灯2设于高位刹车灯1的两侧，高位刹车灯1电源和原刹车灯电源连接；紧急刹车灯和闪光器输出电源连接、其输入电源与高位刹车灯连接、其起动信号线与传感器连接，原刹车灯和高位刹车灯灯光设为浅红色，紧急刹车灯灯光设为深红色，高亮并闪烁，轻踩刹车时只亮浅红色刹车灯，重踩刹车时浅红色和深红色刹车灯全部亮。通过轻重分色刹车灯明确告知后车可防追尾。
文档编号F21V23/00GK2921573SQ20062000360
公开日2007年7月11日 申请日期2006年2月10日 优先权日2006年2月10日
发明者赖长生 申请人:赖长生